taigh-bìdh
Baidhsagalan fillte dealain prìomh 5 a tha sinn air a sgrùdadh airson àm samhraidh 2020
Gus am faigh thu e-baidhsagal a tha sìmplidh a chumail air falbh ann an ceàrnaidhean teann, chan eil roghainn nas àirde na e-baidhsagal fillte. Gu fortanach air do shon, tha tunna de thaghadh snog air a ’mhargaidh.
Tha sin na phàirt de a Prìomh e-baidhsagalan airson àm samhraidh 5 cruinneachadh a tha sinn an-dràsta ag obair gus cuideachadh le bhith a ’toirt a-steach do luchd-leughaidh cuid de e-baidhsagalan snog airson a bhith a’ bualadh air an àrd-rathad no an t-slighe as t-samhradh seo.
Feuch na cuibhreannan gu tur eadar-dhealaichte den chruinneachadh gu h-ìosal:
Agus dèan cinnteach gun feuch thu ris a ’bhidio againn gu h-ìosal a tha a’ taisbeanadh na baidhsagalan dealain fillte iomlan bhon liosta sgrùdaidh seo ann an gluasad.
Tha geir fillte Lectric XP a ’teannachadh e-baidhsagal
Tha a ’chiad fhear air an liosta-sgrùdaidh am measg na soirbheasan briseadh as motha de na 12 mìosan - an $ 899 Lectric XP.
Dh ’fhàg mi am fear seo air falbh bhon liosta e-baidhsagal teannachaidh geir 5 as fheàrr mar thoradh air an robh mi gu sònraichte airson a thoirt a-steach don liosta sgrùdaidh seo de na e-baidhsagalan fillte Prime 5, agus chaidh ar luchd-leughaidh / luchd-amhairc a-mach nuair nach robh e air an liosta-sgrùdaidh. Mar sin fosgail a h-uile duine, an seo thèid thu - tha an Lectric XP mu dheireadh thall an seo!
Mar sin carson a tha daoine fa leth cho dìleas don e-baidhc seo?
Airson 2 adhbhar, 1) tha e cugallach saor aig dìreach $ 899, agus paidhir de) tha e na bhaidhc meadhanach math. Chan eil e do-chreidsinneach (a shaoil thu a rèir coltais bhon luach ìosal), ge-tà gu math a ’smaoineachadh.
Airson an luach sin, gheibh thu motair cùil seasmhach 500W, bataraidh 500 Wh dùinte taobh a-staigh a ’chuirp, prìomh astar cho mòr ri 28 msu (45 km / h), agus thig am baidhc eadhon a’ giùlan na taidhrichean geir math sin.
Chan e e-baidhc toinnte a tha seo le pàirt sam bith den chruthachalachd, ge-tà àrd- tha e-baidhc mar thoradh air an sin a ’tabhann a h-uile dad dhut gu bheil e riatanach spreadhadh a bhith agad air baidhc taidhrichean geir tlachdmhor, ach a bharrachd air sin bidh e a’ pasgadh a-steach do aon rud as urrainn dhut a mhaidseadh taobh a-staigh stoc a ’chàraichean agad.
Tha e sgiobalta, tha e tlachdmhor, is e turas onarach a th ’ann eadhon le casg a-muigh air sgàth na taidhrichean geir sin. Chan eil ann ach e-baidhsagal tlachdmhor uamhasach a tha ag obair gu h-èifeachdach agus aig prìs ruigsinneach. Is e seo am prìomh e-baidhc dha na mìltean de dhaoine agus tha e air saoghal làn de rothaireachd-d fhosgladh dhaibh.
Ma thachras tu nach do mharcaich thu e-baidhsagal nas tràithe na sin agus ma tha thu airson gum faigh thu baidhsagal, is dòcha gur e deagh roghainn a tha seo.
Ma tha thu airson tòrr a bharrachd mion-fhiosrachadh fhaicinn a thaobh an Lectric XP, feuch an lèirmheas domhainn agam air Lectric XP an seo no coimhead air a ’bhidio measaidh agam gu h-ìosal.
Baidhsagal-siubhail siubhail Fiido D11
Às deidh sin air an liosta sgrùdaidh tha am Fiido D11.
