taigh-bìdh
Is e RadRover 5 Rothair Rad Energy XNUMX Is e Hummer Rothair Dealain
Gnàth-shìde RadRover 5 + Oregon = Eisimpleirean math (ma tha iad beagan fliuch). An do rinn sinn adhbhar airson na maragan? Leis an fhìrinn innse … [+]
Dealbhan Roberson
Thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha baidhsagalan dealanach, no“ ebikes, ”air a bhith a’ tighinn gu ìre. Tha na pìosan dealain} a ’faighinn togail a bharrachd glan, tha cuideaman a’ tuiteam, tha èifeachdas ag èirigh, agus tha cosgaisean a ’tighinn sìos. A h-uile cùis mhath, gus dèanamh cinnteach. Gu fìrinneach, tha e a ’frithealadh an adhbhair a-nis an àite a tha e duilich innse a bheil baidhsagal na ebike idir, tha am measgachadh a’ tionndadh gu bhith cho sgiobalta.
An uairsin tha an RadRover 5 le Rad Energy Bikes, nach eil a ’fàgail mòran ceist mu dè a th’ ann.
A-rithist na bu thràithe na thàinig an coronavirus agus gearain COVID-19 oirnn uile, b ’àbhaist dhomh a bhith a’ stèidheachadh mheasaidhean ebike ann an dòchas faighinn a-steach grunn fhasan nas tràithe na ràinig seusan an t-samhraidh. Bidh mi a ’feuchainn ri baidhsagalan a chuir an gnìomh a bhios ag obair air teicneòlas ùr, dealbhadh àbhaisteach, no gnìomh seasamh eile. B ’e Rad Power Bikes aon de na bun-sgoiltean a fhreagair m’ iarrtas, agus chuir e thugam an Clas II RadRover 5 aca, inneal tarbh-reamhar reamhar le bodhaig reamhar anns a bheil motair cùil toradh stùc 750-watt, agus Taidhrichean mòra 4-òirleach le snaidhmeannan a ’cleachdadh air cuibhlichean cho mòr is gu bheil iad cha mhòr a’ nochdadh gòrach. Cha mhòr. A bheil e a ’sealltainn cuid de dhealbhadh adhartach ùr? Saidheansan gnìomhaichte ùra? Chan eil e coltach, chan eil. Ach tonna de shealladh? Sin, tha e ann am pailteas. Is e an RadRover 5 aon inneal mòr tlachdmhor a bheir ort a bhith a ’ceasnachadh dè a dh’fhaodadh a bhith ann am baidhsagal dealain, agus dè a dh’ fhaodadh e a dhèanamh.
Teicneòlas agus Dealbhadh
Dè tha am baidhc seo a ’cur nar cuimhne? Hmmm…
Dealbhan Roberson
Tha an RadRover 5 na bhaidhc mòr, trom mar a tha e a ’freagairt air a mhisean: A bhith sa mhòr-chuid mar dhràibhear nàdur nuair a bhios tu a’ rothaireachd. Tha corp cruaidh leathad a ’bhaidhc 69-punnd, air a thogail bho 6061 alùmanum, gach fear làidir agus tlachdmhor a thaobh bòidhchead, agus tha forc crochaidh RST ann le preload agus, gu ceart, glasadh gluasaid. Tha na taidhrichean farsaing 4-òirleach 26-òirleach gu h-iomchaidh Kenda Juggernauts, agus a ’gabhail a-steach sreathan a tha an aghaidh puncture agus srian meòrachail air na ballachan taobh, a chuidicheas le faicsinneachd tron oidhche oir tha am baidhc gu ìre mhòr dubh. Tha inntrigeadh breicichean diosc meacanaigeach 180mm agus cùisean slaodach air ais agus tha lùth math aca, ach tha e faiceallach gum bi e faiceallach.
Tha an gluasad Shimano furasta a chleachdadh agus is dòcha gum faic thu an twistgrip a-staigh airson an motair chun uidheamachadh. … [+]
Dealbhan Roberson
Bidh derailleur cùil 7-astar Shimano SL-TX50-7R a ’roinn taigh leis a’ motair Bafang 750-watt taobh a-staigh an ionad cùil, agus tha pannal LCD bun-sgoile cuideachail suas air na bàraichean a ’sealltainn pìosan eòlais còmhla ri fiosrachadh astar, tripmeter, seasamh bataraidh agus toradh motair ann an watts. Tha 5 raointean de chuideachadh ann agus roghainn gun chuideachadh (ceum neoni) a chumas an siostam ebike air-loidhne agus astar sgrùdaidh nuair a dh ’fhuasglas tu feumaidh tu eacarsaich èiginneach le bhith dìreach a’ cleachdadh lùth peadalan. Agus mar dhòigh eile air smeòrach òrdag, tha tionndadh aig an RadRover 5 air taobh a-staigh a ’chrann-làimhe iomchaidh, mar motor-baidhsagal. Tha an greim adhartach (aon uair eile, mar smeòrach motor-baidhsagal), agus mar sin bidh e comasach dhut meud lùth sam bith a chuir ris a ’motair os cionn na tha an ceum cuideachaidh ro-shuidhichte a’ toirt a-steach don pheadaladh agad aig ìre lùth 4 agus nas òige. Is e Ìre 5 (“lùth” taobh a-staigh an taisbeanadh LCD) a ’chuid as fheàrr, às deidh a h-uile càil.
