taigh-bìdh
Tha GoCycle GX na ebike fillte baile mòr
Ged a tha grunn riochdairean ann a tha a ’toirt seachad ebikes fillte, b’ e GoCycle a bha stèidhichte san RA aon den chiad fheadhainn a chòrd riutha. Tha GX mannequin aig a ’chorporra na shàr-neach-siubhail, mar a lorg mi o chionn ghoirid às deidh dhomh feuchainn a-mach airson gach seachdain.
Air a leigeil ma sgaoil an toiseach ann an 2019, fhuair an GX grunn leasachaidhean sònraichte anns an in-ghabhail 2020 aige. Bha iad sin a ’toirt a-steach forc inntrigidh ergonomic a bharrachd (air fhaighinn mar dhìleab bhon mannequin GXi nas àirde), slighe càball a-staigh nas sìmplidhe a cheadaicheas pasgadh nas sìmplidh agus toirt air falbh bataraidh, agus lasachadh 300-gram de chuideam iomlan. Tha e coltach gu bheil am baidhc gu lèir a ’toirt beachd air na lannan aig timcheall air 17.5 kg (38.6 lb), ged a fhuair an aonad demo agam a-mach an seo aig 18.3 kg (40.4 lb).
Cho fad ‘s a thèid specs bun-sgoile, na roghainnean 2020 GX an ath rud:
- Corp alùmanum 6061 T6 alùmanum dealan-uisge
- Cuibhlichean magnesium le brand taigh 20 le taidhrichean sìde 2.25-òirleach
- Slighe a-steach agus breicichean diosc hydraulic cùil
- Dràibhear slabhraidh seulaichte le tar-chuir meadhan cùil 3-astar Shimano Nexus
- Gluais greim microshift
- Clisgeadh cùil polymer a ’toirt 1 òirleach (25 mm) de thuras
- Motor motair inntrigidh 500-watt GoCycle air a stiùireadh le paca bataraidh lithium-ion 13.7-Ah / 22V a tha furasta a lughdachadh
Thathas ag ràdh gu bheil aon chosgais 7-uair den bhataraidh sin math airson sgaoileadh cho mòr ri 65 km (40 mìle) an urra ri peadaladh a-steach, a tha an ìre mhath a rèir na fhuair mi. Suidhichte gu rèiteachadh Ameireagaidh a Tuath, tha prìomh astar 20 msu (25 km / h) le taic peadalan aig an GX. A bharrachd air an sin tha modh smeòrach ann airson na h-amannan sin nuair nach bi thu dìreach a ’faireachdainn mar peadaladh, no airson nuair a tha an ìre taghte {de dealanach} ag iarraidh àrdachadh goirid.
Ben Coxworth / Atlas Ùr
Bidh marcaichean a ’taghadh eadar 4 modhan cuideachaidh (Metropolis, Eco, On-Demand agus Customized) a’ cleachdadh app iOS / Android air am fòn cliste ceangailte ri Bluetooth. Thèid am fòn sin a chuir suas air a ’chrann-làimhe le bhith a’ cleachdadh paidhir fhàinneachan rubair, a ’taisbeanadh clàr-deasachaidh didseatach a bheir fiosrachadh a tha a’ cur nar cuimhne ìre bataraidh, astar agus astar a chaidh a shiubhal.
Ach a dh ’aindeoin sin, cho luath‘ s a chaidh an aplacaid a chleachdadh gus am modh a thaghadh, cha bhith am fòn tha a bhith faisg air a ’bhaidhc tuilleadh. Tha sreath de LEDan pinc air a ’chrann-làimhe a dh’ aindeoin sin a ’taisbeanadh ìre cosgais bataraidh, agus is e seo am prìomh fheart a bhios fo chùram a’ mhòr-chuid de rothaichean.
An coimeas ri ebikes eile, chan eil taisbeanadh LCD stèidhichte no iomlaid roghnaiche modh pearsanta aig an GX. Ach, bidh seo a ’dèanamh inneal-làimhe nach eil cho sgiobalta, is dòcha gum bi rothaichean a dh’ fheumas an eòlas agus an smachd a bharrachd a ’faireachdainn mì-chofhurtail a’ cur am fòn air a ’bhàr nuair a tha iad a’ dràibheadh taobh a-staigh an uisge, no a ’dol tarsainn air rathaidean gu math duilich.
