cicloturismo
Como o Lectric XP de 899 dólares pasou do inicio de bicicletas electrónicas de almacenamento a un máximo de 20 millóns de dólares
A bicicleta eléctrica de neumáticos Lectric XP graxa de Lectric E-Bikes desenvolveu unha enorme base de fans con case 25,000 bicicletas electrónicas compradas. Pero apenas foi maior que un ano no pasado, ninguén escoitara falar nunca dun Lectric XP.
¿De onde veu o masivo moda e-bike?
Esta é a historia de orixe Lectric XP.
Baseada polos amigos de toda a vida Robby Deziel e Levi Conlow, Lectric E-Bikes comezou por primeira vez como unha busca para descubrir unha bicicleta electrónica a un prezo razoable para o pai de Levi. Estaba dispoñible no mercado para unha bicicleta eléctrica e vira moitas e-bikes de luxo de máis de 3,000 dólares, pero precisou unha cousa máis económica para o seu primeiro experimento cunha bicicleta eléctrica.
Robby e Levi notaron a oportunidade dispoñible no mercado e decidiron mesturar os antecedentes de enxeñaría mecánica do anterior coa formación empresarial e emprendedor deste último.
Comezaron deseñando unha bicicleta electrónica de transporte sinxela e barata que recibiu o traballo realizado, pero non incluían nin timbres nin silvas. O pai de Levi investiu e a parella tiña moitas mostras construídas para comezar a probar as vendas brutas. Os problemas estiveron a prometer ata que se deron conta de que non podían descubrir perspectivas. Intentaron promover o seu novo deseño no seu sitio web, craigslist, mercadillos, e onde queira. Non obstante ninguén o mercou.
Para que comezasen a recoller suxestións de persoas que probaron a bicicleta. E o extra que oíron, o extra que descubriron.
Os pilotos responderon que precisaban unha cousa que non era tan alta como unha bici de proximidade. Necesitaban unha cousa máis pequena que se podía transportar sen ter un porta-moto no novo vehículo. Necesitaban unha cousa extra cómoda.
Robby e Levi tomaron esas suxestións e volveron ao consello de redacción. E logo de redeseñar a moto, o Lectric XP apareceu no aspecto oposto ao que esa bicicleta que todos coñecemos na actualidade.
O Lectric XP presentou un pico de diminución debido ás súas rodas de 20 ″, pero usou pneumáticos de graxa para mantelo cómodo incluso sen suspensión. Proporcionaba un mecanismo de pregamento para que os pilotos puidesen transportar a moto nun maleteiro como alternativa nun rack de automóbil. Foi rápido, cunha velocidade máxima de 28 mph (45 km / h). E o máis importante foi que tiña un prezo razoable de 899 dólares.
A bicicleta eléctrica de neumáticos de graxas Lectric XP de 899 dólares
O único inconveniente que quedaba era que se queimaran mediante a súa hipoteca preliminar sobre o deseño principal. Probaron sorte unha vez máis, como definiu Levi ELECTrek"Tiven que regresar e preguntar: 'Ei papá, como preferirías perder un diñeiro extra?'"
Agora, no verán de 2019 e con cartos suficientes para 10 motos patróns, Robby e Levi saltaron de novo á lareira unha vez máis. Non obstante, esta vez, tomaron un método único. Enviaron as súas 10 mostras a 10 revisores de bicicleta eléctrica completamente diferentes (dos cales fun un deles, hai apenas un ano este mes).
Foi unha enorme ameaza, xa que quedaron sen cartos e case sen tempo. Robby contaba as veces antes que quedaba sen cartos e necesitaba trasladar a súa vivenda.
Foi nese momento cando se publicaron as avaliacións primarias. E esta vez a resposta foi grande. As vendas brutas fluíron ao instante e convertéronse rapidamente nun torrente ao imprimirse avaliacións adicionais. O público en xeral volveuse tolo por unha bicicleta eléctrica rápida e altamente eficaz por só 899 dólares.
En poucas semanas xa alcanzaron o millón de dólares en pedidos previos. Nun principio, a parella comprendeu o seu condominio e o seu almacenamento, non obstante, como moitos miles de {dólares} en prevendas comezaron a derramarse, resultou evidente que querían mellorar.
Axiña mudáronse a un lugar de traballo avanzado e engadiron un almacén. Posteriormente chegou aquí tempo para construír a tripulación.
