taigh-bìdh
Rinn am baidhc rèis $ 5,000 seo ath-cheangal rium leis na tha mi a ’còrdadh rium mu bhith a’ rothaireachd
Fàilte gu A ’marcachd Nerdy, Bidh TNW a ’dàibheadh gach cola-deug a-steach do theicneòlas stèidhichte air baidhsagal, an t-àite far am bi sinn a’ dol a-steach cus eileamaid agus a ’cumail sùil air a h-uile cùis co-cheangailte ri innealan cumhachd peadalan.
Thairis air na mìosan a dh ’fhalbh, tha mi air a bhith air bòrd an Canyon Final CF SLX, baidhsagal rèis gun bhacadh, mar mo choidseadh latha is latha agus inneal dràibhidh sràide. Sgrìobh mi mo bheachdan tòiseachaidh sìos às deidh beagan sheachdainean aoibhneach a bhith a ’draibheadh an òirdheirceas, ge-tà, a-nis, tha mi air còrr air 2,500 mìle làn spòrs (4,020 km) a chuir air an inneal agus tha an t-àm ann dearbhadh ciamar a nì mi dha-rìribh dha-rìribh a ’faireachdainn mu bhith a’ draibheadh baidhsagal rèis $ 5,000 5 latha san t-seachdain.
Le seo, feuch ri bhith a ’faireachdainn gur fheàrr leam gu mòr e.
Mura biodh sin soilleir, ged tha, tha mi air faighinn a-mach a bhith a ’draibheadh baidhsagal rèis aig a’ cheann thall - fear a tha socair, freagairteach, seasmhach mar chreig, a rèir coltais gu bheil e snog, agus a ’cur ìmpidh ort aig gach toinneamh agus tionndadh taobh a-staigh na sràide - a bhith na eòlas aoibhneach. Leis an tiogaid prìsean aige, bhithinn an sàs nam biodh e rudeigin eadar-dhealaichte.
A-rithist sa Ghiblean, às deidh beagan cheudan mhìltean air, thuirt mi gu robh e caran daor, ach gheibh thu na phàigheas tu airson. Le bhith a ’coimhead air ais, tha mi dha-rìribh a’ faireachdainn gu bheil dearbhadh a-nis a ’faireachdainn beagan fo amharas. A dh ’aindeoin gu bheil an Canyon a’ cosg $ 5,000, gheibh thu tòrr anns an airgead agad, agus chan eil e idir air m ’fhàgail ag iarraidh barrachd. Is e an fhìrinn, is math as fhiach e airgead fhaighinn.
[Leugh: Lèirmheas: Tha an Charge XC na ebike cruinn a tha a ’pasgadh còmhnard airson a stòradh]
Tha mi a ’smaoineachadh mun Final CF SLX is dòcha na baidhsagalan rèis as coileanta sa chlas aige, agus bidh e a’ dèanamh sin aig luach a tha, 9 tursan a-mach à deich, a bharrachd tarraingeach na na farpaisich. Tha baidhsagalan coimeasach bho luchd-dùbhlain a ’tighinn a-mach 5% gu 10% nas daoire, no chan eil iad air an comharrachadh cho mòr air sgàth an Canyon.
Na pìosan structarail (bodhaig, forcaichean, crainn-làimhe, agus cathair air an cur suas)
A bharrachd air a bhith a ’cur a’ bhaidhc còmhla agus ga bhrosnachadh, is e cunntachalachd as cudromaiche Canyon a bhith a ’dèanamh a’ chuirp, na forcaichean, na crainn-làimhe agus an cathair a chaidh a chuir suas. Air a ’bhaidhc shònraichte seo, tha Canyon air gèaraichean agus breicichean wi-fi Sram Power Power ETAP a thaghadh - thoir sùil air na beachdan agam air an sin an seo.
An dèidh a bhith a ’fuireach leis a’ Chuairt Dheireannach airson dìreach beagan mhìosan, tha mi a ’moladh Canyon airson a bhith a’ dèanamh baidhsagal-motair le dòigh phractaigeach airson dealbhadh crìche. Tha na pìoban breic air an ruagadh a-staigh leis a ’bhodhaig, ach cuir a-steach air an downtube. Tha e ag atharrachadh a-steach an righ gus nach bi càbaill sam bith a ’nochdadh ann an dòigh sam bith, a tha a’ ciallachadh gum feum iad slighe tro na crainn-làimhe, tron headset, a-steach don downtube, agus air adhart chun eileamaid a tha iad a ’riaghladh.
