baidhsagal dealain jetson agus lèirmheas ebike HOTEBIKE

baidhc dealain jetson: PRICE: $ 1,800

Tha am Baidhsagal Jetson gu dearbh na scooter dealain aig astar ìosal, coltach ri Vespa no Moped a thaobh dealbhadh ach le teisteanas laghail mar bhaidhsagal air sgàth meud an motair (fo 750 watt) agus a ’toirt a-steach peadalan. Gu teicnigeach, faodar an rud seo a rothaireachd an àite sam bith a cheadaichear baidhsagal cumhachd-peadaidh traidiseanta agus tha Jetson air lagh Feadarail na SA a chlò-bhualadh gu mullach a ’bhataraidh airson fiosrachadh ma gheibh na poileis no oifigearan eile dragh ort. Gu math for-ghnìomhach ... ach tha e coltach gun robh iad a ’toirt a-steach a’ chànan seo oir tha am baidhc a ’coimhead gun bhrìgh agus dh’ fhaodadh e aire gun iarraidh a tharraing. Is e na fìor bhuannachdan don dealbhadh nam bheachd-sa, na solais mòra a tha a ’toirt a-steach comharran cas, an adharc dealanach, làn chrochadh agus taidhrichean nas cruaidhe a bharrachd air a’ bhogsa-suidhe glasaidh. Tha seo nas coltaiche ri carbad na baidhsagal agus gu fìrinneach, chan e rudeigin a bhithinn ag iarraidh peadaladh dhachaigh oir chan eil ann ach aon gèar agus tha na cromagan air an cur suas gu math farsaing. Ann an ùine ghoirid, tha e na bhaidhc aig prìs ruigsinneach, èifeachdach agus comhfhurtail le àite airson dàrna neach-siubhail ma tha feum air. Tha Jetson air a bhith timcheall airson grunn bhliadhnaichean agus tha e na chompanaidh à Canada a bhios a ’dol a dh’ Ameireagaidh agus a ’tabhann tilleadh cruaidh 15 latha agus barantas coileanta aon bhliadhna. Chan eil dona.

Tha an motair a tha a ’toirt cumhachd don bhaidhsagal Jetson na motair meadhan dràibhidh dìreach 500 watt, dìreach air a thogail a-steach don chuibhle chùil. Tha an motair fhèin air a chuairteachadh ann am meadhan tilgeadh alùmanum alùmanum le spògan aonaichte. Tha e uamhasach duilich agus tòrr nas truime na cuibhle spùtach traidiseanta ach cuideachd tòrr nas làidire. Cha bhith agad ris an rud seo a dhearbhadh agus tha e na dheagh àite glasaidh (a bharrachd air tron ​​bheàrn crochaidh cùil).

Tha meud na cuibhle 18 ″ a tha mòran nas lugha na cuibhlichean baidhsagal traidiseanta 26 ″ agus 28 ″ agus tha dà bhuil aig seo. Is e a ’chiad fhear gu bheil thu a’ call ceàrn ionnsaigh agus bidh na cuibhlichean a ’tuiteam a-steach do sgàinidhean agus tuill vs a’ spangachadh thairis orra. Tha seo air a mhaothachadh leis a ’chasg a chaidh ainmeachadh na bu thràithe a bharrachd air taidhrichean 2.5 ″ nas fharsainge. Is e an dàrna toradh gum faod e bhith duilich a bhith a ’lorg taidhrichean is phìoban ùra ... agus an uairsin bidh e duilich dhaibh an stàladh. Is dòcha gu feum thu innealan sònraichte no cuideachadh bho bhùth baidhsagal no scooter ionadail. Gu fortanach, tha na taidhrichean tiugh a bharrachd agus chan eil ach aon astar ann agus mar sin cha bhith feum air teannachadh gu tric ma bhios iad a-riamh fhad ‘s a chumas tu am baidhc glan. Is e aon bhuannachd mhòr a tha ann am meud cuibhle beag gu bheil an motair a ’faighinn buannachd bho barrachd luamhain fhad‘ s a tha e a ’tionndadh a’ chuibhle. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil an motair 500 watt agad a’ faireachdainn nas coltaiche ri motair 1,000 watt. Air an turas deuchainn agam, bha e a ’faireachdainn gu math cuileanach agus chì mi mar a dh’ fhaodadh a bhith a ’giùlan dàrna marcaiche timcheall (fhad‘ s a tha thu an dà chuid cuibheasach) ach chan eil seo gu bhith na churaidh sreap beinne agus ithidh talamh measgaichte air falbh aig an raon 40 mìle a tha san amharc. Bu chòir don motair fhèin a bhith seasmhach agus maireannach oir chan eil gèaraichean na bhroinn, dìreach magnets mòra a bhios ag ath-bhualadh nuair a thèid dealan a ruith gu stater. Ma dh ’fhàsas an motair ro theth dùinidh e gu fèin-ghluasadach agus an uairsin ath-ghnìomhachadh aon uair‘ s gu bheil cùisean a ’fuarachadh.

