taigh-bìdh
Bha Cruinneachadh Rothair Illinois a ’toirt a-steach ùrachaidhean air gnìomhan ann an Logan, Marsh Mòr, downstate
Thachair Co-labhairt Rothair Illinois, cruinneachadh bliadhnail de luchd-dealbhaidh motor-baidhsagal, luchd-tagraidh, luchd-seilbh thaighean stòr, agus leannanan, dìreach mu Dimàirt leis a ’chuspair bun-structar, sgoil agus in-ghabhaltas, còmhla ri clasaichean briseadh a-mach fo gach clas.
Dh ’fhosgail an latha le beachdan bho Invoice Nesper, stiùiriche govt Lìog Luchd-baidhsagal Ameireagaidh; Maulik Vaishnav, comhairliche còmhdaich còmhdhail gu àite-obrach Mayor Lori Lightfoot, a thug fìor shealladh air plana còmhdhail 2021 a ’bhaile; agus an comhairliche stàite Theresa Mah, aig a bheil an 2na Sgìre air a dhèanamh suas de Again of the Yards, Bridgeport, Pàirc Brighton, Pilsen, Chinatown agus Pàirc McKinley. Bhruidhinn Mah mu na h-oidhirpean aice gus Reach na h-Òlaind fhaighinn - an dòigh an-aghaidh doras airson doras fèin-ghluasadach fhosgladh còmhla ri do làmh fhada, a bheir ort coimhead a-rithist a dh ’ionnsaigh rothaichean sam bith a tha a’ tighinn - air draibhearan Illinois a ’toirt sùil.
Bha mi gu ìre mhòr a ’frithealadh chlasaichean brisidh air cuspair bun-structair (is dòcha gum bi dìon a bharrachd aig a’ mhullach a-màireach aig Courtney Cobbs aig Streetsblog, a ’tòiseachadh le“ Bikeway Varieties and Bike Planning ”le Ed Barsotti, prìomh chomhairliche margaidheachd Trip Illinois. Bha an seisean na bhun-stèidh air dealbhadh is buileachadh, a ’tòiseachadh le liosta de leabhraichean-làimhe ris an do ghabh mòran a bha a’ riaghladh ar buidhnean, agus tha cuid dhiubh air a bhith iongantach seann-fhasanta. Mar eisimpleir, tha an dreach “làthaireach” de “Fiosrachadh airson Fàs Goireasan Baidhsagalan” bho Cho-cheangal Ameireagaidh Oifigearan Freeway Stàite agus Còmhdhail - air a bhith a ’smaoineachadh mun fhiosrachadh ùghdarrasach aig ìre feadarail gus bun-structar baidhsagal ùr a thogail - bho 2012, bliadhnaichean na bu thràithe na dòighean roinneadh baidhsagal gluasadach agus sgùtairean dealain dockless gus fàs farsaing taobh a-staigh na SA, ag atharrachadh an dòigh as fheàrr air bun-structar baidhsagal ann an goireasan baile a chleachdadh. Thuirt Barsotti gu bheil leabhraichean-làimhe Roinn Còmhdhail Illinois (bhon Bhiùro Dealbhaidh is Cuairtean agus Biùro Rathaidean is Sràidean Dùthchasach) cuideachd air a dhol sìos gu dona air cùl riatanasan air feadh na dùthcha ron àm seo, ach aig an àm seo tha iad a ’glacadh ris na suidheachaidhean.
Thug Barsotti an uairsin geàrr-chunntas de dhiofar bhaidhsagalan air agus far-rathaid: mar a tha iad ag obair agus dè as iomchaidh anns an t-suidheachadh sin. Mar eisimpleir, tha e iomchaidh gabhail ri slighean slighe far-sràid às deidh rathaidean aig astar luath agus glè bheag de bhrisidhean. Tha Sharrows - frith-rathaidean co-roinnte air an comharrachadh le samhlaidhean baidhsagal-agus-chevron - nan roghainn mu dheireadh nuair a dh ’fhaodadh a bhith den bheachd nach eil àite gu leòr ann airson sreath motor-baidhsagal air rathad mòr-bhaile aig astar ìosal.
