Amasan dealbhaidh iomraidh ùr 48 V gus leasachadh E-baidhsagal agus E-Scooter a bhrosnachadh

Chan eil teagamh nach eil an t-iarrtas airson e-baidhsagalan, e-scooters, agus bathar co-cheangailte riutha a ’sìor fhàs. Gu fìrinneach, ann an artaigil air mar a tha e-baidhsagalan air an dealbhadh, Tha am fiosraiche AAC Steve Arar a ’toirt fa-near gun tug a’ chompanaidh e-baidhsagal Lime a-steach o chionn ghoirid gu bheil iad air 150 millean turas a ruighinn ann an dìreach 3 bliadhna. 

Reic iomlan e-baidhsagal thairis air an dà bhliadhna roimhe sin. Dealbh air a chleachdadh le cead Rothaireachd Volta

Gus cuideachadh le bhith a ’leasachadh agus a’ leasachadh saidheansan gnìomhaichte mar sin, O chionn ghoirid leig Renesas a-mach fuasgladh gluasaid 48 V ùr. Le bhith a ’dùblachadh an rùn aca“ measgachadh soirbheachail, ”chuir Renesas an dòchas gum bi an dealbhadh iomraidh a’ cuideachadh luchd-dèiligidh gus na dealbhaidhean aca a luathachadh agus gam putadh gu sgiobalta gu margaidh.

Carson 48 Volts?

Dh'fhaodadh 48 V a bhith coltach ri meud neo-riaghailteach, ge-tà tha e gu dearbh a ’frithealadh adhbhar sònraichte. 

Gu traidiseanta, tha 12 V air a bhith na ìre bholtachd àbhaisteach airson cuairteachadh lùth ann an tòrr ghnìomhan. Ach mar a bhios aonadan bho ionnstramaidean lùth gu racaichean frithealaiche a ’leasachadh agus a’ feumachdainn lùth a bharrachd, I.²Tha call R air atharrachadh gu bhith deatamach. Mar sin, gus sabaid ris an duilgheadas seo, tha innleadairean air tòiseachadh air 48 V a ghabhail os làimh mar rud àbhaisteach airson solar lùth gnìomhachais.

Le bhith a ’lìbhrigeadh na h-aon mheud de lùth ri luchd aig 48 V an aghaidh 12 V tha 16 eisimpleirean nas lugha na mise²R call - cha bu chòir dad a dhèanamh. Agus leis gu bheil dòighean e-baidhsagal mar as trice a ’feumachdainn cus toradh lùth don motair leis an rùn meud mòr de torque a thoirt a-mach, tha 48 V air atharrachadh gu bhith na rud àbhaisteach ann an tòrr dhealbhaidhean.

Dealbhadh iomraidh Renesas airson 48 V. 

Leis an àbhaist seo ann an smuaintean, tha Renesas a-nis air bhog fuasgladh gluasaid ùr airson e-baidhsagalan air an dealbhadh aig 48 V.. 

Adhbharan rùn ùr-nodha Renesas. Dealbh air a chleachdadh le cead bho Renesas

Tha an dealbhadh iomraidh seo a ’cleachdadh ro-innleachd modúlach gus cuideachadh le dealbhadh gach cridhe agus blocaichean practaigeach a tha rim faighinn gu roghnach a dh’ fhaodar gabhail riutha airson mòran de 24 V - 48 V. Tha an dealbhadh fhèin air a dhèanamh suas de 15 IC Renesas gu tur eadar-dhealaichte, air an comharrachadh leis an ISL94216 16 crìoch inntrigidh bataraidh -cell (BFE), na draibhearan HIP2211 100 V MOSFET, agus am microcontroller RX23T 32-bit airson riaghladh motair. 

Tha am freagairt air a dhealbhadh gus a bhith air a chumhachdachadh bho bataraidh Li-ion 25 AHr a bhios a ’draibheadh ​​inverter 1,600 W, math airson a bhith a’ ruighinn astaran cho mòr ri 5,000 rpm.

Na Blocaichean as fhaide air adhart

Tha an siostam air a dhèanamh suas de dhà phrìomh bhloca practaigeach agus dhà de bhlocaichean a tha rim faighinn gu roghnach. Tha na prìomh bhlocaichean practaigeach a ’gabhail ri crìoch inntrigidh bataraidh (BFE) agus am bòrd riaghlaidh motair ach is e na blocaichean a tha rim faighinn gu roghnach bòrd riaghlaidh lùth-ìosal Bluetooth agus bòrd cuidhteas wi-fi. 

Tha am BFE a ’bòstadh còrr air 200 mA taobh a-muigh cothromachadh cealla, a tha Renesas ag ràdh a cheadaicheas ath-thogail luath agus cus cleachdaidh ann am pacaidean bataraidh mòr.

Diagram bloc an t-siostaim. Dealbh air a chleachdadh le cead bho Renesas

Bidh am bòrd riaghlaidh motair a ’cuideachadh pacaid bataraidh 48 V agus dh’ fhaodadh iad suas ri 5,000 RPM a ruighinn a ’cleachdadh powertrain inverter 1,600-W le mothachairean riaghlaidh motair. 

Amas-air a thogail airson roghainnean gluasad

Leis an fhoillseachadh seo, tha Renesas an dòchas taic a thoirt don luchd-dèiligidh aige a bhith a ’leasachadh e-baidhsagalan agus tòrr roghainnean gluasad eadar-dhealaichte. A rèir a ’chorporra, tha am freagairt air a dhealbhadh airson gnìomhan leithid innealan-leaghaidh feòir, cairtean dealain, innealan-glanaidh robotach, ionnstramaidean lùth, bancaichean lùth, agus a bharrachd. 

Thuirt DK Singh, stiùiriche na buidhne dòighean-obrach agus roghainnean aig Renesas, “Tha am fuasgladh soirbheachail soirbheachail gluasadach 48 V againn a’ cothlamadh BFE adhartach Renesas, MCUan air thoiseach air gnìomhachas, còmhla ri aonadan analog agus lùth, agus eòlas riaghlaidh motair ùr-nodha gus luchd-dèiligidh a chuideachadh. astar an tachartais leis an cus lùth agus an e-scooters torque agus e-bikes. ”