હોટેબાઇક
ચરબીવાળા ટાયરનું નામ “ડીફ્લેટેડ ટાયર” છે, જે આરએસસી માટે ટૂંકા છે. ફુગાવા પછી, ટાયર દિવાલ એ વાહનના વજનને ટેકો આપતો મુખ્ય ભાગ છે, ખાસ કરીને કેટલાક ફ્લેટ રેશિયો (ફ્લેટ રેશિયો ટાયરની heightંચાઇ અને પહોળાઈનો ગુણોત્તર છે) મોટા ટાયર, ટાયરની દિવાલ ખૂબ જ “જાડા”, “વિસ્ફોટ "ગંભીર રીતે ટાયર દિવાલ પતનની ક્ષણ તરફ દોરી જાય છે? , જેથી ટાયર તરત જ ટેકો ગુમાવી બેસશે, પરિણામે વાહનની ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રમાં તાત્કાલિક ફેરફાર થઈ શકે છે, ખાસ કરીને ફ્રન્ટ વ્હીલ રાઇડ બાઇક પહેલાં.
ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની ક્ષણ પછી વ્હીલ ફાટતા ટાયર, ટાયર વાહનને નિયંત્રણમાંથી બહાર કા .વાની સંભાવના છે. ચરબીનું ટાયર બાહ્ય ટાયર, સામાન્ય આંતરિક ટાયર, ફાજલ આંતરિક ટાયર, સ્ટીલ રિંગ, ગેસ જનરેટર (અથવા એર સ્ટોરેજ ચેમ્બર), પ્રેશર સેન્સર અને કંટ્રોલ યુનિટથી બનેલું છે. તેથી, ચરબીવાળા ટાયરવાળા લોકોએ વધુ પડતા ચાર્જિંગ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
ચરબી ગર્ભ અને સામાન્ય ગર્ભ વચ્ચેનો તફાવત:
1 મજબૂતાઈ: તેના સામાન્ય ટાયરની તુલનામાં, ચરબીવાળા ટાયરની બાજુની દિવાલ નેનો ટેકનોલોજી દ્વારા વિકસિત કુદરતી નવીનીકરણીય રબરના સ્તરથી layerંકાયેલ છે. જો કે, સામાન્ય ટાયર મજબૂતતામાં પરાજિત થયો છે.
2 પ્રતિકાર પહેરો: જ્યારે વિવિધ કારણોને લીધે ટાયર ફાટ્યો છે, ત્યારે આ સમયે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ટાયર સ્થળ પર વિસ્ફોટ વિના સામાન્ય અંતર ચલાવી શકે છે, ઓછામાં ઓછું આપણે સલામત વિસ્તારમાં અથવા જાળવણી માટે નજીકની રિપેર શોપમાં વાહન ચલાવી શકીએ છીએ. ; જો કે, સામાન્ય ટાયર હવાના અભાવ પછી સામાન્ય રીતે ચલાવવામાં અસમર્થ હોય છે, જો ફ્લેટ ટાયરની ઘટના વધુ જોખમી નથી.
Safety સલામતી: જો તેના કરતા સલામતી ગુણાંક, ચરબીનું ટાયર ચોક્કસપણે સામાન્ય ટાયર કરતા વધારે હોય, ચરબીનું ટાયર ઓટોમોબાઈલને તેના વાહનના આંચકા શોષણ સિસ્ટમની વિનંતી ખૂબ વધારે હોય છે, તેથી જ્યારે ચરબીનું ટાયર પણ તેના વાહનના આંચકાને આવશ્યક છે શોષણ સિસ્ટમ નીટપીક.
ચરબીના ટાયરના ફાયદા:
ચરબીના ટાયરની ટાયરની દિવાલ વધુ ગાer હોય છે, અને તે જ સમયે, ઉત્પાદન દરમિયાન થોડી નરમ સામગ્રી ઉમેરવામાં આવી હતી, જેથી ચરબીવાળા ટાયરનો વસ્ત્રો પ્રતિકાર વધુ સારું થાય, તેથી તેની સેવા જીવન સામાન્ય ટાયર કરતા સૈદ્ધાંતિક રીતે લાંબી રહેશે. અને સામાન્ય ટાયર કરતા વધુ મજબૂત સલામતી હોય છે, ઓટો રિપેર શોપમાં ઓછી-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગની સલામતી હોય ત્યાં સુધી, એક ફાજલ ટાયર લટકાવવાની જરૂર નથી, ત્યાં સુધી લિક પછી મળી આવે છે.
