LeMond Blasts Into E-Bikes: Modail Storied ag ath-chuairteachadh le togail gualain
Gun a bhith a ’rèiseadh? Na biodh eagal ort, bidh LeMond Bicycles a-nis a ’dèanamh e-baidhsagalan airson rothairean làitheil.
Is dòcha gur e an sealbhadair baidhsagal Ameireaganach as fheàrr de a h-uile àm, stèidhich Greg LeMond, a bhuannaich Tour De France trì-ùine, am modal baidhsagal gun ainm aige ann an 1990. Trithead bliadhna an dèidh sin, tha LeMond Bikes a ’gluasad a-steach don àite e-baidhsagal.
An t-seachdain seo, thug LeMond Bicycles a-steach am bathar as ùire aige: dà fhasan e-baidhsagal làn fiber carbon. Ach chan e dìreach baidhsagalan ùra a tha seo; tha an sanas cuideachd a ’nochdadh ath-bhreith modail nach do chuir buidheann air bhog leis an tiotal air bho 2013. Agus an-dràsta, bidh LeMond a’ gluasad bho mhodal a tha ag amas air rèisean gu baidhsagalan a bharrachd a tha càirdeil dha luchd-siubhail, a dh ’aindeoin sin. .
“Is e fo-aithris a th’ ann a bhith ag ràdh gu bheil sinn air bhioran, oir tha sinn air a bhith ag obair air cùl na seallaidhean airson beagan bhliadhnaichean gus an dàta againn de bhaidhsagalan agus margaidh nam baidhsagalan a leaghadh leis an eòlas a th ’againn air freumhag gualain,” thuirt Greg LeMond, stèidheadair agus cathraiche den bhòrd air a ’mhodail. “Ùr-sgeul dìreach beagan bhliadhnaichean a-rithist, dìreach an-dràsta tha e-baidhsagalan mar ìre margaidh a tha ag èirigh gu luath, ag atharrachadh mar a bhios sinn a’ fuireach, a ’siubhal, ag ath-chruthachadh agus a’ mealtainn san àrainneachd againn. ”
Tha frèamaichean gualain, puist-suidheachain agus barraichean sna e-baidhsagalan; motaran togte le cuideachadh peadal cho mòr ri 16 msu; siostam bataraidh is solais; agus tòrr fasan LeMond dathach.
Fasan E-Bike LeMond
Bidh gach fasan e-baidhsagal LeMond, an Duitseach agus Latha gu latha, a ’roinn specs èifeachdais co-cheangailte, leis an rud cudromach eadar-dhealachadh mar fhasan bodhaig. Bidh an spòrs làitheil a ’dèanamh an dealbhadh bunaiteach, frèam daoimean ach tha an Duitseach a’ taisbeanadh buidheann ceum-troimhe a bharrachd.
Bidh gach fear a ’giùlan tiogaid prìs $ 4,500, eadar-dhealachadh 46 mìle, agus bataraidh togail 250Wh (le tuilleadan bataraidh taobh a-muigh raon neo-èigneachail).
Latha gu latha
Baidhsagal dealain nigheanan, baidhsagal sràide. Le glè bheag de dh ’fhasan, tha e-baidhsagal Latha LeMond tron latha luath agus gu math aotrom aig 27 kilos. Anns an latha gu latha tha motair e-baidhsagal MAHLE, crann-draibhidh hydraulic Shimano GRX, cuibhle gualain, taidhrichean Panaracer GravelKing, agus clag air a thoirt a-steach.
Faodaidh ùrachadh airson an latha a bhith ruigsinneach, le tuilleadan mar cuibhle cuibhle fiber carbon LeMond no drivetrain gluasad dealanach Shimano Di2.
Dutch
Ann am fasan bunaiteach Duitseach, tha corp ceum rèidh air an e-baidhc Duitseach LeMond agus crainn-làimhe shleamhnach. Bidh an Duitseach rim faighinn 4 dathan dàna, ach bidh an e-baidhsagal latha gu latha ri fhaighinn dhà.
Tha gach fasan e-baidhsagal ann an stoidhle baile-mòr, ag amas air rothairean neo-fhoirmeil agus luchd-siubhail làitheil. Ach a dh ’aindeoin sin, tha fasanan ùra air baidhsagal sràide aig LeMond taobh a-staigh na h-obrach airson nas fhaide air adhart air an tuiteam seo. Thoir sùil an seo airson ùrachaidhean air fasanan e-baidhc ùra bho LeMond.
“Chan eil anns na baidhsagalan ach an loidhne tòiseachaidh. Airson na 5 bliadhna roimhe sin, tha sinn air a bhith a ’draibheadh a dh’ ionnsaigh àrd-ùrlar freumhag gualain a chruthachadh gu dìreach, ”thuirt Geoffrey LeMond, prìomh oifigear teignigeach. “Airson a-nis, is urrainn dhuinn a bhith a’ sgaoileadh fhasanan ùra air baidhsagal is e-baidhsagal leis an àm rèisidh nuair a bha m ’athair prothaideach na thursan.”