હોટેબાઇક
બીએમડબ્લ્યુ ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક મુખ્યત્વે ડીસી રોડસ્ટર પર આધારિત, મેન્યુફેક્ચરિંગ માટેના રમતા કાર્ડની અંદર હોઈ શકે છે
તે સમયે, બીએમડબ્લ્યુ ડીસી રોડસ્ટર માટે આગળ વધવાના માર્ગ વિશે કંઇ બોલી ન હતી, તેમ છતાં, જર્મન પેટન્ટ અને ટ્રેડમાર્ક વર્ક પ્લેસ સાથેની નવીનતમ ફાઇલિંગ્સ ELECTrek ભલામણ કરી શકે છે કે કોઈ ઉત્પાદન મોડેલ વિશે વિચારવામાં આવે. આ ધારણા એ સત્ય પર આધારીત છે કે ઇચ્છિત પ્રતીકોની ચેકલિસ્ટની અંદર, તેમાંથી 9 બાઇકનો સંદર્ભ આપી ડીસીની મૂર્તિ બનાવે છે.
નિશ્ચિત ખ્યાલો માટે ટ્રેડમાર્કને સુરક્ષિત રાખવી એ વ્યવસાયમાં એક અપ્રતિમ વસ્તુ નહીં હોય, અને તે આવશ્યકપણે સૂચિત કરતું નથી કે એક વસ્તુ બનાવે છે. આ કિસ્સામાં, તેમ છતાં, સંભાવના એ છે કે જર્મનો ચોક્કસપણે ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક પર રોકાયેલા છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ omટોમોબાઇલ્સની જેમ નહીં, ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક્સ તેમ છતાં તેમનું પ્રથમ શરમાળ પગલા ભરે છે. ધંધામાં ક્રાંતિ લાવવાનું વચન આપતા નિષ્ફળ સ્ટાર્ટઅપ્સના પૂરમાં ખોવાઈ ગયેલ, હાર્લી-ડેવિડસન એક એવી મુખ્ય બાઇક નિર્માતા છે કે જેમણે વિદ્યુત energyર્જાથી ચાલતી મોટરબાઈક શરૂ કરી.
અને જ્યારે લાઇવવાયર ચોક્કસપણે મિલવૌકીની અપેક્ષિત ગ્રોસ સેલ્સ નહીં કરે, તો પણ તેની ક્ષમતાઓ કલ્પનાશીલ નથી. અને અમે બધા તેમની નિપુણતા મેળવવા જઈ રહ્યા છીએ કે સપ્ટેમ્બર 18 ના રોજ, જ્યારે ઇવાન મGકગ્રેગર અને ચાર્લી બૂરમેન લાંબા માર્ગ ઉપર એપલ ટીવી + ને હિટ કરે છે.
તેથી ખાતરી કરો કે, સંભવત electrical ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક બનાવવાનો યોગ્ય સમય નથી, જોકે ઝડપથી પૂરતો તે હશે. અને તે તૈયાર થવા માટે નુકસાન કરતું નથી.
બીએમડબ્લ્યુ ટ્રેડમાર્ક ફાઇલિંગ્સ ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇકના સંદર્ભમાં વધુ પડતી માત્રાને જાહેર કરતી નથી. વિચારના પ્રકારમાં, તે aભી માઉન્ટ થયેલ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ઠંડક પાંસળી અને બિલ્ટ-ઇન વેન્ટિલેટર, અને બેટરીની નીચેની મોટર હોય છે. એક નળીઓવાળું બાંધકામ જેમાં સીટની સુવિધા છે તે તે સ્થાનની અંદર છે જે સામાન્ય રીતે ગેસોલિન ટાંકી દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ પાવરટ્રેન માટે કોઈ ચોક્કસ કાર્યક્ષમતાના આંકડાઓ વિચારની રજૂઆત સમયે શરૂ કરવામાં આવ્યા નથી.