શું તમે જાણો છો કે દરેક દેશ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની વ્યાખ્યા અને સંચાલન કેવી રીતે કરે છે?

ઘણા દેશોમાં કોઈ ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલ નથી કહેવાય, સ્પષ્ટીકરણને સામૂહિક રીતે ઈલેક્ટ્રિક સહાયક સાઈકલ અથવા ઈલેક્ટ્રિક પાવર સાઈકલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. રસ્તાઓ પર આવી કારને મંજૂરી છે, પરંતુ કડક ધોરણો અને નિયમો લાગુ છે.

આ પેપરમાં જાપાન, યુરોપિયન યુનિયન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, ઑસ્ટ્રેલિયા, ભારત, ન્યુઝીલેન્ડ અને અન્ય દેશોમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની વ્યાખ્યા અને વ્યવસ્થાપન નિયમો એકત્રિત કરવામાં આવ્યા છે અને તેને અલગ પાડવામાં આવ્યા છે.

 

યુરોપિયન યુનિયન ઈલેક્ટ્રિક બાઇકના યૂ સ્ટાન્ડર્ડ પર લાગુ થાય છે 30 દેશો: ઑસ્ટ્રિયા, બિલી મિંગ, બલ્ગેરિયા, સાયપ્રસ, ચેક રિપબ્લિક, ડેનમાર્ક, એસ્ટોનિયા, ફિનલેન્ડ, ફ્રાન્સ, જર્મની, ગ્રીસ, હંગેરી, આઇસલેન્ડ, આયર્લેન્ડ, ઇટાલી, લાતવિયા, લિથુઆનિયા, લક્ઝમબર્ગ, માલ્ટા, નેધરલેન્ડ, નોર્વે, પોલેન્ડ, પોર્ટુગલ, રોમાનિયા, સ્લોવાકિયા, સ્લોવેનિયા, સ્પેન, સ્વીડન, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ, યુનાઇટેડ કિંગડમ.

 

 

જાપાન પાસે છે ઈ-બાઈકના ઉપયોગ પર કડક નિયંત્રણો અપનાવ્યા છે, રસ્તા પર માત્ર “સ્માર્ટ ઈ-બાઈક”ને જ મંજૂરી આપી છે અને “સ્માર્ટ ઈ-બાઈક”ની જરૂરિયાતો પર ખૂબ જ કડક નિયમો બનાવ્યા છે.

 

1.કોઈપણ રસ્તાની સ્થિતિમાં, ઝડપ 15km/h કરતાં ઓછી હોય છે.

માનવશક્તિ: 1 થી વધુ ઇલેક્ટ્રિક,

વિદ્યુત શક્તિને માનવ શક્તિ કરતા વધારે હોવાની મંજૂરી નથી,

પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક પાવર માનવ શક્તિની નજીક છે.

 

2.કોઈપણ રસ્તાની સ્થિતિમાં,

જ્યારે વેગ 15km/h કરતા વધારે હોય,

વેગમાં દર 1 કિમી/કલાકના વધારા માટે,

પાવર નવમા ભાગથી નીચે છે.

 

3.જ્યારે ઝડપ 24km/h કરતાં વધી જાય,

સમગ્ર વાહનની ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ બંધ છે.

 

4. માનવ કચડી નાખ્યા પછી એક સેકન્ડની અંદર,

ઇલેક્ટ્રિક સહાયક સિસ્ટમ શરૂ કરવી જરૂરી છે.

માનવ કચડી નાખ્યા પછી એક સેકન્ડમાં,

સમગ્ર વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સપોર્ટ સિસ્ટમ બંધ છે.

 

5. વીજળી બચાવવા માટે, સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રિક સહાયક સાયકલ

ચોક્કસ સમય માટે દોડવાનું બંધ કરો, સામાન્ય રીતે 3-5 મિનિટ પછી,

વાહન સુષુપ્ત અવસ્થામાં છે.

 

6. સવારીના સાતત્યની ખાતરી હોવી આવશ્યક છે.

વીજળી તૂટક તૂટક ન હોવી જોઈએ.

 

 

યુરોપિયન યુનિયન ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની જરૂર નથી, પરંતુ તે રસ્તા પર પ્રમાણભૂત છે. આ ધોરણ યુરોપિયન યુનિયનના 30 દેશોને લાગુ પડે છે, એટલે કે: ઑસ્ટ્રિયા, બિલી મિંગ, બલ્ગેરિયા, સાયપ્રસ, ચેક રિપબ્લિક, ડેનમાર્ક, એસ્ટોનિયા, ફિનલેન્ડ, ફ્રાન્સ, જર્મની, ગ્રીસ, હંગેરી, આઇસલેન્ડ, આયર્લેન્ડ, ઇટાલી, લાતવિયા, લિથુઆનિયા , લક્ઝમબર્ગ, માલ્ટા, નેધરલેન્ડ, નોર્વે, પોલેન્ડ, પોર્ટુગલ, રોમાનિયા, સ્લોવેકિયા, સ્લોવેનિયા, સ્પેન, સ્વીડન, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ, યુનાઇટેડ કિંગડમ.

