Pezas de bicicletas eléctricas relacionadas cos coñecementos de mecánica

No marco da bicicleta eléctrica, pneumático, pedal, freo, cadea e outras 25 partes, son indispensables os seus compoñentes básicos. Entre eles, o cadro está o esqueleto da bicicleta, que leva o peso das persoas e a mercadoría é a máis grande. De acordo coas características de traballo de cada compoñente, pódese dividir aproximadamente en sistema de guía, sistema de condución e sistema de freada:

 

* sistema de guiado: está composto por manillar, tenedor dianteiro, eixo dianteiro, roda dianteira e outras pezas. Os pilotos poden dirixir o manillar e manter o corpo equilibrado.

* sistema de transmisión (de transmisión ou de traballo): está composto por pedal, eixo central, piñón, manivela, cadea, volante, eixe traseiro, roda traseira e outros compoñentes. A forza do pedal humano é a manivela, a cadea, a cadea, o volante, o eixe traseiro e outras partes da transmisión para que a bicicleta avance.

* sistema de freada: está composto por compoñentes de freo. Os pilotos poden controlar o freo en calquera momento para abrandar, parar e garantir a seguridade da condución.

Ademais, por seguridade e beleza, así como dende o punto de vista práctico, tamén se montaron luces, soportes, táboa de códigos, compás e outros accesorios.

 

（Gran venda en Amazon）

 

Hotebike introduce en detalle algunhas pezas de bicicletas eléctricas relacionadas coa mecánica:

* Pezas de marco

As partes do cadro son a estrutura básica da bicicleta electrónica, así como o esqueleto e corpo principal da bicicleta electrónica. Outras pezas están instaladas directa ou indirectamente no cadro.

Hai moitas formas estruturais das partes do cadro, pero o conxunto pódese dividir en dúas categorías: cadro masculino e cadro feminino.

O cadro xeralmente está feito de tubos de cobre de carbono comúns mediante soldadura e combinación. Para reducir o peso do tubo e mellorar a resistencia, as bicicletas de alta calidade están feitas de tubo de aceiro de baixa aleación. Para reducir a resistencia á condución rápida, algunhas bicicletas tamén usan tubos de aceiro racionalizados.

Debido a que a bicicleta eléctrica é unha forza motriz das propias habilidades do corpo e da bicicleta durante a condución, o cadro está baixo carga de impacto producido pola bicicleta eléctrica na estrada e cómodo e seguro transporta unha estrutura importante do corpo humano, fabricación de compoñentes do chasis, precisión afectan directamente á seguridade da condución, suave e rápido. En xeral, os raios son de diámetro igual. Para reducir a gravidade, os raios tamén se transforman en raios de diámetro reducido con extremos grandes e medianos pequenos, e os raios convértense en liñas planas para reducir a resistencia do aire.

 

* A cadea

Cadea tamén coñecida como cadea de vehículos, cadea de rolos, instalada na cadea e volante. A súa función é transferir a forza do pedal dende a manivela, a roda dentada ao volante e a roda traseira, dirixindo a bicicleta cara adiante.

Roda picante: feita de aceiro de alta resistencia para garantir que alcance a tensión requirida.

 

* Neumáticos

Hai pneumáticos laterais e laterais duros. O neumático lateral suave ten unha sección ampla, pode cubrir completamente o tubo interior, ten unha área de aterraxe relativamente grande e pode ser adecuado para unha gran variedade de condución por estrada. O neumático lateral duro é lixeiro e pequeno en área de contacto, o que é adecuado para conducir por estrada plana.

O patrón do pneumático é aumentar a fricción co chan. O ancho dos pneumáticos de bicicleta de montaña é particularmente ancho, o patrón é profundo e tamén é adecuado para o uso de montaña fóra da estrada.

 

 

* compoñentes do pedal

O compoñente do pedal está ensamblado nas manivelas esquerda e dereita do compoñente do eixe central, que é un dispositivo para converter a potencia plana na potencia rotativa. Cando se circula en bicicleta, a forza do pedal transmítese primeiro ao compoñente do pedal e despois o eixe do pedal xira a manivela, o eixe central e o volante da cadea para facer xirar a roda traseira, facendo así que a bicicleta se mova cara adiante. Polo tanto, a adecuación da estrutura e a especificación dos compoñentes do pedal afectará directamente á adecuación da posición do pé do piloto e á condución da bicicleta con facilidade.

Pé: pódese dividir en pé integral e pé de combinación. Non importa o pé do que o deseño debe ter a cara do pé, debe ser seguro e fiable, ten certo impedimento de rendemento resbaladizo, pode escoller material de caucho, plástico ou metal que facer. O pé debe ser flexible.

 

* pezas da horquilla dianteira

A parte frontal da tenedor está situada na parte dianteira da estrutura da bicicleta. O seu extremo superior está conectado coa parte do manillar, a parte do cadro está combinada co tubo dianteiro, e o extremo inferior está emparejado coa parte do eixo dianteiro para formar o sistema de guía da bicicleta.

Xirar o manillar e a tenedor pode facer que a roda dianteira cambie de dirección e desempeñe o papel de guía da bicicleta. Ademais, tamén pode xogar un papel no control da marcha da bicicleta.

