Normalmente pode haber un pouco de compromiso relacionado coa selección da nosa excelente bicicleta eléctrica. Si, pode ser excesivo, rico e gordo por unha bicicleta de montaña electrónica moi radical como a superior Turbo Levo especializado , con todo, é moi probable que non sexa o mellor compadre nos teus desprazamentos pola mañá.
As barras son graxas, os pneumáticos son aínda máis gordos e a suspensión pro-spec significa que o interruptor de enerxía polos pedais gárdase. Á mesma hora, o seu hack de batería típico de cada día pode carecer da resistencia requirida para unha pequena fin de semana de incursión no bosque.
Haibike, unha organización especializada na fabricación de máquinas todoterreo bastante desconcertantes, supón que alcanzou un punto de caramelo razoablemente doce co seu SDuro Trekking variar: unha colección de cadros influenciados por bicicletas de montaña que empaquetan só algúns regularmente necesidades básicas para ampliar a súa usabilidade.
O sDuro Trekking 4.0 está no punto medio do soporte de especificación e ofrece unha tentadora mestura de opcións interesantes e un prezo barato, para non destacar un corpo aventureiro resistente e un estilo bastante elegante.
Haibike sDuro Trekking 4.0: parece ser como
Marca gris e brillante con todos os envases correctos
A magnificencia está dentro dos ollos do espectador, pero supoñemos que Haibike a cravou con esta máquina. Principalmente, comparte o mesmo corpo con moitas esgotadoras bicicletas de montaña dentro do grupo, o que implica un tubo de cabeza máis resistente, un asento reforzado e unha placa de golpe na parte inferior dos elementos {eléctricos}.
Non obstante, estas pezas aventureiras tamén foron suavizadas por un tubo alto curvado (por aí nun maniquí de paso, que ve caer o tubo mencionado caendo incluso diminuíndo), un portaequipaxes na parte traseira, unha enorme sela squishy e algúns manillares axustados para a cidade.
Algúns poderían argumentar que aquí hai moitas cousas, como resultado pode haber, pero todo funciona realmente como un paquete e as pezas, comparables ao enrutamento interior do cable, danlle un toque de calidade.
Haibike sDuro Trekking 4.0: a tecnoloxía
Cremalleira traseira para levar as necesidades regularmente
O coñecemento do motor descuberto nesta máquina predominantemente estrada é levantado directamente do gran libro electrónico de bicicletas todoterreo. Unha unidade de motor Yamaha PW está situada nas bielas e toma a súa alimentación dunha batería de iones de litio semi-integral de 400Wh montada no tubo descendente.
É un sistema apenas cuestionable para os viaxeiros da cidade (máis que máis adiante), non obstante, ofrece un forte golpe cando se quere e ofrece o tipo de fiabilidade e eficiencia que só chega cada vez que profundas un pouco máis.
O máis alto é unha pantalla LCD xigante que proporciona lecturas sobre o custo, velocidade, distancia e rangos de axuda da batería, mentres que as luces AXA altamente eficaces están conectadas ao sistema, o que significa que non ten que preocuparse cun par de triplos. Como se burla do xeito de residencia.
En canto á transmisión, trátase dunha configuración de cambio Shimano Deore de 10 velocidades, que atrae moitos elementos de bicicleta de montaña, xunto cun casete de relación 11-42T extremadamente amplo que debería achatar incluso a subida máis pronunciada.
Unha bifurcación SR Suntour NEX ofrece un traxecto en suspensión de 63 mm, o que suaviza o golpe das nosas superficies de rúa con cicatrices no Reino Unido, pero só está construído para resistir a algunha que outra estrada B lixeiramente superior a calquera castigo real.
Haibike sDuro Trekking 4.0: a experiencia
Sinxelo de cruceiro e sinxelo de seguir
Estes que esperan só sentarse de novo e deixar que a moto faga todo o traballo probablemente estarán un pouco desilusionados, xa que este sistema de motor electrónico premia aos que se esforzan. Só fai xirar as manivelas e só proporcionará un pequeno empurrón do motor, mellorando a axuda porque percibe un par extra.
Por esa causa, séntese máis como conducir unha bicicleta normal, aínda que unha que cruza a toda costa, independentemente das ondulacións dentro do camiño cara adiante, lixeiramente que un scooter cun conxunto de pedais atornillados.
Quizais estes con pouca ou ningunha experiencia en ciclismo descubran que o Haibike sDuro Trekking 4.0 non abandona o potencial do seu motor altamente eficaz simplemente, pero amamos bastante a curva de enerxía lineal e a fácil subministración de axuda {the electric}.
Non obstante, máis elevada, a axuda tacaña significa que a batería ten unha idade completa. A maioría simplemente verá o valor de cada semana dos desprazamentos enviados cun só custo.
O lugar de condución tamén é impecable, xa que as barras de gran altura proporcionan gran manexo e estabilidade, pero non senten de ningún xeito unha cantidade excesiva como unha bicicleta de cidade "sentarse e pedir".
Non tivemos molestias en levar a bicicleta a ningunha senda nativa nin rutas de descenso, debido a que é probable que non estea deseñado para iso. Non obstante, os freos de disco altamente eficaces e as marchas Shimano de fácil cambio cambian a sensación de que poidan enfrontarse a golpes ocasionais se o o temperamento leva. Simplemente non contes coas horquillas de entrada ao final demasiado longas.
Haibike sDuro Trekking 4.0: a decisión
O corpo resistente atópase co paquete de fin de viaxeiro da cidade
Veremos que esta moto é interesante para eles cun ardor por andar en bicicleta, pero só precisamos unha cousa que require moito menos esforzo na experiencia de cada día e tamén pode ser boa para estes ataques de fin de semana máis longos nun pub rústico.
É moi probable que non sexa o factor máis accesible se desexa que as baterías e os motores se envíen cada día a día, con todo, a vantaxe é moi potente, sen que teña que conectalo cada noite.
Cremalleiras, luces, respetables freos de disco e unha lista de verificación prolongada de resistentes elementos tamén o fan sensato e fiable, xa que só as garfos de entrada e os pneumáticos deixan o aspecto a penas.
cicloturismo