taigh-bìdh
Is e breiceadh am prìomh rud a bheir buaidh air sàbhailteachd marcachd. Mura h-eil inneal breiceadh ùineail agus èifeachdach ann, bidh mòran chunnartan is dhuilgheadasan aig marcachd. Ge bith a bheil e a ’siubhal anns a’ bhaile no far-rathaid anns na beanntan is coilltean, is e am breic am pàirt as trice a chleachdar air a ’chàr againn. An ath rud, nì sinn sgrùdadh air an t-siostam breic agus cuid de bhrandan aithnichte de bhreicichean de dheagh chàileachd agus aig prìs ruigsinneach agus bheir sinn seachad cuid de dhòighean cumail suas.
Siostam Bracaidh
Is iad na seòrsaichean breic cumanta: v breicichean, breicichean diosc (breicichean diosc tarraing uèir, breicichean diosc hydraulic), breicichean caliper (breicichean pivot dùbailte, breicichean pivot singilte), breicichean cantilever, breicichean druma
Fòcas air breicichean V agus breicichean diosc, breicichean caliper
(1) V breic; structar sìmplidh, prìs ìosal, cumail suas furasta, feumaidh cuibhlichean cuibhlichean sònraichte a chleachdadh, air sgàth truailleadh coileanaidh ann an cuid de àrainneachdan, tha iad air an cur às mean air mhean le leasachadh teicneòlais
(2) Breicichean diosc; air a roinn ann am breicichean diosc hydraulic agus breicichean diosc tarraing càball. Is e siostam breic a th ’ann am breic diosc air a dhèanamh suas de luamhan breic, càbaill breic no pìoban, calipers, pads agus discs. Aig an àm seo, bidh a ’mhòr-chuid de na breicichean diosc air a’ mhargaidh a ’cleachdadh breicichean diosc le sreang.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan; buaidh breiceadh, faireachdainn làimhe nas fheàrr, structar iom-fhillte, prìs nas àirde, duilgheadas nas motha ann an cumail suas, chan urrainn do dhiosg agus padaichean cumail ri ola, tha nas lugha de bhuaidh aig breicichean diosc ann an àrainneachdan fìor.
(3) Breicichean caliper; mar as trice air a chleachdadh air carbadan rathaid, ris an canar c breicichean, air an roinn ann am breicichean aon-pivot agus dùbailte
Breicichean pivot dùbailte, tha na gàirdeanan clì is deas stèidhichte air diofar pivots, air an cleachdadh còmhla ri làimhseachadh breic càr an rathaid. Mar as trice tha na gàirdeanan taic de bhreicichean dùbailte àrd-pivot air an uidheamachadh le snaidhmean gleusaidh grinn. Faodar cothromachadh nan gàirdeanan air gach taobh atharrachadh gu mionaideach. Co-ionann ri breic pivot singilte, tha barrachd feachd breiceadh aige.
Breic pivot singilte; tha an coltas coltach ris a ’pivot dhùbailte, ach chan eil ann ach aon àite taic, a tha suidhichte air axis stèidhichte a’ ghàirdean, a tha cumanta ann an càraichean fillte agus càraichean rathaid ìosal.
6 breicichean diosc baidhsagal beinne as fheàrr
Na breicichean diosc baidhsagal beinne as fheàrr
Is e seo am fear as fheàrr leinn an-dràsta agus am breic diosc baidhsagal beinne as fheàrr.
Shimano
Formula
Tektro
Clò Clarks
Ìre SRAM
Uachdranachd Hayes A4
Shimano
Am breic diosc as fheàrr
Buannachdan: cumhachd agus modaileadh
Eas-bhuannachdan: faodaidh an luamhan ratreut beagan
Bidh breicichean diosc Shimano a ’leantainn air adhart ag àrdachadh a’ bhàr airson breicichean buidseit, a ’toirt seachad coileanadh nas fheàrr aig prìs fàbharach. Gu sìmplidh, earbsach agus cumhachdach, tha an luamhan teann a ’toirt seachad fìor stad aon-mheur, bidh ola mèinnearach ag obair gu math, agus tha an caliper a’ gabhail ri padaichean luchdachadh àrd, a ’dèanamh cumail suas nas fhasa.
