taigh-bìdh
Na 5 baidhsagalan dealain beinne / siubhail siubhail as àirde a rinn sinn sgrùdadh airson àm samhraidh 2020
Tha an ùine “City Mountain bike” beagan de oxymoron, ach tha e a ’dèanamh tòrr ciall airson baidhsagalan dealain. Mar as trice is e-baidhsagalan cruaidh, cruaidh ann an stoidhle hybrid a tha a ’toirt a-steach forcaichean crochaidh stoidhle baidhsagal beinne, sgrìoban draibhidh no breicichean, ach tha iad air an dealbhadh gus dèiligeadh ri jungle a’ bhaile.
Tha na e-baidhsagalan sin uaireannan garbh a bharrachd air e-baidhsagalan àbhaisteach luchd-siubhail agus eadhon a ’toirt cothrom do rothaichean gus slighe a chuir a-steach a’ cleachdadh air an aon bhaidhc a bhios iad a ’siubhal chun obair gach latha. A-nis, tha mi a ’cur ri chèile na prìomh e-baidhsagalan baile mòr stoidhle hybrid a tha mi air a sgrùdadh airson àm an t-samhraidh!
Tha sin na phàirt de a E-baidhsagalan 5 àrd airson seusan an t-samhraidh 2020 sreath a tha sinn an-dràsta ag obair gus cuideachadh le bhith a ’toirt a-steach do luchd-leughaidh cuid de e-baidhsagalan snog airson a bhith a’ bualadh air an àrd-rathad no an t-slighe as t-samhradh seo.
Tha sinn air sreath de chlasaichean a chuir air dòigh mar-thà, ach bi cinnteach gum bi thu a ’dol timcheall air na beagan làithean a leanas gus ar co-dhùnaidhean fhaicinn airson na h-ath chlasaichean de bhaidhsagalan dealain:
Agus bi cinnteach gum feuch thu air a ’bhidio againn gu h-ìosal a tha a’ taisbeanadh baidhsagalan beinne dealanach baile cruaidh air a ’chlàr seo ann an gluasad.
Baidhsagal-cruinne Cruinneachadh Ride1Up 500
Tha Cruinneachadh Ride1Up 500 gu dearbh mar aon de na baidhsagalan dealain as fheàrr leam ann an stoidhle hybrid a tha ag obair a cheart cho snog airson marcachd sràide agus marcachd slighean.
Tha e nas motha na prìs meadhanach aig $ 1,195, agus gach uair a dh ’fheuchas tu ris na specs sin, tha mi a’ faireachdainn gum faic thu gu bheil an luach na ghoid airson na gheibh thu.
Mar a h-uile baidhc air a ’chlàr seo, tha e na chlàr cruaidh le slighe-steach forc crochte. Air a ’chùl, tha sinn air motair mòr-ionad 750W Bafang fhaighinn a dh’ fhaodadh gum faigh sinn an còig ceud Cruinneachadh cho math ri prìomh astar margaidheachd 28 msu (45 km / h), ged a gheibh mi a-mach gum faigh mi falt fon astar sin.
A dh ’aindeoin sin, is e-baidhsagal sgiobalta a th’ ann a dh ’fhaodadh gun faigh thu an t-àite far a bheil thu a’ dol gu luath.
Airson bataraidh, bidh sinn a ’magadh air pasgan 500 Wh 48V le fìor cheallan bataraidh LG. Chan e pacaid fìor mhòr a th ’ann, ge-tà tha 500 Wh gu leòr airson a’ mhòr-chuid de dhaoine, gu sònraichte air eagal ’s gum bi thu a’ dol a chuideachadh peadalan.
Air smeòrach a-mhàin, tha eadar-dhealachadh timcheall air 20-25 mìle (32-40 km / h). Ach ma tha thu airson beagan lùth-taic pedal a chuir ris faodaidh tu a dhà uiread atharrachadh. A bharrachd air an sin tha roghainn ann pacaid bataraidh nas motha òrdachadh a bheir dhut timcheall air 70% bataraidh a bharrachd agus eadar-dhealachadh a bharrachd.