Faodaidh seo a bhith na mhodal e-baidhsagal ùr a chaidh a chuir air bhog faisg air mìos air ais. Aig an àm seo tha crowdfunding air Indiegogo, ge-tà nas tràithe na leig thu sin eagal dhut, smaoinich air seo.
Tha Fiido na chompanaidh le deagh urram a tha air na ceudan de e-baidhsagalan a lìbhrigeadh mar-thà. Chan e obair air falbh air an oidhche a th ’annta. Mar sin tha am fear seo na neach-geall gu math tèarainte cho fada ‘s a thèid iomairtean Indiegogo.
Tha am Fiido D11 a ’toirt a-steach motair 250W taobh a-staigh a’ chùil agus bataraidh 418 Wh air fhalach gu glic taobh a-staigh an t-suidheachain a chaidh a chuir suas.
Chan eil am baidhc uamhasach sgiobalta, a ’ruighinn aig 15.5 msu (25 km / h), ach gu cinnteach bidh e ag obair air gach cuideachadh smeòrach agus peadal, agus gheibh e atharrachadh snog mar thoradh air prìomh astar cuibhrichte. Bidh an caochladh sin ag obair a-mach gu àite air choreigin eadar 25-50 mìle (40-80 km), an urra ri co-dhiù an cleachd thu cuideachadh throttle no pedal.
Chan eil fender sam bith air a ’mannequin a rinn mi sgrùdadh, ach chuir daoine gu leòr taic ri iomairt margaidheachd Indiegogo gus an fender perk fhuasgladh, agus mar sin tha e coltach gun tèid na baidhsagalan uile a lìbhrigeadh le fenders.
Agus a bheil thu mothachail dè an leth foirfe a th ’ann? Tha am baidhc dìreach a ’cosg $ 799 airson an ro-òrdugh, air a chomharrachadh sìos bhon MSRP de $ 1,299. Nam b ’e companaidh gun ainm a bha seo bhiodh mi rudeigin brathaidh, ach is cinnteach gur e Fiido a th’ ann - bidh iad a ’dèanamh baidhsagalan snog mar as trice tha iad air a bhith fada gu leòr airson an creidsinn. Mar sin tha e na roghainn gu math fionnar dha mo phàirt.
Ma tha thu airson tòrr a bharrachd mion-fhiosrachadh fhaicinn a thaobh an Fiido D11, feuch an lèirmheas domhainn Fiido D11 agam an seo no coimhead air a ’bhidio measaidh agam gu h-ìosal.
GoCycle GX, e-baidhsagal fillte rèabhlaideach airson a ’bhaile
Às deidh sin air an liosta-sgrùdaidh, tha aon rud againn a-nis a tha rud beag nas fhuaire ach a bharrachd air sin beagan nas prìseile. Chaidh an GoCycle GX ùrachadh dìreach airson modal 2020, agus tha am baidhc na inneal siubhail fìor mhath sa bhaile.
Faodaidh an GoCycle GX bualadh air prìomh astar 20 msu (32 km / h) taobh a-staigh na SA (no astar nas slaodaiche ann an àiteachan eadar-nàiseanta an EU de 15 msu no 25 km / h).
Tha lùth a ’tighinn bho motair 500 W falaichte anns an ionad inntrigidh fungach sin a tha ag iarraidh. Chan eil spògan sam bith anns gach cuibhle oir tha am baidhc mar roghainn eile a ’taghadh cuibhlichean iris, agus tha gach aon de na cuibhlichean a’ faighinn taic singilte. Bidh breicichean diosc hydraulic gad thoirt gu stad a dh ’aithghearr, agus tha eadhon casg air a chùlaibh, a bhios ag obair gu ìre mhath èifeachdach agus a’ toirt seachad turas tlachdmhor, comhfhurtail.
Tha am bataraidh meadhanach aig 300 Wh ach faodaidh e suas ri 40 mìle (64 km) a thoirt dhut air cosgais gun fhios nach bi thu sìmplidh le cuideachadh bhon pheadal.
A bharrachd air an sin tha roghainn falaichte falaichte le putan lioft air a ’chrann-làimhe chlì.
