Mean air mhean bidh sealbhadairean bhaidhsagalan a ’cleachdadh chàraichean nas lugha, a’ lorg sgrùdadh

Tha sgrùdadh ùr snasail air cleachdaidhean giùlain nam marcaichean baidhsagal dealain as ùire air co-dhùnadh gu bheil barrachd is barrachd a ’falbh bhon chàr aig taigh-còmhnaidh mar a thèid an ùine air adhart.

Tha an lorg seo gu ìre mar thoradh air daoine a tha a ’faighinn a-mach {gum bi inneal-earbaill le motair a’ toirt leotha barrachd na dh ’fhaodadh iad a dhol seachad air baidhsagal. Gu fìrinneach, lorg an luchd-rannsachaidh gu bheil rothaichean baidhsagal dealain air a bhith a ’faighinn cuibheas de thursan 340% nas fhaide ann an latha, ach a bharrachd air an sin a rèir coltais a’ gabhail tursan a bharrachd.

Fhuair am fiosrachadh a chaidh a chruinneachadh a-mach gum biodh rothaichean uaireannan a ’brùthadh cuibheas de 1.3 mìle, ach bhiodh rothaichean baidhsagal dealain a’ bualadh sin gu ìre cumanta gach latha de 5.7 mìle. Stèidhichte sa mhòr-chuid a-mach à Oslo, Nirribhidh, mar as trice chan eil na cosgaisean baidhsagal àite cho mòr ‘s a tha iad ann am pàirtean faisg air làimh den Roinn Eòrpa, tha na h-ùghdaran ag argamaid gum faodadh na builean a bhith nas fharsainge a’ faighinn cothrom air traidisean rothaireachd àite.

Mar phàirt de chuibhreann a ’bhaidhsagal dealain de thursan a chaidh a dhèanamh, dh’ fhàs an tally àbhaisteach ann an ùine ghoirid gus 49% de thursan a dhèanamh a-mach à 17% ro-làimh nuair a bha iad a ’rothaireachd. Bha sin a ’ciallachadh gun do thòisich an e-Bike gu luath air turasan cannibalize a bhios ann an suidheachadh sam bith eile air am putadh, air an toirt air falbh le còmhdhail poblach no air an coiseachd. Is dòcha gur e rud inntinneach eile a th ’ann gun do dh’ fhuirich turasan le cumhachd peadalan gu math statach.

Air eagal gun tòisicheadh ​​am pàtran leis gun do dh ’fhalbh an rud ùr, thug an luchd-rannsachaidh ùine a bharrachd gus am pàtran a mheasadh agus fhuair iad a-mach dha-rìribh gu bheil luchd-ceannach thar ùine air a bhith a’ cleachdadh barrachd. A bharrachd air an sin bha buannachd aca a bhith ag obair le buidheann coimeasachd de luchd-taic e-Bike. Dhaingnich seo, arsa na h-ùghdaran, “tha rannsachadh nach eil a’ gabhail a-steach buidheann coimeasachd a ’toirt cothrom cus no cus a dhèanamh de bhuaidh e-baidhsagal, an urra ri àm na bliadhna.”

“Tha an dearbhadh bhon eòlas againn ag obair an aghaidh buaidh ùr-nodha (Sun et al., 2020) airson luchd-ceannach ùine ghoirid. Gu h-annasach, tha e a ’dearbhadh co-dhùnaidhean na bu thràithe a’ nochdadh gu bheil daoine dualtach a dhol air cùrsa sgrùdaidh den àite a tha iad a ’lorg gnìomhan siubhail ùra airson an àite a bhith a’ cleachdadh a ’bhaidhsagal (Dill & Rose, 2012), ”Ars am pàipear.

Tha dàimh freumhaichte aig an anailis a-rithist gu ruige 2014 nuair a chaidh ro-sgrùdaidhean fa leth a chuir gu buidheann de luchd-ceannach e-Bike as ùire, a tha a ’ciallachadh gum faodadh atharrachadh ràitheil a bhith air a thoirt a-steach do na co-dhùnaidhean. Gu h-iomlan, thathas air sùil a chumail air leabhraichean-latha siubhail bho 954 ball a ’toirt cunntas mionaideach air mar a ghluais daoine.

“Is dòcha gu bheil buaidh dhìreach aig an fhìrinn gu bheil na toraidhean a chaidh a mhothachadh co-ionann nuair a bhios iad a’ luachadh le pàtran comhairleachaidh a bharrachd den luchd-còmhnaidh airson àireamhachadh nam buannachdan sòisio-eaconamach a tha an cois a bhith a ’toirt taic do e-baidhsagalan,” sgrìobh ùghdaran an sgrùdaidh, a ’cumail a-mach gu bheil an e -S dòcha gum faodadh comas Bike pàtrain còmhdhail atharrachadh a bhith exponential le adhartachadh iomchaidh bho luchd-dèanamh còmhdaich.

“B’ e “buaidh e-baidhsagal”, ie an t-atharrachadh ann an camaichean baidhsagal bho na bu tràithe na an dèidh sin airson a ’bhuidheann luchd-cleachdaidh 6.1 km (a’ riochdachadh cuibhreann rothaireachd de 28%) an coimeas ris a ’bhuidheann coimeas. Anns an sgrùdadh againn ann an 2013, fhuair buill e-baidhsagal airson a chleachdadh airson 2 sheachdain. Dìreach an seo lorg sinn “buaidh e-baidhsagal” de 6.6 km (cuibhreann rothaireachd 20%). A ’toirt aire do na meudan buaidh, tha an t-atharrachadh mòr a tha sinn a’ nochdadh ann an eacarsaich rothaireachd airson luchd-ceannach e-baidhsagal geàrr-ùine air ath-aithris le dùilean mionaideach. Ma tha rudeigin ann, tha an t-atharrachadh ann an roinn rothaireachd gu math nas motha na bha e dha na teachdaichean geàrr-ùine. ”

Faodaidh co-dhùnaidhean an sgrùdaidh a bhith leugh gu h-iomlan an seo.

Co-cheangailte: A bheil cleachdadh e-Rothar mì-onarach? Tha na cuirp againn de rannsachadh cuir às do fable leantainneach.
(Dealbh le cead bho Bosch)