Thug Barsotti an uairsin luach duilich eadar-dhealaichte gach mìle airson a h-uile seòrsa slighe baidhsagal a chuir an gnìomh, agus modhan farsaing airson dealbhadh agus buileachadh gnìomhan. Thug e iomradh air cho cudromach sa tha e a bhith a ’toirt a-steach luchd-còmhnaidh taobh a-staigh cùrsa dealbhaidh, a’ toirt a-steach planaichean an comas àite a-steach do òrdughan agus diofar ghnìomhan àrd-rathaid, agus gu nàdarra, a ’cur dheth an aghaidh Not In My Again Yard. Fhuair mi a-mach gur e am measg an fheadhainn as buannachdaile san taisbeanadh aige an rud as inntinniche. Mar eisimpleir, tha àireamhair Ìre Seirbheis Rothair air làrach-lìn Ride Illinois a bheir cnap de mheatrics àrd-rathaid - dùmhlachd luchd-tadhail làraich, leud gualainn, cuingealachadh astar, luchd-tadhail làrach càr trom, suidheachadh cabhsair, agus mar sin air adhart. - agus a ’cuir a-mach rangachadh air cho grinn sa dh’ fhaodadh a ’mhòr-chuid de dh’ inbhich a bhith a ’rothaireachd fo na suidheachaidhean sin. Às deidh a ’cho-labhairt, chuir mi seachad uair a thìde math a’ cuir a-steach na tuairmsean as fheàrr leam de fhactaran fiosrachaidh BLOS airson timcheall air dà dhusan sràid a bhios mi a ’siubhal mar as trice.
Às deidh lòn, chaidh mi gu co-labhairt “Rannsachadh Cùis Bun-structair”, a thug geàrr-chunntas de 4 gnìomhan: fàs gnàthach CDOT air slighean-baidhsagal taobh a-staigh an metropolis, planaichean dealbhaidh airson Slighe Abhainn Chicago gus a dhol thairis air Lake Calumet agus a dhol a-steach do nàbachd Pullman le Pàirc Mòr Marsh , Iomairt iongantach MCORE Champaign-Urbana, agus sgrùdair pumpa ùr ann an Shelbyville. Bhruidhinn Dàibhidh Mac a ’Ghobhainn, neach-stiùiridh prògram baidhsagal is luchd-coiseachd CDOT mu leasachaidhean gnàthach air bun-structar bhaidhsagalan ann an Chicago: 30 mìle de na slighean-baidhsagal as ùire a chaidh a chuir a-steach anns na 12 mìosan seo, cuir a-steach tonna de racaichean baidhsagal a bha gu mòr ag iarraidh (agus fadalach), fàs Divvy stèiseanan chun an Taobh a Deas agus toirt a-steach Divvies dealain.
An ìre mhath beagan den taisbeanadh ag amas air iomairt a bhris làr Diluain, a ’leasachadh pìos Milwaukee Avenue eadar slighean an Iar agus California ann an Logan Sq .. Tha coltas ann gum bi pàirceadh chàraichean air a dhaingneachadh gu taobh a tuath an rathaid agus air a ghluasad chun taobh chlì. den t-sreath baidhsagal taobh an iar-thuath gus sàbhailteachd bodhaig a thabhann. Air taobh a deas an rathaid, tha coltas ann gun tèid lùban plastaig a chuir a-steach gus sreath baidhsagal dìon taobh an ear-dheas a chruthachadh. Tha an iomairt cuideachd a ’toirt a-steach slighean-tarsainn a bharrachd le rampaichean cathair-cuibhle.
Bidh Dàibhidh Mac a ’Ghobhainn a’ coiseachd tron phlana gus pìos de Milwaukee Ave. ann an Logan Sq a neartachadh.
Bhruidhinn Tim Gustafson, àrd neach-dealbhaidh air a ’bhuidheann structair Epstein, tro na cùisean a tha a’ dol a-steach a bhith a ’dealbhadh pìos de Shlighe Abhainn Chicago gus a dhol thairis air Lake Calumet. Tha tuiltean, an tarraing air ais àbhaisteach air slighean suidhichte dìreach mar a tha ann an Downtown Chicago Riverwalk nuair a bhios raointean uisge ag èirigh as t-earrach, na uallach mòr airson an t-slighe ùr-nodha. Tha slighe air bhog, a chuireas às do chuspair an tuil agus aig nach eil mòran buaidh àrainneachdail, a ’coimhead mar gum biodh am freagairt. A-nis feumaidh luchd-dealbhaidh an trithead cala air fhichead rathad a bhrosnachadh mar bhrosnachadh airson mar as urrainn dha slighe fleòdraidh a thogail làidir gu leòr airson luchd-tadhail làrach baidhsagal. Tha diofar bheachdachaidhean a ’toirt a-steach ìre na slighe agus ruigsinneachd do luchd-ceannach ann an cathraichean-cuibhle, agus mar as urrainn dha rothaichean agus luchd-coiseachd a dhìon bho bhàlaichean goilf errantach bho faisg air làimh le Harbouride Worldwide Golf Heart. Tha cùrsa dealbhaidh an t-slighe a ’leantainn, agus cha deach ceann-latha crìochnachaidh a thoirt a-steach.
