cicloturismo
O triciclo eléctrico recargado eCat é unha nova e-bike de novo crítico
Despois de dicir que teño pracer cun novo estilo de vida en bicicleta eléctrica, isto non é precisamente o que tiña pensado. Non obstante, podo ver o encantamento na nova liña de bicicletas eléctricas eCAT de Catrike que inclúe os triciclos reclinados favoritos da empresa.
Para os non iniciados, as bicicletas recostadas son as que conseguirían para aqueles que trituraron unha butaca á beira do mar e unha bicicleta de pedal.
Como alternativa de usar nun asento nunha silla de bicicleta, os xacentes proporcionan un asento máis ao estilo dunha cadeira de céspede que se inclina de novo, deixando ao piloto case horizontal.
E como é preciso adiviñar, un recargado eléctrico é só unha bicicleta reclinada con enerxía adicional engadida por un motor eléctrico e unha batería. E por suposto, tecnicamente os de Catrike son e-trikes como substituto de e-bikes, xa que teñen un par de rodas de entrada e unha soa roda traseira nunha configuración básica de trike de xénero.
No caso das bicicletas electrónicas eCAT de Catrike, os recargantes eléctricos foron dotados dunha unidade de Bosch e-bike formada por un Bosch Active Line Plus motor eléctrico e batería de 400 Wh Bosch PowerPack. Tamén hai un programa LCD Bosch Purion montado no manillar esquerdo.
A unidade de propulsión Bosch Energetic Line Plus realiza 50 Nm de torque e pode alimentar a bicicleta eléctrica xacente eCAT ata unha velocidade máxima de 20 km / h. Os pilotos poden pedalear con anterioridade a esa velocidade, pero estarán por si mesmos porque o motor non gañou máis axuda que a súa velocidade máxima.
Por debaixo de 20 km / h (32 mph), o motor pode proporcionar unha axuda dun 270%. En diferentes frases, por cada vatio de enerxía que configuras, o motor pode engadir uns 2.7 vatios.
O motor é coñecido tecnicamente a miúdo como unidade de tracción central, aínda que a xeometría dun xacente significa que está retirado do centro da moto. Como alternativa, os paus achegan na entrada ao aumentar.
A batería requiriu unha nova resolución de montaxe tan adecuada, xa que Catrike creou unha singular batería debaixo do asento para axudar á batería Bosch con bloqueo e desmontable.
Catrike di que a batería de 400 Wh debería ser boa para variar 62 km. Entre a falta de aceleración (os programas de bicicletas electrónicas de Bosch son só a axuda do pedal) e a diminución da resistencia ao vento dunha bicicleta eléctrica reclinada, que varían probablemente sexa realmente real.
En relación cos prezos, espero que esteas a facer isto (heh, non o entendes ?!).
A liña eCAT comeza en 4,750 dólares e chega ata 6,750 dólares, confiando en que maniquí che apetece. Aínda que contemplar os triciclos recostos xa son bastante caros e a unidade Bosch é probablemente un dos artigos de media unidade máis caros do mercado, o prezo non é precisamente un choque neste mercado de interese.
Que supoñas? ¿Estás preparado para poñer de novo, patear os dedos dos pés e saír á estrada? Indícanos os comentarios que aparecen debaixo para aqueles que poidan ver a túa auto cun recumbent eléctrico Catrike eCAT.
FTC: empregamos ingresos de ingresos hipervínculos de afiliados automáticos. Máis.
Subscríbete a Electrek en YouTube para ver vídeos exclusivos e subscríbete ao Podcast.