cicloturismo
As bicicletas eléctricas Hotebike reciben o tratamento dos neumáticos gordos en 2020
Xa escoitou o título de HOTEBIKE? Falo sobre o fabricante de automóbiles eléctricos relativamente novo dirixido por un deseñador industrial. Podes recoñecer o seu título familiar porque introduciron HOTEBIKE no mundo. Mentres que HOTEBIKE é eléctrico de forma regular.
Ata xullo de 2020, HOTEBIKE identificouse principalmente para fabricar scooters eléctricos. Non obstante, na corenta primeira edición anual de Bangkok Worldwide Motor Present, levantou a cortina e revelou tres novas bicicletas eléctricas para completar a súa formación. Non, severamente. Son moi, moi esféricos. (Por certo, o BIMS está en marcha ata o 26 de xullo de 2020, polo que no caso de que esteas en Tailandia agora mesmo, podes ir velos individualmente).
HOTEBIKE tiña o scooter de antemán, ademais da bicicleta abatible, que apenas é máis grande que o scooter e ten un asento para que poida tropezar con el. Cada un destes pequenos scooters tiña pneumáticos de tamaño medio.
Non é o caso en ningún caso coa nova Insanity. Os pneumáticos das novas motos varían de graxas a c i c e, no caso de que estivese desexando que alguén lle proporcionase un Fat Cat eléctrico contemporáneo, podería estar máis que feliz con este crecemento.
En primeiro lugar, está o A1-8. Mini, este é simplemente de sabor regular, sen modificadores vitais. Parece un Mini SCOOTER apenas máis grande e ten un asento desmontable e un manillar abatible, xunto con ese taboleiro de terra derivado da cuberta de skate. HOTEBIKE ten previsto subministralo con tres opcións de motor completamente diferentes, que oscilan entre os 3 e os 250 vatios. Incluso terás unha selección entre unha batería de chumbo-ácido ou de ión de litio, pero a batería de chumbo-ácido só lle proporciona unha variación de entre 500 e 19 millas, mentres que a batería Li-Ion aumenta a varía a 25 millas. O ritmo elevado é de 35 quilómetros por hora nos motores de 20 vatios.
Por último, para as persoas que desexen canalizar este ciclismo de principios de século, aparece o E-tradicional. A carcasa que sostén o motor eléctrico e a batería incluso se asemella á forma de motores de pistón rudimentarios inicialmente atornillados nos cadros das bicicletas, de novo cando a idea do motociclismo era nova. Esta moto inclúe un motor de 48V 500/750/1000 vatios e pode facer uso de baterías Li-Ion 48V 20ah. Custa en 6 a oito horas e ten unha demanda que pode variar de ata 80 km, ou simplemente por debaixo de 50 millas. Aínda que parece un pouco como unha bicicleta, este maniquí tamén adquiriu o remedio para os pneumáticos con graxas.
Non se poden obter datos de valor e dispoñibilidade para estas tres novas modas. Baseado na súa páxina web, HOTEBIKE vende as súas bicicletas en 26 países. Isto inclúe a maior parte de Europa, ademais de Estados Unidos, Corea, Malaisia, Indonesia, Borneo, Arabia Saudita e Emiratos Árabes Unidos. É un prezo notar que definitivamente se vende en Estados Unidos tan ben, polo que é posible que este detallado non estea actualizado.