bicicleta eléctrica jetson e revisión de HOTEBIKE ebike

bicicleta eléctrica jetson: PREZO: 1,800 $

A Jetson Bike é realmente unha scooter eléctrica de baixa velocidade, moi parecida a unha Vespa ou un ciclomotor en termos de deseño pero legalmente cualificada como bicicleta debido ao tamaño do motor (inferior a 750 vatios) e á inclusión de pedais. Técnicamente, esta cousa pódese montar en calquera lugar onde se permita unha bicicleta tradicional con pedal e Jetson imprimiu a lei federal dos Estados Unidos na parte superior da batería como referencia se a policía ou outros funcionarios lle molestan. Moi proactivo ... pero probablemente incluíron esta linguaxe porque a moto non parece tradicional e pode chamar a atención non desexada. Na miña opinión, os verdadeiros beneficios do deseño son as grandes luces que inclúen intermitentes, a bocina electrónica, a suspensión total e os pneumáticos máis duros, así como a caixa de seguridade con bloqueo. Isto é máis como un vehículo que unha bicicleta e, francamente, non é algo que me gustaría pedalear a casa porque só hai unha marcha e as manivelas están montadas bastante anchas. En resumo, é unha bicicleta accesible, eficiente e cómoda con espazo para un segundo pasaxeiro se é necesario. Jetson existe desde hai varios anos e é unha empresa canadense que envía a América e ofrece unha sólida devolución de 15 días e un ano de garantía completa. Non está mal.

O motor que alimenta a Jetson Bike é un motor de cubo de transmisión directa e sen engrenaxes de 500 vatios integrado na roda traseira. O motor en si está encaixado nun cubo de fundición de aliaxe de aluminio con raios integrados. É super resistente e moito máis pesado que unha roda de raia tradicional pero tamén moito máis resistente. Non terás que cumprir isto e é un bo punto de bloqueo (así como polo oco da suspensión traseira).

O tamaño da roda é de 18 ", que é moito menor que as rodas de bicicleta tradicionais de 26" e 28 "e isto ten dúas consecuencias. O primeiro é que perde o ángulo de ataque e as rodas caen en gretas e baches fronte a elas. Isto está mitigado pola suspensión mencionada anteriormente, así como polos neumáticos de 2.5 ″ máis anchos. A segunda consecuencia é que atopar pneumáticos e tubos de reposición pode ser máis difícil ... e despois instalalos pode ser moi difícil. É posible que necesites ferramentas especiais ou a axuda dunha tenda local de bicicletas ou patinetes. Afortunadamente, os pneumáticos son moi grosos e só hai unha velocidade, polo que os arranxos non terán que ocorrer a miúdo se mantés a moto limpa. Unha gran vantaxe para o pequeno tamaño da roda é que o motor se beneficia dun maior apalancamento ao xirar a roda. Isto significa que o seu motor de 500 vatios parece máis que un motor de 1,000 vatios. Durante a proba, sentín bastante animado e puiden ver como podería funcionar levar un segundo piloto (sempre que sexades os dous de tamaño medio), pero este non será un campión de escalada e terreo variado no alcance proxectado de 40 millas. O motor en si debe ser duradeiro e duradeiro porque non hai engrenaxes no seu interior, só imáns grandes que se repelen cando a electricidade se dirixe a un estator. Se o motor está demasiado quente, apagarase automaticamente e volverá activarse unha vez que as cousas arrefríen.

Alimentar o motor, a pantalla, as luces e a bocina é unha impresionante batería de ión de litio de 48 voltios e 17 amp hora. Isto supón case o dobre do tamaño dunha "bicicleta" eléctrica tradicional, o que ten sentido porque a Jetson Bike pesa ~ 125 libras e iso é significativamente máis que unha ebike media de ~ 50 libras. A batería almacénase debaixo do asento e quédase bloqueada no lugar cando circula. Mantén o peso baixo no cadro e ten un aspecto agradable (porque está completamente oculto). O compartimento da batería é moi limpo e está organizado co controlador, o interruptor de seguridade e a batería no seu lugar respectivo. Podes sacar a batería completamente e incluso ten un mango para facilitar o proceso. Non tiven a oportunidade de pesalo, pero supoño que ~ 20 libras en función do peso doutras baterías que probei. Así como o motor está protexido dos elementos pola carcasa do cubo, tamén o fai a batería co marco de plástico e o brazo de suspensión traseira. O estertor e os golpes poden danar as baterías co paso do tempo, polo que realmente parece que a colocación e o deseño desta fanse ben. O soporte tamén se fai ben cun soporte de perna dobre e unha "panca auxiliar" para facilitar o equilibrio (xa que a moto pesa moito).

