હાર્લી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક સમીક્ષા

વર્ષોના વિકાસ પછી, હાર્લી-ડેવિડસને અંતે તેની ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની નવી લાઇનઅપ પર પડદો પાછો ખેંચ્યો.

પ્રારંભિક ઘોષણા ચૂકી ગયેલા લોકો માટે એક તાજું તાજું: સીરીયલ 1 એ એકલ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક કંપની છે જે ગયા ઓક્ટોબરમાં હાર્લી-ડેવિડસનથી બહાર નીકળી હતી. શરૂઆતમાં, સીરીયલ 1 ચાર બાઇક વેચશે, જેની કિંમત $ 3,399 થી $ 4,999 છે. બ્રાન્ડ નામો છે મોશે / સીટી, એક સિટી બાઇક, અને કમ્યુટર રશ / સીટી, જે ત્રણ વેરિએન્ટમાં આવે છે (નિયમિત, સ્ટેપ-થ્રુ અને સ્પીડ). દરેક મિડ-ડ્રાઇવ મોટર સાથે આવે છે જેમાં 250 ડબલ્યુ સતત શક્તિ ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ હોય છે અને 20mph ની ટોચની ગતિને ફટકારે છે - રશ / સીટી સ્પીડ સિવાય, જે વધુ ઝડપથી આગળ વધી શકે છે.

હું સ્વીકાર કરીશ, હું થોડો શંકાસ્પદ હતો કે હાર્લી-ડેવિડસન આને ખેંચી શકે. જ્યારે તમે તે કંપનીઓ વિશે સાંભળો છો કે જે દહન એન્જિન વાહનોમાં વિશિષ્ટતા ધરાવે છે, તેઓ તેમની પોતાની ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને મુક્ત કરે છે, ત્યારે મોટાભાગે, તે ફક્ત એક બ્રાન્ડ પરવાનો સોદો છે. (જીપની ઇ-બાઇક અથવા તે છેલ્લા એક દાયકાની હમર બાઇક વિચારો.) અન્ય સમયે, તે એક ખૂબ જ અતિશય પ્રોજેકટ છે જે જનરલ મોટર્સની એરિવ ઇ-બાઇક જેવા મોટા કોર્પોરેટ દળોનો શિકાર બને છે.

પરંતુ આ તે નથી. આ ઇ-બાઇક્સ છે, જેમાં હાર્લી-ડેવિડસનના પ્રોડક્ટ ડેવલપમેન્ટ સ્કંકવર્ક્સમાં બાઇક ઉત્સાહીઓની સમર્પિત ટીમ દ્વારા ડિઝાઇન અને રચાયેલ છે. અને તે સમર્પણ અને કારીગરી અંતિમ ઉત્પાદનોમાં ચમકશે.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, આ ખૂબસૂરત બાઇકો છે, જેમાં સ્વચ્છ ડિઝાઇન છે જે ફ્રેમ દ્વારા આંતરિક રીતે તમામ વાયરિંગને દોરે છે. મિડ ડ્રાઇવ બ્રોસ મેગ એસ બ્રશલેસ ઇન્ટરનલ મોટર શક્તિશાળી અને વ્હીસ્પર-શાંત હતી. મોટર અને બેટરી બંને બાઇક પર ખૂબ ઓછી સ્થિત છે, જે સામાન્ય કરતા ઘણી ઓછી છે. સીરીયલ 1 ના પ્રોડક્ટ મેનેજર એરોન ફ્રેન્ક અનુસાર, આ ગુરુત્વાકર્ષણનું એક વધારાનું નીચું કેન્દ્ર બનાવે છે, જે હેન્ડલિંગ અને કોર્નરિંગને સુધારે છે.

