ડીસી કાઉન્સિલ શહેરમાં સ્કૂટરના ઉપયોગને નિયંત્રિત કરવા અને ડીડીઓટી માહિતીને વધુ કાયદો બનાવશે

કાઉન્સિલ સભ્ય મેરી એમ ચેહ (ડી-વ Wardર્ડ)) ની આગેવાની હેઠળના કાયદા, નવા નિયમો સ્થાપિત કરે છે અને કેટલાકને વધુ મજબુત બનાવે છે જે સવાર અને સંચાલકો માટે પહેલેથી જ સ્થાને હોઈ શકે છે અને આ પાનખરમાં કાઉન્સિલ દ્વારા દાવપેચની અપેક્ષા છે.

આ ઇન્વoiceઇસ પાછલા વર્ષે રજૂ કરાયેલ એકનું એક સુધારેલું મોડેલ છે જેણે સ્કૂટરના ઉપયોગ માટે એક જ દિવસના કર્ફ્યુમાં અપ્રગટ સ્થાપિત કર્યું. તે જોગવાઈ, જેનો સવારો અને સંચાલકોએ વિરોધ કર્યો હતો તે સુધારેલા કાયદાની અંદર નથી.

ચેહની ધારણા છે કે આ વર્ષ પસાર કરવા માટેના કાયદા માટે તેમની પાસે પૂરતા મતો હોઈ શકે છે અને કહે છે કે તેણે કંપનીઓના કામકાજ માટે અધિકૃત આધાર બનાવવો જોઈએ. તેમણે જણાવ્યું હતું કે દરખાસ્તમાં ગતિશીલતાના નવીનતા, સ્થિરતા અને જાહેર સલામતી માટે શહેરની ઇચ્છાને સંતુલિત કરવામાં આવે છે.

હમણાં પૂરતું, યુનિટ્સની જરૂરિયાત પુરવઠામાં લોક-ટુ વિધેય છે જે સ્કૂટર સાથે સંકળાયેલી ફરિયાદોને ખુલ્લામાં છોડી દે છે અને રાહદારીઓ અને અપંગ લોકો માટે જોખમ બનાવે છે.

“હું નથી માનતો કે આ અત્યાચારી જરૂરીયાતો છે. તેમ છતાં હું માનું છું કે તે જરૂરી છે. "અને તે સુરક્ષાની ખાતર છે."

તે જરૂરીયાત છે, તેમછતાં પણ, તે આવશ્યકપણે સૌથી વધુ વિરોધ ખેંચે છે. વેપાર વિવિધ શહેરોમાં સંબંધિત પગલાં લડ્યો છે, જોકે તેણે શિકાગો, સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને ડેનવરમાં નિયમનું પાલન કર્યું છે.

વ્યાપાર અધિકારીઓ કહે છે કે સ્કૂટર ગ્રાહકોની માંગ ઉપરાંત જિલ્લા રોગચાળાને લીધે બાઇકના ઉપયોગમાં વધારો કરવા માટે પાર્કિંગની માળખાકીય સુવિધાઓનો અભાવ છે. આ ઉપરાંત તેઓ કહે છે કે રાઇડર્સ લ lockક-ટુ આવશ્યકતાઓ માટે આતુર નથી અને ભાગ્યે જ તેનું નિરીક્ષણ કરે છે.

"લ lockક-ટુને અર્થપૂર્ણ રીતે પાર્કિંગના પાલનમાં સુધારો કરવામાં મદદ કરવા માટે કોઈ પુરાવા નથી," નેતાલી સોયર જણાવ્યું હતું કે, ફૌલની પ્રવક્તા. તેણીએ જણાવ્યું હતું કે ડેનવરમાં લ toક-ટુ ઇમ્પ્લિમેશનમાં સંપૂર્ણ કામગીરી દરમ્યાન માત્ર એકથી 2% વધારો કરવામાં આવે છે અને ડીસીની સમાન લીડ પર ગણતરી કરવી તે પોસાય છે કે સ્કૂટર અને બાઇક પાર્કિંગનું માળખું અપૂરતું છે.

ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ડિસ્ટ્રિક્ટ વિભાગના આધારે શહેરભરમાં throughout,૦૦૦ બાઇક રેક અને bike૦ બાઇક અને સ્કૂટર કોરલ્સ છે.