Chan eil an Cruinneachadh Ride1up 500 a ’gabhail a-steach racaichean no fender taobh a-staigh an luach, ach bidh iad a’ brosnachadh tuilleadan agus mar sin faodaidh tu an cur ris air eagal gu bheil thu ag iarraidh fender airson àiteachan fliuch no racaichean airson a bhith a ’giùlan bathar. Gheibh thu càraid de dh ’aithrisean math ged, còmhla ri greimichean stèidhichte air leathar, ceann-solais LED a tha air a thogail a-mach às a’ phasgan agus beagan rianachd càbaill a tha gu math snog, air eagal ‘s gum bi thu a-steach don t-seòrsa bàillidh sin.
Aig nas ìsle na $ 1,200, tha e na bhaidhsagal-d bunaiteach a bheir luchdan de luaths agus eadar-dhealaichte airson gaisgeach àbhaisteach a ’bhaile.
Gus a bhith air mo theagasg a bharrachd a thaobh Cruinneachadh Ride1Up 500, faic an lèirmheas mionaideach làn-ùine agam, no feuch an ath-shealladh bhidio agam gu h-ìosal.
baidhsagal beinne dealain pXcycle E-XC +
Dìreach a-mach à Portland, tha am pXcycle E-XC + air a mhargaidheachd mar am facal mu dheireadh ann am baidhsagalan beinne dealain sa bhaile.
Tha an e-baidhc seo a ’tighinn gu gnàthach le luchdachadh a chaidh a dhealbhadh airson goireasachd. Tha sin a ’nochdadh chan e a-mhàin raca cùil ach a bharrachd air raca inntrigidh, a’ toirt cothrom dhut tonna de chargu a chumail. Agus bidh an raca inntrigidh eadhon a ’dol suas chun tiùb àrd gus am bi e a’ fuireach uamhasach seasmhach eadhon ann an oidhirpean.
Bidh inntrigeadh crochaidh hydraulic a ’dol a-mach air an turas dhut, agus a’ bruidhinn mu dheidhinn glan, chan eil dad nas socair na cuideachadh nam peadalan air a ’motair meadhan-draibhidh seo.
Bidh an spòrs E-XC + a ’dèanamh gnìomhachd air motair meadhan-draibhidh 500W Shenyi a bhios a’ cleachdadh sensor torque gus an cuideachadh pedal smoothest a thoirt seachad. Chan eil smeòrach air a ’bhaidhc seo, mar sin bidh an pedal-assist nas àirde math… agus tha e math!
Ann am prìomh ghèar, bheir e rocaid dhut cho mòr ri 27 msu (43 km / h) le bhith a ’briseadh a-mach fallas. Gu cudromach, tha tarraing chudromach aig a ’bhàillidh seo gach uair a chuireas tu e taobh a-staigh na modhan cuideachaidh peadal nas motha.
Le bhith nad dhràibhear meadhanach, faodaidh tu a leigeil sìos gu na gèaraichean baidhsagal lughdachadh gus torque a bharrachd fhaighinn nuair a bhios tu a ’dìreadh cnuic, chan e nach eil tòrr torque ann co-dhiù. Faodaidh an E-XC + streap mar champ agus bualadh air cus astaran anns an aon siubhal.
Chan eil am bataraidh gu ìre mhòr mòr, le pacaid 500 Wh co-ionann coltach ris an t-sreath Ride1up 500 gu h-àrd, ach gheibh thu atharrachadh a bharrachd bhuaithe air sgàth obair-taic a ’bhaidhc a-mhàin.
Leigidh iad fios dhut 20-40 mìle (32-64 km) de chaochladh, ach chan eil mi a ’tuigsinn ciamar a chitheadh tu crìoch ìosal sin a-riamh. Anns an eòlas agam, bidh thu ag iarraidh crìoch nas motha den sin ag atharrachadh nas trice na chan e agus mar as trice a ’dol thairis air gun fhios nach bi thu aig ìre cuideachaidh a’ pheadal ìosal gu leòr.
Is e aon chur-ris math eile a th ’aige thairis air na còig ceud Cruinneachadh seata de bhreicichean diosc hydraulic Shimano. Chan eil iad ro àrd air rangachd breic sùgh Shimano, ach bidh iad a ’dèanamh deagh bhualadh air atharrachadh breicichean càbaill latha sam bith den t-seachdain.
