Bidh luchd-còmhnaidh a ’nochdadh draghan, taic mar a bhios mopeds a’ sìor fhàs - Sentinel agus Iomairt

FITCHBURG - Tha e ùghdarraichte a bhith a ’draibheadh ​​moped, scooter motair, no càr coimeasach air rathaidean poblach fhad‘ s a bhios luchd-obrachaidh a ’cumail ri stiùiridhean laghail an luchd-tadhail. Ach tha àrdachadh gnàthach ann an cliù nan autos sin air sùil agus dragh grunn luchd-còmhnaidh a ghlacadh.

Ged a tha mòran dhaoine ag ràdh gu bheil barrachd is barrachd bhaidhsagalan motair ag adhbhrachadh cho practaigeach agus cho comhfhurtail 'sa tha iad, chuir grunn eile an cèill ceistean mu shàbhailteachd.

Thug Zachary Poladian, sealbhadair gnìomhan Star Motor Sports air River Road, iomradh air gun do thòisich e a ’brosnachadh sgùtairean motair an toiseach den ghalar sgaoilte. Cho luath ‘s a bha e ann an clàr-seilbhe, thug Poladian iomradh air an iarrtas airson na autos tòrr nas motha na bha e an dùil.

“Bha feum aig mòran dhaoine air dìreach a bhith ag obair,” thuirt Poladian. “Tha mi a’ smaoineachadh gur e am mìneachadh a tha sinn a ’faicinn cho mòr an luach ìosal airson a bhith ann an seilbh agus ag obair gu pròiseil.”

Thuirt Poladian gu bheil e an dùil gun tèid am pàtran air adhart agus gum faod luchd-còmhnaidh cunntadh air adhart gus scùtairean a bharrachd fhaicinn air na rathaidean, a ’toirt a-steach nach bu chòir tèarainteachd a bhith na dhuilgheadas ma tha luchd-obrachaidh a’ cumail ri stiùiridhean agus riaghailtean laghail luchd-tadhail.

Thuirt Àrd-oifigear Poileis Fitchburg, Ernest Martineau, gu bheil e air àrdachadh fhaicinn anns na diofar mopeds a tha a ’draibheadh ​​air feadh an metropolis anns na mìosan a tha ann, ach is e glè bheag de thubaistean a bha a’ toirt a-steach na autos sin.

An Didòmhnaich mu dheireadh, bha dragh air moped ann an tubaist le carbad le motair faisg air far a bheil an rathad a Deas agus Allston Place a ’coinneachadh. Cha deach prìomh thubaistean a dhèanamh, thuirt na poileis.

A rèir fiosrachadh bho Roinn Còmhdhail na stàite, tha 10 tubaistean air a bhith ann a ’toirt a-steach mopeds a chaidh aithris taobh a-staigh an metropolis thairis air na 5 bliadhna roimhe sin. Tha tubaistean beaga no amharasach air a bhith ann an sia de na tachartasan sin.

Thug Martineau iomradh air gu bheil na poileis air mòran ghearanan fhaighinn agus gur e tèarainteachd am prìomh fòcas aige.

“Mar as trice gheibh sinn clann nas òige ag itealaich sìos an rathad le na clogaidean orra,” thuirt an ceann-cinnidh. “Tha sinn an sàs mun tèarainteachd aca. Is e sin na tha na h-oifigearan againn a ’cumail sùil orra, gu bheil iad ag obair gu sàbhailte agus a’ dìon innealan dìon. ”

Tha moped, ris an canar cuideachd scooter, air a mheasadh leis an stàit mar bhaidhsagal motair agus air a mhìneachadh mar gach cuid baidhsagal-coise le motair no baidhsagal neo-pedal le motair.

Fo riaghladh stàite Massachusetts, tha an motair air a chuingealachadh air a chomas siolandair agus is dòcha nach urrainn dha a dhol nas luaithe na 30 msu, no dh ’fhaodadh e a bhith air a sheòrsachadh mar bhaidhc.

A dh ’aindeoin sin, tha draibhearan moped air an cuingealachadh ri prìomh astar 25 msu.

Thuirt grunn luchd-còmhnaidh gu bheil iad an sàs nach robh cuid de dhaoine a ’leantainn nan riaghailtean astair.

Thug aon neach-còmhnaidh, Shelby McFaul, cunntas air a bhith a ’faicinn“ sgreuchail ”moped le luchd-tadhail agus bha e na chunnart do chàch air an rathad mhòr.