1. મહત્તમ રેટ કરેલ પાવર 250 વોટ્સ (0.25kw) છે.

2. જ્યારે ઝડપ 25km/h સુધી પહોંચે, અથવા પેડલિંગ બંધ કરો.
જ્યાં સુધી પાવર બંધ ન થાય ત્યાં સુધી આઉટપુટ હોર્સપાવર ધીમે ધીમે નબળી પડી જશે;

3. બેટરી વોલ્ટેજ 48VDC કરતા ઓછું છે,
અથવા બિલ્ટ-ઇન ચાર્જર વોલ્ટેજ 230V.
આ ધોરણની મુખ્ય નિરીક્ષણ સામગ્રીઓ છે:
વાહનની યાંત્રિક શક્તિ EN14764,
સર્કિટ ડિઝાઇન અને વાયરના ઉપયોગ માટે સ્પષ્ટીકરણ આવશ્યકતાઓ,
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા (દખલગીરી અને સહનશીલતા),
બેટરી સલામતી પરીક્ષણ,
વોટરપ્રૂફ ટેસ્ટ IEC60529IPX4,
બુલેટ ટ્રેન આઉટપુટ,
ઓવરસ્પીડ અને બ્રેક પાવર બંધ,
શારીરિક લેબલિંગ અને સ્પષ્ટીકરણ આવશ્યકતાઓ.

 

યુએસએ નેશનલ હાઈવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (એનએચટીએસએ)ના નિયમો ઓછી-સ્પીડ ઈ-બાઈકને ગ્રાહક ઉત્પાદનો તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે, જે કન્ઝ્યુમર પ્રોડક્ટ સેફ્ટી કમિશન (CPSC)ના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આવે છે. અન્ય દેશોની તુલનામાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇ-બાઇક ઉત્પાદનો પર સૌથી વધુ હળવા નિયમો અને નિયંત્રણો છે. જો કે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇ-બાઇકની વ્યાખ્યાઓ અને નિયમો અલગ-અલગ હોય છે.

ગ્રાહક ઉત્પાદન સુરક્ષા કમિશન,
વ્યાપારી ઉપયોગ માટે ઉત્પાદિત ઓછી સ્પીડ ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલ અથવા ટ્રાઈસાઈકલ:
1. તે પેડલ્સથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે જે પગથિયા કરી શકાય છે.
2. ઇલેક્ટ્રિક મોટરની આઉટપુટ પાવર 750 વોટથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
3. મહત્તમ ઝડપ 20 માઇલ પ્રતિ કલાક (32 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક) છે.
4. વાહનનું વજન 50 કિલોથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

 

 

કેનેડા કેનેડાના ફેડરલ સેફ્ટી એક્ટમાં 2001 થી ઇલેક્ટ્રિક આસિસ્ટેડ સાયકલ (PABS) માટેના ધોરણોની વ્યાખ્યા જરૂરી છે.

 

1 વોટથી ઓછી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે બે પૈડાવાળી અથવા ત્રણ પૈડાવાળી સાયકલ;

2.અને જ્યારે પાવર સપ્લાય ન હોય ત્યારે આગળ કચડી નાખવા માટે પણ પગ પર આધાર રાખી શકાય છે.

3. મહત્તમ ઝડપ 32 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે.

4. અને આ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ છે તે જણાવવા માટે ઉત્પાદકને શરીરમાં સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત કરવું આવશ્યક છે.

5. કેનેડિયન પ્રાંતોમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે અલગ-અલગ જરૂરિયાતો છે.

 

જેમ કે:

આલ્બર્ટા: રસ્તાઓ પર ઈલેક્ટ્રિક બાઇકને મંજૂરી છે, જેમાં મહત્તમ 32km/hની ઝડપ, મહત્તમ મોટર આઉટપુટ 750w, કુલ વજન 35kg અને હેલ્મેટ છે.

(ઓન્ટારિયો): ઑન્ટારિયો કેનેડા એક પ્રાંતને કારણે નવીનતમ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ રસ્તાઓને મંજૂરી આપે છે, ઑક્ટોબર 4, 2006, ઑન્ટારિયો, પરિવહન મંત્રીએ જાહેરાત કરી કે ઇલેક્ટ્રિક બાઇકો રસ્તાને હિટ કરવા માટે વ્યાખ્યાયિત ફેડરલ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક સાઇકલ ડ્રાઇવર એ સમયે હોવું આવશ્યક છે. ઓછામાં ઓછી 16 વર્ષની ઉંમર અને સલામતી હેલ્મેટ પહેરવું આવશ્યક છે, સાયકલને સંબંધિત કાયદા અને નિયમોનું પણ પાલન કરવું જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનું મહત્તમ વજન 120 કિગ્રા સુધી મર્યાદિત છે, મહત્તમ બ્રેકિંગ અંતર 9 મીટર છે, અને મોટરને 32 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુની ઝડપે બદલવાની મનાઈ છે. વધુમાં, 400 શ્રેણીના હાઇવે, એક્સપ્રેસવે અથવા અન્ય નો-ગો એરિયા પર ઇ-બાઇકને મંજૂરી નથી. લાયકાત ધરાવતા હેલ્મેટ વિના 16 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના લોકોને 60 ~ 500 ડોલરનો દંડ કરવામાં આવશે.

