CICLO SENTIDO: Novidades - Novidades - Marblehead Reporter

Os seguidores máis comúns de "Cycle Sense" realizaron unha variedade de ideas de seguridade para bicicletas e suxestións particulares durante os tres meses anteriores. Algúns lectores tamén poderían estar a preguntar sobre asuntos non incluídos como o uso de estratexias, o cambio de marchas e as manobras para evitar riscos. Estas e diferentes habilidades para tratar as bicicletas son as mellores para ensinar con instrucións presenciais en bicicleta. Normalmente, os rodeos en bicicleta ofrécense instrucións de seguridade e talento para mozos que inclúen moitas accións en bicicleta adecuadas á idade. A instrución para mozos e adultos máis vellos inclúe unha clase de tratamento en clase e en bicicleta e clases de talento. Cada rodeo e curso para adultos normalmente son patrocinados por organizacións de bicicletas nativas, como Bike Marblehead e o Beverly Bike Committee, e celébranse no barrio. Debido a que resulta máis seguro recoller unha vez máis, os cursos retomaranse e introduciranse.

Dende marzo, cando comezaron as directivas de estadía na casa asociadas ao COVID-19, a visibilidade da bicicleta e das bicicletas foi en aumento. Os puntos de venda de bicicletas que facían reparacións foran consideradas importantes empresas, as vendas brutas de bicicletas novas aumentaron drasticamente e tornouse difícil programar reparacións desexadas. Debido a que o clima se quentaba, normalmente as rutas e camiños estándar medraban ata chegar a ser ateigadas. Cun novo punto culminante no xogo, destacaron bastantes problemas; aquí listados hai algúns que vin:

Parece haber un número mellor de bicicletas nas estradas e sendeiros. Xunto cos máis comúns; bicicletas de rúa neumáticas delgadas; graxas, bicicletas de montaña pneumáticas, e modas híbridas entre estas dúas; diferentes tipos, como a cómoda e ás veces colorida bicicleta de cruceiro, e as bicicletas graxas con pneumáticos con globo son máis notables. E unha clase especial, bicicletas eléctricas ou bicicletas electrónicas, está gañando rapidamente reputación. É improbable que as bicicletas electrónicas intercambien bicicletas comúns, pero encantan a unha variedade de clientes, cada un de motociclistas convencionais e outros, e gañaron forza no mercado. A axuda da enerxía da batería das bicicletas eléctricas proporciona aos pilotos comúns un movemento elevado: unha mestura de ritmo extra e varía, aínda que a pesar de conseguir un tren. Distintos clientes considérano como un produto sensato para conducir o seu automóbil. Contemplar que ata a metade de todas as viaxes en coche son inferiores a 10 millas, ten moito sentido. As vendas brutas mundiais o ano anterior foron de 15.4 millóns de dólares; cada un dos principais produtores de bicicletas e un fabricante de automóbiles teñen moda. O prezo do título de entrada é de 1,500 dólares e máis. A batería varía polo momento é de 35 a 100 millas e mellora.

Os ciclistas e os condutores que saen fóra da cidade por Salem e Beverly poderían ver axustes nas estradas para facer a bicicleta máis segura e útil. Cada comunidades estivo animada, incluída a nova infraestrutura para bicicletas para sinalar de forma clara as zonas das estradas para uso en bicicleta. O máis típico son os carrís bici separados xunto ao aspecto da estrada e as marcas "sharrow" (frecha compartida) na rúa que sinalan que as bicicletas e os automóbiles comparten o carril por igual. Unha función pouco común, os contedores para bicicletas de cor verde pintados no pavimento, parecen nun par das interseccións máis transitadas de Salem para facilitar que as bicicletas xiran a ruta por unha estrada de cruce. Os plans de infraestruturas para bicicletas como esta en Marblehead inclúense dentro da misión das rúas completas da cidade, pero se priorizou o edificio do novo camiño de ferrocarril. Vexa un breve vídeo da Liga de Carrís Bicicletas aquí: https://youtu.be/3oJXqHdLJ2k.

Todo o mundo parece estar afeito ao camiño de ferrocarril de Marblehead e moitos son conscientes dos plans actuais da cidade para o seu redeseño e novo edificio. Menos individuos perciben como o noso Camiño Ferroviario coincide co parche máis grande de rutas nas comunidades circundantes e no pasado. Na mellor costa norte, esforzos coma o noso duplicáronse en moitas cidades. Danvers, Peabody, Salem, Swampscott e Topsfield teñen todos os camiños en bicicleta nas cepas do ferrocarril anterior. Dentro do espazo de Newburyport, eles e as cidades veciñas Newbury, Amesbury e Salisbury formaron a Coastal Trails Coalition para desenvolver un camiño comunitario ao servizo das súas comunidades. Estes e diferentes esforzos da cidade en particular mesturaranse ao final co Northern Strand Path, que opera desde Nahant Seaside a Everett, para escribir unha ruta constante (New Hampshire) fronte a Boston. Aparentemente imparciais, estes esforzos creáronse para reforzar todas as áreas, pero as persoas teñen o beneficio adicional de conectalas entre si.

É o oitavo dunha colección de artigos sobre a bicicleta e a seguridade das bicicletas. O creador está afiliado a Sostible Marblehead (http://sustainablemarblehead.org), BIKE Marblehead, MassBike (http://massbike.org) e é unha liga de ciclistas estadounidenses con licenza (http://bikeleague.org). Os materiais de LAB semellan neste artigo.