Tha cumhachd a ’motair, an taisbeanadh, na solais agus an adharc na phasgan bataraidh lithium-ion 48 bholt 17 amp san uair! Tha an rud seo dìreach timcheall air a dhà uimhir nas motha na “baidhsagal” traidiseanta dealain a tha a ’dèanamh ciall leis gu bheil ~ 125 lbs aig a’ bhaidhsagal Jetson agus tha sin gu math nas motha na cuibheasachd ~ 50 lb ebike. Tha am bataraidh air a stòradh fon t-suidheachan agus air a ghlasadh na àite nuair a bhios tu a ’rothaireachd. Bidh e a ’cumail cuideam ìosal air an fhrèam agus a’ coimhead snog (oir tha e gu tur falaichte). Tha bàgh a ’bhataraidh gu math glan agus eagraichte leis an rianadair, tionndadh sàbhailteachd agus bataraidh gach fear nan àite fhèin. Faodaidh tu am bataraidh a tharraing a-mach gu tur agus tha làmh aige eadhon gus am pròiseas sin a dhèanamh nas fhasa. Cha d ’fhuair mi an cothrom cuideam a chuir air ach bhithinn a’ tomhas ~ 20 lbs stèidhichte air cuideam bataraidhean eile a rinn mi deuchainn. Dìreach mar a tha an motair air a dhìon bho na h-eileamaidean le còmhdach a ’mhòr-ionad, mar sin cuideachd tha am bataraidh leis an fhrèam plastaig agus an gàirdean crochaidh cùil. Faodaidh ratreut agus cnapan milleadh air bataraidhean thar ùine agus mar sin tha e dha-rìribh a ’faireachdainn gu bheil suidheachadh agus dealbhadh an tè seo air a dhèanamh ceart. Tha an kickstand cuideachd air a dhèanamh gu math le taic cas dùbailte agus “luamhan cuideachaidh” gus a dhèanamh nas fhasa a chothromachadh (leis gu bheil cuideam cho mòr air a ’bhaidhc).

Is e an consol smachd air an ebike Jetson aon den fheadhainn as fheàrr a chunnaic mi air e-scooters agus tha leughadh didseatach aige airson astar, odometer, comas bataraidh mionaideach agus eadhon timer. Tha cùl-taic ann airson marcachd oidhche a dhèanamh beagan nas fhasa agus tha e meadhanach mòr gus comas leughaidh a leasachadh. Aon uair ‘s gu bheil an iuchair anns an lasadh agus air a tionndadh chun t-suidheachadh far a bheil e, bidh an taisbeanadh a’ lasadh suas ann an gorm agus an uairsin chan eil agad ach a bhith a ’toinneamh na smeòraich airson faighinn a-mach. Tha cuid de na sgùtairean dealain eile a rinn mi deuchainn air cuideachadh le peadalan no ioma-mhodh dràibhidh a thabhann ach tha an smeòrach astar caochlaideach simplidh seo ag obair gu math agus tha e glè ghoireasach. Tha togalaichean bàr làimhseachaidh air a choisrigeadh dha na sgàthanan, solais, comharran tionndaidh agus putanan adharc agus tha mi air leth toilichte gu bheil na feartan sin aige oir b ’urrainn dhomh smaoineachadh air seo a chleachdadh airson siubhal air slighe baidhsagal, an uairsin sreath baidhsagal baile agus an uairsin sràid nàbaidheachd far am faodadh càraichean a bhith bi an làthair. Tha e a ’faireachdainn nas sàbhailte na rudan a bharrachd sin a bhith nas sìmplidhe na bhith gan cuir fhèin, chan eil iad a’ faireachdainn mar gum faodadh iad a bhith air an goid agus cha ruith iad a-mach à bataraidhean oir ruith iad far a ’phrìomh phasgan.