Bha aon neach-còmhnaidh eile ag argamaid gu bheil na autos ro shlaodach airson cuid de rathaidean agus a ’cruthachadh chunnartan dha diofar dhraibhearan a tha a’ ciallachadh.

“Mura h-urrainn dhut an astar a dhèanamh a’ cuingealachadh agus a ’cumail ri stiùiridhean laghail an rathaid mhòir, cùm air falbh,” thuirt Chris Jose. “Chunnaic mi cus de thubaistean 'cha mhòr' mar thoradh air daoine a bhith a 'feuchainn ri faighinn timcheall orra le luchd-tadhail trom."

Bu chòir do ghnìomhaichean moped cuideachd an càr a chlàradh le Clàr stàite Motor Automobiles agus stiogair clàraidh dligheach a nochdadh air a ’bhaidhc.

Feumaidh luchd-còmhnaidh a bhith nas lugha na 16 bliadhna a-mach à aois gus baidhsagalan motair obrachadh; tha feum cuideachd air clogaid agus cead dràibhear dligheach no cead neach-ionnsachaidh.

Ma thachras tu a bhith a ’dol an aghaidh gin de stiùiridhean laghail na stàite air baidhsagalan motair, faodar càin $ 25 a thoirt ort airson prìomh eucoir, cho mòr ri $ 50 airson an dàrna eucoir, agus $ 100 airson eucoirean a bharrachd.

Is e dragh sònraichte a tha aig luchd-còmhnaidh nach eil mopeds no scooters motair mar as trice a ’leantainn prionnsabalan an rathaid mhòir, agus mar as trice a’ dèanamh dìmeas air stiùireadh laghail luchd-tadhail.

“Tha mopeds, baidhsagalan dealain, eadhon baidhsagalan nan dòigh math air faighinn timcheall ann an àite nàbaidheachd gun mòran airgid,” thuirt Susanne Violette, neach-còmhnaidh. “Bidh iad a’ cleachdadh mòran nas lugha de ghas agus tha iad gu math ìosal airson faighinn… is e na cùisean a tha mi a ’faicinn aon uair nach eil iad a’ gèilleadh ris an stiùireadh laghail cheart do luchd-tadhail. ”

Thuirt Brandy Meador gu bheil i a ’coimhead dòrlach de dhraibhearan a’ seachnadh comharran luchd-tadhail agus ag obair an cuid autos gu mearachdach.

“Tha mi a’ creidsinn gu bheil e deatamach don h-uile duine cumail ri stiùiridhean laghail luchd-tadhail, ”thuirt Meador. “Tha mi air beachdan a chuingealachadh, ge-tà bho na chunnaic mi is e a’ chlann as sine a tha gu math aibidh airson greim fhaighinn air na prionnsapalan. ”

Thuirt Màiri Wooden gum faca i grunn thubaistean “cha mhòr” le mopeds nuair a thug draibhearan an aire do stiùiridhean laghail luchd-tadhail.

Thuirt aon neach-còmhnaidh gur e autos luchd-siubhail a th ’ann a tha nan cunnart dha mopeds.

“Tha an duine agam gu fìrinneach a’ dràibheadh ​​moped agus tha e air daoine fa leth a dh ’aona ghnothach a’ feuchainn ri a bhualadh air a moped, ”thuirt Ealasaid Value. “Tha e air a bhith ann an dà dhroch thubaist còmhla ri moped air sgàth draibhearan gun smaoineachadh.”

Ge bith dè na cùisean, thug grunn luchd-còmhnaidh iomradh gu bheil mopeds, baidhsagalan motair, agus scooters nan roghainn ciallach agus aig prìs reusanta.

Thuirt an neach-còmhnaidh Brian Kingston gu bheil na autos mar roghainn aig prìs reusanta do dhaoine fa-leth, gu sònraichte leis na duilgheadasan ionmhais a tha an cois a ’ghalair lèir-sgaoilte.

“Tha iad tèarainte agus eaconamach,” thuirt Kingston. “Tha iad nan dòigh math air siubhal gu obair nàbaidheachd ann an aimsir snog agus is urrainn dhaibh roghainnean gluasadach math airgid a thoirt do dhaoine fa leth aig nach biodh airgead.”

Thuirt Kingston cuideachd gu bheil e a ’toirt còmhdhail aig prìs ìosal do luchd-obrach gun sgrìobhainn san àite.