A ’toirt seachad cumhachd gu leòr, tha Shimano a’ toirt faireachdainn sàr-mhath. An-diugh, tha cuid de rothaichean air tionndadh gu dealbhadh ergonomic an làimhseachaidh SRAM (feumaidh mi a ràdh gu bheil e fìor, glè mhath), ach tha sinn fhathast caran coltach ri eòlas iomlan breicichean Shimano. Gu dearbh, tha ìre Deores cho àrd sa tha sinn a ’cleachdadh breicichean diosc Shimano. Tha e coltach gu bheil na breicichean as daoire aca air an plàstadh le bhith a ’falbh bho phuingean bìdeadh.
Formula
Buannachdan: cumhachdach agus ro-innseach
Eas-bhuannachdan: Cha ghabh a ruith, tha an luamhan gu math faisg
Am Formula Cura 4'Gabhaidh caliper teann ceithir piostalan 18mm. Eadhon às deidh don bhaidhc deuchainn againn a bhith salach airson grunn sheachdainean, cha do thachair sinn ri duilgheadasan sam bith le bhith a ’cumail piston no leudachadh ròin, rud a bhios luchd-cleachdaidh SRAM gu cinnteach a’ cur luach orra aig an ìre seo. An dèidh a bhith a ’stàladh a’ ghinealach as ùire de phlocan breic, tha Formula na bhreic sàr-mhath.
Tha an dealbhadh eireachdail aige a ’falach a chumhachd amh, agus chaidh a dhearbhadh cuideachd gu bheil e 100% earbsach. Ach, is e an rud a tha a ’dèanamh Cura 4 eadhon nas drùidhtiche gu bheil Formula air a h-uile gin dhiubh sin a choileanadh agus iad fhathast a’ toirt a-mach aon de na siostaman breiceadh àrd-chumhachd as aotrom air a ’mhargaidh.
Is e aon de na molaidhean beaga againn feuchainn ri dèanamh cinnteach gum faigh thu dreach breic le dreach nas ùire de na pocannan breic a bheir seachad cunbhalachd nas fheàrr rè teàrnadh nas fhaide agus nas cas.
Tektro
Breic diosc sàr-mhath
Tha e na bhreic diosc sàr-mhath. Tha siostam gu tur fosgailte aige a bheir seachad coileanadh breiceadh cunbhalach, atharrachaidhean sìmplidh agus cumail suas / dì-mhilleadh furasta.
buannachd:
Pasgan breic: Tha na pasgain breic furasta an stàladh agus an cumail suas. Cha bhith iad a ’sgreuchail fo chuideam agus faodar an atharrachadh gu furasta gus freagairt breiceadh rèidh, rèidh fhaighinn. Tha am mat furasta a thoirt air falbh airson glanadh agus furasta ath-shuidheachadh.
Tektro an aghaidh Shimano
Tha an aon ghnìomh aig breicichean Tektro agus Shimano. Bheir seo co-ionannachd chothroman dhaibh air do bhaidhc. Bidh iad le chèile a ’toirt seachad breiceadh earbsach le bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil thu a ’faireachdainn an fheachd aca nuair a bhrùthas tu sìos air na pocannan breic.
Bidh an dà bhreic seo a ’cleachdadh luamhanan agus breicichean air na slatan gus stad a chuir air na cuibhlichean bho bhith a’ tionndadh. Tha iad le chèile cumhachdach oir bidh iad a ’cleachdadh an leann neo-chunbhalach anns na hose gus buaidh a thoirt air an ìre breiceadh.
Faodaidh an dà chuid smachd a chumail air a ’bhaidhc gu math, a’ toirt cothrom dhut ro-innse ciamar a stadas tu. Is e seo adhbhar eile nach gabh an cur air mullach an fhir eile nuair a thathar a ’dèanamh coimeas eadar na gnìomhan aca.
