Trek's Allant + 7S é o Hot Rod Sleeper de Ebikes

Dentro do mundo do automóbil, hai unha clase particular de automóbiles xeralmente coñecidos como "durmientes". Trátase de camionetas domésticas ou caixas económicas de aparencia bastante común que empaquetan un golpe debaixo do capó e poden avergoñar a moitos vehículos de eficiencia. Considere o caduco Ford Taurus SHO, vostede é o caducado Grand Safari do vagabundo tío cun Cleveland V8 debaixo do capó, ou o caduco Chrysler 1957 da avoa de 300 co monstro FirePower V375 de 8 CV. É por iso que ela todo o tempo adquiriu á igrexa cedo. Parecían mansos, con todo, un automóbil durmido deixará luces traseiras nunha carreira de arrastre simplemente despois de rir. Así é coa bicicleta eléctrica Allant 7+ S de estilo suave. Parece unha típica bicicleta de cruceiro cómoda, ata que empeza a pedalear.

Tecnoloxía e Deseño

o 3,899 $ Allant 7+ S é un ebike de clase III, o que implica que só proporciona enerxía se está pedaleando, non hai acelerador de pulgar nin agarre de torsión. Un corpo de aluminio resistente e elegante sostén a batería incorporada de 500 vatios por hora, que ten que volver saír do corpo para recargala, o que resulta un pouco molesto. Polo menos algúns LEDs da batería ofrécenche algunha indicación sobre o grao de custo, mentres que está aumentando. Os pedais do tipo MTB están ligados a unha transmisión e desviador Shimano HG9 Alivio de 200 velocidades fiables que en absoluto perderon. Un controlador LCD Bosch Purion retroiluminado sitúase despois da empuñadura esquerda, ofrecendo unha xestión directa sobre a configuración empregando só un polgar e mostrando ritmo, variación e algunhas métricas diferentes. Fácil, pero eficiente.

Non obstante, o manillar é delgado e, de xeito estupendo, os freos hidráulicos Shimano de 180 mm e a parte traseira frotan rapidamente. A horquilla de suspensión de entrada SR Suntour Mobie25 absorbeu as protuberancias e as opcións de precarga e tamén un bloqueo. Non obstante, gustoume moito a viaxe máis suave en bicicleta de montaña co garfo en xogo. Un rack desmontable e luces de cabeza e cola LED esféricas para fóra do paquete de 54 quilos. O motor de propulsión media de Bosch (detalles máis abaixo) está integrado na biela e é un bully para eles, que é o aniversario de 10 anos da súa tecnoloxía de propulsión media - e revela. Non obstante, porque é de montaxe media e ten que xogar ben cos pedais, hai un pouco de xurros mentres que te potencia nun outeiro.

Usando a pericia

A clave do Allant + 7S está nesa designación "S". Este modelo do Allant 7 está embalado considerado como un dos motores máis fortes de Bosch, unha variante de "eficiencia da velocidade" do seu sistema de tracción central confirmado que supera o par de 75 Nm ou 55 libras-pés. Para unha bicicleta, esa é unha frase (perigosa). E revela cando se conduce.

Configurado para mellorar a batería desmontable de 500Wh, o Allant acelera nun curto espazo de tempo e mantén o empuxe ata 32 mph. Agora posiblemente asumirías "un gran negocio, iso non é moi rápido", e nun automóbil non o é. Non obstante, nunha bicicleta, está chocando preto de Warp 10. As bicicletas de clase III presupóñense que caen a 28 km / h. Non obstante, non me queixo da velocidade; este factor é moi complicado e ten unha boa enerxía. En marcha primordial nunha baixada próxima, adoitaba estar en condicións de golpealo ata 39 mph (só axudando a gravidade a pedalear), e o Allant estaba seguro e sen vida en toda a xestión. Tamén foi up o outeiro nun abraiante clip.

No piso, normalmente necesitaba marcar de novo o grao de axuda para permanecer ao longo dos novos límites de ritmo de 20 mph en moitos barrios, polo que era bo saír ás estradas primarias e abrilo. Incluso coas maletas cheas de víveres no estante traseiro, a aceleración foi rápida e a enerxía de subida en montaña é de primeira orde; incluso entrei moitos ebikes diferentes, que están en todo o lugar en Portland.

Conclusión

Xeralmente, o Trek Allant + 7S é un ebike de durmir real. Parece un viaxeiro crítico, e é así. É cómodo, exitoso, ben construído e sinxelo de viaxar. Moitas ganas tamén. A 3,899 dólares non é de baixo custo, con todo pagas un pouco máis por enerxía extra e a transmisión Bosch do 7S chega coma un campión. As bicicletas eléctricas teñen por obxecto ampliar a súa viaxe, independentemente da axuda do pedal ou do acelerador, que esta moto non ofrece.

Non obstante, non se deixe enganar considerando que ao Allant fáltalle unha cousa ao non ter a posibilidade de rodas libres, non é así. As bicicletas con acelerador son ordenadas, pero ás veces non proporcionan case a eficiencia que ten esta bici na billa, normalmente de lonxe. Se asumes que as bicicletas aceleradoras son para tramposos ou pilotos preguiceiros, aquí está a túa moto. É importante pedalear para entregar a instalación, pero, mentres o fas, obtés ademais cada tren e enerxía que amplía os ollos. É un dos ebikes vitais de éxito que examinou ata a data.

Trek Allant + 7S Clase III ebike: MSRP e como probado: 3,899 $

Allant:

• Deseño suave, desenvolvemento de alta calidade

• Enerxía enorme, viaxe cómoda

• Freos hidráulicos estables

• Estante e luces incluídos

• Batería masiva desmontable no marco

Arresto:

• Custo

• A parte traseira leve non ten parpadeo ou o rendemento é leve

• No aspecto pesado, non obstante, é sinxelo pedalear

• A batería ten que volver saír do corpo para custar