ફ્રેન્કે મને કહ્યું, "હાર્લી-ડેવિડસન એક મહાન હેન્ડલિંગ, ખૂબ જ કુદરતી રીતે જવાબદાર દ્વિચક્રી વાહનની રચના અને એન્જિનિયરિંગ વિશે કોઈ કરતાં વધારે અથવા વધુ જાણે છે." "અને તે બધા પાઠ - સામૂહિક કેન્દ્રિયકરણ વિશે મોટરસાયકલો ડિઝાઇન કરવાથી, સતત ભૂમિતિ વિશે, રાઇડ હેન્ડલિંગ વિશે - [બંને] આ વાહનને ડિઝાઇન સ્ટેજ પર અને પરીક્ષણના તબક્કે લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા."
મેં મારા મોટાભાગનાં પરીક્ષણો રશ / સીટી સ્પીડથી કર્યા, જે લાઇનઅપમાં એકમાત્ર વર્ગ 3 બાઇક છે. તેનો અર્થ 28 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટોચની ગતિ છે, જેણે મને વારંવાર ધ વર્જ વિડિઓ ટીમને ધૂળમાં છોડી દીધી હતી. (માફ કરશો, બેક્કા અને એલિક્સ!) એન્વીયોલો automaticટોમ .ટિક ગિયર શિફ્ટટરને આભાર, તે ટોચની ગતિએ પહોંચ્યા વિના પ્રયત્નો કર્યા. સાધારણ કદના બ્રોઝ ડિજિટલ ડિસ્પ્લેમાં ગ્લેન્સ કરતાં પહેલાં હું ભાગ્યે જ અનુભવી શક્યો. (મને ખરેખર પેટાઇટ બ્રોસ ડિસ્પ્લે ગમ્યું; ઘણાં ડ્રાઇવટ્રેન ઉત્પાદકો મોટાભાગે બિનજરૂરી હોય તેવા મોટા ડિસ્પ્લેને પસંદ કરે છે. મારા મતે ઓછું વધારે છે.)

મારી પાસે ફક્ત થોડા કલાકો માટે બાઇકો હતી, પરંતુ સીવીટી (સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન) શિફ્ટર સાથેનો મારો પહેલો અનુભવ હતો. રીઅર હબ એન્વિઓલો ટ્રાન્સમિશન સંપૂર્ણ રીતે બંધ, ઇલેક્ટ્રોનિક સંચાલિત છે અને તેને જાળવણીની ક્યારેય જરૂર નથી. બ્લૂટૂથ દ્વારા બાઇકને કનેક્ટ કરે છે તે એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરીને, તમે તમારી આદર્શ કેડનેસ સેટ કરી શકો છો જેથી બાઇક હંમેશા એવું લાગે કે તે સંપૂર્ણ ગિયરમાં છે.
મને સેટિંગ્સ સાથે ફુટઝ કરવાની તક મળી નહીં, જે થોડો ગડગડાટ કરતો હતો કારણ કે એવા સમયે મને લાગતું હતું કે હું મારા પગને પીનવીલની જેમ સ્પિન કરી રહ્યો છું. બાઇક સાથે વધુ સમય આપતાં, મને તે સુવિધા સાથે થોડુંક વધુ રમવું અને મારી સવારી શૈલી માટે યોગ્ય ગોઠવણી શોધવાનું ગમ્યું હોત.

મોશ / સીટી અને રશ / સીટી સ્ટેપ-થ્રુ 529Wh બેટરી પેક સાથે આવે છે, જ્યારે રશ / સીટી અને રશ / સીટી સ્પીડ વધુ શક્તિશાળી 706Wh પેક સાથે આવે છે. તે જ ટીમે જેણે હાર્લી-ડેવિડસન ઇલેક્ટ્રિક લાઇવવાયર મોટરસાયકલોની બેટરી વિકસાવી હતી, તેમણે પણ આ બેટરીઓ વિકસાવી હતી. એકીકૃત બેટરીઓ ફ્રેમમાં ખૂબ ઓછી માઉન્ટ થયેલ છે, જે સામૂહિક કેન્દ્રિયકરણ અને સુધારેલા હેન્ડલિંગમાં મદદ કરે છે.

તે બાબતોમાંની એક કે જેણે ખરેખર આત્મવિલોપન કર્યું હતું તે બાઇક્સને કેવી રીતે રોપવામાં આવશે તેના પર સચોટ છે.

ટાયર શ્વાલ્બે સુપર મોટો-એક્સ છે, અને તે બે કદમાં આવે છે: 27.5 x 2.4-ઇંચ અને 27.5 x 2.8-ઇંચ. પરંતુ બાઇકની શ્રેષ્ઠ સુવિધાઓમાંની એક ડાઉનટ્યુબના પાયા પર બિલ્ટ-ઇન 620 ક્યુબિક-સેન્ટિમીટર સ્ટોરેજ સ્પેસ છે, જે usબસ ફોલ્ડિંગ લ storeક સ્ટોર કરવા માટે પૂરતી જગ્યા હોવી જોઈએ. તમારા બાઇકનો ગ્લોવ ડબ્બો માનો.

