My Cart

blog

Tha am bun-bheachd Canyon Capsule an dà chuid e-baidhsagal agus càr beag dealain

Is e am beachd Canyon Capsule seo gach e-baidhsagal agus fèin-ghluasadach dealain beag

Leis gu bheil àm an t-samhraidh a ’tighinn gu crìch, eadhon ann an gnàth-shìde nas ciùine, tha seo a’ ciallachadh làithean fliuch a bharrachd. A ’cumail ri sgrùdadh a dh’ ainmich Canyon, feumaidh mu 45% de rothaichean eile fear eile a dhìonas iad bhon uisge, bhon ghaoith agus bhon t-sneachda. Smaoinich mu dheidhinn gu bheil a ’mhòr-chuid de luchd-baidhsagal a’ sgur a ’draibheadh ​​nuair a bheir an gnàth-shìde flip, agus cuideachd chì thu an toll a tha ri fhaighinn sa mhargaidh a tha Canyon a’ feuchainn ri lìonadh.

Chan eil baidhsagal a ’toirt seachad sàbhailteachd bhon t-sìde, ach a-mhàin gu bheil am marcaiche deònach sreathan eile a chuir air - agus eadhon an uairsin, gheibheadh ​​uisge troimhe. Seo Canyon tha beachd capsal a ’dèanamh, agus taobh a-staigh cùrsa, tha e deiseil airson an toll a dhùnadh eadar baidhsagalan agus càraichean.

Smaoinich mu dheidhinn càr a tha dealanach, luath (ish), le deagh eadar-dhealachadh agus tha e mar aon rud mar chrois eadar baidhsagal agus càr. Mar sin, tha e farsaing, tèarainte a bharrachd, nas freagarraiche dha gach neach-tadhail rathaid agus slighean baidhsagal coisrigte agus, gu cudromach, le mullach. Is e capsal Canyon a h-uile càil a tha sin, agus tha e a ’riochdachadh Canyon a’ dèiligeadh ris an t-slighe air adhart airson gluasad mòr-bhailtean.

Air a nochdadh nuair a chaidh dà e-baidhc metropolis ùr a chuir air bhog, tha am beachd capsail seo a bharrachd air sgrùdadh a dhèanamh air an t-slighe mu dheireadh a tha Canyon airson a dhol nuair a thig e gu gluasad mòr-bhaile san àm ri teachd. Is dòcha gur e toradh mionaideach a bh ’ann nas fhaide sìos an rathad, tha Canyon a’ toirt fa-near, ach chan eil planaichean cruadhtan san t-seadh sin ceart a-nis.

Gu deimhinneach, cha bu chòir an smaoineachadh a bhith ùr: bidh oidhirpean gus a bhith a ’margaidheachd aon rud a shuidheas air crìochan baidhsagalan agus càraichean a’ tilleadh beagan bhliadhnaichean. O chionn ghoirid, leis an putadh a thaobh stiùireadh dealanachadh, chunnaic sinn gu leòr de NEVan (autos dealain nàbaidheachd) gan leasachadh, ge-tà tha iad a ’leantainn a bharrachd a thaobh stiùireadh chàraichean.

Tha an capsal Canyon seo na bhaidhsagal aig cridhe coronach: feumar peadaladh gus faighinn timcheall. Bidh thu a ’leantainn ort a’ faighinn cuideachadh motair, a dh ’fheumas tu ma tha thu airson a thoirt air sràidean trang metropolis. Thathas den bheachd gu bheil thu dìreach ga shiubhal ann an luchd-tadhail mar a dhèanadh tu le càr às deidh sin, fhad ‘s a thig thu gu jam luchd-tadhail, bidh e comasach dhut a dhol seachad air le bhith a’ hopadh air slighe a ’bhaidhc.

Is e seo an “Co-fharpaiseach an latha mu dheireadh,” Tha Canyon ag ràdh. “Tha e luath agus tèarainte gu leòr airson a dhol sìos an t-sràid fhosgailte, ach socair agus lùthmhor gu leòr airson a dhol a-steach do shlighe a’ bhaidhc nuair a thig cùisean air ais. ”

Chaidh an capsal a dhealbhadh le cuideachadh bho Cholaisde Teicnigeach Aachen agus bidh e a ’cleachdadh a’ mannequin e-bike ath-leasaichte, ge-tà, a ’toirt seachad mullach airson sàbhailteachd gnàth-shìde. Taobh a-staigh a-rithist, tha taigh ann gus cathair leanaibh a chuir a-steach airson draibheadh ​​còmhla, no gus bagannan no grosairean a bharrachd a chumail. Tha inntrigeadh a-steach don choileach air a chrìochnachadh le bhith a ’sleamhnachadh na capsal, le Canyon ag ràdh gun urrainn dhut eadhon siubhal a-staigh leis ann an àite leth-fhosgailte, a dh’ fhaodadh gur e seo am bàillidh as fhaisge air dràibheadh ​​ann an tionndadh. Gu ceart, tha fios agad mu thràth, le a-muigh gu fìrinneach taobh a-staigh càr.

Còmhla ris na peadalan, bhiodh an rothaiche a ’stiùireadh air an dà hip, taobh a-staigh an t-seòrsa gàirdeachas. Tha radius tionndaidh airson an capsal 7 meatairean (22.9 òrdagan).

Tha cuideam 95 kg (209 kilos) anns a ’capsal agus thig e le bataraidh 2,000 Wh air a mheas airson measgachadh de 150 km (93 mìle) aig prìomh astar 60 kph (37 msu). Leis gum faodar am “podbike” a chleachdadh mar dhràibhear gach latha mar dhòigh eile air càr an taighe, is dòcha gum bi cothrom ann an caochladh a dhùblachadh le bhith a ’toirt a-steach dàrna bataraidh.

“A’ cothlamadh an àm a leanas de dhealbhadh e-baidhsagal le cuideam aotrom agus fìor èifeachdach le seasmhachd ceithir-chuibhle agus sàbhailteachd dìon-stoirme bhon t-sìde, tha ar Beachd Gluasaid san àm ri teachd a ’riochdachadh ceum cinnteach ann a bhith ag ath-smaoineachadh mar as urrainn do eòlas baidhsagal taigh fhaighinn air ais. air na sràidean, ” Tha Canyon ag ràdh. “Is e càr soilleir a th’ ann, foillseachadh, agus comharra air na tha ri tilleadh. ”


Goirid no nas fhaide air adhart, bhiodh e eadhon fìor, tha Canyon a ’moladh a bharrachd air a bhith a’ dèanamh seòrsa sam bith de dhealas le bhith ag ràdh a-mach.

Is e am bun-bheachd capsal Canyon seo an dà chuid e-baidhsagal agus càr dealain beag - blog - 3

Roimhe:

Next:

Leave a Reply

trì + ochd =

Tagh do airgead
TogbhailDollar na SA (SA)
EUR Euro