taigh-bìdh
Tha San Antonio ag iarraidh ort an t-àite a chuir air slighean baidhsagal ùra
Deichead san àm a dh ’fhalbh, chuir sgrùdadh nàiseanta air baidhsagal baile mòr San Antonio am measg an treas cùl de na 50 bailtean-mòra as motha sna SA ann an leithid de shlatan-tomhais mar bhàsan per capita, mìltean de rathaidean motor-baidhsagal agus an roinn de luchd-còmhnaidh a bhios a’ rothaireachd a dh ’obair - airson seo metropolis, an deicheamh cuid de 1 pc
Aig an àm seo, chaidh dusanan de mhìltean de rathaidean motor-baidhsagal a chuir ris agus tha czar baidhsagal / luchd-coiseachd metropolis (“innleadair gluasaid luchd-coiseachd”) air a bhith san obair làn bhliadhna. Ach tha mòran de rothaichean dealasach a ’smaoineachadh gu bheil coimhearsnachd dràibhidh San Antonio diombach agus gu math cronail ann an luchd-tadhail. Lusan baidhsagal, baidhsagal beinne dealain trek.
A-nis feumaidh Roinn na h-Obraichean Poblach daoine fa leth a chleachdadh air an làrach-lìn ùr, eadar-ghnìomhach aice gus fiosrachadh a thoirt don bhaile, am measg diofar chùisean, gu sònraichte an àite a bu chòir dha a bhith a ’togail na slighean baidhsagal às a dhèidh, maoineachadh a fhuair creideas le luchd-bhòtaidh taobh a-staigh prògram bannan 2017.
Tha an czar baidhsagal as cudromaiche, air a bheil Timothy Hayes, a ’faighinn a-steach bho luchd-còmhnaidh air roghainn cuid de thrannsaichean 4 gu 6 meadhan a’ bhaile agus meadhan a ’bhaile far am feum rothaichean slighean ùra baidhsagal fhaicinn.
Till Sultain 30, faodaidh daoine fa leth a dhol gu Monitorymonkey.com/r/SABikes gus clàr de 21 trannsaichean taghte fhaicinn agus an fheadhainn a tha iad a ’smaoineachadh a bu chòir a bhith nam prìomhachasan a thaghadh, thuirt e. Tha dhà mhillean gu leth {dollar} air a thabhann airson a ’phrògram leasachaidh, thug e iomradh, a dh’ fhaodadh measgachadh de shlighean motor-baidhsagal a thogail, an dà chuid stiallach no air an dìon le lùban, agus slighean pàirc.
“Cha bhith mi a’ gabhail ris gun cluinn mi mòran de dh ’iongnadh,” thuirt Hayes ann an tòn èibhinn a stiùir e mar-thà gheibh e mòran mholaidhean bho cho-rothaichean. Bidh e a ’toirt baidhsagal a dh’ obair a h-uile madainn thairis air pìos de fhrith-rathaidean Rathad Flores.
Cha bu chòir an roghainn air an àite a bhith a ’togail no ag ainmeachadh sreath motor-baidhsagal a bhith cho sìmplidh ri bhith a’ dearbhadh a bheil coltas ann gu bheil luchd-ceannach agus àiteachan loidsigeach an àite a dh ’fhaodadh iad a dhol. Anns a ’chumantas tha còirichean cuibhrichte cuibhrichte aig baile air slighe taghte, agus tha companaidhean agus luchd-còmhnaidh deònach pàirceadh air an t-sràid a chall a tha is dòcha air a mhilleadh le sreath motor-baidhsagal.
“Feumaidh sinn roghainnean a dhèanamh a tha onarach agus cothromach don h-uile duine,” thuirt Hayes, innleadair catharra a chaidh fhastadh ann an 2019 bhon taobh a-staigh de Roinn Còmhdhail & Leasachaidhean Calpa, ris an canar a-nis Obraichean Poblach.
Is e aon obair eile a tha e an dòchas a bhios fiosrachadh san t-suirbhidh a ’dèanamh a-mach dè na rathaidean a dh’ fheumas a bhith air an cur air “plana call cuideam mòr-rathaid,” is e sin, a ’trimadh sràidean ceithir-lobhtach ann an trì lannan le sreath meadhain flip, plana a tha a’ còrdadh ri mòran ann an cuid faodaidh cearcallan a tha rannsachadh feadarail an làthair tubaistean a lùghdachadh.
Am measg cuid de rothaichean mì-thoilichte ann an San Antonio, cha d ’fhuair foillseachadh suirbhidh ùr buannachd mhòr.
“Tha mi a’ faireachdainn gu mòr mar a chaidh tòrr rannsachaidh is lèirmheasan a dhèanamh, ge-tà gun mòran gluasad, ”thuirt bean na Comhairle Shirley Gonzales, sealbhadair baidhsagal làidir a bhios mar as trice a’ dealbhadh saor-làithean stèidhichte sa mhòr-chuid air cho càirdeil dha na h-àiteachan. Tha i na cathraiche air comataidh còmhdhail na comhairle.
