A mellor bicicleta eléctrica de pneumáticos gordos Ecotric 500W

Despois de pasar un mes ou dous encerrados en toda a pandemia COVID-19, as persoas recorreron ás bicicletas electrónicas en masa como método para saír do fogar e ter unha interacción agradable no distanciamento social. Mentres que hai moitas das máis grandes bicicletas eléctricas de Amazon que se esgotaron desde hai semanas, aínda queda unha das poucas boas opcións que quedan: a bicicleta eléctrica Ecotric 500W.

Agora teño que ter claro desde o principio: esta non é unha bicicleta eléctrica de alta gama, aínda que o máis probable é que o adiviñas a partir do prezo de 850 $.

Non obstante, o que me sorprendeu foi que non se trata dunha bicicleta electrónica de baixa calidade. Mentres que a bicicleta de pneumáticos Ecotric Fats ten as súas deficiencias, realmente dá unha boa variedade de compoñentes e especificacións que superan moito o seu modesto valor.

Para calquera que intente atopar unha bicicleta de pneumáticos de graxas a un prezo razoable, que non se preocupe polo seu financiamento, esta podería ser unha opción fantástica.

Bótalle un ollo á miña avaliación de vídeo da bicicleta eléctrica pneumática de graxas Ecotric 500W baixo e, a continuación, continúa estudando para obter os detalles totais.

Especificacións tecnolóxicas para pneumáticos de graxas Ecotric 500W

• Motor: Motor cubo traseiro de 500W
• Velocidade máxima: 32 km / h (20 mph)
• Variar: 25-50 km (15-30 mi) dependendo da axuda do acelerador ou do pedal
• Batería: 36 V 12 Ah (432 Wh)
• Tempo de custo: Tempo 6
• Carga máxima: 120 kg (265 lb)
• Corpo: Aluminio 6061
• Suspensión: ningún
• Freos: Freos de disco mecánicos Tektro con rotores de 160 mm
• Extras: Espectáculo LCD con velocímetro, indicador de batería, indicador de etapa PAS, contómetro, contador de velocidade, acelerador de media torsión

Cales son os seus puntos fortes?

A maior potencia do neumático Ecotric Fats é que realmente funciona de xeito fantástico. Sei que soa decepcionante, pero só me queda aquí. Non hai nada de fantasía sobre a moto, pero seguramente funciona.

Non é xusto, pero seguramente é unha proba de probas moito máis altas que outras bicicletas electrónicas de ultra orzamento que probamos.

Os pneumáticos de graxa proporcionan unha chea de adherencia e almofada, compensando a falta de suspensión. E a realidade estea informada, polo xeral desexo unha horquilla inflexible sobre unha horquilla de suspensión el-cheapo que pareza que se vai desintegrar.

A asistencia ao pedal está baseada na cadencia e, polo tanto, ten ese atraso revelador para a revolución primaria máis ou menos antes do que comeza, pero en canto o fai séntese moi robusto.

Escalei por camiños de cheminea de po e localicei que entre min e o pedaleiro, non había outeiro ao que non puidese subir. Non obstante, os montes idénticos foran moito máis difíciles de acelerar só. É posible que o Ecotric o faga, con todo o neno desacelerei. Iso é típico dun sistema de 500W cunha batería de 36V; simplemente teñen un xeito máis efectivo de sentirse nun chan plano que cando suben grandes outeiros.

A moto tamén ten un deseño sorprendente e agradable. E positivo, que pode ser o resultado de que o corpo foi arrincado doutra moto, pero nada menos que o arrincaron ben. O que significa que a xeometría realmente se sente cómoda e nunca esbozada como algunhas e-bikes de fondos.

Os elementos da bicicleta non son marabillosos. Falamos do fondo dos compoñentes do tren de transmisión Shimano e dos freos Tektro. Non obstante nada menos que ten compoñentes de identificación de modelo, ¿non ?!

Principalmente, a moto non me deixou estupefacta en ninguén de clase, pero seguramente fixo case todas as pequenas cousas que lle pedía, ademais de subir grandes montes no acelerador. E quizais adoitaba pedir unha cantidade excesiva de alí.

Cales son os seus puntos débiles?

Entón, o lugar queda atrás no Ecotric?

Principalmente en opcións e equipamentos. Non ten luces LED nin gardabarros nin bastidor. Todos os problemas que me gustan ver incluídos nunha motocicleta. Por suposto, podo engadir os tres só, pero non necesito. Necesito unha bicicleta para volver con eles. ¿É moito que preguntar?

Con este valor, quizais sexa unha cantidade excesiva de preguntar.

O nivel oposto de pegar é o variar. Cunha batería de 432Wh, non nomearía as variacións decepcionantes, pero seguramente non son espectaculares. A maioría das bicicletas electrónicas inclúen nada menos que unha batería de 500Wh. O Ecotric pode alcanzar 30 quilómetros de variación no caso de que estea pedaleando, pero prevé obter a metade só no acelerador.

Isto significa que podería ser bo para unha viaxe de pracer o domingo pola tarde, pero non unha excursión prolongada. Polo menos non sen batería de reposto.

Cal é a decisión?

Independentemente das desvantaxes do Ecotric, non obstante, dou a esta moto un polgar cara arriba. Non obstante non é incondicional.

É importante adentrarse nesta bicicleta electrónica entendendo que simplemente obtén enerxía media e escasez de opcións de luxo.

Pero por 850 dólares, obtés unha bicicleta de pneumáticos de graxas eléctricas de tamaño completo que che pode facer voar polo parque e polos sendeiros sen deixar de sudar. É unha bici electrónica que funciona e fai o seu traballo; simplemente non che proporciona algo máis no confort da criatura.

Se estás listo para facer ese sacrificio para subir a unha bicicleta electrónica a un prezo razoable, entón esta podería ser a moto axeitada para ti. Probablemente só teña que gastar un pouco máis, eu defendería a bicicleta eléctrica de neumáticos gordos Lectric XP que proporciona enerxía extra por só 899 dólares. Non obstante, se desexa manter unha bicicleta pneumática de graxas eléctricas de gran tamaño e de baixo prezo, o Ecotric ten o material axeitado.