Tha e coltach gum bi an taisbeanadh LCD furasta ach tha sin na fheart sàr-mhath. Tha factaran fiosrachaidh fìor mhòr agus furasta an leughadh. Cumhachd … [+]
Dealbhan Roberson
Tha pod riaghlaidh beag airson a bhith a ’tionndadh air a’ chomas, ag atharrachadh raointean cuideachaidh agus a ’togail roghainnean taisbeanaidh air a’ bhàr chlì, mar a tha clag motor-baidhsagal. Tha ceann-solais LED ann, agus solas cùil LED le socair breic a bhios cuideachd a ’gluasad a-steach don raca cùil roghnach a ràinig an seo le mo bhaidhc. Feumaidh an solas-cinn a bhith nas gile agus an sampall grèine grèine ceàrnagach, mar sin is dòcha gu bheil feum air ath-smaoineachadh an sin. Ma tha cumhachd aig a ’bhaidhc, bidh am breic cùil a’ brosnachadh, gnìomh a bu chòir a bhith aig gach baidhc nam bheachd-sa. Bidh e cuideachd gu bhith a ’brùthadh ach a dh’ aindeoin sin thèid e gu làidir nuair a bhuaileas tu air na breicichean. Tha bataraidh 7.7-punnd 48V, 14 Ah (672 Wh) le ceallan Samsung 35E a ’toirt cumhachd don motair agus do dhealan, agus tha Rad ag ràdh gu bheil e math airson 800 cearcall luingeis agus eadar 25 agus 45-ish mìle de chaochladh an urra ri cleachdadh. Tha am bataraidh modular agus a ’rothaireachd ann an seirbheis an àite a bhios botal uisge mar as trice na shuidhe, agus dh’ fhaodadh e a bhith air a ghlasadh gu sgiobalta no fhuasgladh le iuchair airson a chuir a-mach. Tha bataraidhean a bharrachd gus do thuras a mheudachadh a ’cosg $ 545.
Eòlas dràibhidh
Tha tòrr shlighean agus pàircean coillteach faisg air an àite anns a bheil mi a ’fuireach, agus rinn an RadRover 5 coiseachd air an … [+]
Dealbhan Roberson
Chan e dìreach mìorbhail aotrom a th ’anns an Rad Rover 5. Aig bonn 69 kilos, tha e fìor mhòr, trom, agus air a thogail mar Mike Tyson anns a ’phrìomhachd aige. Ràinig e pàirt cruinn agus an dèidh leth uair a thìde le dìreach beagan ionnstramaidean, bha a ’chuibhle inntrigidh agam, na fender geir nan àite, an raca cùil ceangailte, solais ceangailte, atharrachadh cathair agus am bataraidh air a chuir suas. Tha mi ann an Oregon, agus mar sin chan eil e na iongnadh airson tràth sa Mhàrt, thòisich e a ’sileadh fhad‘ s a bha mi a ’putadh suas a’ bhaidhc a rèir mo thomhais. A bharrachd air an sin tha mi nam dhuine mòr àbhaisteach taco-agus-burger a tha dèidheil air burger aig 6 troighean 1, 225 kilos, agus mar sin chuir mi meas air ìomhaigh iomlan nas motha RadRover 5: Tha e a ’maidseadh rium gu tur.
Ach gu fìrinneach, tha mi an-còmhnaidh air beagan bruid a ghabhail airson na bha mi a ’meas nan rudan baidhsagal gòrach reamhar reamhar sin a bha a’ nochdadh a bharrachd mar aithrisean stoidhle baidhsagal ro-ruigsinneach na còmhdhail ciallach. Dhaingnich a bhith a ’draibheadh“ baidhsagal geir ”cumanta (neo-chumhachdach) beagan bhliadhnaichean san àm a dh’ fhalbh na h-amharas agam: bha e slaodach, trom, aona-ghuthach, agus sgìth a bhith a ’siubhal. Ach thoir an turas phat a ’smaoineachadh seasamh a bharrachd coltach ri baidhsagal beinne agus cuir a-steach motair dealain, gu sònraichte plannt làidir 750-watt, agus na h-atharrachaidhean air fad.