Sgòr creideis: M BeedhamMar a chì thu, thig na càbaill a-mach bho bhith fo na crainn-làimhe, agus a-steach don bhodhaig air a ’chrùn downtube agus forc. Tha seo a ’dèanamh seirbheiseachadh fada nas sìmplidh na dòighean air an togail gu tur. Chan eil e cho soilleir a ’feuchainn, ge-tà mar mheacanaig taighe, tha mi gu tur riaraichte a bhith a’ seachnadh beagan bòidhchead airson practaigeach.
Tha e a ’ciallachadh gu bheil baidhsagalan a’ coimhead soilleir, eireachdail, agus glè bheag, ach air cuspair cumail suas, chan eil e a ’cruthachadh dad ach duilgheadasan. Tha slighe downtube Canyon gu math tlachdmhor do mheacanaig an taighe. Ma thèid thu air turas còmhla ri do bhaidhc, sàbhalaidh e cuideachd tòrr ùine ga chaitheamh ag ath-thogail do bhaidhc an dèidh tadhal.
Faodaidh cathair Canyon a chaidh a chuir suas a bhith aig ìre àrd. Is e tomhas àbhaisteach a th ’ann - 27.2mm, cruth spherical - a tha a’ ciallachadh gu bheil e furasta sgrùdadh a dhèanamh air feadhainn ùra. A bharrachd air an sin, tha tunna de shùbailte air a ’phost-suidheachain, is dòcha am fear as motha a tha mi air a bhith sgileil, a bhios gu follaiseach a’ toirt buille don bhuille nuair a bhuaileas tu gun fhiosta air tuill no cnapan gun fhaicinn taobh a-staigh na sràide.
[Leugh: Is dòcha gu bheil bun-bheachd hybrid càr-baidhsagal dealain Canyon dìreach meallta gu leòr airson a bhith ag obair]
Tha e a ’toirt air a’ bhaidhc a bhith a ’faireachdainn gu math socraichte, snug agus soirbheachail fo do dheidhinn mar thoradh air an t-suidheachan a chuir suas sùbailte agus nach bi e a-riamh na bhodhaig. Nuair a ghluaiseas eileamaidean de bhaidhsagal-motair, bidh iad a ’dùsgadh cumhachd, an àite a bhith ga ghluasad chun t-sràid mar ghluasad air thoiseach. Mar sin tha mi dualtach a bhith a ’miannachadh comhfhurtachd a bhith air a thogail a-steach do phìosan nach eil cudromach airson gluasad air adhart.
Smaoinich e às deidh dhomh a ràdh gu bheil an cathair a chaidh a chuir suas na bheannachd don phasgan coitcheann. Tha an Canyon na bhaidhc rèisidh taobh a-muigh agus a-muigh. Ach, ged a fhuair mi a-mach e gu math socair agus grinn, tha e fhathast làidir an àite a tha thu ag iarraidh. Nuair a bha mi a ’cur a-mach a h-uile goireas a dh’ fhaodadh mi a thional, cha robh am baidhc air a thionndadh, air a spreadh no air a bhacadh gu robh e duilich a chumail suas. Is e an fhìrinn, bha e coltach gu bheil a chaochladh a ’ciallachadh spherical.
Sgòr creideis: M BeedhamAir sgàth an t-suidheachain fhada is caol a chaidh a chuir suas, tha an Canyon na eòlas furasta a bheir mòran chnapan a-mach às an t-sràid.
Tha am faireachdainn sin mar ùrachadh. Chan eil a bhith a ’cleachdadh inneal a tha nas soirbheachaile na mi fhìn a’ fàgail mì-chinnt sam bith gu bheil èifeachdas neach sònraichte gu tur mar chruinneachadh de chomas pearsanta 1. Is e am baidhc dìreach am meadhan a tha a ’comasachadh an eòlais seo.