Robby e Levi estiveron a tratar inicialmente todas as cousas, traballando días de 18 horas e respondendo continuamente aos teléfonos. Non obstante axiña descubriron o necesario que era anunciar as persoas precisas para construír a tripulación. E o principal obxectivo principal foi construír un bo estado para a axuda do comprador.
Como definiu Robby, "Todos sabemos que non podemos presentar a mellor bicicleta electrónica por só 899 dólares. Non obstante podemos presentar a valía perfecta. E podemos presentar a axuda perfecta para o comprador. "
E para iso é o que fixeron. Debido a que as vendas bruta seguiron inundando, Lectric E-Bikes expandiu a tripulación de axuda para os seus compradores que normalmente traballan días de 12 horas para responder teléfonos e correos electrónicos. Comezaron con 10 representantes de axuda para o comprador, sen embargo anticipan que a cantidade se triplicará para este ano a continuación, segundo avanzan. Os fundadores tamén se aseguraron de colocar aos seus empregados nas súas propias bicicletas Lectric XP para ter coñecemento de primeira man e protexer aos prestamistas alí para que os empregados poidan tomar amigos cos seus paseos con tanta eficacia.
Robby e Levy introduciron ademais nun novo director de operacións para anunciar a experiencia e experiencia ao aire libre, que axudaron a mellorar a empresa no medio dunha carreira masiva de bicicletas electrónicas en todo o país.
Como Levi definiu:
Ao principio pode ser laborioso deixar de lado os problemas operativos, sobre todo cando se realiza unha operación limpa. Non obstante, traer ao noso novo director de operacións supuxo un enorme beneficio. Obsesiona pola eficiencia e os detalles. Primeiro instruímoslle sobre os nosos opoñentes e sobre a forma en que terán que esperar días por correo electrónico e esperar horas para chamadas, e como pensamos que o faciamos ben desde que tivemos instancias telefónicas de 20 minutos e quizais tanto como un día para os correos electrónicos. Non obstante, chegou aquí e mencionou "Non, iso non é fantástico para min". Necesitaba que estes números se introducisen ata o 97% das chamadas telefónicas que se responderan en menos dun minuto e os correos electrónicos que se tratasen como un chat de compradores con respostas rápidas. Necesitaba facernos crecer para ser esencialmente a empresa de bicicletas eléctricas máis afastada. E alguén con ese tipo de imaxinativo e preciso, impresionounos a todos por detrás. E agora estou seguro de dicir que agora probablemente teñamos a mellor axuda, se non, a maior axuda do comprador no comercio.
Mentres que deixar de lado as tarefas da súa empresa resultou problemático para os fundadores, este tipo de experiencias demostráronlles por que é tan crucial anunciar unha nova experiencia.
Segundo elaborou Robby, "adoitabamos poñer uns 20 sombreiros cada un, e agora estamos a facer máis deportivos como 10".
Liberar un pouco do seu tempo axudou ademais a Robby e Levi a prestar atención á construción do seu grupo, que a parella definiu foi crucial para o seu éxito. Lectric E-Bikes non gasta case nada en publicidade, como alternativa contando cun grupo de alegres perspectivas para despregar a frase relativa á Lectric XP e-bike.
Como Levi continuou:
Promovemos unha bicicleta electrónica de 899 dólares, non podemos permitirnos o luxo de gastar moito en adquirir o comprador. Como substituto, dependemos das nosas perspectivas para compartir a nosa historia. Creamos marabillosos defensores dos compradores e un xigante que é unha parte da boa axuda do comprador que ofrecemos.
O grupo que estamos construíndo é moi particular e podería dicir que un dos problemas vitais e gratificantes que hai agora é estar en público e ver as nosas motos. Agora temos preto de 25,000 bicicletas en circulación e é moi gratificante ver a persoas no mercado empregando as nosas bicicletas e escoitalas difundindo a frase.
Mentres Lectric E-Bikes aparece a longo prazo, seguiron prestando atención ao aumento da súa tripulación e das súas opcións.
O novo Step-Thru Lectric XP de Lectric E-Bike xa se confirmou de moda
A empresa acaba de lanzar recentemente unha nova versión paso a paso do Lectric XP que fai que a moto sexa máis accesible para os pilotos que teñen dificultades para pasar a perna sobre unha moto.
Mentres a empresa continúa a súa traxectoria cara ao ceo, o lugar estarán nun ano a partir de agora? Estamos tan emocionados coma ninguén por buscalo.