A consola de control do ebike Jetson é unha das máis agradables que vin nos scooters electrónicos e ten unha lectura dixital para velocidade, contador de quilómetros, capacidade precisa da batería e incluso un temporizador. É retroiluminado para facer a noite máis fácil e é bastante grande para mellorar a lexibilidade. Unha vez que a chave estea en contacto e xirada na posición de encendido, a pantalla ilumínase en azul e entón todo o que tes que facer é xirar o acelerador para comezar. Algúns dos outros scooters eléctricos que probei ofreceron asistencia ao pedal ou varios modos de condución, pero este simplista acelerador de velocidade variable funciona bastante ben e é moi intuitivo. As propiedades inmobiliarias de Handle Bar están dedicadas aos espellos, luces, intermitentes e botóns de bocina e alégrome moito de que teña estas características porque podería imaxinarme empregándoo para desprazarse por un carril bici, logo un carril bici da cidade e logo unha rúa veciñal onde os coches poderían estar presente. É máis seguro ter todos estes extras e moito máis sinxelos que engadilos só, non senten que se lles poida roubar e non se quedarán sen pilas porque quedan fóra do paquete principal.

Aínda que se pode overclockear a bicicleta eléctrica Jetson para alcanzar as ~ 25 millas por hora, o concesionario dime que iso require unha licenza e un rexistro. Vén cun bo soporte de montaxe de matrícula na parte traseira que creo que se ilumina. Todo o hardware, incluído o rotor de disco extra groso de gran tamaño na parte dianteira e o freo de tambor na parte traseira, son robustos e preparados para a estrada. O sitio web de Jetson di que podes traer a un amigo, pero non vin un lugar obvio para poñer os pés, só un tirador na parte traseira. Para alguén que estea interesado nos vehículos eléctricos do barrio, esta cousa ofrece moita flexibilidade e ten 12 cores divertidas. Lembre de levar o casco e ter coidado cos coches, as luces e a bocina non poden protexelo dos condutores distraídos ou do erro do usuario (no caso dos pilotos máis novos que poden non ser condutores adestrados). De todos os patinetes eléctricos que probei, este séntese o máis pulido. É ecolóxico, rico en características e en comparación con algunhas motos eléctricas tradicionais é moi accesible.

Pros:
A lei federal dos Estados Unidos está impresa directamente na batería para que poida referila no caso de que un axente de policía o cuestione. Indica "LEI FEDERAL: Normas sobre bicicletas eléctricas: a lei federal di que unha bicicleta con accionamento eléctrico considérase" bicicleta "e as leis das bicicletas aplícanse se: A bicicleta con accionamento eléctrico ten menos de 750 vatios de motor e pedais funcionais. A velocidade máxima é inferior a 20 mph. A lei federal substituirá calquera lei ou requisito estatal en relación coas bicicletas eléctricas de baixa velocidade. (O Estado debe regular a bicicleta eléctrica como bicicleta) ”
Gran estética, o corpo de plástico esconde completamente a batería e protexe ao piloto dos elementos con defensas dianteiras e traseiras e unha parte dianteira máis ancha do que tería unha bicicleta
Moitas funcións de seguridade, incluíndo un forte soporte de patas dobres, luces dianteiras e traseiras cun modo brillante para o faro, intermitentes e unha bocina (con interruptores nas dúas barras para facilitar o acceso)
Boa seguridade grazas ao compartimento de almacenamento do asento con bloqueo e á chave de ignición, tamén pode tocar un interruptor de seguridade adicional preto do controlador na zona do asento bloqueado para evitar manipulacións
A suspensión dianteira e traseira resistente e os neumáticos de scooter de gran tamaño proporcionan unha boa comodidade ao subir por baches e baches, o asento acolchado tamén é cómodo e o paseo é decididamente vertical contra agresivo
O acelerador intuitivo de velocidade variable funciona igual que un patinete tradicional de gas, só torce máis para ir máis rápido
Garantía sólida dun ano de Jetson, están localizadas en Canadá e levan varios anos. Este é un dos scooters electrónicos de maior calidade que probei, garantía opcional de 3 anos por 299 dólares.
A caixa de carga opcional "boot" engade aínda máis capacidade de almacenamento se desexa deixar o espazo para pasaxeiros na parte traseira do asento
Aínda que os pneumáticos son máis anchos que a maioría das bicicletas tradicionais, aínda están deseñados para ser o suficientemente delgados como para traballar na maioría dos portabicicletas.
O soporte ten unha barra de apoio integrada para axudar a levantar a moto ata a posición estable e isto realmente axuda dado o peso da moto
A batería é extraíble para reducir o peso total da moto en aproximadamente 20 libras e pódese cargar dentro ou fóra do cadro, gardala a temperaturas neutras e evitar que se drena por debaixo do 20% para prolongar a vida útil
Inclúe un dos mellores paneis de pantalla retroiluminados que vin nunha scooter eléctrica con velocidade, contador de quilómetros e nivel de batería preciso xunto cun temporizador ... co que non estou seguro de que facer?