જોકે ચરબીનું ટાયર સલામતીમાં ઉચ્ચ ફાયદા ધરાવે છે, પરંતુ હકીકતમાં તેના ગેરફાયદા પણ છે, આ જ કારણ છે કે મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ચરબીના ટાયરથી સજ્જ નથી.
1 ફેટ ટાયરનું વજન ઘણું છે. નિયમિત ગિઅર કરતા તોફાની ગિયર કેટલું ભારે છે? અંદરના વાયર વિશે વિચારો. Wheelફ-વ્હીલ વજન -ન-વ્હીલ કરતા લગભગ ચાર ગણા છે, તેથી તમે ટોર્ક પરની અસરની કલ્પના કરી શકો છો. જો ઇ-બાઇક બે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ટાયરથી સજ્જ છે, તો તે બાળકના વજનની બરાબર છે.
2 ફેટ ટાયર કમ્ફર્ટ સારું નથી. ટાયરની દિવાલ પર પ્રબલિત ડિઝાઇનને કારણે એરલેસ ટાયર સામાન્ય ટાયર કરતા વધુ આરામદાયક છે.
Fat ચરબીયુક્ત ટાયરનું સમારકામ ખૂબ જ તકલીફકારક છે, ગેસ કવચવાળા ટાયરનો અભાવ મક્કમ રહેશે, પરંતુ ટાયર બન્યા પછી તે ખૂબ જ મુશ્કેલીમાં રહેશે, ખાસ કરીને હબથી ટાયર સુધી કડી ફાડી નાંખવામાં આવે છે, કારણ કે તેની ગર્ભાશયની દીવાલ ખૂબ જ જાડી હોય છે, નીચે ઉતરવું ખૂબ સરળ નથી, મશીન વધુ મુશ્કેલીવાળા હોવા છતાં, જો ટાયર દિવાલનું સંચાલન કરવું સારું ન હોય તો તેને ભરપાઈ ન થઈ શકે તેવું નુકસાન થાય છે, અને ટાયર દ્વારા ગેસનો અભાવ સીધો રિપ્લેસમેન્ટ પછી થઈ શકે છે.
મોટા ટાયરમાં બે શરતો હોય છે: મોટા વ્હીલ વ્યાસ અને વિશાળ પહોળાઈ;
મોટા વ્હીલ વ્યાસવાળી બાઇક સવારીમાં હળવા હોય છે, તેમાં ભારે જડતા અને મજબૂત પસાર થાય છે. હવે મોટા બ્રાન્ડ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદિત વ્હીલ વ્યાસ 26 થી 27.5 થી 29 સુધીનો અને મોટો થઈ રહ્યો છે.
વાઇડ ટાયર સવારી કરવા માટે કંટાળા આવે છે કારણ કે જમીનના સંપર્કમાં વિસ્તાર વધે છે, ઘર્ષણ વધે છે, અને તે સવારી કરવા માટે વધુ સ્થિર હોય છે અને બ્રેકિંગ પ્રદર્શન વધુ સારી રીતે ધરાવે છે.
W 350૦ ડબલ્યુ મેન્સ ફેટ ટાયર એમટીબી ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટન બાઇક (A6AH26F)
હાઇ પાવર ચરબી ટાયર ઇલેક્ટ્રિક ક્રુઝર સાયકલ સ્પષ્ટીકરણ:
મોટર: 36V 350W હબ મોટર
બેટરી: લિથિયમ બેટરી 36V 10Ah ફ્રેમમાં છુપાવો
થ્રોટલ: થમ્બ થ્રોટલ
પીએએસ: મલ્ટી લેવલ પેડલ સહાય સેન્સર
ફ્રેમ: થર્ડ જનરેશન એલ્યુમિનિયમ લાઇટ વેઇટ એલોય ફ્રેમ
ડિસ્પ્લે: એલસીડી સ્ક્રીન નિયંત્રણ
ગિયર: શિમનો 21 ગતિ
બ્રેક: મિકેનિકલ ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમ
ટાયર: 26 * 4.0 ઇંચ વ્હીલ્સ
ફ્રન્ટ લાઈટ: યુએસબી ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે 3W તેજસ્વી ફ્રન્ટ લાઇટ
સેડલ: આરામદાયક કાઠી
સીટ પોસ્ટ: સસ્પેન્શન સીટ પોસ્ટ
ચાર્જર: સ્માર્ટ ચાર્જર
મહત્તમ ઝડપ: 30km / ક
મેક્સ રેંજ: ચાર્જ દીઠ 40km
મેક્સ લોડ: 150kgs