Faic am putan àrdachadh pinc beag falaichte sin? Tha e a ’dèanamh smeòrach air leth math!
Tha sin na dhòigh math air beagan lùth a bharrachd a chuir air no dìreach do chasan a shàbhaladh air eagal ’s gum faigh thu drèanadh, ged a bu chòir dha a bhith nas ìsle anns na caochlaidhean agad.
A bharrachd air an sin tha app dian aig GoCycle a bhios a ’frithealadh air sgàth gu bheil an deas-bhòrd a’ sealltainn nuair a tha thu a ’dràibheadh. Tha gluasadan rubair anns a ’bhaidhc agus tha am fòn cealla a’ còmhdach a ’mheatair bataraidh dìreach a tha air a thogail a-steach don bhaidhc.
Gu h-iomlan, chan eil an Gocycle GX ach roghainn slaodach, feumail a tha snog airson a ’bhaile. Tha e sìmplidh a phasgadh, sìmplidh a chleachdadh, agus tha e a ’fuireach math agus soilleir oir tha an t-sèine dùinte sin nach fheumar fhosgladh idir. Bu chòir dha crìochnachadh airson ceudan mhìltean mar sin, gun muss, no fuss, no grease anns na casan pant agad.
Faodaidh seo a bhith gu math inntinneach mar e-baidhsagal, eadhon ged a tha e beagan priseil aig $ 3,300. Gu deimhinneach, gheibh thu 3 e-bricichean Lectric XP airson sin, ach cha bhith iad idir cho so-ghiùlain, earbsach no air an dealbhadh gu ceart air sgàth an GoCycle GX.
Mar sin air eagal ’s gu bheil thu air an t-airgead fhaighinn, faodaidh seo a bhith na e-baidhsagal fillte tech a tha gach fear grinn agus eireachdail, dà chuspair nach bi an-còmhnaidh a’ dol còmhla.
Ma tha thu airson tòrr a bharrachd mion-fhiosrachadh fhaicinn air an GoCycle GX, feuch an ath-bhreithneachadh domhainn 2019 GoCycle GX againn an seo no coimhead air a ’bhidio gu h-ìosal. Agus cùm sùil air airson ar luachadh a tha ri thighinn den mannequin 2020 as ùire gu sgiobalta an seo Leasaich ùrlaran.
RadMini Ceum Via geir a ’pasgadh e-baidhsagal
Às deidh sin tha an RadMini Step-Thru againn a-nis. Bha mi a ’teannachadh a’ bhaidhc seo ann an aon de na liostaichean e-baidhsagal Top 5 a bh ’agam roimhe, an t-àite air an tug mi iomradh air mar bhràthair leanaibh an RadRover, a tha na bhaidhc geir riatanach aig Rad Energy Bike, agus is e sin a tha ann.
Dìreach mar an RadRover, gheibh thu taidhrichean geir airson a bhith a ’draibheadh thairis air grime, feur, gainmheach, no ge bith dè an dòigh a th’ agad. Ach an taca ris an RadRover mòr, tha cuibhlichean RadMini 20 ″ ann an trast-thomhas agus mar sin tha iad beag gu leòr ged a tha thu a ’pasgadh a’ bhaidhc, tha e mu dheireadh thall gu bhith meadhanach beag, gu sònraichte airson baidhsagal taidhrichean geir.
A dh ’aindeoin sin tha e beagan trom aig 68 lb (30.8 kg), ach tha sin mar thoradh air a’ bhaidhc seo a ’pacadh beagan èifeachdas math. Is e aonad 750W a th ’anns a’ motair (a tha na motair trom) agus tha am bataraidh na phasgan comas mòr 672 Wh (a tha na bataraidh trom).
Còmhla, cha bhith iad a ’dèanamh fàbharan sam bith don bhaidhc taobh a-staigh roinn cuideam. Ach bidh iad A ’toirt èifeachdas nas fheàrr dha.
