cicloturismo
Facendo máis sensible a bicicleta eléctrica Gogoro Eeyo 4,599S de 1 $
A bicicleta eléctrica extremadamente lixeira Eeyo 1S é realmente agradable de viaxar, como dixen na miña revisión, a diferenza da bicicleta eléctrica de carga, pero seguramente non é moi sensata para moitos viaxeiros da metrópole. Non só custa 4,599 dólares, o seu distintivo deseño de marco de diamante evita cada entrada e as defensas para bicicletas eléctricas. - nin sequera os podes mercar como equipamento de Gogoro. Mentres que o aspecto que segue é moderno e fascinante, significa ademais chegar ao seu lugar de vacacións salpicado de lixo na estrada cada vez que chove.
Esa desvantaxe foi vista como unha posibilidade polo deseñador con sede en Ámsterdam, Oski Collado e as súas defensas minimalistas Rain-Bow. Agora construíu un xogo para as bicicletas electrónicas Eeyo 1 e 1S que poderían ser enviadas en todo o mundo. As defensas lixeiras Rain-Bow están fabricadas a partir de soportes de aluminio e tiras de plástico procedentes de materiais reciclados.
O guardabarros traseiro ten un prezo de 55 € (uns 65 dólares) e fíxase firmemente ao corpo do Eeyo nos factores de montaxe preexistentes (unha indicación de que Gogoro está claramente interesado nos futuros equipos). O conxunto dianteiro e traseiro ten un prezo de 110 € (uns 129 dólares), aínda que Collado non está seguro de que realmente promocione o garda-entrada porque é un pouco complicado.
Gogoro non engadiu factores de montaxe na bifurcación de entrada, senón que o fixo de novo. Mentres que non aparece nas imaxes, o guardabarros Rain-Bow de entrada está suxeito por un lazo branco. Realmente funciona, mestúrase bastante correctamente e non choca nas miñas probas, pero seguramente non sexa unha resposta sublime para esta peza intelixente de Smartwheel. Afortunadamente, o corpo do Eeyo fai un bo traballo ao bloquear unha gran cantidade de spray de estrada lanzado polo pneumático de entrada. En diferentes frases, a perna do pantalón e as zapatillas de deporte non soportan unha cantidade excesiva de garda-defensa.
A roda traseira é a responsable de moitas desordes cando chove. Será capaz de manterse afastado de moitas tormentas de auga simplemente preparado para que se movan, pero as rúas poden permanecer húmidas durante horas.
Basta con botar unha ollada a toda a area e a quen sabe o que se secou na miña roupa despois dunha viaxe actual de 15 minutos no Eeyo 1S por estradas razoablemente húmidas en Amsterdam. Foi peor do que parece: a auga corría polo meu culo cando cheguei ao meu lugar de vacacións porque a moto carecía dun garda traseiro primario. Non tiven este tipo de problemas mentres probaba o Rain-Bow.
O agasallo único de Collado fabrica defensas Rain-Bow (con anchos de 50 mm ou 35 mm) e equipamentos como protectores de cadea para bicicletas electrónicas Cowboy, plegables básicos de Brompton e case algunha outra bicicleta que entregas no seu taller de Haarlem. Incluso che construirá unha bicicleta personalizada do seu propio deseño.
Non obstante, o Eeyo carece de resposta, pero non menos do que agora podería tratar sobre os desprazamentos nun clima inclemente.