ફિલિપિનો ટ્રાન્સપોર્ટ કર્ન્ચ, એસઇ એશિયા સમાચાર અને શીર્ષ વાર્તાઓ વચ્ચે પેડલ પાવર તરફ વળે છે

વર્લ્ડ ફાઇનાન્શિયલ સંસ્થાના કોમ્યુનિકેશન્સ ઓફિસર, David 56 વર્ષના શ્રી ડેવિડ લોરીટો તેની પ્રવાસની સાયકલ પર દિવસમાં આશરે 100 કિ.મી.

તેની બાઇક-પેકિંગ સાહસો અંતિમ 12 મહિનામાં, તે મધ્ય ફિલીપાઇન્સમાં આશરે 300 કિલોમીટર સુધી પાનય આઇલેન્ડમાં તેની સાથે આવેલા વાવાઝોડાની સરખામણીમાં પેડલ કરવામાં સફળ રહ્યું.

પછી અહીં કોરોનાવાયરસ રોગચાળો મળ્યો.

અંતમાં સુધી, તે એક દિવસમાં ફક્ત 15 કિ.મી. બાઇક ચલાવવાનું છે.

“હું રન પૂરા પાડવા માટે તેનો લાભ ઉઠાવું છું. ખુલ્લા બજારોમાં જવા માટે હું તેનો ફાયદો ઉઠાવું છું. તેમ છતાં, વાયરસ હવામાં અંદર છે તે માહિતીને કારણે હું દુકાનોમાં જવાની તકેદારી રાખું છું, ”તેમણે જણાવ્યું હતું.

જો કે તેની પાંખો ક્લિપ થઈ ગઈ છે, તે આનંદ કરે છે કે હવે તે હાઇવે પર વધારાના સાથી સાયકલ ચલાવનારાઓ જોઈ રહ્યો છે.

કોવિડ -19 ના ક્રમિક ક્રમ પર ઘરના આશ્રયસ્થાન પરના પ્રતિબંધોને લીધે જાહેર પરિવહનની અછત હોવા છતાં, સેંકડો ફિલિપિનો તેઓને જ્યાં જવા જોઈએ તે સ્થળ લેવા માટે સાયકલ તરફ વળ્યા છે.

સાયકલ સાવચેતીભર્યા ટ્રફલ્સની જેમ પ્રોત્સાહન આપી રહી છે, તેમાં પણ હાઇ-એન્ડ બાઇક રિટેલર્સ ખાલી છે.

મનિલાના લા લોમા જિલ્લામાં એક નાનકડા સ્ટોરમાં દર અઠવાડિયે તેની ઇન્વેન્ટરી ફરી ભરવાની જરૂર છે કારણ કે સાયકલો આવતાની સાથે જ તેને ઝડપી લેવામાં આવી હતી.

"અમે સપ્તાહમાં સાત થી 10 સાયકલને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યા છીએ, જેનો આપણે ઉપયોગ કરતા હતા," એમ સ્ટોરના ક્લાર્ક, 21, એમએસ પ્રિન્સેસ ડાયના બરિનોએ જણાવ્યું હતું.

એન્ટ્રી લેવલ બાઇકો કે જે પાંચ, 000 પેસોથી 7,000 પેસો (એસ $ 140 થી એસ $ 200) માટે પ્રોત્સાહન આપે છે તે ખૂબ જ પસંદ કરવામાં આવી છે.

તે ફક્ત સાયકલો જ નથી, જે સળગતી માંગમાં છે.

"અમે દર અઠવાડિયે લગભગ 100 હેલ્મેટને પ્રોત્સાહન આપીએ છીએ," એમ.એસ. બેરિનોએ જણાવ્યું હતું.

શ્રી લોરીટોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ તરત જ બ્રેક સેટ અને સીટ પબ્લિશની શોધમાં 4 બાઇક રિટેલરો પાસે ગયા હતા.

“તમે આ તત્વો રોગચાળા કરતા પહેલા મેળવી શકો છો. હવે, તમારું શીર્ષક સૂચિ પર મૂકવું અને પ્રતીક્ષા કરવી મહત્વપૂર્ણ છે, 'એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.

મનિલામાં દરેક 4 વ્યક્તિમાંથી ત્રણ વ્યક્તિ ઓટોમોટિવ અથવા મોટરબાઈક પરવડી શકે નહીં. અને ખૂબ પ્રતિબંધિત બસ અને પ્રેક્ટિસ પ્રદાતાઓ સાથે, ઘણાં કામ પર જવા માટેની એક પસંદગી અથવા કરિયાણાની રિટેલર, સ્ટ્રોલિંગ અથવા પેડલિંગ દ્વારા બંનેની પસંદગી છે.

આશ્ચર્યની વાત નથી કે, સાયકલ 2 ની અતિરિક્ત રસપ્રદ છે.

ઇ-કceમર્સ એગ્રિગેટર આઇપ્રિસ ગ્રુપ દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધન દ્વારા જાણવા મળ્યું છે કે ફિલિપિનો જૂન મહિનામાં સાયકલો ખરીદવા માટે Aprilન-લાઇન વધારે શોધવાની સંભાવના ધરાવે છે જેમ તેઓ એપ્રિલમાં કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક અને સ્કૂટર્સ પણ તોડવામાં આવી રહ્યા છે. ઇ-બાઇક અને ઇ-સ્કૂટર્સ માટેની ગૂગલ સર્ચ આઇપ્રીસના આધારે 189 ટકા જેટલી વધી છે.

શ્રી લોરીટો આશા રાખી રહ્યા છે કે કોવિડ -19 ફાટી નીકળ્યા પછી સાયકલ માટે ફિલિપિનોમાં આ નવો ઉત્સાહ ઓછો થશે નહીં.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે રોગચાળાએ ફેડરલ સરકારને જીવનશૈલી તરીકે બાઇકિંગમાં સહાય માટે માળખાકીય સુવિધાના નિર્માણમાં ઉત્તેજન આપ્યું હતું.

મુલાકાતીઓ અધિકારીઓ રસ્તાઓ અને હાઇવેની સાથે બાઇક લેન બનાવી રહ્યા છે, અને મોલ્સ છેલ્લે સાયકલ માટે પાર્કિંગ વિસ્તાર ફાળવે છે.

“તે એક ખેંચવાનો મુદ્દો છે. આશા છે કે, સ્થાનિક અધિકારીઓના મ modelsડેલોમાં ઉત્કટતા આગળ વધશે, ”શ્રી લોરીટોએ જણાવ્યું હતું.

તેઓ વધુમાં માને છે કે જેઓ તેમના દિવસના ભાગ રૂપે બાઇકિંગમાં ગયા છે તે આખરે તેને જીવનશૈલી બનાવશે, પછી ભલે તે પહેલાથી જ વધુ વખત કોઈ પ્રેક્ટિસ અથવા બસની સફરની જેમ સલામત ગણાય.

“તમારી વ્યક્તિગત પગની energyર્જાનો ઉપયોગ ગોળ ગોળ બનાવવા માટે હંમેશાં આ સરળ આનંદ હોય છે. તે તમને સ્વતંત્રતાનો માર્ગ પ્રદાન કરે છે. તે તમને એક એવી રીત પ્રદાન કરે છે કે દરેક સફર સંતોષકારક કુશળતા છે, ”તેમણે જણાવ્યું હતું.