taigh-bìdh
DÈ A DHÈANAMH MOTORS E-BIKE?
Sa chiad dol a-mach, tha motair baidhsagal dealain a ’toirt taic pedal don rothaiche. Gu sìmplidh, bidh iad a ’lughdachadh na tha de chumhachd peadalan a dhìth gus cumhachd a thoirt don bhaidhsagal. Tha seo a ’ciallachadh gun urrainn dhut cnuic a dhìreadh nas fhasa agus astar nas àirde a ruighinn le nas lugha de eacarsaich. Bidh motair ebike cuideachd gad chuideachadh gus astar a chumail suas aon uair ‘s gun ruig thu e. A bharrachd air an sin, tha mòran de ebikes a-nis a ’tighinn le feart smeòrach far an urrainn dhut am peadaladh gu h-iomlan le bhith a’ dol an sàs anns an smeòrach.
Faodar motaran Ebike a chuir suas air beulaibh, meadhan no cùl ebike agus, gu nàdarra, tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig gach dòigh.
Canar motaran meadhan-dràibhidh ri motaran meadhain-shreap oir tha iad nan suidhe far a bheil na peadalan agad a’ ceangal ri chèile, ann am meadhan an ebike, agus gu bheil iad ceangailte ris na cromagan ie peadalan, agus a’ toirt cumhachd gu dìreach don t-sreath draibhidh ie an t-seine.
Canar motaran hub ris na motaran aghaidh is cùil oir tha iad air an cur suas ann am meadhan na cuibhle (is e am meadhan meadhan a’ chuibhle baidhc a tha timcheall a’ chas, am pàirt a cheanglas a’ chuibhle ris an fhrèam. Seo far a bheil aon tha ceann do spògan a’ ceangal ri; na cinn eile ceangailte ri oir na cuibhle). Bidh na motaran sin a’ toirt cumhachd gu dìreach don chuibhle air a bheil iad air an cur suas; aon chuid air beulaibh no air cùlaibh.
A-nis gu bheil fios agad dè a tha a 'sgaradh nan trì seòrsaichean de motaran e-baidhsagal a tha sinn a' dol a bhruidhinn riutha, mar a tha iad ag obair, agus na buannachdan agus na cunntasan aca.
MOLAIDHEAN FHÈIN MHÒR
Tha motaran meadhan aghaidh air an cur suas ann am meadhan na cuibhle aghaidh. Bidh na motaran sin gad tharraing air adhart agus gu h-èifeachdach a’ cruthachadh siostam dràibhidh làn-chuibhle cumhachdach airson do ebike leis gu bheil an taidheir aghaidh air a stiùireadh leis a’ motair agus bidh thu a’ draibheadh an taidheir cùil le peadalan.
Buannachdan bho Front Hub Motors
Tha motaran mòr-ionad fìor mhath san t-sneachda agus air gainmheach air sgàth an tarraing a bharrachd a tha an siostam coltach ri draibheadh cuibhle air a chruthachadh le bhith comasach air cumhachd a thoirt don dà chuibhle air leth. Gus smachd ceart a chumail air seo, ge-tà, tha feum air beagan ùine airson ionnsachadh.
Faodar a chleachdadh le suidheachadh gèar cuibhle cùil àbhaisteach leis nach eil an motair na phàirt den draibhear no a’ chuibhle chùil.
Furasta a chuir a-steach agus a thoirt air falbh leis nach eil siostam gèar ann a tha a ’roinneadh an àite, mar as trice ga dhèanamh nas fhasa flat a chuir na àite no eileamaid ebike a’ bhaidhc a chuir ris no a thoirt air falbh.
Ma tha am bataraidh air a chuir suas ann am meadhan no cùl a’ bhaidhc faodaidh cuairteachadh cuideam a bhith cothromach.
Cons de Front Hub Motors
Faodaidh faireachdainn a bhith ann gu bheil thu air do tharraing air adhart agus cuid nach toil le seo.
Tha nas lugha de chuideam air a’ chuibhle toisich a’ ciallachadh gu bheil barrachd dualchais ann “snìomh” ie snìomh gu fuasgailte gun a bhith a’ greimeachadh. Faodaidh seo tachairt air talamh sgaoilte no cas agus tha e nas fhaicsinniche air motaran aghaidh le
barrachd cumhachd. Bidh marcaichean baidhsagalan motair aghaidh gu nàdarrach ag atharrachadh an stoidhle marcachd thar ùine gus dìoladh a dhèanamh airson seo.
