Thoir sùil air mus ceannaich thu ebike! Mar nach ceannaich thu am fear ceàrr

Is e pàirt den t-seirbheis Fitting cuideachadh an neach-ceannach frèam càr freagarrach a thaghadh a rèir an dàta Fitting. Anns a ’phròiseas Fitting a chaidh seachad, fhuair mi a-mach gun do cheannaich mòran de charaidean ebike an tè ceàrr, no cha mhòr nach do cheannaich iad am fear ceàrr, oir chan eil mòran charaidean eòlach air brìgh geoimeatrach frèam a’ bhaidhsagal dealain. An dà dhàta as cudromaiche de gheoimeatraidh frèam: Reach and Stack
  Carson a cheannaich thu an ceàrr bhaidhsagal? Bidh cuid de bhrandagan agus neo-phroifeiseantaich a ’brosnachadh meud beag nas fheàrr, a’ moladh cleachdadh meud beag;
Bidh cuid de bhrandagan agus adhartachadh reic meud sònraichte, a ’dol an aghaidh an teampaill;
Tha cuid de ghnìomhachasan a ’moladh meudan neo-iomchaidh gus clàr-stuthan a ghlanadh;
Bha a ’bhùth chàraichean neo-phroifeasanta agus mhol e am meud ceàrr.
Bidh thu a ’dèanamh mearachd air na teisteanasan agus na comasan agad fhèin, a’ creidsinn gu bheil thu cho math ri sagan agus reothadh;
Agus mar sin air adhart. Ciamar as urrainn dhomh an ceart a cheannach bhaidhsagal? A ’freagairt air baidhsagal no a’ dèanamh meud sìmplidh
Tha e gu tur riatanach gum faigh thu Fitter proifeasanta a tha nas cruinne na an turas pearsanta agad fhèin. Thuirt mi nach e dìreach meud an inneal a bh ’ann. Leis an fhìrinn innse, cha robh sin gu math earbsach. An àite sin, bidh Fitter gad chuideachadh gus atharrais a dhèanamh air meudan de dhiofar mheudan anns a ’chàr atharrais, agus tha Fitter a’ toirt seachad molaidhean reusanta tro amharc agus conaltradh. An dòigh a leanas airson diùltadh: (1) Rach gu stòr brick-and-mortar airson turas
Eadhon ged a tha thu dìreach aig an aon àirde ri do charaid, tha deagh chothrom ann gun cleachd thu an aon mheud, ach tha deagh chothrom ann gun cleachd e am meud ceàrr agus an seòrsa càr.
(2) Thoir sùil air clàr coimeas àirde is meud a ’bhrand
Chan e seo na tha thu airson earbsa a bhith agad, tha mòran dhaoine nan stiùireadh ceàrr. Gu sònraichte cuid de bhòrd coimeas branda Eòrpach agus Ameireagaidh, agus tha suidheachadh fìor charaidean càr Àisianach gu math eadar-dhealaichte. An t-seachdain sa chaidh, chaidh an inneal deuchainneach uidheamachadh le àirde 182cm agus àirde 810mm. Luchd-cleachdaidh chàraichean dachaigheil feasgar, àirde 188cm, àirde cathair suidhichte 804mm. Tha eadar-dhealachadh mòr ann an cuibhreannan bodhaig, eadhon eadar muinntir Shìona agus muinntir Shìona. A thaobh Fitting, dè an dàta a bu chòir dhuinn fhaicinn nuair a cheannaicheas sinn a bhaidhsagal? Tha dàta geoimeatrach an fhrèam gu math toinnte, ach gu bunaiteach chan fheum sinn ach coimhead air na trì dàta a leanas.
(1) Reach - an astar còmhnard bho mheadhan àrd an ionaid còig-slighe gu ceann na pìoba
   

(Ruigsinneachd)

 
Bidh ruigsinneachd gu bunaiteach a ’dearbhadh dè cho fada‘ s a thèid do bhodhaig àrd a tharraing air adhart. Gu dearbh, is urrainn dhuinn fad an stand atharrachadh, ach bidh mi tric a ’tighinn tarsainn air a bhith a’ rothaireachd air baidhc rathaid 54-slat le 70mm no eadhon 60mm. Bu chòir meud frèam agus fad inneal-làimhe a bhith taobh a-staigh raon reusanta airson bòidhchead agus làimhseachadh nas fheàrr.
 
Dè tha ceàrr air do bhodhaig àrd a tharraing ro fhada air adhart?
Gu bunaiteach, tha e comasach làmhan goirt, guailnean goirt, pian amhach, pian cùil.
  (Tha an Reach ro mhòr agus tha an corp àrd air a shlaodadh ro fhada)
 
Dè tha ceàrr air gun a bhith a ’sìneadh do chorp àrd gu leòr?
 
