cicloturismo
A tendencia das bicicletas eléctricas aumenta cada día e o deseño e as funcións destes motores eléctricos tamén aumentan. Segundo a situación do motor eléctrico, hai tres tipos de bicicletas eléctricas no mercado.
Fronte, medio ou bicicleta eléctrica con motor traseiro. Cal é mellor?
As principais características e vantaxes das bicicletas eléctricas dianteiras son as seguintes:
Nunha bicicleta eléctrica con motor dianteiro, o motor eléctrico colócase no medio da roda dianteira. Na bicicleta eléctrica dianteira, a instalación de fíos e baterías é relativamente sinxela. Xeralmente, nunha bicicleta eléctrica dianteira, o motor eléctrico tira ao piloto cara adiante.
En comparación coa bicicleta eléctrica traseira, a bicicleta eléctrica frontal é relativamente máis sinxela de instalar e configurar. Isto ocorre porque as antigas bicicletas eléctricas normalmente non teñen un sistema de engrenaxes.
O motor do cubo dianteiro axuda a distribuír a tensión total entre as rodas dianteiras e traseiras. As rodas dianteiras soportan o peso dianteiro, mentres que a potencia humana axusta a parte traseira.
Ademais, o sistema motor frontal está illado do resto da bicicleta. Esta colocación separada facilita o mantemento da bicicleta sen perturbar o motor eléctrico.
Pero unha das limitacións das bicicletas eléctricas con motor dianteiro é a súa baixa capacidade de motor, como 250W ou 350W. Isto débese a que a bifurcación dianteira da bicicleta carece dunha plataforma estrutural en comparación coa bicicleta eléctrica do cubo das rodas traseiras. Polo tanto, a súa elección estará limitada pola elección da capacidade do motor.
A baixa velocidade, a bicicleta eléctrica dianteira é propensa a problemas de tracción. Isto débese á distribución do peso no modelo de motor dianteiro.
As características das bicicletas eléctricas intermedias
Unha bicicleta eléctrica cun motor intermedio tamén se chama bicicleta eléctrica de motor hub. Neste tipo de bicicletas eléctricas, o motor colócase realmente preto do centro da bicicleta. Pero a potencia do motor eléctrico xira a roda traseira do accionamento da cadea de control. Actualmente, a tecnoloxía de motores en rodas é unha tecnoloxía moi utilizada en motores de bicicletas eléctricas.
A tecnoloxía intermedia do motor require menos mantemento. O rendemento e o par total da bicicleta eléctrica media normalmente é mellor que a bicicleta eléctrica frontal ou traseira. O motor de accionamento medio conduce a manivela en lugar das rodas, facendo que a bicicleta eléctrica sexa máis equilibrada en comparación coas bicicletas eléctricas frontais e traseiras.
Debido a que a batería e o motor están colocados xuntos, non hai ou non hai ningunha perda de enerxía. Cando a batería e o motor colócanse por separado, prodúcese algunha perda de enerxía.
Ao subir outeiros ou cruzar por terras planas, o motor de condución media pode resultar incómodo. Necesitan cambiar de marcha con máis frecuencia.
Un sistema de maior potencia acurtará a vida do motor. En comparación con outros modelos, pode producir unha substitución máis frecuente das pezas do motor.
Dado que os motores montados en medio requiren un maior traballo de deseño, as bicicletas eléctricas de motor montadas en medio son xeralmente máis caras que as bicicletas eléctricas de motor frontal ou posterior.
Características da bicicleta eléctrica do motor traseiro
Para o motor de cubo traseiro de bicicleta eléctrica, o sistema de transmisión está conectado directamente ao motor traseiro. Isto dálle ao piloto unha sensación de empuxe, o que á súa vez fai que o piloto sexa máis sensible.
A bicicleta eléctrica traseira adoita ser famosa polo seu deseño. A bicicleta eléctrica traseira integrada dálles un aspecto inusual. Este deseño é compatible co motor de maior capacidade do mercado. Polo tanto, se prefires a potencia, a moto traseira con motor é moi axeitada.
Vantaxes do motor traseiro da bicicleta eléctrica
Moitos modelos de bicicletas eléctricas modernas usan tecnoloxía de motores traseiros. Polo tanto, estes modelos son máis populares. A maioría das persoas que experimentaron bicicletas comúns atoparán unha experiencia de equitación máis natural na bicicleta eléctrica do motor traseiro.
A bicicleta eléctrica montada na parte traseira tamén ten o aspecto dunha bicicleta estándar, e non hai moito deseño e fabricación estrañas. Isto fai que moitos controladores prefiran este modelo.
Os motores eléctricos traseiros adoitan ser máis potentes que os motores eléctricos dianteiros. Deste xeito, a bicicleta eléctrica traseira é máis cómoda para as persoas pesadas.
Que sistema de motores de bicicleta eléctrica é mellor para min?
Estudamos as diferenzas entre os tres sistemas motores de bicicletas eléctricas. Conclúese que o centro de gravidade da bicicleta eléctrica co accionamento do motor traseiro é mellor. Rendemento de alto custo, maior potencia, maior rendemento de transmisión, máis adecuado ás necesidades da xente moderna.
Hotebike A6AH26 a mellor unidade de motor eléctrica montada na parte traseira de 500w con unha variedade de accesorios de gama alta, unidade de motor de alta potencia, é a mellor en bicicleta eléctrica de tracción traseira, fai clic na páxina web oficial de cicloturismo!