Air sgàth gnìomhachd iomlan Canyon, tha e na choidseadh ath-bheòthail dhomh. Tha mi air bhioran a bhith a ’dèanamh eacarsaichean cus doimhneachd doimhneachd mar thoradh air a’ bhaidhc cho càirdeil don àrainneachd. Ach gu fortanach suidhidh mi air airson suas ri 5 uairean a thìde air turasan nas fhaide agus siubhal gu spherical ann an comhfhurtachd aig astar socair. Is e seacaid a th ’ann de gach ciùird.
An icing air a ’chèic
Feumaidh mi cuideachd sùil aithghearr a thoirt air na cuibhlichean. Is e an DT Swiss DiCut Arc 1400s na lùban ceangail òir seasmhach agus an clip ceangailte ri swimsuit sònraichte Savile Row is e sin an SLX Deireannach. Tha am pròifil domhainn 48mm aca dìreach a ’toirt orm a bhith a’ faireachdainn fionnar {agus proifeasanta}; tha iad ciallach, gnothaicheil, agus tha iad fìor ùr-nodha.
Bidh iad a ’dèanamh snog cuideachd. Tha mi air a bhith a ’dèanamh deuchainn orra sin san Òlaind, an àite far a bheil e fuilteach gaothach, mar as trice tha iad air a bhith seasmhach ann an croisean-tarsainn a tha nas àirde na 35 msu (56 km / h). Tha cuideaman aca fo 1600 gram gach seata agus is iad an cuibhle sreap as èifeachdaiche a chleachd mi a-riamh - gu cinnteach, tha cnoc san Òlaind.
Sgòr creideis: M BeedhamIs e cuibhlichean DT na h-Eilbheis an icing air a ’chèic. Gu ìre mhòr mar thoradh air gu bheil iad a ’nochdadh snog, tha iad nam pàirt dhomhainn, spòrs furasta agus gu math saothair. Tha mi air a bhith a ’rothaireachd air feadh Amsterdam iomadh uair mar as trice bidh iad a’ leum lùban, gathan trama, geòlagan, agus a h-uile seòrsa de ghràinean gun a bhith a ’faighinn buille.
Far nach do chrìochnaich mi deuchainn iomallach air na cuibhlichean, air an Canyon tha mi air a bhith comasach dhomh suidhe air an t-slighe a-steach do chuairtean buidhne le mo bhallrachd dhùthchasach aig còrr air 25 msu (40 km / h) le coltas càirdeas. furasta an coimeas ris na tha mi cleachdte ris. Bidh e a ’cuideachadh le bhith a’ lìbhrigeadh a ’phasgan gu lèir còmhla gus baidhsagal-motair a chruthachadh a tha fo bhuaidh aero agus èifeachdas, le glè bheag de mhì-chothroman.
An t-sràid gu foirfeachd
Ged a tha Cuairt Dheireannach Canyon mar aon de bhaidhsagal math, chan eil e math dhomh. Tha dìreach beagan tweaks a tha mi a ’creidsinn a dh’ fhaodadh Canyon a dhèanamh a dh ’fhaodadh èifeachdas a’ bhaidhc a leasachadh agus a thoirt aon cheum eile a dh ’ionnsaigh a bhith mar am baidhc as èifeachdaiche airson an airgead.
B ’e aon fhactar a fhuair mi air na nearbhan agam radan neo-chunbhalach. Ghiorraich mi e gu fear de mhòran phìoban a-staigh. Airson soilleireachd iomlan, bidh an ratreut a ’tachairt a-mhàin nuair a bhios tu a’ draibheadh thairis air rathaidean breige breige, a bhrosnaicheas crithidhean àrd-tricead.
Bidh Canyon a ’cleachdadh clasp letheach slighe ri taobh an downtube gus am bothan a ghiùlan na àite, ach chan eil e gu tur èifeachdach. A dh ’aindeoin sin, faodaidh am bothan gluasad timcheall taobh a-staigh a’ mheur cùil agus an t-sèine cumail snaim. Fhuair mi air seo a shàmhlachadh le bhith a ’cleachdadh beagan insulation pìoba, a tha luach nas ìsle na 50 sgillin.