A parte bifurcada é feixe de voladizo, polo que debe ter a forza suficiente e así por diante.

 

 

* o volante

O volante está fixado no extremo dereito do eixo traseiro con rosca interna de rosca, mantendo o mesmo plano co piñón e conectado co piñón a través da cadea, formando o sistema de condución da bicicleta. En termos de estrutura, pódese dividir en dúas categorías: volante monofásico e volante de varias etapas.

O volante monofásico tamén se denomina volante monocatenario, composto principalmente por chaqueta, bloque plano e núcleo, xarróns, resorte de xuntas, xunta, bloque de arame varias bólas de aceiro e outras partes.

O seu principio de funcionamento dun volante monofásico: cando o pedal de paso adiante, a rotación cara dianteira do volante de tracción da cadea, entón os dentes e rotos internos de volante conteñen, o poder do volante a través das redes dentro do núcleo, o eixo traseiro do eixe traseiro e a rota traseira, a bicicleta cara adiante .

Cando o pedal está parado, tanto a cadea como a tapa non xiran, pero a roda traseira aínda acciona o núcleo e o gato para xirar cara adiante baixo a acción da inercia, entón o dente interno do volante produce un deslizamento relativo, comprimindo así o núcleo a muesca do núcleo e o gato tamén comprimen o resorte do gato. Cando a parte superior do dente do gato se desliza cara á parte superior do dente interno do volante, o resorte do gato está máis comprimido e logo deslízase un pouco cara adiante, o resorte do gato rebota ata a raíz do dente, facendo un "clic" ”Son. O núcleo xira máis rápido e o gato tamén se desliza sobre os dentes internos de cada volante, facendo un son "clic". Cando o pedal inverso, a rotación inversa do abrigo, acelerará o levantamento do deslizamento, de xeito que o "clic" soe máis rápido. O volante de varias etapas é un compoñente importante na transmisión de bicicletas.

 

O volante de varias etapas está baseado no volante monofásico e engádense varias pezas de volante para combinar co pincho no eixo central para formar varios índices de transmisión, cambiando así a velocidade da bicicleta.

O NOSO MELLOR MODELO DE VENDA, SE SE INTRESTA, POR FAVOR Faga clic en contacto connosco.

 

Design Deseño actualizado】 1) Batería de ión de litio oculta de 36V 10AH extraíble; 2) motor de alta velocidade 36V 350W; 3) Desviador de velocidade Premium de 21 velocidades; 4) Freno de disco fiable de 160; 5) Faro LED de 3W para viaxes nocturnos cun porto USB para carga móbil; 6) Panel de visualización LCD multifuncional; 7) Alcance por carga: 35-60 millas; 8) Cadro de aliaxe de aluminio lixeiro e forte de 27.5 polgadas; 9) instalación sinxela e rápida seguindo a guía

Battery Batería escondida battery Batería de iones de litio extraíble de 36V 10AH, pode chegar ata un rango moi longo de ata 3

 

5-50 millas por carga e unha carga completa leva só 4 horas. A batería compacta está oculta na barra oblicua e é extraíble, invisible e bloqueable. O motor sen escobillas de alta velocidade de 350W fai que o ebike entregue o mellor na aceleración de clase. O armazón de aliaxe de aluminio de 27 pulgadas e a resistente forquilla de suspensión garanten un paseo suave en distintas superficies da estrada. NOTA: a bicicleta e a batería enviaranse por separado

【Sistema de freos e engrenaxes brak Os freos de disco mecánicos dianteiros e traseiros de 160 proporcionan unha potencia de parada máis fiable durante todo o tempo, que o mantén a salvo de calquera emerxencia cunha distancia de freo a 3 metros. 21 As velocidades aumentan a potencia de subida, maior variación de alcance e maior adaptabilidade ao terreo. Segundo as diferentes condicións da estrada, como plana, costa arriba, costa abaixo, a bicicleta eléctrica pódese axustar a diferentes velocidades de marcha. Reduce a forza e a presión das pernas con eficacia

【Panel de visualización LCD e faro LED】 Equipado cun faro frontal LED para unha conducción nocturna máis segura, que está controlado polo panel de pantalla LCD intelixente e exclusivo. O panel mostra moitos datos como Distancia, quilometraxe, temperatura, tensión, etc. Tamén pode cambiar entre os 5 niveis do modo de asistencia ao pedal co panel e ter unha experiencia de conducción máis personalizada. Inclúe un porto de carga de teléfono móbil USB 5V 1A no faro para unha carga cómoda do teléfono durante o paseo.

【3 modos de traballo】 E-bike e PAS (modo de asistencia ao pedal) e bicicleta normal. Co botón de cambio de 5 velocidades pode cambiar a potencia de asistencia eléctrica segundo as súas necesidades. Tamén podes escoller a bicicleta eléctrica para gozar dunha longa viaxe.

【Garantía dun ano warranty Garantía dun ano para o motor, a batería e o controlador, simplemente compre con confianza. O ebike terminou a montaxe antes do envío. O sistema eléctrico está montado, só precisa montar tenedor dianteiro, roda dianteira, manillar, sela e pedal.