Tha am bataraidh snog airson timcheall air 30 mìle (50 km) de chaochladh, no mòran a bharrachd ma tha thu airson an cuideachadh peadal a chleachdadh mar as trice. Gheibh an smeòrach thu dìreach gu fichead msu (32 km / h), a tha rud beag nas slaodaiche na cuid de luchd-dùbhlain, ach tha am baidhc fhathast tlachdmhor aig a phrìomh astar agus a bharrachd air sin tha buannachd aige airson forc crochaidh airson glanadh a-mach. chnapan aig cus astar.
Is e Rad Power Bikes a ’chompanaidh e-baidhsagal as motha taobh a-staigh na SA airson deagh adhbhar, bidh iad a’ dèanamh baidhsagalan le luach àrd agus tha an RadMini Step Via na dheagh eisimpleir den sin. Airson dìreach $ 1,499, tha thu a ’faighinn baidhc taidhrichean tlachdmhor, cus lùth, agus geir fada a dh’ fhaodadh a bhith a ’pasgadh airson còmhdhail sìmplidh.
Is e deagh chothrom a tha sin ann an dòigh sam bith a bhios tu ga ghearradh!
Ma tha thu airson tòrr a bharrachd mion-fhiosrachadh fhaicinn air RadMini Step-Via, feuch an ath-bhreithneachadh domhainn RadMini Step-Thru agam an seo no coimhead air a ’bhidio measaidh agam gu h-ìosal.
Baidhsagal-pasgadh làn-chasg Fiido L2
Agus mu dheireadh ge-tà chan e as ìsle, bha mi airson baidhsagal beag fillte a thaisbeanadh gu tric ris an canar an Swagtron EB7 Plus, ge-tà, gu duilich, tha e coltach gu bheil e air a thabhann a-mach gu bràth agus chan eil mi cinnteach a bheil e a ’ciallachadh gum bi e a-rithist.
Gu duilich tha an Swagtron EB7 Plus mar MIA o chionn ghoirid
Agus tha sin na nàire mar thoradh air gur e deagh roghainn a th ’ann, aig prìs dìreach $ 699 le luaths urramach agus eadhon casg cùil… ge-tà leis nach eil e coltach gur e roghainn ceart a th’ ann a-nis, tha e ag atharrachadh le…. an Fiido L2!
Tha fios agam gun do nochd mi am e-baidhsagal seo taobh a-staigh liosta e-baidhsagal làn-chrochaidh Top 5, ach tha e dìreach mar e-baidhsagal fillte beag goireasach cho math ‘s gum feumadh mi a chuir air mo liosta sgrùdaidh e-baidhsagalan fillte Prime 5 cuideachd .
Chan e dìreach baidhsagal-dealain làn-crochaidh a th ’anns an t-sucker seo, ach gu cinnteach tha dàrna cathair cùil aige airson luchd-siubhail beaga agus bataraidh mòr aig 48V agus 20Ah, no faisg air 1 kWh. Tha sin gu leòr airson legit 50 mìle (80 km) de chaochladh, gu ìre mar thoradh air prìomh astar gu math ìosal de 15.5 msu (25 km / h).
Cha bhith e na bhaidhsagal luath, ach gu cinnteach tha e deimhinneach gu bheil e làidir.
Tha e ag ràdh gu bheil motair 350W aige, ach faodaidh am bàillidh mi a tharraing suas cnoc le dìreach smeòrach agus gu soilleir a ’pacadh lùth a bharrachd na dìreach 350W. A bharrachd air an sin chan eil dòigh sam bith ann a tha siostam 48V a ’cleachdadh air e-baidhsagal meadhanach 350W. Tha mi an dòchas gur e seo an ìre as àirde de 750W, a dh ’fhaodadh a bhith cumanta airson bataraidh 48V agus rianadair 15A.
Gu h-iomlan faodaidh seo a bhith na e-baidhc fillte beag air leth èifeachdach airson gann $ 800 a bheir seachad cuid de ghoireas èiginneach cho èifeachdach.
Ged is iad seo na e-baidhsagalan fillte as fheàrr leam a rinn mi sgrùdadh gu ruige seo, bu mhath leam èisteachd ris na e-baidhsagalan fillte a tha thu air a bhith measail. Cùm a-mach taobh a-staigh a ’phàirt gu h-ìosal gus innse dhomh!