સ્કૂટર કંપનીઓએ વધુમાં ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે પુરવઠો તેમના પાછળના ભાગોને નુકસાન કરશે. રીક્રીફિટિંગ સ્કૂટર્સ જેથી લોક-ટુ વિધેય ઉમેરવા માટે સેંકડો હજારો ડોલરનું મૂલ્ય હોઈ શકે છે, કેટલીક કંપનીઓએ જણાવ્યું છે. અને ફી આવે છે કેમ કે સ્કૂટર કંપનીઓને કોરોનાવાયરસ રોગચાળા દ્વારા થાકવામાં આવી છે. લાઇમ, મરઘી અને લિફ્ટ સાથે તુલનાત્મક મુખ્ય રમનારાઓ, છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં છટણી કરી ચૂક્યા છે અને અમેરિકામાં ડાઉનસાઇઝડ કામગીરી કરી છે.

કેટલીક કંપનીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ રોગચાળાના સંજોગોને ધ્યાનમાં રાખીને કાઉન્સિલને ઇન્વoiceઇસ પર વિલંબ કરવા માટે કહી શકે છે.

"આ લોક-ટુ મેન્ડેટ શામેલ થાય છે તે બધા વિરોધી તત્વોને ધ્યાનમાં લેતા એકદમ નિષ્ક્રિય સમયે આવે છે."

વ theશિંગ્ટન વિસ્તાર માટેના પ્રમુખપદ સંબંધોના લાઇમના ડિરેક્ટર, રોબર્ટ ગાર્ડનરે જણાવ્યું હતું કે આ પગલું ફક્ત સ્કૂટરના ઉપયોગને વિખેરી નાખશે.

"ડ્રાઈવિંગમાં ડીસીએ ઘણા વર્ષોથી નિયમન સાથે જોયું છે કે તેના ઉપયોગને ડ .ન્ટ કરે છે, તેમાં ડ્રાઇવિંગ કરવા માટેના ઘણા બધાને સારી રીતે પસંદ કરવામાં આવે તેવો ભાર મૂકવાનો કોઈ અર્થ નથી," ગાર્ડનરે જણાવ્યું હતું.

ચેહે જણાવ્યું હતું કે તેમનું ભરતિયું બંધ ડ્રાફ્ટ નથી અને બદલાશે. જો દરખાસ્ત જેમ પસાર થાય છે, તો લોક-ટુ મિકેનિઝમ પછીના પતનની જગ્યાએ હોવી જોઈએ.

ડીડીઓટી, જે કંપનીઓને નિયમન કરે છે, સ્કૂટર કંપનીઓને પરીક્ષામાં રાખવાની દિશામાં પહેલેથી જ માર્ગદર્શિકા સ્થાપિત કરી ચૂકી છે, જોકે ચેએ જણાવ્યું હતું કે તેના કાયદાના એકમો પરિમાણો ઇચ્છે છે અને મહાનગરમાં સ્કૂટરનો ઉપયોગ સુરક્ષિત કરે છે.

કાયદા દ્વારા ડીડીઓટીને ટાઉનના ડockકલેસ પ્રોગ્રામને હેન્ડલ કરવાની સત્તા આપવામાં આવશે, જેમાં સ્કૂટર્સ, સાયકલ અને ઇ-બાઇક શામેલ છે. તે વધારાના માર્ગદર્શિકાઓની ખાતરી કરવા માટે ડીડીઓટીને મંજૂરી આપી શકે છે.

ડીડીઓટને સેન્ટ્રલ એન્ટરપ્રાઇઝ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સમાવિષ્ટ સહી અથવા પેવમેન્ટ માર્ક મૂકવા જરૂરી છે, જે તે જિલ્લાની અંદરના પગથિયા પર ડ્રાઇવિંગ કરવાના વિરોધમાં પ્રતિબંધની બાબતમાં સ્કૂટર સવારોને ચેતવણી આપે છે.

અંતિમ વર્ષ, ડીડીઓટીએ ઇનવoiceઇસના અધિકૃત મોડેલને ધ્યાનમાં રાખીને વિચારણા વ્યક્ત કરતાં જણાવ્યું હતું કે જોગવાઈઓમાંથી વધુ પડતી આદેશાત્મક કરવામાં આવી હતી અને તેનો અમલ કરવા માટે કડક દેખાડશે. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે કાયદા વધારવા માટે તેણે કાઉન્સિલ સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.