 

ઓસ્ટ્રેલિયન ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારના મોટર વ્હીકલ મેનેજમેન્ટ સ્ટાન્ડર્ડ્સ એક્ટમાં રસ્તા પરના તમામ વાહનોને માર્કેટિંગ કરતા પહેલા ઓસ્ટ્રેલિયન ડિઝાઇન નિયમો (ADR)નું પાલન કરવાની આવશ્યકતા છે. આવરી લેવામાં આવેલ વાહનોમાં સાયકલ અને ઇલેક્ટ્રિક સહાયક સાયકલનો સમાવેશ થાય છે.

1. ટુ-વ્હીલર અને ટ્રાઇસિકલ.
2, તેને આગળ બનાવવા માટે માનવ દ્વારા સંપૂર્ણપણે કચડી નાખવામાં આવે છે.
3. ઇલેક્ટ્રિક સહાયક સાયકલ એ પેડલ સાથેની સાયકલ છે.
4. એક અથવા વધુ પાવર એડ્સ લોડ કરો.
5. મહત્તમ આઉટપુટ પાવર 200 વોટથી વધુ ન હોવો જોઈએ.

ભારત ભારતમાં તમામ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ARAI દ્વારા પ્રમાણિત હોવા આવશ્યક છે. 250W કરતાં ઓછી આઉટપુટ પાવર અને 25km/h કરતાં ઓછી ઝડપ ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પસાર કરવા માટે સરળ છે, જ્યારે મોટા હોર્સપાવરવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સંપૂર્ણ CMVR રેગ્યુલેશન અને સ્પેસિફિકેશન ટેસ્ટ પ્રક્રિયા પાસ કરવી જરૂરી છે, જે ખૂબ જ સમય માંગી લે તેવી અને ખર્ચાળ છે. તેથી, ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું બજાર વિલંબિત થયું છે.

ન્યુઝીલેન્ડમાં 300W કરતા ઓછી મોટર આઉટપુટ પાવર ધરાવતા ન્યુઝીલેન્ડ વાહનોને ઈલેક્ટ્રીક સાયકલ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે અને તેણે સાયકલ જેવા જ વિશિષ્ટતાઓનું પાલન કરવું જોઈએ.

HOTEBIKE ની ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે અમેરિકા, કેનેડા, યુરોપ અને એશિયામાં થાય છે. તેના ઉત્પાદન વિશેષતાઓ પર એક નજર નાખો, નિયંત્રણના અવકાશને ઓળંગવાની ચિંતા કરશો નહીં, જેથી તમને માનસિક શાંતિનો સવારીનો અનુભવ મળે!!

 

ઝડપી અને પરસેવા વગર પહોંચવા માંગો છો? ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટેન બાઇક A6AH26 ની શક્તિનો ઉપયોગ કરો તમારે પેડલ કરવાની જરૂર નથી. મહેનતુ લાગે છે? પછી તમારી પોતાની ગતિએ નિયમિત બાઇકની જેમ પેડલ્સનો ઉપયોગ કરો.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, A6AH26 એ 350W રીઅર હબ મોટર સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું છે જે તમને 30 પેડલ આસિસ્ટ લેવલ દ્વારા 5KM/Hની ટોચની ઝડપે સરળતાથી લઈ જશે અને તેમાં હેન્ડલબાર માઉન્ટેડ થમ્બ થ્રોટલ પણ છે.
જેમ તમે સવારી કરો છો તેમ, મોટી સ્ક્રીન મલ્ટીફંક્શન LCD રાઇડિંગ સ્પીડ, અંતર, તાપમાન, PAS સ્તર અને વધુ દર્શાવે છે.
વિશિષ્ટતાઓ:
36V350W બ્રશલેસ ગિયર્સ મોટર
 મહત્તમ ઝડપ લગભગ 20 mph છે
મલ્ટીફંક્શન એલસીડી ડિસ્પ્લે
હિડન ક્વિક રીલીઝ બેટરી 36V10AH
નવી ડિઝાઇન એલ્યુમિનિયમ એલોય ફ્રેમ
21 ગિયર્સ
સસ્પેન્શન એલ્યુમિનિયમ એલોય ફ્રન્ટ ફોર્ક
 આગળ અને પાછળ 160 ડિસ્ક બ્રેક
USB મોબાઇલ ફોન ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે 3W LED હેડલાઇટ
ચાર્જિંગ સમય: 4-6 કલાક
વજન: 21 કિગ્રા (46 પાઉન્ડ)