Os 7 vehículos eléctricos máis importantes da India

O cambio mundial continuo de motores de combustión interior a motores eléctricos deu lugar a que unha variedade de automóbiles eléctricos se lanzasen no mercado indio de forma tan efectiva, especialmente antes de agora un mes ou máis. Nitin Gadkari, ministro de Transportes e Autovías de rúa da India, foi sempre optimista respecto da próxima revolución do vehículo eléctrico e o ministro da Unión declarou non hai moito que a India chegará a ser un centro de fabricación de automóbiles eléctricos aos doce meses do 12.

Mentres que a mobilidade a longo prazo é definitivamente inexperta, fixemos un inventario dos 7 automóbiles eléctricos máis altos que se poden obter no mercado indio, xunto con vehículos, scooters e bicicletas. Consulte a listaxe en -

1. Nexon EV

Tata Motors lanzou un modelo totalmente eléctrico do Nexon a principios destes 12 meses, que pasou a ser o primeiro SUV eléctrico do fabricante de vehículos. O e-SUV está a subministrarse en tres acabados: XM, XZ + e XZ + Lux, cun prezo de 13.99 lakh, 14.99 lakh e 15.99 lakh (ex-showroom) respectivamente.

O Nexon EV é o automóbil principal que se basea principalmente na experiencia en automóbiles eléctricos Ziptron do modelo e obterá unha batería de ión-litio de 67 kWh clasificada IP30.2, que se combina cun motor síncrono de imán eterno de 3 fases que xera 129 PS de enerxía e Par motor de 245 Nm. A batería pode cargarse do 0 ao 80% en só unha hora, mentres que o 20 ao 100% cun cargador diario de 15 amperios tardará unhas oito horas. O Nexon EV ten unha licenza ARAI de 312 km cun único custo completo.

A lista de ferramentas do automóbil está composta por opcións como faros automáticos, limpaparabrisas sensibles á chuvia, un teito solar eléctrico, botón de inicio / cesamento, unha tecla portátil, un portón traseiro eléctrico, un entretemento con pantalla táctil de 7 polgadas con conectividade para teléfonos intelixentes, xestión do tempo local absolutamente informatizada e a experiencia ZConnect de Tata, que ofrece 35 opcións relacionadas co automóbil.

2. MG ZS EV

MG Motor India tamén lanzou o seu primeiro vehículo eléctrico na India a comezos de 12 meses dentro do tipo de SUV ZS EV, que actualmente ten un prezo entre 20.88 lakh - 23.58 lakh (ex-showroom). O automóbil eléctrico está dispoñible en dúas variantes, especialmente Excite e Unique, e cada unha está cargada de opcións.

Opcións como os faros automáticos, un sistema de entretemento con pantalla táctil de 8 polgadas con conectividade para teléfonos intelixentes, un sistema de control de tensión dos pneumáticos, seis airbags, ABS con EBD, ESC, axuda no inicio de montaña, xestión do descenso en montaña, sensores de aparcamento traseiros e cámara dixital traseira e un os freos de estacionamento dixitais son habituais, mentres que a variante de gama alta terá asentos de coiro, asento do condutor axustable eléctricamente, un filtro PM 2.5 para aire libre, un teito solar panorámico e limpadores sensibles á choiva.

MG equipou o ZS EV cunha batería IP44.5 de 67 kWh arrefriada por líquido que ofrece unha licenza ARAI de 340 km cun único custo completo. A batería está unida a un motor eléctrico síncrono con imán eterno que fai 145 PS e 353 Nm.

3. Hyundai Kona Electricidade

O Hyundai Kona Electrical foi lanzado como o primeiro SUV totalmente eléctrico da India nos últimos 12 meses, e o automóbil estivo bastante eficaz no país. O Kona Electrical está equipado cunha batería de 39.2 kWh que ten unha certificación ARAI de 452 km. Hyundai ofrece un cargador de parede de CA de 7.2 kW co Kona Electrical que cobra a batería ata o 100 por cento en algo máis de 6 horas.