“B’ àbhaist dhomh a bhith mì-thoilichte nach deach seo (sgrùdadh làrach-lìn) a roinn leis a ’chomhairle,” thuirt Gonzales. “Tha e dha-rìribh luchd-obrach a’ putadh, agus nam m ’eòlas, aon uair‘ s gun dèan thu sin cha d ’fhuair thu deagh thoradh. Chan eil sinn air adhartas mòr a dhèanamh ann an dòigh sam bith ann am meadhan a ’bhaile.”
Thathas a ’toirt iomradh air Bryan Martin, vp de Bike San Antonio agus athair stèidheachaidh Bronko Bikes, a bhios a’ togail agus a ’reic bhaidhsagalan dealain, mar adhartas a’ bhaile air slighean baidhsagal “abysmal.”
“Ma tha thu airson cathair-bhaile fhaicinn a bhios a’ toirt baidhsagalan gu breithneachail, theirig gu Austin, ”thuirt e.
Thuirt Màrtainn gu bheil e a ’cur fàilte air an sgrùdadh ge-tà gu bheil rothaichean air a bhith a’ dùileachadh dhòighean “biathadh is atharrachadh” bhon bhaile a thaobh a bhith a ’cur bhaidhsagalan agus luchd-coiseachd air adhart air carbadan.
A rèir mapaichean Obraichean Poblach agus obair pàipeir, bha 34 mìle de “sheirbheisean” baidhsagal aig a ’bhaile ann an 2000 - a tha a’ ciallachadh slighean baidhsagal air cabhsair, slighean air an comharrachadh le comharran a-mhàin ge-tà le comharran a-muigh air am peantadh air an àrd-rathad agus slighean ioma-chleachdadh a tha luchd-coiseachd a ’cleachdadh cuideachd. ge-tà cha bhith e na phàirt de shiostam pàircean a ’bhaile. Ro 2004, dh ’fhàs sin gu 66 mìle, an uairsin 136 mìle ann an 2009.
Nuair a chaidh am plana grèim baidhsagal a th ’ann an-dràsta a chrìochnachadh, ann an 2011, chaidh aithris gun robh mu 200 mìle ann, a’ ciallachadh 0.4 mìle, gu cumanta, airson gach mìle ceàrnagach de San Antonio. B ’e am cumanta air feadh na dùthcha am measg mòran de na 50 bailtean as motha 4 eisimpleirean sin.
Aig an àm seo, tha 259 mìle de shlighean, slighean baidhsagal agus slighean.
Dh ’ainmich Gonzales gur dòcha gu bheil Obraichean Poblach“ ro einnseanaireachd trom ”agus is dòcha gun lughdaich e a cho-dhùnaidhean agus a leasachadh nam biodh e a’ cleachdadh luchd-dealbhaidh baile a bharrachd a bhiodh càirdeil do bhaidhsagalan agus nas lugha de innleadairean, a tha air a bhith ag obair sa mhòr-chuid gus faighinn a-mach ciamar a ghabhadh e carbadan.
“Tha fios agam gu bheil Tim Hayes na shealbhadair baidhsagal làidir. Chì mi e a ’draibheadh timcheall a’ bhaile còmhla ri a chlann, ”thuirt i. “Ach tha e na innleadair agus bidh e a’ cleachdadh an dearbh lionsa sin airson a chuid roghainnean a dhèanamh. … Tha e coltach gu bheil San Antonio cho mean air mhean air a h-uile càil seo. Tha sinn air adhartas math a dhèanamh anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh air sidewalks. Chan eil mòran air slighean baidhsagal. ”
An bliadhna mu dheireadh, air feadh co-chruinneachadh Comhairle Metropolis air planaichean connspaideach gus Talla Broadway a leasachadh, thug Màrtainn iomradh air nach bu chòir do luchd-ùidh a bhith a ’faicinn a’ chòmhradh mar “dhaoine fa leth an aghaidh baidhsagalan, busaichean agus luchd-coiseachd,” agus nach bu chòir do Thrannsa Metropolis “sùil a thoirt air luchd-coiseachd. mar nithean dha carbadan a dhol timcheall. ”
Fhuair bean na comhairle Ana Sandoval moladh bhon t-sluagh baidhsagal an latha sin nuair a dh ’iarr i air prionnsapal buidheann innleadaireachd, às deidh dhi sùil a thoirt air ball-adhair toinnte de Broadway,“ A bheil mannequin agad airson na tha e coltach gur e baidhsagal a th ’annad?”
“Tha mi a’ gabhail ris gu bheil cuid de chlaonadh làidir (carbad) againn ann am beagan de na taisbeanaidhean sin, ”thuirt i.