Tha baidhsagalan dealain na chrann sgaoilte. Dh ’fheuch sinn aon den fheadhainn as fheàrr (agus as prìseil). - Twin Cities

baidhsagalan air fàs aig àm a ’ghalair lèir-sgaoilte, ge-tà, chan eil an abdomen no an stamina aig a h-uile duine airson rothaireachd fada. Gu tuigseach, chan eil cuid airson a bhith ag obair air fallas agus a ’cur cunnart air fèith a tha air a shlaodadh ach a’ cur casg air cnuic air ceumannan meacanaigeach.

Sin an t-àite far a bheil baidhsagalan dealain rim faighinn. Tha motaran togte aig na 2-wheelers gus slighean a dhèanamh nas sìmplidh agus nas sàsaiche. Bidh thu a ’leantainn air adhart a’ faighinn trèan, ach bidh an motair a ’cuideachadh leis a’ pheadaladh gus nach bi thu sgìth agus a ’tiormachadh ann an smuaineachadh air a’ chrìochnachadh.

Tha mi air a bhith a ’feuchainn am measg nam baidhsagalan dealain as fheàrr timcheall, GXcle's GXi. Tha e gu math caitheamh aig $ 4,799, a ’smaoineachadh gum faighear e-baidhsagalan àrd-inbhe airson cho beag ri $ 800. Tha seo a ’cur dòigh-obrach GXi a-mach às an luach agam (agus gu cinnteach do chuid) - ge-tà faodaidh an fheadhainn as urrainn a thionndadh a bhith dèidheil air a lùth, sùbailteachd, dealbhadh ath-leasaichte agus teicneòlas droch-inntinneach.

(Bidh Gocycle a ’toirt seachad fasanan a bharrachd aig prìs reusanta dhaibh sin air buidseatan nas teann. A bharrachd air an sin ann an diog.)

Grunn chùisean air am bi fios agad a thaobh an GXi:

Tha e “paisgte.” Tha e coltach gu bheil an GXi coltach ri rud a bharrachd mar scooter trim na baidhsagal àbhaisteach, agus gheibh e trimmer uair sam bith a dh ’fhuasgladh tu dà luamhan air a’ bhodhaig agus a dh ’aithghearr thuit e a-steach do phasgan teann sàr-mhath a bhiodh tu comasach air cuibhleachadh timcheall agus stash gu teann. sgìrean.

Tha sin uamhasach ma dh ’fhaodadh gum biodh tu airson am e-baidhc a luchdachadh a-steach don stoc chàraichean agad airson turasan sràide, no a chleachdadh airson cuairtean a tha a’ toirt a-steach cleachdadh còmhdhail poblach; dìreach pasgadh agus slaodadh air bus no ullachadh. Le amharc, is dòcha gun urrainn dhut am baidhc a phasgadh ann an 10 gu còig diogan deug.

Tha an dealbhadh ceum air cheum faisg air a h-uile-choitcheann. Tha an neach-dèanaidh ag ràdh gun urrainn dha a bhith a ’maidseadh cha mhòr duine sam bith bho 4 òrdagan 8 òirleach gu sia òrdagan 4 òirleach.

Is e meanbh-bhiast a th ’ann. Chan eil e coltach ri e-baidhsagalan fillte a dh ’fhaodadh a bhith air an aghaidh ghrinn, tha an GXi teann air a thogail airson slighean garbh - no, co-dhiù, garbh-ish. Bidh na taidhrichean geir ge-tà aige gad thoirt gu dìcheallach thairis air rathaidean nach eil cho rèidh, mar a tha motair a ’chuileag le trì gèaraichean didseatach (tro chnò toinneamh air a’ chrann-làimhe cheart) airson cnocan a bharrachd air talamh còmhnard. Tha an GXi a ’dèanamh fìor mhath air slighean greabhail a bharrachd air feadhainn le cabhsairean, agus mar sin tha an làn de choimhearsnachd slighean baidhsagal eireachdail Twin Cities rim faighinn. Gabh tlachd!

Tagh do dhoimhneachd. Bidh thu a ’gnàthachadh mar a bhios do thuras dha-rìribh a’ faireachdainn a ’cleachdadh app fòn cealla ceangailte ris an e-baidhc. Am measg diofar chùisean, is dòcha gu bheil thu comasach air sònrachadh mar a tha feum air tòrr peadaladh leabhar-làimhe nas tràithe na tha an motair a ’tòiseachadh a’ faighinn a-steach airson cuideachadh, agus an dòigh anns a bheil feum air tòrr chas a bharrachd airson gum bi an motair ag eadar-obrachadh gu tur. Bidh thu a ’fuasgladh cho beag no cia mheud trèana a gheibh thu, gu bunaiteach.

A bheil thu a ’faireachdainn leisg? Gun ìsleachadh. Bidh cnag toinneamh air an inneal-làimhe clì gad chuideachadh gus an motair a chuir an gnìomh gun peadaladh, a ’tionndadh an GXi ceart gu moped de sheòrsa. Off you go! tha sin snog airson faighinn thairis air cnuic cas. Na cuir thairis an smeòrach, ged-tà, no dòrtaidh tu am bataraidh. Faodaidh an app an caractar seo a chuir dheth gus am bi an motair ag obair ach a ’peadaladh. Chan eil an smeòrach ag obair bho sguir gun fheum, an dà chuid, agus mar sin thèid plana air beagan peadaladh a dhèanamh nas tràithe na modh moped.