પરંતુ તે બધાને એક મિનિટ માટે ભૂલી જાઓ: શું તેમની કિંમત ,3,000 5,000 થી $ XNUMX છે? તે જ અસલી સવાલ છે. ત્યાં ઘણી બધી ઇ-બાઇક છે - ખરેખર સારી રાશિઓ પણ - તે ખૂબ સસ્તું માટે હોઈ શકે છે. અને તે બાઇકો ચેનસ્ટે પર હાર્લી-ડેવિડસન નામ હોવાના તમામ સામાન સાથે આવતી નથી.
સીરીયલ 1 સ્વેગટ્રોન અથવા લેક્ટ્રિકની બજેટ ઇ-બાઇક સાથે અથવા રેડ પાવર બાઇક્સ, વેનમૂફ અથવા બ્લિક્સની સાધારણ કિંમતી ઇ-બાઇક સાથે સ્પર્ધા કરશે નહીં. તેના બદલે, કંપની જાયન્ટ, ટ્રેક અને સ્પેશિયલાઇઝ્ડ જેવા મોટા ઉત્પાદકોનું લક્ષ્ય લઈ રહી છે, જે ઉચ્ચતમ ગ્રાહકો માટે પ્રીમિયમ ઇ-બાઇકનું વેચાણ કરે છે.
સમાન ભાગોની રમત રમતો કરતી તે કંપનીઓની બાઇકની કિંમત સીરીયલ 1 ની બાઇક જેટલી જ છે. જો હાર્લી-ડેવિડસન તે મોટા ઉત્પાદકો સાથે હેલ્મેટમાં જવા માંગે છે, તો તે કરવા માટે નામ માન્યતા અને સાંસ્કૃતિક મૂડી છે.

હું સીરીયલ 1 ના ચાર્જ કરવાના સમય અથવા શ્રેણીના અંદાજ પર ટિપ્પણી કરી શકતો નથી, કારણ કે મારી પાસે બાઇક સાથે જરૂરી મર્યાદા જવા માટે પૂરતો સમય નહોતો. પાવર લેવલના આધારે, મોશ / સીટીને 35-105 માઇલની રેન્જ મળવાની છે, જ્યારે રશ / સીટી વેરિએન્ટમાં દરેકને આશરે 25-115 માઇલ રેન્જ મળે છે. તે એક ખૂબ મોટી અસમાનતા છે, પરંતુ તમે કયા પાવર સ્તરનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો તેના પર ઘણું નિર્ભર રહેશે. જેટલું .ંચું સ્તર, તમે અપેક્ષા કરી શકો છો તેટલી ઓછી શ્રેણી.

વસ્તુઓમાંથી મને ખરેખર આશ્ચર્ય થયું તે એક હતું કે બાઇકોએ roadફ-રોડને કેટલું સારું સંચાલન કર્યું હતું, ખાસ કરીને સીરીયલ 1 ને ધ્યાનમાં લેતા તેનું (ખાસ કરીને મોશ / સીટી) માર્કેટિંગ “અંતિમ શહેરી પ્લેબાઇક” તરીકે કરવામાં આવે છે. મંજૂર છે, આ ફક્ત પ્રોસ્પેક્ટ પાર્કમાં ઝાડના મૂળ અને ભીના પાંદડા પર સવારી કરતી થોડી મિનિટો પર આધારિત છે, પરંતુ રશ / સીટી સ્પીડ નમ્ર હતી અને અપેક્ષા કરતા વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવામાં આવી હતી. તેણે કહ્યું, હું સીરીયલ 1-પ્રોડ્યુસ કરેલા પ્રોમો વિડિઓમાં અભિનેતાની જેમ જલ્દીથી વ્હીલ્સ પપ કરાવવાની અપેક્ષા કરતો નથી - ઓછામાં ઓછું તરત જ નહીં.

યુ.એસ. માં ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનું વેચાણ COVID-19 રોગચાળાની શરૂઆતથી જ થઈ રહ્યું છે, જોકે મોટાભાગની ઇ-બાઇક વિદેશથી આયાત કરવામાં આવે છે. હાર્લી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક્સ બનાવે છે તે ઉપરાંત, એમડબ્લ્યુ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક અને મોટરસાયકલો બનાવી રહી છે, udiડી ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટ બાઇકનું ઉત્પાદન કરી રહી છે, મર્સિડીઝ બેન્ઝે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું અનાવરણ કર્યું, ફોર્ડે હસ્તગત કરેલી ઇ-સ્કૂટર સ્ટાર્ટઅપ સ્પિન અને જીપે તાજેતરમાં એક ઉચ્ચ શક્તિવાળી ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટ બાઇકનું અનાવરણ કર્યું.