O SUV Hyundai vén cun motor eléctrico que produce 136 CV de enerxía e 395 Nm de par, o que axuda a que o automóbil saia de 0 a 100 km / h en menos de 10 segundos, mentres que a alta velocidade está clasificada en 155 km / h. A súa lista de ferramentas contén asentos de entrada ventilados e calefactados, un axuste eléctrico de 10 vías para o asento da forza motriz, un teito solar eléctrico, cargador wi-fi, pantalla de información de entretemento de 7 polgadas con conectividade Apple CarPlay e Android Auto e un MID dixital de igual tamaño. . O automóbil eléctrico nestes momentos ten un prezo de entre 23.75 e 23.94 laks (ex-showroom).

4. Bajaj Chetak Eléctrico

Bajaj Auto reviviu a placa de identificación de Chetak co lanzamento dun novo scooter de estilo retro absolutamente eléctrico denominado Chetak electric en xaneiro destes 12 meses. O scooter indicado pódese obter en dúas variantes: Urbane e Premium, cun prezo de 1 lakh e 1.15 laks (ex-showroom) respectivamente.

O Chetak obterá unha batería de ión-litio de 3 kWh que se pode cargar cunha toma eléctrica de 15 amperios, que pode custar absolutamente a batería en 5 horas, mentres que unha hora de carga pode ser suficiente para aumentar a batería ata o 25%. Cun custo total, o Chetak ten unha variedade de 95 km no modo Eco e 85 km no modo Sport.

5. TVS iQube

O TVS iQube foi lanzado porque o primeiro scooter eléctrico do produtor de motociclismo de casa é o rival máis próximo do mencionado Bajaj Chetak. O scooter indicado vén cun motor eléctrico de 4.4 kW e terá opcións como un cadro de instrumentos TFT con tecnoloxía relacionada con SmartXonnect.

TVS afirma que o iQube ten unha variedade de 75 km cun custo total en modo Eco e que podería ir de 0 a 40 km / h en só 4.2 segundos antes que superar a 78 km / h. TVS actualmente distribúe o iQube cun valor inicial de 1.15 lakh (ex-showroom).

6. Revolta RV400

A RV400 é sen dúbida unha das dúas motos eléctricas que Revolt vende no mercado indio e, ademais, a premium extra. A Revolt RV400 foi ademais a principal bicicleta absolutamente eléctrica que se lanzou no mercado indio, unha etiqueta que comparte co seu irmán a un prezo razoable.

Obterá un motor eléctrico de 3 kW que está emparellado cunha batería de ión-litio de 3.24 kWh. Revolt afirma que ten unha variedade de 150 km no modo Eco, 100 km no modo Regular e 80 km no modo de actividades deportivas. A moto pódese obter en dúas variantes: Base e Premium. Mentres que a moto tamén se pode obter cun plan de subscrición, pódese mercar por adiantado cun valor inicial de 1.29 lakh, que funciona ata 1.48 lakh (cada un custa, ex-sala de exposición).

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, a start-up india de EV lanzou o seu primeiro produto, a patineta electrónica Ather 450 en 2018. Dous anos despois, Ather Power lanzou un lavado de cara para a patineta denominada Ather 450X. Como en comparación co 450, o 450X ten unha variación mellorada e pode percorrerse ata 85 km (modo Eco) cun custo total.

O Ather 450X terá un sistema operativo Android, cun procesador Snapdragon 212 de catro núcleos a 1.3 GHz con 1 GB de RAM e oito GB de almacenamento. A potencia do 450X é un motor de 3.3 kW / 6 kW (constante / pico) que pon 26 Nm de par, o que axuda a que o scooter eléctrico saia de 0 a 40 km / h en só 3.3 segundos, mentres que 0-60 km / h leva 6.5 ​​segundos . Actualmente o Ather 450X ten un prezo de RS. 1.59 lakh cando selecciona pagar por adiantado.