Bidh na roghainnean sin a ’cur suas beagan, agus tha sin a’ ciallachadh gum bi thu a ’pàigheadh a bharrachd airson motor-baidhsagal mar seo. Fhad ‘s a chuireas tu a-mach taobh a-staigh an dà raca, motair meadhan-draibhidh, agus breicichean uisgeach, gheibh an luach suas gu fonn $ 1,895 bucaid. Airson e-baidhsagal meadhan-draibhidh a dh ’fhaodadh a bhith a’ bualadh air astaran clas 3 ged, is e luach ruigsinneach a tha sin. Chunnaic mi luchdan de e-baidhsagalan hub hub le specs àrd-ùrlar coimeasach aig an luach seo.
Chan eil an làn-shealladh domhainn agam den bhaidhc pXcycle E-XC + suas ach, ge-tà, tha e a ’tighinn gu math luath! Gu ruige seo tha deuchainnean air dearbhadh gur e e-baidhsagal adhartach a th ’ann agus aon as urrainn dhomh a mholadh gu làidir mar bhaidhsagal baile-mòr / frith-rathad.
Ceum Aventon
Tha an Aventon Degree na e-baidhc eireachdail a bheir seachad sàr-chlas air mar as urrainn dha baidhsagal a dhealbhadh a tha cuideachd a ’nochdadh tòrr àrdachadh is dol.
Coltach ris a h-uile baidhc aig Aventon, tha an corp air a thogail ann an dòigh iongantach. Thoir sùil air na tàthadh an seo, no a bharrachd mar sin, dè na tàthadh? Is dòcha nach fhaic thu iad eadhon. Tha e mar gum biodh iad a ’tarraing a’ chuirp a-mach às an talamh mar seo, air an cur mu thràth leis na diathan e-baidhsagal fhèin.
Tha mi air dà e-baidhc eadar-dhealaichte Aventon a rothaireachd nas tràithe na agus bho na chì mi, ge bith cò a tha a ’tàthadh nan nithean sin tha e airidh air Duais Carnegie ann an obair ealain.
Ach gu dearbh, bidh e a ’toirt barrachd air tàthadh gu ìre mhath gus an clàr seo a dhèanamh. A-rithist air taobh e-baidhsagal de chùisean, is e-baidhsagal Clas 3 a th ’annainn a dh’ fhaodadh a bhith a ’bualadh 28 msu (45 km / h) agus a’ tighinn le gach cuideachadh throttle agus pedal.
Suas air an t-slighe a-steach, gheibh thu a-mach 75 mm de thuras crochaidh, agus air a chùlaibh, tha thu air motair stùc 750W fhaighinn dhut fhèin air a chàradh le crann-draibhidh 8-astar Shimano.
Tha am bataraidh falaichte gu ceart anns an tiùb agus pacaidean sin a tha gu ìre mhòr tana ann an 672 Wh de bhataraidh a tha na tagraidhean corporra a ’toirt dhut 40 mìle (64 km) de dh’ eadar-dhealachadh, gu cumanta.
Ach a bharrachd air an sin tha iad a ’toirt dhut raointean mionaideach TESTED dhut aig astaran gu tur eadar-dhealaichte, air a bheil mi a’ toirt urram. Cha mhòr nach eil companaidh eadar-dhealaichte a ’dèanamh seo agus tha e ag aonad Aventon gu aon taobh mar chompanaidh dìreach agus fìor. Spèis!
Tha an còrr de na pàirtean a cheart cho math, còmhla ri taisbeanadh mòr, breicichean diosc hydraulic air rotors 180mm, crann-draibhidh Shimano 8-astar, a ’toirt a-steach raca agus fenders, agus mar sin air adhart. Sa mhòr-chuid dòrlach de cho-phàirtean meadhanach math.
Tha prìs Aventon Degree aig $ 1,599. An e luach fìrinneach a tha sin? Tha thu nas àirde den bheachd gu bheil e!
Baidhsagal-clas Clas 3 le breicichean sùgh, prìomh leasachadh, agus le taic bho chompanaidh earbsach sàr-mhath a tha suas an t-slighe a-steach mu èifeachdas a ’bhaidhc aca bhon toiseach? Heck yeah, bhithinn a ’pàigheadh sin. Dìreach dèan sgrùdadh air na farpaisich agus cuideachd chì thu gu bheil an luach seo nas motha na fìrinn. Agus nuair a tha thu ris, dèan sgrùdadh air na tàthadh aca cuideachd!