Air turas gu pàirc rothaireachd BMX / rothaireachd beinne, chuir mo dheugaire gun eagal an RadRover 5 air dòigh … [+]
Dealbhan Roberson
Tha motair meadhan 5-watt Bafang RadRover 750 cha mhòr sàmhach, a ’leigeil a-mach dìreach whirrrr beag oir tha e gad astar còmhla ri 80Nm de torque. Còmhla ris an derailleur cùil 7-astar Shimano air a ruith le gluasad putan-putaidh air a ’chrann-làimhe iomchaidh, chan eil a bhith a’ bualadh 20 mìle san uair taobh a-staigh a ’chòmhnard taobh sam bith, còmhla ri bhith a’ dol suas cnoc saor. Fichead nits air motor-baidhsagal an tomhas seo leis na geir sin, tha taidhrichean farsaing a ’faireachdainn a tòrr nas luaithe na 20mph air baidhsagal làitheil, mothachadh air a dhaingneachadh le fuaim an taidheir fhad ‘s a bhios an t-inneal mòr a’ smeuradh sìos an t-sràid.
Anns a ’ghunna inntrigidh tha glasadh airson turas làidir a bharrachd air sràidean metropolis. Faodaidh na taidhrichean tòrr a thoirt a-steach … [+]
Dealbhan Roberson
A bharrachd air an sin, leis gu bheil mi nam dhuine motor-baidhsagal, bha mi a ’cur luach air cho làidir sa bha e ach a bhith a’ cleachdadh. Tha e glè choltach ris a ’bhaidhsagal-motair spòrs dùbailte Suzuki DR650 agam, a bharrachd air nach eil e cho èifeachdach agus 350 kilos nas aotroime. Ach gu cinnteach a dh ’aindeoin sin bha“ Is urrainn dhomh a dhol àite sam bith agus suas / sìos / thairis air rud sam bith ”mar an Zookie mòr agam. Chan eil dad air fhàgail ri dhèanamh ach cuir sùil air. Chomharraich mo mhac deugaire agus mi fhìn am Large 5 (mar a thàinig sinn an seo gus ainm a thoirt air) aig gach seòrsa uachdar-alt a dh ’fhaodadh sinn faighinn a-mach: rathaidean greabhail air am piocadh le maragan eabarach (tlachdmhor uamhasach), achaidhean feur domhainn, monitor BMX, eabarach. slighean coille, frith-rathaidean greabhail, agus eadhon beagan sneachda (fhuair sinn am baidhc sa Ghearran an toiseach). Bha an toradh deireannach an-còmhnaidh co-ionann: An RadRover 5 dìreach air a stiùireadh le dòigh, am forc inntrigidh a ’gabhail a-steach buillean, na fender farsaing ag ath-aithris an detritus air a thilgeil dheth leis na taidhrichean, an motair làidir a’ cladhadh suas cnuic no a ’ruith sìos slighean baidhsagal. Bha am bruis mhòr seo dìreach neo-ghluasadach, neo-sheasmhach agus na fhìor chuairt airson turas.
A ’faireachdainn phat? Bidh taidhrichean Juggernaut RadRover 5 a ’toirt thairis gach taidhr baidhsagal beinne (ceart) agus an t-slighe a-steach … [+]
Dealbhan Roberson
Bha mi cuideachd a ’siubhal gu obair air an RadRover 5 na bu thràithe na chaidh an obair agam a dhùnadh mar thoradh air galar lèir-sgaoilte. Mar a thuirt mi ann an diofar mheasaidhean, dh ’fhaodadh rathaidean baidhsagal a bhith air an cabhsair, ge-tà tha iad air an toirt air falbh bho boulevards pristine tèarainteachd, leis gu bheil gach rud beag de thubaistean càr, sgudal agus cnapan-starra cathair-bhaile mu dheireadh a’ tighinn gu crìch an sin gu ìre mhòr taobh a-staigh an rathaid. . Cha robh e gu diofar: Leis na taidhrichean air an craoladh cho mòr ris a ’mhòr-chuid de 20psi de dh’ uallach (yep, sin agad e), lùghdaich an aghaidh rollaidh agus leis an t-slighe a-steach glaiste a-mach, ghabh an 5 sealladh a bharrachd air baile-mòr, le dollop de Ghluais Hummer a-steach. An toiseach, bhithinn a ’stiùireadh thairis air na cùisean taobh a-staigh sreath a’ bhaidhc mar as àbhaist. Aig a ’cheann thall, thòisich mi dìreach air cùisean a ruith thairis. Bha e gu sònraichte riaraichte a bhith a ’pronnadh canastairean, cupannan agus diofar nithean a thuit às a chèile aig làn chriomag. Aon perk iongantach eile de na taidhrichean farsaing: tha iad so farsaing agus tha na fenders ag obair cho snog, gu bheil spreadhadh tro phlugan domhainn gu sònraichte a ’treabhadh sianal mòr glanaidh thairis air na peadalan, gus am bi do ft a’ cumail (gu ìre mhòr) tioram. Sgoinneil.
