ઇ-સ્કૂટર્સ 6 માસની અજમાયશ દોડમાં રસ્તાઓ પર સાયકલ-ફક્ત લેનનો ઉપયોગ કરી શકે છે: અસાહી શિમ્બન

ઓક્ટોબરથી શરૂ થનારા છ મહિનાના પ્રદર્શન પ્રયોગમાં દેશના કેટલાક ઘટકોના રસ્તાઓ પર ફક્ત સાયકલ-માર્ગો પર ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટેન્ડઅપ સ્કૂટર્સને મંજૂરી આપવામાં આવશે, એમ નેશનવાઇડ પોલીસ કંપનીએ જણાવ્યું છે.

કંપની, વેપાર મંત્રાલય અને વિવિધ સંકળાયેલા અધિકારીઓએ ઇ-સ્કૂટર શેરિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ વિકસિત કરવાનો હેતુ ધરાવતી કંપનીઓ પાસેથી વિનંતીઓ મેળવ્યા પછી આ પ્રયોગ જાણી જોઈને કરવામાં આવ્યો.

ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કૂટર્સના ગ્રાહકો હાલમાં હાઇવે વિઝિટર્સ કાયદાની નીચે મોટર સાયકલ તરીકે વર્ગીકૃત થયેલ હોવાના પરિણામે ફક્ત ડાબી બાજુ લેન પકડીને રસ્તાઓ પર જ પ્રવાસ કરી શકે છે.

વ્યવસાયોએ સાયકલ-એકમાત્ર લેન પર ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કૂટર્સને મંજૂરી આપવાની વાત કરી હતી, એમ કહીને કે તેઓને યુ.એસ.એ. અને યુરોપિયન આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોએ કાર્યવાહી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જે સ્થળે ઓટોમોબાઈલ્સનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.

સલામતી કાર્યોની ચકાસણી કરવા અને એનપીએ અનુસાર જાપાનમાં ઇ-સ્કૂટર્સના આવા ઉપયોગની કોઈ ઇચ્છા છે કે નહીં તે શોધવા માટે આ પ્રયોગ સંભવતરૂપે કરવામાં આવશે.

પ્રયોગની નીચે, ત્રણ કંપનીઓ સાયકલ લેન પર મુસાફરી માટે રહેવાસીઓને ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કૂટર્સ ભાડે આપશે.

દરેક સંભવિત લક્ષ્ય સ્થાન પર ભાડે લેવા માટે ત્યાં પચાસથી 100 ઓટોમોબાઇલ્સ બનાવવાની ધારણા છે: ટોક્યોમાં ચિયોદા, શિંજુકુ અને સેતાગાય વોર્ડ; ફુજીસાવા, કાનાગાવા પ્રીફેકચર; ફુકુઓકા મહાનગર; અને રાષ્ટ્રના વિવિધ ઘટકો.

એનપીએના આધારે, ઇ-સ્કૂટર્સને લેન પર વાપરવા માટે ખાતરીનાં ધોરણો પૂરા થવા જોઈએ. તેમને કદમાં 140 સેન્ટિમીટર અને ટોચની અને 80 સે.મી.ની પહોળાઈ, 40 કિલોગ્રામ અથવા તેથી વધુ વજન, અને 20 કે.પી.એફ.ની વેગ સૌથી વધુ હોવી જોઈએ.

સહયોગ કરતી પેmsીઓને પણ વિનંતી કરવામાં આવશે કે જ્યારે કોઈ અકસ્માત થાય ત્યારે તેમના ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કૂટર્સ અને સપ્લાય સ્ટડીનો પ્રવાસ લ maintainગ જાળવો.

રાઇડર્સ પાસે મોટર સાયકલ માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ હોવું જોઈએ, હેલ્મેટ મુકવું પડશે અને ફરજિયાત કાર કાનૂની જવાબદારી વીમા કવચને જાહેર માર્ગો પર વાહન ચલાવવાની યાત્રા કા .વી પડશે.

એનપીએએ મુખ્ય મુદ્દાઓ પર અંતિમ ઠરાવ કરવા માટે વેબ અને મેઇલ દ્વારા સપ્ટે. 3 ના માર્ગ દ્વારા 1 ઓગસ્ટથી પ્રયોગ અંગે સામાન્ય લોકોના મંતવ્ય માંગ્યા હતા.