Bidh mi a ’foillseachadh an làn-shealladh domhainn agam air e-baidhsagal Ìre Aventon gu sgiobalta. Airson a-nis, tha fois cinnteach gu bheil mi dèidheil air a ’bhaidhc agus gun teagamh thoir dà chnap dha!
RadCity 4 bho Rad Energy Bikes
An dèidh sin tha fèill mhòr air sluagh, an RadCity 4 bho Rad Energy Bikes. Is e Rad an companaidh e-baidhsagal as motha anns na SA agus airson deagh adhbhar, tha fios aca ciamar as urrainn dha e-baidhsagalan a dhèanamh a tha dèidheil air daoine agus mar sin tha fios aca ciamar a gheibh duine iad air a ’mhargaidh air an àrd-rathad. Agus chan eil an RadCity gu tur eadar-dhealaichte.
Tha am baidhc seo na traidiseanta siubhail a fhuair beagan ùrachaidhean aig toiseach na bliadhna.
Suas an t-slighe a-steach, bidh e a ’dèanamh spòrs air forc earraich Suntour le 100 mm de thuras, agus air a chùlaibh, tha e a’ creachadh an motair mòr dìreach 750W sin, ga fhàgail mar an aon e-baidhc air a ’chlàr seo a tha comasach air breiceadh ath-nuadhachail a dhèanamh.
Chan e a-mhàin gu bheil an dribble sin a ’cosg beagan a bharrachd a-steach don bhataraidh, ach tha e cuideachd a’ sàbhaladh do phlocan breic bho bhith a ’spòrs a-mach cho luath no a dh’ fheumas atharrachadh, rud a tha milis mar thoradh air gu bheil sinn a ’magadh breicichean meacanaigeach an seo. Chan eil dad ceàrr air breicichean meacanaigeach, chan fheum iad ach cumail suas sporadic a chuireas breicichean uisgeach casg orra.
A ’toirt cumhachd don motair mhòr sin tha bataraidh 672 Wh le ceallan Samsung 18650. Feumaidh e a bhith math airson timcheall air 30 mìle no 50 km de dh ’eadar-dhealachadh air smeòrach a’ cleachdadh agus timcheall air 50 mìle no 80 km air eagal ’s gun dèan thu beagan taic pedal earbsach le bhith a’ cleachdadh. Is e pàirt den mhìneachadh gu bheil an caochladh cho math gu bheil an astar as àirde beagan nas slaodaiche aig dìreach 20 msu (32 km / h).
Tha e coltach gu bheil sin gu leòr airson mòran dhaoine, ged nach cuala tu seo bhuam, is dòcha gu bheil thu a ’toirt air falbh a’ chrìoch astair air a ’bhaidhc gus faighinn timcheall air 25% de luaths nas motha.
Gu h-iomlan, is e-baidhsagal-siubhail seasmhach a th ’ann a dh’ fhaodadh a bhith a ’dèiligeadh ri gach slighe baidhsagal glan agus sràidean làn-chomharraichte. Eadar na racaichean agus na fenders a tha air an toirt a-steach agus na solais LED a tha air an toirt a-steach, tha thu air a h-uile càil a tha agad fhaighinn airson roiligeadh ceart a-mach às an raon.
Aig dìreach $ 1,499, tha Rad a ’fuireach air luchd-saothrachaidh e-baidhsagal aig prìs àrd taobh a-staigh na h-iomairt. Gu deimhinneach, tha co-phàirtean nas fheàrr air a ’mhargaidh air diofar bhaidhsagalan, ach tha e duilich do dhuine sam bith fios a chuir gu Rad Energy Bikes air cuspair luach, seirbheis agus cuideachadh. Is e sin dìreach a gheibh thu gach uair a thaghas tu buidheann le seasmhachd Rad.
Ma tha thu airson mion-fhiosrachadh a bharrachd a theagasg dhut a thaobh RadCity 4, feuch an làn ath-bhreithneachadh RadCity domhainn agam, no coimhead air a ’bhidio thar-shealladh agam gu h-ìosal!
