cicloturismo
¡Os vatios de 1,000 W de graxas fanse agradables!
Independentemente da súa identidade de non facer ningún favor á moto, o Cyrusher XF650 é unha bicicleta eléctrica robusta para pneumáticos que pode moi ben ser un excelente método para esnaquizar todo, dende carrís bici ata sendeiros fóra de estrada.
Non obstante para rabuñar a cabeza, "Cyrusher" é un portamontaxe de "andar en bicicleta" e "rusher", unha reputación que Harry Xie seleccionou cando baseou a empresa como unha forma de duplicar o seu obxectivo de presionar (ou "guindar") a {e} bicicleta electrónica por diante.
Das miñas probas do Cyrusher XF650, podo dicir positivamente que a moto dá bastante présa.
A combinación dun robusto sistema de 48 V e os neumáticos de graxas que conducen a ledicia conducen a unha bicicleta electrónica rápida, sen practicamente límites no lugar no que posiblemente poida viaxar.
E as persoas con cores brillantes tamén son agradables.
Cyrusher XF650 graxa pneumático e-bike vídeo avaliar
Proba que o meu vídeo avalíe en amosar Cyrusher XF650 en movemento. Despois continúa estudando para a miña avaliación completa e escrita.
Especificacións técnicas de pneumáticos Cyrusher XF650
- Motor: Motor cubo traseiro de 700 W constante e 1,000 W pico
- Alta velocidade: 42 km / h (26 km / h) [aínda que limitada a 25 km / h ou 15 km / h da fábrica]
- Variar: 40-48 km (25-30 mi) só en acelerador, extra con axuda do pedal
- Batería: 48 V 13 Ah (624 Wh)
- Custo do tempo: 4-6 horas
- Carga máxima: 150 kg (330 lb)
- peso: 28 kg (62 libras)
- Corpo: Aluminio 6061
- Suspensión: Horquilla de suspensión de resorte de entrada de 70 mm con axuste de precarga e bloqueo hidráulico
- freos: Frenos de disco hidráulicos Zoom híbridos con rotores de 180 mm
- Extras: Espectáculo LCD con velocímetro, wattímetro, indicador de batería, indicador de grao PAS, contador de quilómetros, tripmetro, bocina, faro, gardabarros incluído e cremalleira traseira
Cores fortes, bicicleta tranquila
O Cyrusher XF650 está dispoñible en infinidade de cores color brillantes que poden ser moito máis altas que a propia bicicleta.
Accionado por un motor de cubo traseiro de 1,000 W con engrenaxes, o Cyrusher XF650 cruza bastante tranquilo, o que é bo para explorar camiños sen molestar ao personaxe que o rodea.
Estes pneumáticos de graxa son bos para todo, dende a condución fóra de estrada ata os carrís bici simples e as rúas das metrópoles.
As bicicletas envíanse cun limitador de velocidade de 15.5 mph (25 km / h) bastante limitado, pero seguramente é sinxelo de levar para ter unha velocidade excesiva de 26 mph (42 km / h) agradable.
Para que estes desexen facer a operación por si mesmos, simplemente entre no menú e cambie a configuración de P08 a '50'. Agora vai divertido!
De feito, a variación é moito mellor unha vez que a mantés dentro do modo de velocidade restrinxida. A batería de 48 V e 13 Ah do Cyrusher presenta 624 Wh de batería. Isto é suficiente para unha rolda de 25 a 30 millas (40-48 km) de condución só por acelerador ou moito máis no caso de que use a opción de asistencia ao pedal.
Para os que quiten o limitador de velocidade, definitivamente verá unha variación máis baixa, para iso é unha cousa a pensar no caso de ser un demo da velocidade.
En relación ás pezas da bicicleta, o Cyrusher XF650 ofrécelle unha boa opción, aínda que nada ten unha andel alta. Os freos son frenos de disco hidráulicos Zoom híbridos. O que significa que utilizan un cable para accionar o freo das palancas do manillar, pero teñen un pistón hidráulico na pinza que fai uso da súa hidráulica para empregar a freada precisa sobre rotores de 180 mm de tamaño medio.
A transmisión en bicicleta fai uso dun cambiador Shimano de 7 velocidades e descarrilador que non é de gama alta, pero é bo para o lecer / ocio dunha moto como esta.
Hai un faro incorporado que esgota a batería principal e é totalmente non só para o presente, ¡ese chupete é brillante!
A sela de muelle helicoidal é suficiente para ofrecer unha base agradable e acolledora, quizais co lixeiro gasto dun forte movemento de pedaleo. Non obstante, sexamos de confianza, é unha bicicleta eléctrica de gran tamaño. Ninguén vai pedalear só neste factor con bastante frecuencia. Adicionando a ampla axuda ao pedal, un pouco máis amplo de sela é un complemento agradable para a bicicleta.
Esa sela axuda ademais a complementar a suspensión de entrada e dá un bo consolo de viaxe. Sen suspensión traseira, os pneumáticos de sela e graxas deberían traballar colectivamente para amortiguar a parte traseira (é dicir, a súa parte traseira).
A bicicleta incluso consta de defensas e un cremalleiro traseiro, aínda que a miña chegaba sen o parafuso da entrada. Unha viaxe á venda polo miúdo de encanto da casa e eu tiña o gardabarros de entrada e o faro atados no lugar e puiden tropezar.
Como funciona o Cyrusher XF650?
Esta non é unha bicicleta eléctrica de rango de prezos e non é unha bicicleta eléctrica de viaxe de pouca potencia. O Cyrusher XF650 é para divertirse.
O motor é altamente eficaz e torque para todos os teus shenanigans. Ademais, a batería ofrécelle unha variación adecuada para un día de condución, aínda que tamén podes mellorar a batería de 840 Wh no caso de que realmente teñas que volverse loco.
Os neumáticos Kenda de 4 "son o lugar onde se produce a maxia; eles conseguen ese par ata o asfalto ou a humidade e fan que a bici sexa tremenda para voar a través das esquinas.
O único retroceso que podo ver cando se trata de eficiencia foi que a freada non era tan eficaz como podería apreciar para unha moto deste grao de enerxía. Cando podes ter moitas cousas, tamén necesitas cesar.
Freos de disco hidráulicos de 4 pistóns son cada vez máis comúns nas bicicletas eléctricas de montaña e as graxas e-bikes dos pneumáticos, e así me gustaría ver que o Cyrusher XF650 se agasallou cun agradable xogo de tapóns de 4 pistóns.
Non obstante, cando se trata de enrolar todas as cousas nun só paquete, creo que a empresa fixo un traballo razoablemente bo. En comparación cunha cousa como o estándar da industria RadRover a 1,499 dólares, o Cyrusher XF650 é un pouco máis caro en 1,799 dólares. Polo prezo adicional, obtés freos hidráulicos híbridos, unha enerxía pico teóricamente maior (aínda que Rad non publica os seus rankings de enerxía máxima, polo que pode estar moi ben relacionada), maior velocidade elevada, un bastidor traseiro incluído e unha variedade de opcións de coloración . Oh, si, e unha reputación que é moito máis duradeira de pronunciar cando a xente te cesa e inevitablemente che pregunta: "Ei, home, que IS ese factor ?! "
Se a velocidade e a enerxía son o teu factor, o Cyrusher XF650 pode ser unha boa opción para ti. Ten carga de cada un e pode levalo a case calquera lugar que poida ter que ir sobre dúas rodas.
FTC: empregamos ingresos de ingresos hipervínculos de afiliados automáticos. Máis.
Subscríbete a Electrek en YouTube para ver vídeos exclusivos e subscríbete ao Podcast.