Gheibh thu astar measail agus eadar-dhealaichte. Is dòcha gun toir thu am peata seo cho mòr ri 20 mìle san uair, a tha ùghdarraichte air slighean baidhsagal - agus cuideachd thèid thu gu math fada cuideachd. Air feadh turas seic, rinn mi rian air cha mhòr 24 mìle nas tràithe na bha am bataraidh a ’dùsgadh. Chan eil sin cunnartach, ged a tha e math a bhith ag iarraidh barantas Gocycle eadar-dhealaichte 50-mìle - Tha an leithid de dh ’atharrachadh fada comasach ach a-mhàin le cleachdadh bataraidh air leth glèidhteachail, rinn an corporra soilleireachadh nas fhaide air adhart.

Cha d ’fhuair thu bàs le lùth a-muigh. Tha an GXi beag agus aotrom gu leòr (aig 38.6 kilos) a dh ’fheumas tu a chleachdadh gu furasta - tha mi a’ cur cuideam air “càirdeach” - le cuideachadh bhon ghoireas, ma tha e a ’toirt a-steach sin. Air feadh an t-slighe seic sin, fhuair mi a-mach gun deach mo thoirt a-mach às an ìre tùs agam le bataraidh gun fheum, agus bha agam ri peadaladh le làimh gus àite-fuirich fhaighinn. Cha robh e uamhasach! Bidh am baidhc a ’dol sìos chun gèar as ìsle nuair a thèid a chumhachd sìos, agus mar sin bha e a’ dol beag air bheag ge-tà gun cus dòrainn. Ùine às deidh sin, ge-tà, bheir mi an charger balla aotrom, aotrom aig a ’bhaidhc còmhla rium gus an lorg mi a-mach lùths an àiteigin ma bhàsaicheas mo bhataraidh.

Tha e a ’tighinn bhon fhad-ùine - no, aig a ’char as lugha, tha e coltach gu bheil e nas fheàrr leis. Bidh crainn-làimhe an GXi a ’togail ann an solas mòr LED, còmhla ri leughadh didseatach a bhios gnìomhachd spòrs a’ dathadh dotagan gus dàta riatanach a thoirt dhut. Aig sùil, is dòcha gum faic thu raointean bataraidh agus taic cumhachd, a bharrachd air roghainn gèar agus doimhneachd headlight. Chan eil dad de sin sìmplidh ri dhearbhadh an toiseach, mar sin dèan dealbhadh air ionnsachadh an leabhar-làimhe. Nuair a thèid am baidhc a thionndadh air ge bith dè cho seòlta, bidh dotagan crùbach a ’breabadh ceart agus air fhàgail air an taisbeanadh. Bidh mo charaidean nerdier a ’freagairt sa bhad còmhla: Siolandair“ Battlestar Galactica ”!

Acessorize! Tiodhlacan Gocycle loidhne fharsaing de ghoireasan a tha a ’gabhail a-steach bataraidhean a bharrachd, racaichean bagannan, bagaichean pannier, pasgain tlàth, geàrdan eabar, grunn thaidhrichean airson diofar shuidheachaidhean dràibhidh agus an leithid. Saoil am bu chòir beagan den inneal cur-ris seo a bhith cumanta leis gu bheil luach stratospheric an e-bike, ged-tà.

Is e toradh Minnesota (seòrsa de) a th ’ann! Tha Gocycle na chompanaidh stèidhichte ann an Lunnainn. Tha a phrìomh oifis agus meadhan càraidh Ameireagaidh a Tuath ann an Wayzata.

An loidhne shìos. Suidhichidh an GXi suim sgiobalta dhut a-rithist (gu sònraichte ma luchdaicheas tu rudan a bharrachd) ach gheibh thu baidhsagal-motair a tha deiseil airson rud sam bith. Tha e so-ghiùlain ach air leth èifeachdach, le astar agus eadar-dhealachadh measail, a bharrachd air an sùbailteachd gus eacarsaich a thoirt dhut (no gun a bhith) an urra ris a ’cheum leisg agad. Agus tha coltas gu bheil e coltach ri fionnar!

Mu na diofar e-baidhsagalan sin. Mar ainmeil, tha roghainnean nas saoire (ge-tà daor) aig Gocycle.

Tha Gocycle GX, a tha coltach ri ro-shealladh dìreach air an GXi, tha e coltach gu bheil e an ìre mhath coimeasach, agus a ’toirt a-steach an aon shiostam fillte. Ach a dh ’aindeoin sin, tha e mòran nas ìsle agus nas grinne le gluasad meacanaigeach no didseatach, càbaill gun lorg, 25 pc mòran nas lugha de chomas bataraidh, agus leughadh nas lugha a’ nochdadh ceum cosgais a-mhàin. Na h-aonadan GX thu a-rithist $ 3,299.

An grunn-shealladh Gocycle GS is e an “ìre inntrigidh uile-gu-lèir,” stèidhichte air a ’chorporra, le dealbhadh“ toinnte ”a bheir beagan nas fhaide - beagan mhionaidean - gus stad a chuir air, gu sònraichte airson an adhbhar gu bheil cùrsa a’ toirt a-steach pàirt de dhì-dhealbhadh. Tha seo ga dhèanamh fada nas lugha de chiall airson siubhal gu obair, ach tha e math airson turasan càraichean. Bidh an GS a ’reic airson $ 2,799.

Mothaich gu bheil a h-uile Gocycles a ’cleachdadh an aon app fòn cealla leis an aon sùbailteachd gus do thuras a ghnàthachadh. Tha mi a ’faireachdainn gur e sin an caractar as fheàrr a th’ aig Gocycle, agus mar sin tha mi toilichte gu bheil e cumanta air feadh an rathaid ge bith dè as fhiach am baidhc.

Mura h-eil airgead agad airson ceannach e-baidhsagal ge-tà tha cur-seachad gus iasad fhaighinn airson uair a thìde no barrachd, ionnsaich dìon Kathy Berdan air roghainnean màil dùthchasach (faic an seo agus an seo).