¿As bicicletas electrónicas son seguras? Os avogados de danos persoais pesan

Simon Cowell é nomeado o poderoso e sarcástico elixido en "America's Obtained Expertise", pero confirmou un lugar cómodo para os profesionais do coidado que o manexaron despois de sufrir danos mentres probaba unha bicicleta eléctrica o último mes.

Cowell estaba probando un modelo forte de bicicleta eléctrica cando caeu. Cowell tuiteou "Volvín a danar unha parte da miña" e máis tarde tuiteou "Un enorme agradecemento a todos os médicos e enfermeiras".

Como resultado da pandemia COVID-19 as vendas brutas de bicicletas electrónicas duplicáronse, normalmente están dispoñibles en moitos tamaños e rangos de enerxía alternativos. Bike Share Toronto ten agora bicicletas electrónicas de axuda por pedal como parte dun reto piloto.

Michael Longfield con Cycle Toronto mencionou que "as bicicletas eléctricas levan tempo rodando, pero especialmente coa pandemia as persoas están a buscar novos métodos para circular".

Mentres que as bicicletas motorizadas poden darlles aos pilotos un auxilio para axudalos mentres que pedalear e escoller o transporte público, hai problemas que as bicicletas electrónicas poden ser sen dúbida prexudiciais para os novos pilotos.

A medida que as bicicletas electrónicas adicionais preséntanse nas rúas da metrópole están a producirse colisións adicionais e dado que non se precisa unha licenza e unha cobertura de seguro, isto está a elevar os problemas dalgúns avogados privados.

"Se ten a culpa e tamén golpea a outro individuo ou propietario dunha bicicleta, pode ser demandado persoalmente", mencionou Nainesh Kotak coa lexislación de danos privados de Kotak.

As bicicletas eléctricas permítense en Ontario, con todo, ten que ter 16 anos anticuado para viaxar unha, poñer un casco polo que non deben ir antes dos 32 quilómetros por hora.

Para un novato que usa unha bicicleta eléctrica 32 quilómetros por hora é bastante rápido e no caso de que se produzan unha colisión poden danarse a si mesmos, a outros ciclistas ou a peóns.

Kotak mencionou que hai perigos vitais para a seguridade das persoas que utilizan bicicletas eléctricas, especialmente os pilotos novos que non necesitan adestramento despois de mercar un.

Kotak cre que a escaseza de cobertura de seguro para as bicicletas eléctricas pode producir problemas.

"Pode haber un caso no que un individuo atropelado por unha bicicleta eléctrica non poida ser compensado correctamente ou o individuo da bicicleta eléctrica poida sufrir accidentes moi saudables e nunca poida traballar ou obter unha compensación pola súa os seus accidentes ", mencionou Kotak.

Non son só bicicletas electrónicas, os scooters electrónicos son tamén unha prioridade. A principios deste mes a cantante Rhianna sufriu danos cando lanzou unha patineta eléctrica feríndolle a fronte e a cara.