An toiseach mhol an Caidreachas Còmhdhail Beòthail drochaid Lake Calumet mar dhòigh air faighinn a-steach gu Boglach Mòr. Dealbh: ATA
Ged a b ’àbhaist dhomh a bhith gu mòr ag amas air èisteachd ri gnìomhan stèidhichte air Chicago, bha taisbeanadh air iomairt MCORE (Leasachadh Talla Multimodal) ann an Champaign-Urbana gu math brosnachail. Mhaoinich tabhartas feadarail de $ 15 millean iomairt còig-phàirteach a dh ’ath-dhealbhaich rothaireachd agus gluasad taobh a-staigh an fhànais. Bhruidhinn Ryan Hughes, Einnseanair Còmhdhail aig Clark Dietz, buidheann einnseanaireachd airson an iomairt, tron phlana bho cheàrn na dòigh anns an do dh ’atharraich e an turas baidhsagal pearsanta aige bho Urbana gu Champaign ann an Downtown. Chaidh Avenue Inexperienced Avenue, fìor dhroch rathad an ear-an-iar agus meadhan àrainn Colaiste Illinois, a shràid ann an grunn ìrean gus atharrachadh gu bhith na shlighe càirdeil do bhaidhsagal eadar na bailtean-mòra. Chaidh a ’phàirt de Inexperienced Avenue taobh a-staigh cridhe coronach an àrainn ath-chuairteachadh gus àite a thoirt dha luchd-tadhail làrach trom, baidhsagal agus bus le àrd-ùrlaran gluasaid eileanach a’ dìon sreathan baidhsagal uaine, dìreach mar structar pàirt Washington Avenue de talla Loop Hyperlink ann an Chicago. .
Mapa de na 5 gnìomhan MCORE.
Chaidh an taisbeanadh mu dheireadh a thoirt seachad le Jerry Yockey, cathraiche Basic Dacey Path ann an Shelbyville, Illinois, suidhichte mu 70 mìle an iar-dheas air Champaign-Urbana. Tha Yockey na shaor-thoileach a chuidich le bhith a ’stèidheachadh leasachadh monitor pumpa faisg air an t-slighe. (Is e cuairteachadh a th ’ann an monitor pumpa a bhios a’ reubadh gu dìreach ann an dòigh gus an urrainn dha rothaichean astar gu leòr a thogail a ’gabhail àite a h-uile neach-crolaidh gus an leathad a leanas a shreap, a’ rothaireachd air feadh an monitor le bhith a ’cleachdadh draibhidh gu na crainn-làimhe, gun feum air peadaladh. Yockey. air ainmeachadh gu bheil an monitor na bhuail mhòr le clann agus furasta gu leòr airson eadhon pàisdean agus rothaichean ùra a dhol air turas le seòrsa sam bith de bhaidhsagal-motair. An seo ann an Chicago, tha slighean pumpaidh ann am Marsh Mòr agus Pàirc Clark (an tè mu dheireadh ris an canar “The Backyard. ”)
Ach, tha na leasachaidhean bun-structair ann an Chicago anns na 12 mìosan a dh ’fhalbh, gu sònraichte na slighean baidhsagal agus stèiseanan co-roinn baidhsagal air an taobh a deas, nan ceumannan anns an t-slighe mionaideach, tasgaidhean ann an slighean bus coisrigte agus Maoin Sràidean Dìon bliadhnail gus bun-structar coiseachd / baidhsagal a ghabhail. , ag amas air trannsaichean mòr-thubaist ann an coimhearsnachdan fo dhìon, tha iad airson a bhith a ’làimhseachadh neo-ionannachd còmhdhail a tha air a dhèanamh nas miosa leis a’ ghalair lèir-sgaoilte. Chan eil e ro fhadalach fios a chuir chun neach-èildear agad gus taic a nochdadh airson prìomhachasan maoineachaidh 2021 Lively Transportation Alliance, agus do riochdairean co-labhairteach gus cuideachadh le guth airson airgead èiginn gluasaid a thoirt a-steach don fhàirdeal cobhair feadarail a thig às a dhèidh.