સુધારેલા ભરતિયુંની નીચે, કંપનીઓએ દિવસના સવારે of થી 3 ની વચ્ચે, જિલ્લાના દરેક આઠ વોર્ડમાં ઓછામાં ઓછા%% તેમના કાફલાઓની જમાવટ કરવાની જરૂર પડી શકે છે, અને પ્રારંભિકના f૦૦ ફૂટની અંદર સ્કૂટર્સ મૂકવા પર પ્રતિબંધ હોઈ શકે છે, કેન્દ્ર અથવા હાઇસ્કૂલ. આ સિદ્ધાંતો ડockકલેસ ઇ-બાઇક .પરેશન પર પણ લાગુ પડે છે.

કાયદા ઉપરાંત ફાઉન્ડેશનોના ઉલ્લંઘન કરનારાઓને દંડની જોગવાઈ કરે છે: ભાડાની સ્કૂટર અથવા ઇ-બાઇક ચલાવતા રાઇડર્સ જ્યારે નશામાં અથવા દવાને $ 150 જેટલા ફાયદાકારક સામનો કરવો પડે છે; કોઈએ શોધી કા .્યું હતું કે એકમો સાથે ચેડાં કરવા પર $ 125 નો દંડ થશે.

ભરતિયું આલિંગવું વિવિધ જોગવાઈઓ:

Public સામાન્ય લોકોના સભ્યોએ ગેરકાયદેસર પાર્ક કરેલા સ્કૂટર્સની જાણ કરવા અને જુદી જુદી ફરિયાદો નોંધાવવા 24 કલાકના ટોલ-ફ્રી જથ્થાની સંભાળ રાખવા ઓપરેટરોને જરૂરી છે.

Safely ઓપરેટરોને સલામત રીતે કેવી રીતે અનુભવ કરવો તેની ટીપ્સ પર વૈકલ્પિક મફત પાઠ પૂરા પાડવાની જરૂર છે.

E ઇ-બાઇક વેગને 20 માઇલ પ્રતિ કલાકે પ્રતિબંધિત કરવો.

Opera ઓપરેટરોને કાફલો, મુસાફરી અને ટીકા જ્ knowledgeાનને ડીડીઓટી પર લાવવાની આવશ્યકતા છે.

જિલ્લામાં સાત કંપનીઓ સ્કૂટર્સનું કાર્ય કરે છે: મરઘી, બોલ્ટ, ચૂનો, લિફ્ટ, રેઝર, અવગણો અને સ્પિન. બે ફંકશન ઇ-બાઇક્સ: હેલબિઝ અને બાઉન્સ, જે ચૂનાના છત્રની નીચે છે.

જ્યારે કંપનીએ સ્કૂટર અને ડockકલેસ બાઇક માટે એક વધારાનો કાયમનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો ત્યારે ઘણા સૂચિત માર્ગદર્શિકા ડીઆરટીઓટી નિયમોનું પ્રતિબિંબ પાડે છે જે અંતિમ વર્ષમાં અસરમાં આવી હતી. ત્યારબાદ ટાઉન operaપરેટરો માટે ચાર્જ સ્થાપિત કરે છે અને વિવિધ કંપનીઓ પર કેપ જાળવી રાખે છે જે દરેક પે firmીને તૈનાત કરવાની મંજૂરી છે.

વ્યવસાયોને 7,000 સ્કૂટર્સથી નીચે મિશ્રિત કરવાની મંજૂરી છે; લગભગ ,4,000,૦૦૦ ઇ-બાઇકની પરવાનગી આપે છે. આ વર્ષ અગાઉ, શહેરમાં રોગચાળાને સંભાળતાં, DDOT એ સ્કૂટર કાફલાને વિસ્તૃત કરવાની યોજનાને થોભાવ્યું.

2017 ના અંતમાં અને 2018 ની શરૂઆતમાં, યુનિટ્સના સંદર્ભમાં ફરિયાદોની વિવિધતામાં ઘટાડો થવાની સાથે ડીડીઓટની દેખરેખને ટાંકીને સ્કૂટર કાયદાઓની આવશ્યકતાની પૂછપરછ કરે છે. સ્કૂટર અને ડockકલેસ બાઇક લાવ્યા અસંખ્ય હતાશાઓ સાથે, એકમો આડેધડ અવ્યવસ્થામાં છોડી દેવામાં આવ્યા હતા, તે સ્થાન પર સવારી કરી હતી જે તેઓ ન હોવી જોઈએ અને રાહદારીઓ માટે વધુ અને વધુ નુકસાનકારક હતા.

મહાનગરના પરિવહન અને વેપારના નેતાઓ કહે છે કે ફરિયાદો ઓછી થઈ ગઈ છે કારણ કે ટુ-વ્હીલ યુનિટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇકોસિસ્ટમના વધારાના પરિચિતોમાં બદલાયા છે.