Tha mòran roghainnean sgileil ann airson an tarraing air ais tric seo a tha mi airson Canyon fhaicinn a ’buileachadh. Bidh Jagwire, buidheann a tha ag amas air càbaill breic is cromag, a ’dèanamh lìnigeadh furasta stèidhichte air foam a bhios tu dìreach a’ sleamhnachadh thairis air uachdar taigheadas càbaill gus an eadar-aghaidh eadar càball agus taobh a-staigh a ’chuirp a leaghadh. Air sgàth beagan quid, is dòcha gun cuir Canyon seo ris gach baidhc a bhios e a ’dèanamh, agus gan dèanamh tòrr nas grinne. An còrr den ùine a tha am baidhc sàmhach, cha deach creachainn neo-ghluasadach fo sprint 1,200 watt no suas sprintichean beinne biorach.
Sgòr creideis: M BeedhamTha an Canyon na bhaidhc rèis gu lèir. Tha e meadhanach gu leòr, tha e snug, agus tha e dìreach a ’faireachdainn math. Tha e a ’cur uallach èifeachdais air an rothaiche, rud a tha na fhaireachdainn ùrachail.
Is e an càineadh a tha agam gu tur eadar-dhealaichte air na crainn-làimhe - a dh ’fhaodadh a bhith air atharrachadh ma tha e na shuidheachadh fìor mhòr dhut. Is toil leam cruth nam mullaich, agus is toil leam gu bheil Canyon a ’sònrachadh a bhaidhsagalan le bàraichean caran caol. Tha nas cumhainge a ’ciallachadh aerodynamic a bharrachd a tha a’ ciallachadh nas luaithe.
[Leugh: 4 dòighean furasta furasta dhut a bhith nas càirdeile dha eco]
Ach tha mo shuidheachadh leis na boinneagan; tha an lùb bho na mullaich gu na boinneagan a ’faireachdainn beagan ro chas. Le seo, fhuair mi a-mach gu bheil na dùirn agam air a bhith beagan nas cruaidhe na tha mi cleachdte ris. Is fheàrr leam tuiteam inneal-làimhe a tha rud beag nas eu-domhainn.
A dh ’ainmich sin, tha mi air fàs cleachdte ris na crainn-làimhe, agus tha an tuiteam domhainn aca snog airson sprinting air. Mar sin tha e an ìre mhath neo-chùis taobh a-staigh an sgeama mhòr de chùisean, ge-tà fear ri thoirt fa-near ma tha thu dha-rìribh duilich a bhith a ’ceannach airson Canyon leis na crainn-làimhe togte aige.
Beachdan mu dheireadh
Chan eil agam ach beagan chùisean air cuspair baidhsagalan rèisidh cosgail. Mar as trice a ’bruidhinn, tha eagal orm gum bi baidhsagalan daor ag ìobairt practaigeach agus an dòigh neo-fhillte anns am bu chòir dhaibh a bhith a’ sireadh feartan microscopach ann an aotromachd agus luaths - a ’mhòr-chuid nach biodh an neach-dèiligidh àbhaisteach a’ faighinn a-mach no a ’faighinn buannachd às.
Smaoinich mu bhith a ’faighinn bonn a tha uamhasach luath agus uamhasach tlàth. Tha e glè choltach gum faigh thu thu fhèin a ’pungadh tòrr nas leantainneach na taidhr làidir a bharrachd le cuideam dìreach beagan graman a bharrachd. An turas mu dheireadh a rinn mi sgrùdadh, gach uair a tha thu nad sheasamh còmhla ris an t-sràid a ’càradh puncture, chan eil thu a’ dol cho luath sin. Nam bheachd-sa, tha baidhsagal-motair a tha san fhìor shaoghal na mheasgachadh tùrail de phractaigeach agus èifeachdas, chan e inneal a tha air a dhealbhadh airson luaths taobh a-muigh agus a-muigh.
Is e am measgachadh glic seo aon rud a tha mi a ’creidsinn a tha a’ tàirngean Canyon leis an Final CF SLX uile-gu-lèir. Ach nuair a tha astar deatamach dhut, agus ma tha an meacanaig fa-leth agad no ma tha e comasach dhut uimhir de bhaidhsagalan a dhèanamh nach eil e doirbh aon ghluasad a-mach, feuch ri bhith a ’ceannach airson Canyon Aeroad le aerodynamic.
Tha am measgachadh sin air buaidh mhòr a thoirt air mo dhealas airson dràibheadh. Tha e air mo chuideachadh a bhith a ’faighinn eòlas a bharrachd agus nas luaithe na rinn mi a-riamh nas tràithe na gun cuideam sam bith mu bhith a’ cumail suas a ’bhaidhc an dà chuid.