Chan eil iad rim faighinn ach ann an roghainnean cumhachd nas ìsle oir tha mòran nas lugha de thaic structarail ann airson meudan mòra de chumhachd timcheall air forc aghaidh ebike.
Faodaidh a bhith truagh nuair a dhìreas tu cnuic fhada, chas.
Tha na mothachairean a tha a’ cumail smachd air ìre taic peadalan nas motha de stoidhle ìre stèidhichte seach na mothachairean intuitive, reactive a thathas a’ cleachdadh le motaran ebike eile.
Tha siostaman motair hub aghaidh sgoinneil E-leabhraichean DIY leis gu bheil na riatanasan agus na crìochan a dh’ fheumar gus am baidhc gnàthach agad a mhaidseadh ri motair glè bheag. Tha iad ge-tà a’ faireachdainn gu math eadar-dhealaichte bho bhith a’ rothaireachd air baidhsagal àbhaisteach air sgàth an fhaireachdainn tarraing agus, ma tha thu a’ coimhead airson barrachd cumhachd agus barrachd astair, faodaidh e bhith duilich dha baidhsagalan motair aghaidh a chuir sìos ceart air sgàth dìth cuideam air an aghaidh. cuibhle. Tha iad sàr-mhath ma tha thu gu bhith a’ roghnachadh a bhith a’ rothaireachd am badeigin far a bheil tòrr sneachda ann no ri taobh tràigh, oir is urrainn dhaibh an tarraing a bharrachd riatanach a thoirt dhut anns na suidheachaidhean sin.
MOTORS MOBHAR REAR
Is e motaran cùil an stoidhle motair as cumanta a lorgar ann an ebikes.Tha na motaran sin ann am meadhan cuibhle cùil an ebike agad. Bheir iad dhut am faireachdainn làidir air a bheil sinn uile eòlach agus, eu-coltach ris na càirdean meadhan aghaidh aca, tha iad a’ tighinn ann an raon farsaing de roghainnean cumhachd.
Buannachdan bho Rear Hub Motors
Tha iad eòlach: tha cha mhòr a h-uile baidhsagal air an stiùireadh le bhith a’ ruith cumhachd bho einnsean dealain no losgaidh no bho dhuine, gu na cuibhlichean cùil. Mar sin, tha iad gu math coltach ri bhith a’ rothaireachd air baidhsagal traidiseanta agus cha mhòr nach eil lùb ionnsachaidh aca.
Leis a ’chumhachd a’ dol tron backend, aig a bheil cuideam air mu thràth, chan eil mòran cothrom ann gum bi cuibhle a ’snìomh.
Tha na mothachairean a thathas a’ cleachdadh airson taic peadail a riaghladh nas intuitive, agus mar sin nas ciallaiche, na an càirdean sa mheadhan aghaidh.
Tha raon farsaing de roghainnean cumhachd ann oir is urrainn don taic a tha mar-thà air a thogail ann am frèaman baidhsagal a làimhseachadh.
Sàr-mhath le bhith a’ cleachdadh gnìomh smeòrach gus do chuideachadh far na loidhne gu sgiobalta.
Cons de Rear Hub Motors
Tha iad beagan nas duilghe an toirt air falbh oir tha an motair agus an gèar uile san aon àite, a ’dèanamh taidhrichean caochlaideach nan pian.
Faodaidh a bhith air ais trom ma tha an motair agus am bataraidh an dà chuid air an cur suas air cùl a’ bhaidhc, rud a dh’ fhaodadh a bhith chan ann a-mhàin gan giùlan suas is sìos an staidhre agus a bhith gan luchdachadh na dhuilgheadas ach a bheir buaidh air an làimhseachadh. Ma tha an
tha bataraidh meadhanach air a chuir suas agus an uairsin tha an duilgheadas seo air a lughdachadh gu mòr agus cha mhòr air a chuir às.