Ged a dh ’fhaodar sùil a thoirt air Baidhsagal Dealain Jetson gus ~ 25 mìle san uair a ruighinn, thèid innse dhomh gum feum cead agus sgrùdadh clàraidh leis an neach-reic. Tha e a ’tighinn le bracaid sreap ceadachaidh deas air a chùlaibh a tha mi a’ creidsinn a tha a ’lasadh suas. Tha a h-uile bathar cruaidh, a ’toirt a-steach an rotor diosc tiugh a bharrachd air an aghaidh agus breic druma air a chùlaibh, a’ faireachdainn làidir agus deiseil airson an rathad. Tha làrach-lìn Jetson ag ràdh gum faodadh tu caraid a thoirt leat ach chan fhaca mi àite follaiseach dhaibh airson an casan a chuir, dìreach grèim grèim air a ’chùl. Do chuideigin aig a bheil ùidh ann an carbadan dealain nàbaidheachd, tha an rud seo a ’tabhann tòrr sùbailteachd agus a’ tighinn ann an 12 dathan spòrsail. Cuimhnich gun cuir thu do chlogaid ort agus cùm sùil a-mach airson càraichean, chan urrainn dha na solais agus an adharc do dhìon bho dhraibhearan a tha air an tarraing no bho mhearachd neach-cleachdaidh (a thaobh marcaichean nas òige nach eil nan draibhearan air an trèanadh). De na sgùtairean dealain a dh ’fheuch mi, tha am fear seo a’ faireachdainn cho snasail. Tha e càirdeil don àrainneachd, làn feart agus an taca ri cuid de bhaidhsagalan dealain traidiseanta tha e gu math ruigsinneach.

nithean matha:
Tha Lagh Feadarail na SA air a chlò-bhualadh gu dìreach air a ’bhataraidh gus an urrainn dhut iomradh a thoirt air ma chuireas oifigear poileis ceist ort. Tha e ag ràdh “LAOIDH FEDERAL: Riaghailtean Rothair Dealain: Tha lagh feadarail ag ràdh gu bheilear a’ meas baidhsagal le dealan mar “bhaidhsagal” agus tha laghan baidhsagalan a ’buntainn ma tha: Tha nas lugha na 750 watt aig baidhsagal-motair agus peadalan gnìomh. Tha an astar as ìsle nas ìsle na 20mph. Gabhaidh an Lagh Feadarail àite lagh no riatanas Stàite sam bith a thaobh baidhsagalan dealain aig astar ìosal. (Feumaidh an stàit am baidhsagal dealain a riaghladh mar bhaidhsagal) ”
Fìor esthetigeach, bidh an corp plastaig gu tur a ’falach a’ bhataraidh agus a ’dìon an rothaiche bho na h-eileamaidean le fender aghaidh is cùil agus aghaidh nas fharsainge na bhiodh aig baidhsagal
Tòrr de fheartan sàbhailteachd a ’toirt a-steach kickstand dà-chasach burly, solais aghaidh is cùil le modh soilleir airson an solas-cinn, comharran tionndaidh agus adharc (le suidsichean air gach bàr airson faighinn gu furasta)
Tèarainteachd mhath le taing don bhàgh stòraidh cathair glasaidh agus an lasadh iuchrach, faodaidh tu cuideachd tionndadh tèarainteachd a bharrachd a phutadh faisg air an rianadair anns an raon suidheachain glaiste gus nach cuir thu bacadh air
Bidh crochaidh aghaidh is cùil trom-dhleastanas agus taidhrichean scooter oversized a ’toirt deagh chomhfhurtachd nuair a tha thu a’ rothaireachd thairis air cnapan agus tuill, tha an cathair padded cuideachd comhfhurtail agus tha an turas gu daingeann dìreach vs air adhart ionnsaigheach
Bidh twist-throttle astar caochlaideach intuitive ag obair dìreach mar scooter traidiseanta le cumhachd gas, dìreach a ’tionndadh barrachd gus a dhol nas luaithe
Barantas cruaidh aon bhliadhna bho Jetson, tha iad suidhichte ann an Canada agus tha iad air a bhith timcheall airson grunn bhliadhnaichean, is e seo aon de na e-scooters càileachd nas àirde a rinn mi deuchainn, barantas roghainneil 3 bliadhna airson $ 299
Bidh bogsa bathair “boot” roghainneil a ’cur eadhon barrachd comas stòraidh ma tha thu airson àite luchd-siubhail aig cùl an t-suidheachain a leigeil seachad
Eadhon ged a tha na taidhrichean nas fharsainge na a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan traidiseanta, tha iad fhathast air an dealbhadh airson a bhith sgith gu leòr airson a bhith ag obair anns a’ mhòr-chuid de racaichean baidhsagal
Tha bàr prop air a thogail aig an kickstand gus cuideachadh le bhith a ’togail a’ bhaidhc suas gu suidheachadh seasmhach agus tha seo na chuideachadh ann a bhith a ’faighinn cuideam a’ bhaidhc
Tha pacaid bataraidh air a thoirt air falbh gus cuideam iomlan a ’bhaidhc a lughdachadh le ~ 20 lbs agus faodar a chuir air no far an fhrèam, stòradh aig teòthachd neodrach agus cumail bho bhith a’ drèanadh fo 20% gus beatha a leudachadh
A ’toirt a-steach aon de na pannalan taisbeanaidh cùil nas fheàrr a chunnaic mi air scooter dealain le luaths, odometer agus ìre bataraidh mionaideach còmhla ri timer… nach eil mi cinnteach dè a bu chòir a dhèanamh?

