Bidh baidhsagalan dealain a ’toirt cumhachd dha rothaichean peadaladh no nach eil

Bidh baidhsagalan dealain a ’toirt lùth dha rothaichean a bhith a’ peadaladh no nach eil

Coltach ri bhith a ’cleachdadh do bhaidhc - gus an ruig thu cnoc cas? A bheil feum agad air siubhal sòghail gu agus bho àiteachan gun oidhirp sam bith ach leis an saorsa beagan trèan is peadaladh fhaighinn dìreach le brùth putan? Dh'fhaodadh baidhc dealain (no baidhc dealain le cuideachadh peadal) a bhith dhutsa cuideachd.

Tha Jim Marcucelli, sealbhadair Berkshire Motors, agus Danny Mallozzi, sealbhadair an togalaich Berkshire Motors a ’seasamh air, mìos no dhà roimhe seo thòisich com-pàirteachas a’ dèiligeadh ri e-baidhsagalan, gach fear bho Berkshire Motors agus ann am Pennsylvania. Gus sgrùdadh a dhèanamh air na h-uisgeachan, cha do cheannaich iad ach aon bhaidhc agus thairg e cha mhòr sa bhad. Mar thoradh air cus iarrtas, thug e greis air clàr de bhaidhsagalan fhaighinn, ach bhiodh iad ochdnar air an suidheachadh ann an Connecticut air 1 Sultain.

Tha gach Marcucelli agus Mallozzi a ’smaoineachadh gur e e-baidhsagalan tonn na h-ùine as fhaide. Aig an àm seo, tha billean baidhsagal àbhaisteach air a ’phlanaid seo, agus bidh 40 millean e-baidhc ann ro 2023, thug Marcucelli iomradh.

Bha margaidh e-baidhsagal an t-saoghail aig prìs $ 14.755 billean ann an 2018. Tha dùil gum bi an leasachadh bliadhnail eadar 2019 agus 2024 aig 6.39 pc

Dh ’fhaodadh luchd-seilbh dachaigh e-baidhsagal sgrùdadh a dhèanamh air mòran de na baidhsagalan aois ùr sin, còmhla ri e-mopeds, baidhsagalan e-beinne, baidhsagalan e-sràid, agus eadhon mannequin e-fold-up. Bidh iad eadar-dhealaichte ann an luach bho timcheall air $ 1,000 gu $ 3,900. Dh ’fhaodadh Folks na baidhsagalan a thoirt airson sùil a thoirt air snìomh (le cumhachd no nach eil) gus cuideachadh le fuasgladh fhaighinn air dè am baidhc as fheàrr dhaibhsan.

Tha feart cuideachaidh peadalan aig na baidhsagalan a leigeas le marcaichean beagan taic fhaighinn ach a bhith a ’cumail orra a’ trèanadh; tha diofar sheòrsaichean taic pedal ann a tha a ’nochdadh grunn mheudan de chuideachadh.

Stèidhichte air treòraiche baidhsagal, is e cnuic, astaran fada, agus ruighinn àite saor-làithean air a shlaodadh ann an fallas na trì adhbharan as àirde nach fhaigh rothaichean a chaidh an sgrùdadh eòlas air na baidhsagalan aca a bharrachd. Tha am e-baidhc gu dearbh na roghainn gus na cnapan mòra sin de pheadaladh a lughdachadh. Bidh e-baidhsagalan a ’bualadh air prìomh astaran timcheall air 20 no 25 mìle san uair, ach ruigidh an e-moped 45 no mar sin mìle san uair. Bidh Marcucelli agus Mallozzi ag obair le mòran de chorporra e-baidhsagal agus tha iad taobh a-staigh na ro-innleachd a bhith a ’leasachadh leis an leubail aca fhèin, ris an canar Berkshire gu h-iomchaidh.

Thug Marcucelli agus Mallozzi iomradh air marcaichean e-baidhsagalan a ’gèilleadh ris an stiùireadh àrd-rathaid co-ionann ri marcaichean baidhsagal àbhaisteach, mar sin cumaibh cuimhne air a’ chlogaid agad: Stèidhichte air làrach-lìn Co-chruinneachadh Reachdas Stàite Nationwide, ncsl.org, tha na riatanasan teann aig Connecticut, ag iarraidh air gnìomhaichean agus luchd-siubhail airson a h-uile cùrsa de e-baidhsagalan airson a bhith a ’dìon ceann-aodach.

Tha na baidhsagalan rim faighinn ann an tòrr dathan, còmhla ri dubh, geal agus grunnan shunndach mar pinc agus mint gun eòlas. Tha iad gu math sàmhach, tha iad gu tur eadar-dhealaichte airson còmhdhail agus airson cleachdadh gnìomhachais a bharrachd air cleachdadh cur-seachad, agus tha beagan dhiubh a ’solarachadh roghainnean leithid charger fòn cealla.

“Tha motor-baidhsagal airson gach seòrsa neach fa leth, roimhe sin, nas òige,” thuirt Marcucelli. Faodaidh Marcucelli agus Mallozzi òrdugh sònraichte a dhèanamh air baidhsagal-motair a tha nas freagarraiche do mhiann an t-sealbhadair, agus tha na baidhsagalan iomchaidh airson òigridh a tha comasach air dèiligeadh ris a ’smeòrach - a tha aig na baidhsagalan uile - air uiread ri inbhich de gach aois.

“Tha daoine a’ faighinn a-mach a bharrachd, gu sònraichte leis a ’ghalair sgaoilte seo - bha aig daoine ri faighinn a-mach agus beagan trèana fhaighinn,” thuirt Marcucelli.

“Tha sinn air a bhith a’ lorg iomairt iomairt ùr. Rinn sinn tòrr anailis agus thuig sinn gur e seo tonn na h-ùine fhada, ”thug e iomradh air Mallozzi a bha, còmhla ri a chompanach iomairt, a’ tabhann sgùtairean agus baidhsagalan ro-làimh.

Stèidhichte air measadh malairt baidhsagal 2018, mar a tha e air a chòmhdach taobh a-staigh an artaigil Stiùireadh laghail mu bhaidhsagal dealain stàite - Primer reachdail, air làrach-lìn NCSL, dh ’àrdaich reic e-baidhsagal 83 pc eadar Could of 2017 agus Could of 2018, agus bha e-baidhsagalan a’ dèanamh suas 10 pc de làn-reic baidhsagalan coitcheann taobh a-staigh na SA airson an àm puing sin.

“Tha sin a’ dol a ghlacadh, ”thuirt Marcucelli mu e-baidhsagalan. lèirmheasan baidhsagal dealain

Tha Danny Mallozzi, clì, sealbhadair 25 Berkshire Highway ann an Sandy Hook, agus Jim Marcucelli, sealbhadair Berkshire Motors, nan seasamh le baidhsagalan dealain a tha iad a ’brosnachadh aig Berkshire Motors.

Tha Jim Marcucelli, clì, agus Danny Mallozzi a ’taisbeanadh mar a ghabhas baidhc dealain fillte a chleachdadh. —Bee Photographs, Hutchison

Tha am mop dealain Spark Cycleworks a ’toirt lùth a bharrachd na beagan de na diofar e-baidhsagalan, ach tha peadalan, dealan a’ cuideachadh baidhsagal beinne.