Contra:
Os pedais plegables de plástico non se senten moi resistentes e francamente, pedalear esta moto non é nada divertido dada a velocidade única e o peso de 125 libras.
O asento é o suficientemente longo para un pasaxeiro e hai unha empuñadura na parte traseira para asegurar a estabilidade, pero non vin un lugar evidente para os pés onde se puidera inestable e incómodo.
Definitivamente, é máis pesado que unha bicicleta eléctrica tradicional de 125 kg (56.7 libras) e iso significa transportalo, reparalo ou simplemente chegar a casa se a batería se esgota moito máis
Aquí non hai modos de pedal asistir (o que incentivaría a pedalear e aumentaría o alcance), só torcer o acelerador

Bicicleta eléctrica HOTEBIKE de pneumáticos gordos

Cadro ebike:
Cadro clásico de bicicleta de montaña en aliaxe de aluminio, molde propio, desenvolvemento independente, deseño de patentes.
batería ebike:
A pelaxe de batería de litio é extraíble, polo que é fácil cargala separadamente da bicicleta. Está máis de moda e cómodo.
Sistema electrónico de control de bicicletas ：
Deseño e produción por nós mesmos. A pantalla LCD de varias funcións de pantalla grande mostra moitos datos como Distancia, Kilometraxe, Temperatura, Voltaje, etc. Vén cun porto de carga de 5V 1A de teléfono móbil USB no faro LED para que o teléfono estea cargado durante a marcha.
Parte mecánica de bicicleta:
Os freios de disco mecánicos dianteiros e traseiros proporcionan un fío de parada máis fiable durante todo o tempo, que o manterán a salvo de calquera emerxencia. A velocidade de marcha Shimano 160 aumenta a potencia de escalada, unha maior variación do rango e unha maior adaptabilidade ao terreo. Tenedor dianteiro en aleaxe de suspensión para suspensión, fai que a túa equitación sexa máis cómoda.

Motor: Motor de 48V 500W de velocidade
Batería: Batería oculta de 48V 13AH (LG)
Velocidade máxima: 35km / h
Rango máximo (modo PAS): 60 km-80 km por carga
Neumático: Neumático 26 * 4.0 polgadas
Carga máxima: 150kgs
Tempo de carga: 5-7 horas
Engrenaxe: Velocidade de Shimano 21
Freo: Freno de disco Tektro 160

hotebike.com é o sitio web oficial de HOTEBIKE, que ofrece aos clientes as mellores bicicletas eléctricas, bicicletas eléctricas de montaña, bicicletas eléctricas de neumáticos gordos, bicicletas eléctricas plegables, bicicletas eléctricas de cidade, etc. teñen un equipo profesional de I + D que pode personalizar as bicicletas eléctricas para ti. , e ofrecemos un servizo de bricolaxe VIP. os modelos máis vendidos están en stock e pódense enviar rapidamente.

O prezo é USD $ 1329. Se contactas co servizo de atención ao cliente, podes obter un gran desconto.
Ligazóns de produtos

As bicicletas de neumáticos gordos Hotbeike son moito máis baratas que as jdis. Por suposto, hai unha gran diferenza entre as dúas bicicletas. Podes escoller o que queiras. Só creo que estas dúas motos son moi boas.