Co-dhùnadh
Tha taidhrichean a tha a ’fuireach cho mòr ris na tha iad a’ comharrachadh air baidhsagal-motair a tha phat tlachdmhor airson a dhol air turas.
Dealbhan Roberson
Tha an RadRover 5 na inneal fìor thlachdmhor. Le bhith ga dhràibheadh chuir e gàire air a ’mhuga agam leis gun do spreadhadh e le gnàth-shìde tais an earraich Oregon. Bha Rad Energy Bikes a ’toirt a-steach raca cùil agus baga baidhsagal Fremont còmhla ris agus chuidich sin le bhith a’ dèanamh an 5 nas comasaiche agus ruitheadair errand. Cha robh taobh shìos againn ris an RadRover 5 ge bith dè an ìre de dhùbhlan deatamach a bh ’ann, còmhla ri cuiridhean sìos, rèilichean tro eabar agus eadhon beagan ùine craolaidh ann an àite a’ cleachdadh pàirc làn le geansaidhean agus leigeil às. Gu cinnteach, chaidh e thairis air na geansaidhean is fheàrr leis gun deach a dhèanamh le luaidhe, ge-tà, bha dùil ris agus bha e tlachdmhor a bhith a ’feuchainn ri beagan èadhair fhaighinn fo na cuibhlichean agus na taidhrichean mòra.
A-muigh air an t-sràid - gu dearbh sam bith seòrsa sràide - tha an RadRover 5 dìreach neo-sheasmhach. Tha e furasta a bhith ag obair agus a ’faicinn, agus is toil leam an smeòrach twistgrip a tha a’ dòrtadh air a ’chomas aig àm sam bith nuair a tha e ag iarraidh. Agus ge bith an e baidhc gu math mòr a th ’ann, tha suidheachan agus bàraichean RadRover 5 dìreach comasach air atharrachadh agus cha robh duilgheadas sam bith aig mo mhac agus mo chèile, gach fear mu 5 troighean 3 òirleach a dh’ àirde. A bharrachd air an sin, tha Rad Energy Bikes a ’taisbeanadh grunn uidheamachd gus a dhèanamh freagarrach dhut na tha thu ag iarraidh, ge bith a bheil e a’ siubhal gu obair no eadhon a ’solarachadh. Bha na teagamhan agam mu mar a bhiodh baidhc geir ag obair, ge-tà a ’cur dath orm. Tha e coltach gur e an RadRover 5 aon de na baidhsagalan as inntinniche a mharcaich mi o chionn bhliadhnaichean.
Rothair Rad Power RadRover 5: MSRP $ 1,499 Mar a chaidh a sgrùdadh: $ 1,669
Roghainnean a bharrachd: raca cùil Rad Rover ($ 79), baga pannier Fremont ($ 89)
Rad:
• Tha dealbhadh taidheir geir gu àite sam bith gu dearbh a ’dol timcheall àite sam bith
• Bidh motair làn èifeachdach, urramach ag atharrachadh
• Breab socair air a thogail a-steach
• A ’togail misneachd ach a’ cleachdadh
• Apocalypse air ullachadh
Chan eil cho Rad:
• Dh ’fhaodadh gum bi an solas-cinn beagan nas àirde agus nas gile
• Mòr agus trom, ach dè bha thu an dùil?
• Fìor eacarsaich airson peadaladh nuair a ruitheas tu a-mach am bataraidh, ge-tà tha e do-dhèanta
A bheil feum agad air beachd? Chuir mi suas na h-artaigilean agam Twitter, mo duilleag Facebook agus Dreuchdan LinkedIn duilleag-lìn. Tha mi an-còmhnaidh draghail mu na molaidhean agad. Taing airson sgrùdadh agus cliog air “Observe” fo gus artaigilean ùra fhaicinn nuair a thèid an cur suas air Forbes.com.