Faodaidh tu gin dhiubh a chleachdadh ann an ràithean fuar is fliuch, agus cha leig thu leas a bhith draghail mun t-sìde a bheir buaidh air an fhorsa breiceadh. Faodaidh iad dìoladh a dhèanamh airson caitheamh nam padaichean breic, mar sin cha leig thu a leas ach an lionn breic a chuir an àite agus badan breic ùra fhaighinn, a tha aig a ’cheann thall a’ ciallachadh cosgaisean agus ùine a shàbhaladh.
Bidh na rotors aca a ’toirt seachad feachd breiceadh èifeachdach a rèir ìre na buaidh. Tha iad a ’tighinn ann an diofar mheudan, bho mòr gu beag. Ged a tha an fheadhainn as motha a ’toirt tòrr feachd, tha iad ga dhèanamh nas duilghe an fheachd stad a chuir an gnìomh gu rèidh. Le bhith a ’faighinn an rotor ceart co-chòrdail ris a’ mhòr-ionad agad tha sin a ’dèanamh cinnteach gu bheil an siostam breiceadh foirfe agad.
Buaidh Clark
Breic diosc buidseit as fheàrr
Buannachdan: breiceadh buidseit gun choimeas
Tha Clout1 gu math saor, agus ged a tha e a ’faireachdainn beagan coillteach agus le glè bheag de roghainnean rotor, is e am breic foirfe a th’ ann ma tha thu airson ùrachadh bho diosc meacanaigeach no cruinneachadh frèam buidseit. A thaobh coileanadh, tha Clout1 na inneal math airson airgead a dhèanamh.
Chan e modaladh a phuing làidir, ach tha e gu math cumhachdach, gu math furasta a stèidheachadh, agus tha bleeding gu math sìmplidh. Tha am mat ceart gu leòr airson a chaitheamh, ach tha e fuaimneach ann an àrainneachd tais. A bharrachd air an sin, is urrainn dhuinn gu dearbh't gearan-it's am breic as saoire san dùthaich. Ged nach eil an coileanadh cho grinn, tha e gu cinnteach na bhargan.
Mus lean sinn oirnn, bu mhath leinn cuideachd innse gu bheil an tag prìs £ 25 a ’toirt a-steach rotor stàilinn gun staoin! Mar sin càite dìreach a bheil Clarks a ’gearradh oiseanan? Uill, far nach eil e gu diofar nuair a bhios tu a ’cleachdadh breicichean diosc. Gu dearbh, is e aon bholt a th ’anns a’ chlamp, mar sin feumaidh tu an làmh (agus an dropper iomallach) a thoirt air falbh gus am breic a thoirt às an t-slat. Agus tha dealbhadh an loch tasgaidh sìmplidh agus tha an taobh sònraichte, agus mar sin chan urrainn dhut a thionndadh chun taobh chlì / deas gun a bhith a ’falamhachadh an t-sròin agus ag ath-shìoladh, msaa.
Ach… dè mar sin? Ach a-mhàin gearan beag, chan eil na cùisean duilich sin idir. Chan eil atharrachadh puing bìdeadh (mar as trice a ’chùis le breicichean neo-megabucks) agus chan e an lann luamhan an fheadhainn as iom-fhillte a thaobh ergonomics, ach tha an sgòr Clout1 cudromach: cumhachd, earbsachd, agus cunbhalachd. Tha na breicichean sin gu math nas fheàrr an taca ri toraidhean meadhan raon mòran de bhreicichean branda mòr agus / no OEM a tha rim faighinn air an MTB meadhan-raon. Rinn Clarks obair mhath!