Air facal taobh co-cheangailte, mar thoradh air an inneal-làimhe tha geir gu ìre mhath agus cha bhith e a-riamh spherical (tar-roinneil), dh ’fhaodadh gum bi e doirbh uidheamachd treas-phàrtaidh a chuir suas a tha coltach ri solais cinn no glagan. Bidh Gocycle a ’toirt seachad a loidhne phearsanta de uidheamachd freagarrach, ach is dòcha nach gabh gizmos gnàthach a ghluasad bho dhiofar bhaidhsagalan.
Ben Coxworth / Atlas Ùr
Bha cleachdadh an GX snog. Ghlac mi gu sònraichte gu modh Metropolis, leis an motair gu furasta a ’breabadh a-steach cho luath‘ s a cho-dhùin an sensor torque pedal gu robh mi air an stairsneach a bha a dhìth a ruighinn. Bha an turas gu math comhfhurtail, le taing gu ìre air sgàth dìollaid bog Velo Sport, greimichean Ergo Spòrs ErC, agus is dòcha an rud beag sin de chasg cùil.
Mar thoradh air an stùc crainn-làimhe chan urrainnear atharrachadh, ged a tha mi a ’cur iongnadh orm ciamar a bhios rothaichean nas giorra a’ faireachdainn mu bhith a ’faighinn an gàirdeanan an ìre mhath iomarcach. Thuirt sin, a rèir corporra, an GX aon-mheud Bu chòir a ’maidseadh rothairean gu comhfhurtail eadar stùc bho 4’8 ″ gu sia’4 ″ (142 gu 193 cm).
Tha pasgadh agus fosgladh an GX cho luath agus cho sìmplidh ri margaidheachd, a ’toirt timcheall air 10 diogan agus gu sònraichte a’ toirt a-steach dìreach dà latches - aon air a ’bhodhaig, agus aon air bonn an tiùb crainn-làimhe. Bu chòir dhomh beagan Googling agus post-d a dhèanamh gus clò-bhualadh beag an dòigh-obrach fhaighinn, ged, leis nach eil e coltach gu bheil iad air an toirt a-steach gu h-iomlan taobh a-staigh nam filmichean a tha air an gabhail a-steach san app rèiteachaidh.
Ben Coxworth / Atlas Ùr
A bharrachd air an sin, leis an rùn am post-suidheachain a thoirt air falbh nuair a tha thu a ’pasgadh a’ bhaidhc, feumar cnap-cuirp air a ’bhodhaig a leigeil ma sgaoil le làimh. Fhuair mi a-mach, nuair a chuir mi am post-suidheachain a-steach a-rithist, gum feumadh an sgriubha sin a bhith air a theannachadh gu daingeann leis an rùn an cathair a chumail bho bhith a ’tionndadh timcheall ach a’ draibheadh. Is dòcha gum biodh e math nam biodh dìreach luamhan ann a rinn an obair.
Air an adhbhar sin, dh ’fhaodadh e cuideachadh cuideachd nam biodh groove aig a’ phost-suidheachain ag obair sìos a tha a ’maidseadh ceart a-steach do dhruim co-fhreagarrach air a’ bhodhaig, agus mar sin cha bhiodh tomhas ann a thaobh co dhiubh a dh ’fhaodadh an cathair a bhith dìreach nuair a bha a h-uile rud beag. teannachadh sìos.
B ’e aon fhactar beag eadar-dhealaichte a chunnaic mi an fhìrinn nuair a tha am baidhc gun fhosgladh, gu bheil gainnead prìomh phìob ga dhèanamh meadhanach neònach ceumannan a thogail agus a thoirt suas, agus mòran eile. Tha sin tric ann am mòran bhaidhsagalan fillte, a dh ’aindeoin sin, agus chan eil e na ìsleachadh a tha sònraichte don GX.
Mion-chnapan bho chèile, tha an 2020 GoCycle GX a ’taisbeanadh cha mhòr a h-uile rud beag a dh’ fhaodadh a bhith a dhìth ort ann am baidhc metropolis dealain a tha rèidh, sgiobalta, luath-fhillte agus fionnar. Gheibhear e a-nis ann an taghaidhean dath de dhubh geal, gorm no dubh, aig prìs $ 3,299 na SA.
Agus mu dheireadh ge-tà chan e as ìsle, b ’fheàrr leam taing a thoirt do Edmonton, neach-reic GoCycle ann an Canada Redbike airson am baidhc demo a thoirt dhomh.
Duilleag lìn toraidh: GoCycle GX