Gun a bhith aerodynamic gu leòr, na dèan dì-meas air seo, tha dragh oirnn mu bhuaidh aerodynamic a ’bhaidhsagal. Gu dearbh, is dòcha gum bi draibhear a tha na laighe trì ìrean nas ìsle air a ’chorp àrd comasach air na buannachdan aerodynamic aig càr a mharbhadh. Gu dearbh, chan eil rothaireachd àrd-chumhachd a ’toirt anail math gu leòr, agus faodaidh duilgheadasan leithid crainn-làimhe agus sabaid làmh ri làimh tachairt.
   
(2) Stac - an astar dìreach aig meadhan àrd an ionaid còig-slighe agus a ’phìob deiridh

(cruach)

 
Bidh Stack gu bunaiteach a ’dearbhadh dè cho ìosal sa thèid do bhodhaig àrd a shlaodadh sìos, agus is e sin a chanas sinn ris an drop (cathair agus crainn-làimhe). Coltach ris an luach Reach, is urrainn dhuinn cuideachd dìoladh a dhèanamh airson àirde stac neo-iomchaidh le gasgaidean agus togail an Angle no eadhon an làmh. Choinnich mi ri cuid de charaidean a cheannaich am meud frèam ceart, ach chuir mi inneal-nigheadaireachd 50mm, còmhdach bobhla àrd 15mm, agus crann-làimhe togail 25mm. Mar sin, a bharrachd air meud, tha an seòrsa càr cudromach cuideachd (tha an càr aonaichte nas neodrach, tha an càr giuthais nas ionnsaigheach, tha an càr seasmhachd nas comhfhurtail).
 
Dè tha ceàrr air an àirde?
 
Airson comhfhurtachd marcachd, mar as àirde am pile, ’s ann as fheàrr, oir tha an corp àrd dìreach gu leòr airson suidhe gu dìreach air a’ chluasaig, a bhios a ’giùlan cha mhòr cuideam na bodhaig gu h-àrd, agus mar sin tha e uamhasach comhfhurtail. Ach an uairsin tha thu gu bunaiteach a ’leigeil soraidh le èifeachdas agus aerodynamics. Tha an corp àrd ro àrd, tha an sgìre gaoithe nas motha, tha a ’bhodhaig àrd dìreach, chan eil na cnapan agus na glùinean dùinte chun na h-ìre as motha, chan urrainn dha na cnapan agus na fèithean sliasaid cùmhnant gu h-èifeachdach, agus mar sin tha èifeachdas fèithean air a lughdachadh gu mòr.
  Tha e coltach ri bhith air do shlaodadh ro fhada air falbh bho do chorp àrd, pian cùil, leis gu bheil do spine ro lùbte, tha na fèithean agad air an tarraing suas cus agus tha thu san aon shuidheachadh airson ro fhada. Aigéad amhach, leis gu bheil ùine fhada de ghiorrachadh an trapezius, ach chan eil a neart fèithe fhèin gu leòr airson taic a thoirt; Tha làmhan cas agus guailnean goirt cuideachd nan comharran cumanta. A bharrachd air an sin, mì-chofhurtachd pian perineal, tionndadh air adhart pelvis, nerve perineal agus teannachadh vascùrach.
  (3) Ceàrn Tube suidheachain  

(Tiùb suidheachain / ceàrn riser)

 
Bidh an dàta seo a ’toirt buaidh air gach cuid am bodhaig àrd is ìosal, a’ dearbhadh dè cho fada ‘s a bhios an cuisean a’ gluasad air adhart agus air ais. Aig an àm seo, chan eil ceàrn an tiùba suidheachain de mhodalan den aon mheud de bhrandagan eadar-dhealaichte (na dèan coimeas eadar càraichean latte 3 le càraichean rathaid), agus tha an eadar-dhealachadh mu 0.5 ceum. Gu dearbh, anns an aon mhodail, tha an ceàrn nas motha Angle nas lugha, agus tha an Angle meud nas lugha nas motha.
 
Dìreach cuimhnich, mar as àirde an Ceàrn, is ann as motha a bhios an cuisean air adhart; Mar as lugha an Angle, is ann as fhaide air ais a dh ’fhaodas cuisean an t-suidheachain a bhith. Tha a ’chuibhreann figear de a h-uile duine, eadar-dhealachadh mòr crus mòr, agus mar sin feumaidh cuisean cuid a bhith an urra gu mòr às deidh sin, tha cuisean cuid de dhaoine airson a bhith an urra gu ìre mhath roimhe seo.
Gu h-àrd, ge bith a bheil thu ùr airson BIKE a cheannach, no seann eun, airson càr ùr atharrachadh, tha mi an dòchas gu bheil fèin-shealladh soilleir agad, agus gun urrainn dhut breithneachadh ort fhèin airson càr a cheannach ceart dhut fhèin.