Se non superas estes 8 niveis, terás dificultades para andar en bicicleta

As bicicletas eléctricas son fáciles de aprender por calquera, pero é difícil andar ben se non es un bo ciclista. É posible que non superase os seguintes oito niveis. NON 1.Interese O interese é o mellor profesor, só tes o interese suficiente na bicicleta, ou será difícil de montar.
Moita xente comeza a andar en bicicleta cun propósito moi forte, por exemplo, para perder peso, pero despois duns días de ciclismo descubriron que o efecto da perda de peso non é obvio, gradualmente perdeu o entusiasmo inicial. Neste estado de ánimo, as bicicletas electrónicas son imposibles de rodar ben ou incluso renunciar por completo nuns días. Só un interese a longo prazo conseguirá pasar os momentos difíciles e permitirche tomar a iniciativa para aprender e mellorar.  
  NO.2 Bicicletas eléctricas  
Para andar ben en bicicleta eléctrica non basta con ter interese e ilusión. Hai que ter unha bicicleta eléctrica.
Compre unha bicicleta eléctrica para elixir segundo o elemento, como o orzamento e a utilidade, pero un pouco non equivocará, é bo afirmación do coche. Non negamos que algunhas persoas monten 28 bares para romper a festa da autoestrada, e outras van en bicicleta compartida ata Lhasa, pero podes facelo? ¿Pode facelo unha persoa media? Montaron ben? Se tes o orzamento suficiente, definitivamente mercarás unha bicicleta eléctrica cara
   

1. Elixe a marca. Preste atención para escoller marcas coñecidas, a calidade e o servizo posvenda están garantidos.
2. Elixe modelos. A seguridade e o rendemento de diferentes modelos varían moito. Suxírese escoller e mercar tipo sinxelo e lixeiro.
3. Ver a aparencia. Preste atención ao brillo superficial, ao brillo, preste atención á calidade de soldadura, pintura, galvanoplastia.
4. Buscando un sentimento. Proba o percorrido para saber se o arranque, a aceleración e o funcionamento do vehículo son lisos, se o vehículo é cómodo para operar, comprobe o grao de estanqueidade do freo, a flexibilidade do manillar e a actividade das rodas.
5. Consulte os procedementos. Asegúrese de que a licenza de produción, o manual de instrucións e o certificado de cualificación son válidos e completos e comprobe se os accesorios están completos. Preste especial atención a se están dispoñibles modelos con licenza local.
6. Vexa a configuración. Se as pezas importantes, como a batería, o motor, o cargador, o controlador, o pneumático, o freo, etc. son produtos da marca. O motor mellor elixir sen escobillas.

    Nº.3 Adestramento aburrido  
Por máis talentoso que sexa, non podes converterte nun verdadeiro deus do ciclismo sen un adestramento sistemático e duro ao día seguinte.
A formación é moi aburrida e dura, para ser honesto, a maioría da xente realmente non pode aterse a ela, moita xente prefire percorrer unha estrada plana de 10 quilómetros en vez de subir unha pendente de 1 milla. ¿Podes ser deus montando así? O cambio cuantitativo leva a un cambio cualitativo. Mentres poida seguir adestrando, só é cuestión de tempo que se faga máis forte.
  NO.4 Lesións  
Calquera deporte, existe a posibilidade de sufrir lesións, o ciclismo é aínda máis.
O coche non está correctamente axustado, a postura de conducción é incorrecta, a intensidade de conducción é demasiado alta, a conciencia de seguridade é débil ... Non prestar atención a ningún detalle pode provocar unha lesión tras vostede e un verdadeiro ciclista é alguén que está moi protector do seu corpo. Non se deixan ferir e, cando o fan, tómano moi en serio. As lesións poden matar a unha superestrella, por non mencionar a nós, así que espero que te tomes en serio a saúde do ciclismo.
    NO.5 Familias  
Os que andan ben están seguros de ter unha forte volta.
Basta pensar, mamá, muller (marido) non está de acordo contigo para montar en bicicleta, moitas veces tes un argumento, aínda podes concentrarte en andar en bicicleta? Entón, asegúrese de tratar isto antes de montar.   NO.6 Malos hábitos
 
Fumar, beber, estar ata tarde ... Todos os malos hábitos afectan ao ciclismo.
Se miras aos deportistas profesionais, a maioría son moi disciplinados e os non disciplinados, aínda que sexan talentosos, caerán en breve. Ademais, deberían eliminarse os malos hábitos no ciclismo, como andar sen casco, posturas erradas e así por diante. Os malos hábitos ciclistas non só afectan á capacidade de ciclismo, senón que tamén poden traer riscos para a seguridade.
  Nº.7 Experiencia  
Un bo ciclista debe ser experimentado.
O mellor xeito de mellorar a experiencia é montar máis, máis experiencia, máis pensar, máis mellorar, máis adestramento, máis acumulación, este é un longo proceso, non teñas présa. A aprendizaxe de condutores antigos experimentados é un atallo, pero cómpre esforzarse para absorbelo e convertelo no seu propio.
Ciclismo non se trata de escoitar a outros falar da experiencia de montar en Sichuan Tibetano, pode montar a Lhasa, xogar o coche non se trata de escoitar a outros falar de como voar a bolsa, vai xogar. O papel para saír á luz, debe sabelo para practicar.
  NON. 8 mentalidade  
Andar en bicicleta ata un determinado escenario, é loitar contra a mentalidade, loitar contra o tempo.
Normalmente anda en bicicleta moi vaca, unha vez que participas nunha competición para subir, normalmente veñen todo tipo de movementos coa man, unha vez tes unha moza xunto a todo tipo de caídas ... Esta situación, obviamente, non é a mentalidade, necesitas cambiar a promoción. A estratexia tamén é extremadamente importante, como a planificación de rutas antes da carreira, facer unha boa estratexia e escribir un bo libro de ruta antes dun longo percorrido son sinais da importancia da estratexia.
 
De feito, todos entendemos a verdade anterior, pero cantas persoas o fan?