Companaidh Baidhsagal Dealain Mannequin R.
Agus mu dheireadh ge-tà gu cinnteach chan e a ’char as lugha an Companaidh Dealain Rothaireachd Mannequin R, e-baidhc a rinn mi ath-sgrùdadh o chionn ghoirid agus gu fìrinneach o chionn ghoirid thuit mi ann an gaol leis.
Is e aon inneal cruaidh eile a th ’ann mar a’ chòrr de na baidhsagalan air a ’chlàr seo, ge-tà le tionndadh sònraichte, tha bìoball baidhsagal-mara a bharrachd air. Thoir sùil air na crainn-làimhe mòra agus an àite suidhe dìreach. Ach a dh ’aindeoin sin, tha e fada nas garbh na baidhsagal àbhaisteach. Gu dearbh, is e sin a tha an “R” ann am Mannequin R a ’seasamh.
Gheibh thu forc crochaidh tlachdmhor agus dìollaid plush gus an comas turais as comasaiche a thaisbeanadh. Chaidh am e-baidhc seo a thogail gu tur airson turasan-mara, agus is e turas-mara na tha e a ’dèanamh, cho math ri prìomh astar 28 msu (45 km / h).
Tha an motair aige air a mheas aig 750W seasmhach ach tha e a ’tarraing suas ri stùc 1,250W, a’ ciallachadh gum b ’urrainn dha cnuic a shreap mar champ agus èirigh suas gus cabhag a dhèanamh gu luath. A bharrachd air an sin tha na breicichean foirfe de bhaidhc sam bith air a ’chlàr seo, le breicichean diosc hydraulic 4-piston Tektro Dorado.
Is e aon ìre brosnachaidh sònraichte eile den Mannequin R gur e e-baidhsagal dèanta Ameireaganach a th ’ann. Tha aonad saothrachaidh aig a ’bhuidheann corporra ann an Newport Seashore, California, a bu chòir dhaibh fortan a phrìs dhaibh ge-tà ann an dòigh air choreigin bidh iad ga dhèanamh, le daoine fa leth a’ togail e-baidhsagalan Ameireaganach. Thadhail mi air an fhactaraidh aca agus fhuair mi a-mach leis a ’chàileachd a chuir iad a-steach do na rudan sin.
Chan eil anns an Mannequin R ach neach-siubhail gu math snog a bhios a ’measgachadh lùth le comhfhurtachd. Aig prìs $ 2,199, chan e cosgais ìseal a th ’ann, ge-tà, aon uair eile tha thu a’ faighinn a ’mhòr-chuid de lùth air a’ chlàr seo, grunn de na pàirtean as motha, agus coinneamh Ameireaganach air prìomh gach nì, gus am faigh thu na tha thu a ’pàigheadh.
Ma tha thu airson mion-fhiosrachadh a bharrachd a theagasg dhut a thaobh Eanne Mannequin R, feuch an lèirmheas domhainn air e-baidhsagal Model R agam, no coimhead air a ’bhidio thar-shealladh agam gu h-ìosal!
A bheil feum agad air tòrr a bharrachd de e-bricichean fhaicinn?
Tha mi an dòchas gun do chòrd thu ris a ’chlàr agam de na 5 e-baidhsagalan cruaidh ann an stoidhle hybrid a rinn mi ath-sgrùdadh air an 12 mìosan seo. Is e òrdugh àrd a th ’ann a bhith a’ co-dhùnadh mu 5 a-mhàin, agus tha mòran de bhaidhsagalan snog eadar-dhealaichte air a ’mhargaidh cuideachd, leithid air sgàth meanbh-bhaidhsagal cruaidh Ariel Rider D-Clas, a chuir mi a-steach air an liosta moped dealain Top 5 agam.
Tha sinn cuideachd air feuchainn air diofar e-baidhsagalan hibrid hardtail inntinneach mar an Surface604 Rook agus e-baidhsagal Haibike Sduro Trekking 4.0, tha gach fear dhiubh sin a ’feuchainn a-mach cho snog.
Na gabh thairis air tilleadh a-màireach airson clàr a bharrachd de na prìomh 5 e-baidhsagalan agam airson àm samhraidh 2020 taobh a-staigh a ’chlas a leanas!