Ìre SRAM
Co-chòrdail ri faireachdainnean tlachdmhor
Buannachdan: faireachdainn làidir
Eas-bhuannachdan: ma thèid an leigeil seachad, bheir e pistons steigeach a-mach
Tha Ìre SRAM na bhreic nas ruigsinneach anns an t-sreath SRAM. Is e breic eile as urrainn dhut uidheamachadh air mòran de bhaidhsagalan beinne aig prìs ìosal. Agus tha adhbharan matha ann. Tha an ìre gnìomh fìor mhath, tha tar-chuir cumhachd rèidh aige cuideachd, gad dhèanamh gu math mothachail nuair a bhios casan sleamhainn no sgaoilte. Cha bhith e a ’toirt air daoine a bhith a’ faireachdainn sanntach, agus tha e coltach gu bheil barrachd ri thoirt seachad an-còmhnaidh. Mura h-eil thu a ’còrdadh ri luamhan stòlda Shimano, is e seo na breicichean a dh’ fheumas tu airson rothaireachd far-rathaid.
Nas cudromaiche, faodaidh tu SRP a thoirt le beagan salann; tha e duilich lasachaidhean iongantach a lorg air breicichean diosc SRAM Level. Gu dearbh, is dòcha nach tig cuid le rotor no bracaid sreap, ach is dòcha nach bi feum agad orra.
Faodar a ràdh gum faigh thu reic nam breicichean sin aig nas lugha na a ’phrìs reic a chaidh a mholadh, leis gu bheil na prìsean aca beagan nas àirde tron latha fuar. Tha an luamhan air a bhrùthadh alùmanum, tha dealbhadh a ’chrann clampaidh agus an cnò grànda, agus tha am breic ro theann air a’ chrann-làimhe chun na h-ìre gum faod e sgrìoban / comharran fhàgail air a ’chrann-làimhe. Chan eil glè mhath.
Ach ma tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn cumhachd breiceadh agus a’ faireachdainn, tha breicichean Ìre SRAM sàr-mhath. Tha iad a ’faireachdainn gu math coltach ris na toraidhean nas daoire a tha SRAM a’ tabhann. Tha e duilich mìneachadh a dhèanamh air an eadar-dhealachadh eadar faireachdainn breicichean SRAM agus breicichean Shimano. Tha pàirt (a ’mhòr-chuid de?) Mar thoradh air diofar chumaidhean / sguabadh luamhan, agus tha pàirt ann am faireachdainn pròiseas eadar-dhealaichte; bidh iad cuideachd a ’faireachdainn nas làidire air an luamhan agus nas buige air an pad / rotor. Gus a bhith onarach, chan eil aon dòigh nas fheàrr na an dòigh eile. Ach, mura h-eil thu a ’còrdadh ri Shimanos, faodaidh SRAM roghainn eile a thoirt dhut.
Uachdranachd Hayes
Pro: Hayes
Tha Con air ath-nuadhachadh gu fìrinneach: chan eil feum air a ’phuing bìdeadh atharrachadh
Tha Hayes Dominion na phrìomh bhreic le cumhachd làidir agus comasan atharrachaidh. Tha e cuideachd gu math toinnte agus tha mion-fhiosrachadh snog aige, leithid atharrachadh crosshair agus ceàrn a ’bhanjo air a’ chaliper dìreach gu leòr gus am bothan a chumail bho bhith a ’suathadh an aghaidh na struts no pàirt ìosal na forc. Mion-fhiosrachadh beag, ach am mion-fhiosrachadh a tha a ’dèanamh a’ bhreic seo sònraichte. Fàilte chridheil bho fhear de na tùsairean tràtha de bhreicichean diosc baidhsagal beinne.
Tha gnìomh co-thaobhadh caliper / rotor aig Dominions ris an canar crosshair; gu bunaiteach paidhir de sgriothan beaga grub a bhios a ’putadh boltaichean a’ phrìomh bhreic, a ’toirt cothrom dhut co-thaobhadh a’ chaliper ris an rotor a ghleusadh gu neo-eisimeileach. Tha seo chan e a-mhàin a ’ciallachadh gum faod na badan breic agad stad a chuir air a bhith a’ slaodadh an rotor, ach tha buaidh mhòr aige cuideachd air faireachdainn breic agus cunbhalachd. Gus a bhith onarach, às deidh bliadhnaichean de bhith a ’spùtadh nan calipers agus a’ mallachadh mar a chaill iad nuair a chaidh an teannachadh mu dheireadh, tha an gnìomh crosshair fhèin airidh air duais!