Mar a chaidh a ràdh, is e motaran mol cùil an seòrsa motair as cumanta a lorgar ann am baidhsagalan, agus airson adhbharan matha. Tha an turas glè choltach ri bhith a ’rothaireachd air baidhc traidiseanta, gu tric bidh an cuideam air a dheagh chothromachadh, agus faodaidh an toradh cumhachd a bhith àrd agus tha lìbhrigeadh cumhachd sàr-mhath. Faodaidh na motaran sin tòrr cumhachd a làimhseachadh oir tha an structar ann mu thràth gus taic a thoirt dhaibh.
HOTEBIKE A6AH26 le bataraidh falaichte
LUACHMHOR MHIC-DRUAIDH
Tha motaran meadhan-dràibhidh air an cur suas gu dìreach ris a’ chromag ie na peadalan, agus an trèana-draibhidh ie an t-seine. Is iad seo an teicneòlas as mòr-chòrdte an-dràsta airson cumhachd a thoirt do bhaidhsagalan dealain, ach tha iad a’ faighinn tarraing. Ach, tha an ruigsinneachd cuibhrichte gan dèanamh nas daoire an taca ri seòrsachan eile.
Buannachdan bho Mid-Drive Motors
Meadhan grabhataidh sàr-mhath agus nas ìsle oir faodaidh an cuideam a bharrachd a bhith ann am pàirt ìosal meadhan a’ bhaidhc. Faodaidh tu an dà chuibhle a thoirt air falbh gu furasta leis nach eil gin dhiubh ceangailte ri eileamaid dealain an ebike.
Tha an co-mheas gèar ceangailte ris an stòr cumhachd gus an urrainn don motair cumhachd nas fheàrr a thoirt dhut suas cnoc no do luasgadh air talamh còmhnard. Bidh iad a 'toirt seachad faireachdainn gu math nàdarrach de thaic oir tha an cumhachd a' tighinn bhon àite a chleachdas tu e.
Gu tric bidh an raon siubhail as motha aig motaran meadhan-dràibhidh a-mach às a h-uile motar ebikes. Leis a’ chuideam a bharrachd air a chuimseachadh sa mheadhan tha na seòrsaichean motaran seo ag obair gu math le làn-chrochadh ebikes.
Cons de Mid-Drive Motors
Meudachadh mòr air caitheamh is deòir air trèana draibhidh an ebike agad ie an t-seine, gèaraichean, agus na pàirtean co-cheangailte ris. Tha seo a 'ciallachadh gum feum na stuthan sin a bhith de chàileachd nas àirde, a bhith air an leughadh nas daoire, agus cuideachd feumar an cur nan àite nas trice.
Feumar a bhith air a ghluasad gu ceart gus èifeachdas an motair a mheudachadh ie feumaidh tu a bhith san gèar cheart airson an talamh air a bheil thu an-còmhnaidh. chan eil modalan a’ dèanamh an-dràsta.
Chan e gèaraichean air adhart a th’ annta, a’ cuingealachadh na tha de ghèaraichean a dh’ fhaodadh a bhith agad gus na gèaraichean air a’ chuibhle chùil agad a-mhàin. Feumaidh tu atharrachadh sìos mus stad thu air neo chan urrainn dhut gèar atharrachadh gus am bi thu air tòiseachadh a-rithist.
Is urrainn dhut an t-seine a ghlacadh ma tha thu a’ gluasad gèar fhad ‘s a tha thu fo chumhachd motair trom. An dreach as cumanta de ebikes agus airson sin agus adhbharan eile is iad sin an fheadhainn as daoire.
Tha e nas duilghe baidhsagalan-motair meadhan-dràibhidh a lorg agus, nuair a lorgas tu fear, tha iad tòrr nas daoire an ceannach agus an cumail suas. Le bhith ga ràdh, tha cothromachadh cuideam sàr-mhath aca, tha iad math suas cnuic fhada, cas agus faodaidh iad cha mhòr an-còmhnaidh a dhol nas fhaide agus nas luaithe na an co-aoisean motair-ionad. Ach, faodaidh ionnsachadh marcachd le cuibhrigean sònraichte do motair nuair a thig e gu atharrachadh gèar agus riaghladh gèar a bhith na lùb ionnsachaidh gu math cas.
A 'FAIGHINN BEACHADH A' CHAN EIL