ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ફેરવવાની સામાન્ય ભૂલો

માટે ઇલેક્ટ્રીક બાઇક રાઇડર્સ, સૌથી પરેશાની નીચેની ત્રણ બાબતો છે: ચડતા, ઉતાર પર ચ turningાવ અને વળાંક, અને જ્યારે વળાંક અને ઉતાર જોડવામાં આવે ત્યારે, ખેલાડીની કુશળતા વધુ ચકાસી લેવામાં આવશે.

તો એક સંપૂર્ણ ખૂણા બનાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ કેટલી ગતિ નિયંત્રિત કરી શકે છે? કોર્નરિંગ ક્ષમતામાં સુધારણા ખૂબ મુશ્કેલ નથી. ઘણા કિસ્સાઓમાં, એક મહાન સુધારણા મેળવવા માટે ફક્ત કેટલીક કુશળતા અને યોગ્ય અભ્યાસની જરૂર હોય છે. જ્યારે તમારી પાસે ખૂણાઓ પર વધુ નિયંત્રણ હોય, ત્યારે દર વખતે જ્યારે તમે કોઈ ખૂણો લેશો ત્યારે તમારે નોંધપાત્ર રીતે ધીમું થવાની જરૂર નથી.

હવે, ચાલો ભૂલો કે જે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલો ઘણીવાર કોર્નરિંગ કરતી વખતે કરે છે તેના પર એક નજર નાખો.

1.રાઇડિંગ એ ઇલેક્ટ્રીક સાયકલ, તમારા શરીરના ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ક્યાં મૂકવું તે ખબર નથી

જ્યારે ની ગતિ ઇલેક્ટ્રીક સાયકલ ખૂબ isંચું હોય છે, જ્યારે વળાંક આવે ત્યારે તમારે ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઓછું કરવાની જરૂર છે, તમારા શરીરની એક બાજુ જમીનની નજીક લાવવી જોઈએ, અને તમારી આંખોને વળાંકના અંતે રાખવી જોઈએ.

તમે જેટલા ઝડપથી એક ખૂણામાંથી પસાર થશો, તેટલું તમારે જમીનની નજીક હોવું જરૂરી છે. અતિશય ગ્રાઉન્ડિંગના કારણે વ્હીલ્સ લપસી શકે છે અને પકડ ઓછી થઈ શકે છે. તેથી, કોર્નરિંગ કરતી વખતે તમારે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની ગતિને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે. ખાસ કરીને વરસાદના દિવસોમાં, ખૂણાની ગતિ પર વધુ સાવચેત નિયંત્રણ ઉપરાંત, ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને યોગ્ય રીતે વધારવું પણ જરૂરી છે. જમીનનો શ્રેષ્ઠ કોણ તમારી પકડ ગુમાવ્યા વિના તમને શક્ય તેટલું ઝડપથી આગળ વધારવા માટેનું કારણ બની શકે છે. પરિચિત થવા માટે આને સતત અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે.

2.ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવું એ જાણતો નથી કે કયો કોર્નરિંગ રસ્તો પસંદ કરવો

જ્યારે કોર્નરિંગ થાય ત્યારે, શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ વળાંકની બાહ્ય બાજુથી પ્રવેશ કરવો, વળાંકની અંદરની બાજુથી પસાર થવો અને પછી વળાંકની બાહ્ય બાજુથી બહાર નીકળો. આ માર્ગ સૌથી મોટો ચાપ અને સ્મૂથ ટ્રાંઝિશન ઉત્પન્ન કરે છે, તેથી તે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની ગતિ જાળવી શકે છે.

પરંતુ તમે જોશો કે દર વખતે નહીં કે તમે ચાલુ કરવા માટેનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો પસંદ કરી શકો. તમને વળાંકની અંદર, અથવા અન્ય અવરોધો કે જે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના ટાયરની પકડને અસર કરે છે તેના પર ઘણું કાંકરી મળી શકે છે. આ સમયે તમારે માર્ગને યોગ્ય રીતે ગોઠવવાની જરૂર છે.

3.ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માટે ખૂબ નર્વસ

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવતા હોય ત્યારે અતિશય તણાવ તમને હેન્ડલબારને દૃlyતાથી પકડી શકે છે અને જમીન પર જોતો રહે છે. આ ભૂલો ખૂબ જીવલેણ છે.

તેથી, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ચલાવતા હો ત્યારે તમારે થોડો આત્મવિશ્વાસ વધારવાની જરૂર છે. તમારે ક્યારે બ્રેક્સ લાગુ કરવા, કેટલું અને શરીરની મુદ્રામાં કેવી રીતે જાળવણી કરવી તે જાણવાની જરૂર છે. તમારી અંતર્જ્ .ાન પર વિશ્વાસ કરો. અને આ આત્મવિશ્વાસ મકાન માટે સતત પ્રેક્ટિસની જરૂર હોય છે, તમે તે જ જગ્યાએ જુદી જુદી ગતિએ ખૂણા દ્વારા ધીમે ધીમે તેનાથી પરિચિત થઈ શકો છો.

4.તમારી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં સમાયોજિત નથી

ઇલેક્ટ્રિક સાયકલને સમાયોજિત કરવાનો મુખ્ય મુદ્દો એ છે કે તમારા ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર યોગ્ય સ્થિતિ પર મૂકવું. નીચલી, વધુ ખેંચાયેલી મુદ્રા તમારા શરીરના વજનને હેન્ડલબાર્સ પર વધુ વિતરિત કરી શકે છે, જેનો અર્થ થાય છે જ્યારે કોર્નરિંગ કરવું તે વધુ સારું છે. દાવપેચ, અને જમીનની નજીક હોઈ શકે છે.

તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ હેન્ડલબારની પહોળાઈ પણ ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. ખૂબ વ્યાપક હેન્ડલબાર્સ તમારા સંતુલનને અસર કરશે અને સરળતાથી ખભામાં દુખાવો કરશે.

5.ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ટાયર પ્રેશર ખૂબ વધારે છે

ટાયર પ્રેશર એ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના પ્રભાવને અસર કરતા સૌથી નિર્ણાયક પરિબળોમાંનું એક છે, પરંતુ તે એક પરિબળ પણ છે જેની ઘણી વાર અવગણના કરવામાં આવે છે. વાજબી ટાયર પ્રેશર, વાહનની પહોળાઈ, ડ્રાઇવરનું વજન અને રસ્તાની સ્થિતિ દ્વારા નક્કી થાય છે. નીચલા ટાયર પ્રેશર ટાયર અને જમીનની વચ્ચે સંપર્ક સપાટીને વિસ્તૃત કરી શકે છે, ત્યાં ટાયરની પકડવાની ક્ષમતામાં સુધારો થાય છે અને ખૂણાને વધુ સરળતાથી બનાવે છે. પરંતુ ખૂબ ઓછું ટાયર પ્રેશર રોલિંગ રેઝિસ્ટન્સ અને ટાયર બ્લોઆઉટનું જોખમ વધારશે. હકીકતમાં, વાજબી ટાયર પ્રેશર્સ ફક્ત વ્યવહારમાં સતત ગોઠવણો દ્વારા મેળવી શકાય છે.

ઉપરોક્ત કી મુદ્દાઓ એ મુખ્ય મુદ્દાઓ છે કે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ખૂણાવાળા હોય ત્યારે ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. મને આશા છે કે દરેક જણ તેના પર ધ્યાન આપશે.

હોટેબાઇક છે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનું વેચાણ, જો તમને રુચિ છે, તો કૃપા કરીને અહીં ક્લિક કરો હોટેબાઇક જોવા માટે સત્તાવાર વેબસાઇટ