An coimeas ri seann bhreicichean samhlachail Hayes, tha na lannan luamhan gu math nas giorra. Is dòcha gu bheil e eadhon ro ghoirid airson cuid de rothaichean a tha dèidheil air criomag le lannan fada a-steach agus fada (hey, an uairsin ceannaich breicichean SRAM). Is toil leinn an atharrachadh gun inneal, a tha gu math falaichte ann an cnuimhean an luamhan.
Tha an gluasad iomlan aotrom ach chan eil e sùbailte. Aig a ’cheann thall, tha sinn den bheachd gur dòcha gur e na Dominions sin na freagairtean a tha hordes de fhulangaichean bìodach Shimano a’ sireadh. Is iad sin na breicichean a bu chòir a bhith aig XT.
Cuir an àite an càball breic no an lionn breic
Bidh an siostam breic a ’toirt buaidh air sàbhailteachd marcachd, agus a h-uile turas a bhios tu a’ rothaireachd ann an àrainneachdan garbh agus aimsir, bidh buaidh shònraichte aige air an t-siostam breic. Is e na prìomh adhbharan a bheir buaidh air coileanadh breicichean uisgeachaidh an ola a-staigh a tha air crìonadh agus air crìonadh agus na builgeanan èadhair a tha air fhàgail san t-siostam uisgeachaidh. Faodaidh ath-nuadhachadh cunbhalach den lionn breic am baidhc beinne a dhèanamh nas sàbhailte. Ach feumaidh sinn aire a thoirt do bhith a ’cuir às do builgeanan èadhair nuair a bhios sinn a’ lìonadh ola.
Leis gu bheil an tiùb càball breic rathaid fosgailte, tha beagan saim anns a ’chàball a-staigh ùr airson lubrication. Às deidh ùine mhòr de chleachdadh, bidh an t-saill a ’mean-fhàs, agus bidh inhaladh stuth beag cèin a’ suathadh a ’chàball a-staigh, a bheir buaidh air stròc breic agus rèidh. Is e 1 bliadhna an ùine cleachdaidh a thathar a ’moladh airson an tiùb càball breic coitcheann.
Ath-chuir air brògan breic
Tha blocaichean breic rathaid air an roinn ann am blocaichean breic fiber carbon agus blocaichean breic alùmanum. Feumaidh blocaichean breic iomall alùmanum aire a thoirt do bhith a ’glanadh sprùilleach meatailt. Bidh blocaichean breic fiber carbon a ’toirt a-mach pùdar breic. Feumar na claisean teasachaidh a ghlanadh gu tric gus am breiceadh agus an sgaoileadh teas as fheàrr a chumail suas. Dealbhadh bloc breic Tha beatha seirbheis ann le comharra cleachdadh sàbhailte. San fharsaingeachd, nuair a dh ’fhalbh an loidhne groove dissipation teas no a’ dol thairis air an tighead breic as taine, thèid thairis air beatha na seirbheis, agus bu chòir an rubair breic a chur na àite.
Bidh baidhsagalan beinne mar as trice a ’cleachdadh breicichean diosc. Nuair a tha na diosgan breic air an gluasad no neo-chòmhnard ann an tiugh, feumar an ath-chur. San fharsaingeachd, chan fheumar ach na padan breic a chur nan àite. Tha badan breic air an roinn ann am padalan meatailt agus padaichean roisinn. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, feumar na badan breic a chuir an àite sa bhad gus casg a chuir air cus caitheamh le bhith a ’faighinn a-mach nach eil an fheachd breiceadh gu leòr.
làrach-lìn hotebike: www.hotebike.com
A 'FAIGHINN BEACHADH A' CHAN EIL