A bharrachd air an sin, tha e cuideachd air mo chuideachadh a ’faighinn dòrlach de Strava KOMs dùthchasach, a tha, ged nach eil mi a’ gabhail cùram mu KOMs, air a bhith na àrdachadh tlachdmhor do mhisneachd.
Sgòr creideis: M BeedhamAm baidhc. An Canyon Final CF SLX, chan eil e saor, ach is math as fhiach e an t-airgead ma tha thu a ’faighinn eòlas gu ìre mhòr agus a’ sireadh èifeachdas ceum proifeasanta ge-tà nach eil ionmhas ceum proifeasanta agad.
Thairis air 12 mìosan, mar as trice bidh mi a ’faighinn eòlas air àite air choreigin eadar 3,000 agus 4,000 mìle air an t-sràid. Aig a ’chìs a th’ agam an-dràsta, ro mhullach na 12 mìosan seo bu chòir dhomh a bhith air rothaireachd thairis air 5,500 mìle, agus bheir mi tòrr den sgòr creideis airson sin don Canyon.
Coltach ri bhith a ’fosgladh uinneagan dachaigh an t-seòmar leabaidh agad às deidh oidhche làn sizzling oidhche gus fàilte a chuir ann an gaoth fionnar is ùrachail, tha an Canyon air ath-nuadhachadh a dhèanamh air mo ghaol airson rothaireachd anns na dòighean as dòchasaiche a tha ruigsinneach.
Bidh e a ’dèanamh sin le duilgheadas no dragh, agus ge bith dè an fhìrinn gu bheil e a’ prìsean 5 tursan nas motha na bha mi a-riamh air baidhsagal-motair, cha robh mi idir a ’faireachdainn gu leòr no neo-airidh air a’ bhaidhc.
Is e am pìos foirfe a th ’ann an Canyon’s motor-baidhsagal airson dìreach mu gach ionmhas, agus tha cùisean dìreach mar a tha geoimeatraidh a’ bhaidhc agus dealbhadh air a dheagh smaoineachadh seasmhach am measg mòran den bhaidhsagal sràide aige.
Tha mi dìreach air a ’bhaidhc a chuir ann am bogsa agus air a chuir a-rithist gu Canyon, agus thàinig mi a chèilidh air rud beag wistful agus mì-thoilichte airson fhaicinn a’ dol. Cha robh mòran eile againn ri dhèanamh an seo taobh a-staigh na Tìrean Ìsle tro ghlasadh, agus mar sin chrìochnaich mi a ’rothaireachd - gu ìre mhath. Chanainn gu bheil an cothrom sin fhaighinn agus an Canyon fhaighinn air an t-seusan rothaireachd as èifeachdaiche a fhuair mi a-riamh. Tha mi air Strava KOMs a ghabhail, air na h-amannan agam fhìn a ghlacadh, agus air a ’chiad eòlas 200km agam a chrìochnachadh.
Tha an Final CF SLX na inneal rèisidh sràide, mìle munching a tha airidh air aithneachadh.
Gus am bu toil leat am modal meadhanan againn SHIFT? Feumaidh tu a dhol còmhla ris an t-slighe tachartais SHIFT againn aig TNW2020, an t-àite a chluinneas tu mar a tha fiosrachadh, fèin-eòlas agus ceangal a ’brosnachadh an t-slighe air adhart airson gluasad.
Baidhsagal rathaid dealain 700 * 35C as ùire 350w A6-R
Motor: 36V 350W Brushless Motor (roghainneil 250W)
Bataraidh: Bataraidh Lithium 36V 10Ah
PAS: Braiteadair Cuideachadh Pedal Ioma-ìre
Taisbeanadh: LCD Screen
Gear: 7/9/21/27 Gèaraichean
Brak: Beulaibh is Cùl 160 Breicichean Disc
Tyre: 700*28C/700*32C/700*35C/700*40C
Frame: Alloy alùmanum dealbhaidh ùr
Cur an dara taobh: Cur air adhart a ’chiad aghaidh
Max Speed: 25-30km / h
Max Raon: 40-60km
Luchdaich Max: 120-150kgs
Sgaoileadh sgiobalta: Taisbeanadh agus Rianadair