dona:
Chan eil na peadalan fillte plastaig a ’faireachdainn gu math daingeann agus gu fìrinneach, chan eil peadaladh a’ bhaidhc seo spòrsail idir leis an aon astar agus cuideam 125 lb
Tha an cathair fada gu leòr airson neach-siubhail agus tha cas aig a ’chùl airson seasmhachd ach chan fhaca mi àite follaiseach airson casan a dhol gus am faigheadh ​​e neo-sheasmhach agus mì-chofhurtail
Tha seo gu cinnteach nas truime na baidhsagal dealain traidiseanta aig 125 lbs (56.7 kg) agus tha sin a ’ciallachadh a bhith ga ghiùlan, ga chàradh no dìreach a’ faighinn dhachaigh ma ruitheas am bataraidh a-mach tòrr nas duilghe
Chan eil modhan rothaireachd cuideachadh pedal an seo (a bhrosnaicheadh ​​peadaladh agus àrdachadh raon), dìreach a ’tionndadh smeòrach

Baidhsagal dealain taidheir geir HOTEBIKE

Frame ebike:
Frèam baidhsagal beinne alùmanum clasaigeach, molltair fhèin, leasachadh neo-eisimeileach, dealbhadh patent.
Bataraidh ebike:
Tha seiche bataraidh lithium ann am frèam air a thoirt air falbh, ga dhèanamh furasta a ghearradh air leth bhon bhaidhc. Tha e nas fhasanta agus nas goireasaiche.
Siostam smachd baidhsagal dealanach ：
Dealbhadh is riochdachadh leinn fhìn. Tha taisbeanadh LCD sgrion mòr ioma-ghnìomh a ’sealltainn tòrr dàta mar astar, mìle, teòthachd, bholtachd, msaa. A’ tighinn le port cosgais fòn-làimhe USB 5V 1A air an t-solas LED airson fòn goireasach a ’cur cosgais air an turas.
Rothair Meacanaigeach:
Tha breicichean diosc 160 meacanaigeach aghaidh is cùil a ’toirt seachad cumhachd stad làn-aimsir nas earbsaiche, a chumas sàbhailte thu bho èiginn sam bith. Bidh gèar astar Shimano 21 a ’meudachadh cumhachd sreap nam beann, barrachd caochlaideachd raon, agus barrachd comas-tìre. Forc aghaidh aloi alumimun crochte, dèan do rothaireachd nas comhfhurtail.

Motor: 48V 500W gèaraichean hum motor
Bataraidh: Bataraidh falaichte 48V 13AH (LG)
Max na Gaoithe: 35km / h
Raon Max (modh PAS): 60km-80km gach cosgais
Tìr: 26 * teine ​​fat 4.0 òirleach
Luchdaich Max: 150kgs
Ùine cìse: 5-7 hours
Gear: Astar Shimano 21
Brèic: Breic diosca Tektro 160

Is e hotebike.com Làrach-lìn Oifigeil HOTEBIKE, a ’toirt seachad na baidhsagalan dealain as fheàrr, baidhsagalan beinne dealain, baidhsagalan dealain taidhrichean geir, baidhsagalan dealain fillte, baidhsagalan baile dealain, msaa. tha sgioba proifeasanta R&D aca as urrainn dhaibh baidhsagalan dealain a ghnàthachadh dhut , agus bidh sinn a ’toirt seachad seirbheis VIP DIY. tha na modalan reic as fheàrr aca ann an stoc agus faodar an cur air falbh gu sgiobalta.

Tha a ’phrìs USD $ 1329. Ma chuireas tu fios gu seirbheis teachdaiche, is dòcha gum faigh thu lasachadh mòr.
Ceanglaichean toraidh

Tha baidhsagalan taidhrichean geir hotbeike tòrr nas saoire na jdis. Gu dearbh, tha eadar-dhealachadh mòr eadar an dà bhaidhsagal aca. Faodaidh tu rud sam bith a thogras tu a thaghadh. Tha mi dìreach a ’smaoineachadh gu bheil an dà bhaidhc seo fìor mhath.