પર્વત બાઇક કેવી રીતે પસંદ કરવી?

પર્વત બાઇક કેવી રીતે પસંદ કરવી?

સમાજની પ્રગતિ સાથે, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને તંદુરસ્તી પર વધુને વધુ ધ્યાન આપો. આપણે બધા પોતાની બાઇક રાખવા માગીએ છીએ, પરંતુ મોટાભાગના લોકો તેના વિશે કશું જ જાણતા નથી. આ લેખ માઉન્ટેન બાઇક અને પર્વત બાઇક કેવી રીતે ખરીદવી તેની રજૂઆત કરે છે.

ચાલો હું પ્રથમ પર્વતની બાઇકની રચના વિશે વાત કરું. માઉન્ટેન બાઇક પરિવહનનું સરળ સાધન છે. મૂળભૂત "હાડપિંજર" ઉપરાંત, ત્રણ મૂળભૂત કાર્યો હાંસલ કરવા માટે ભાગોના ત્રણ સેટ છે: ખસેડવું, બંધ કરવું અને ચાલુ કરવું.

1. ફ્રેમ, સેડલ ટ્યુબ અને કાઠી.

2. વ્હીલ્સ. 

વ્હીલ એક્સેલ, સ્ટીલ વાયર, રિમ, આંતરિક નળી અને બાહ્ય ટ્યુબ શામેલ છે.

3. ટ્રાન્સમિશન ભાગ. 

તે ભાગ જે માનવીય શક્તિને પેડલ્સ, ક્રેન્ક્સ, ચેન ડિસ્ક, સાંકળો, ફ્લાય વ્હીલ્સ, એક્સેલ્સ અને રીઅર વ્હીલ્સ સહિત યાંત્રિક શક્તિમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

4. બ્રેક ભાગ

એટલે કે, બ્રેક સાધનો, જે હેન્ડલબાર, વાયર અને બ્રેક કેલિપર સહિતના ભાગોનું જોડાણ ધીમું અને અસરકારક રીતે અટકાવવા માટે પર્વત બાઇકને સક્ષમ કરે છે.

5. માર્ગદર્શક ભાગ

તે ભાગ કે જે પર્વતની બાઇકને ફ્રન્ટ, ગોઝેનેક, હેડ પ્લેટ, ફ્રન્ટ કાંટો અને ફ્રન્ટ વ્હીલ સહિત મુક્તપણે ફેરવવામાં સક્ષમ કરે છે

છઠ્ઠો, ગિડ હેન્ડ, ગિયર લાઇન, ગિયર ડાયલ, પગ અને ફ્લાય વ્હીલ સહિતની વિવિધ રસ્તાની સ્થિતિને અનુરૂપ બનાવવા માટે વિવિધ ગિયર્સનો ઉપયોગ કરનારો ભાગ-ભાગ, ગતિમાં ફેરફાર.

ફ્રેમ કેવી રીતે પસંદ કરવી, જ્યાં સુધી તે અસલી છે. આ બ્રાન્ડ્સના તેમના પોતાના ફાયદા છે. ટૂંકમાં, કુટીર ફ્રેમ અને ફ્રેમ અને પ્રખ્યાત ન હોય તેવા વાહનને ખરીદશો નહીં.

વ્હીલ સેટ

વ્હીલ સેટ હબ્સ, સ્પોક્સ, રિમ્સ અને ટાયરથી બનેલો છે. જનરલ હબનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન-પ્રદર્શન રેશિયો જીયુ છે, જે વિશ્વમાં જાણીતું છે, ત્યારબાદ હિમાંનો છે, જે વધુ ખર્ચાળ છે અને તેની વિશેષ બોલ ડિઝાઇન છે. આ બંને બ્રાન્ડ સામાન્ય રીતે જાણીતા પર્વત બાઇકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. ચાલો પ્રવક્તા વિશે વાત કરીએ, જે મૂળભૂત રીતે સ્ટીલ હોય છે. સામાન્ય વાહન 36 અને 32 છે, અને ત્યાં પણ ઘણા ઓછા છે, જેમ કે 24, 20, 16 અને મૂળ 32 અથવા ઓછા, તમારે વિશેષ પ્રવક્તા અને હબનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, સામાન્ય રીતે ખાસ કરીને ખર્ચાળ હોય, જો પ્રવક્તા રેડીયમ સ્ટીલ હોય અથવા બેટ. પછી ત્યાં રિમ્સ છે. ત્યાં સિંગલ-લેયર અને ડબલ-લેયર રિમ્સ છે. સિંગલ-લેયર રિમ્સ ખૂબ ખરાબ છે. માઉન્ટેન બાઇક ઉપયોગી નથી. ડબલ-લેયર રિમ્સમાં છરીની વીંટીઓ અને આઇ-આકારની રિંગ્સ હોય છે. છરીની રિંગની તાકાત વધારે છે. ઉતાર ઘણો ઉપયોગ થાય છે. ટાયર ખૂબ સરળ છે, સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે ઝેંગક્સિન, જિન્ડા અને મેગિસ. જિઆન્ડા પાસે ઉચ્ચ-અંતિમ, સ્પર્ધાઓમાં વધુ વપરાય છે. માઉન્ટેન બાઇકો ચાલવાના ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે. અંતે, જ્યારે ટાયરની વિશિષ્ટતાઓની વાત આવે છે, ત્યારે 1.95 એ સૌથી સામાન્ય છે, જે 2.10, 2.125, 2.35, 2.5inch છે. ટૂંકમાં, વધુ મોંઘા, 2.35 અને 2.5 ખાસ બનાવવામાં આવે છે!

બ્રેક

પછી ત્યાં બ્રેક છે. ત્યાં વી બ્રેક્સ અને ડિસ્ક બ્રેક્સ છે, અને ડિસ્ક બ્રેક્સમાં ઓઇલ ડિસ્ક છે. વી-બ્રેક મુખ્યત્વે વારંવાર બદલવાની જરૂર છે, અને લાંબા સમય પછી રિમ પર તેની અસર પડે છે. તે વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ, સરળ અને શિખાઉ માણસ મેળવવા માટે સરળ છે. જનરલ વી બ્રેક્સ, યાન્હાઓ, સીટીએસ, શિમાનો, ઉત્સુક છે. ડિસ્ક બ્રેક્સ, ડિસ્ક બ્રેક્સ, સારી બ્રેકિંગ કામગીરી, રિંગને કોઈ નુકસાન નહીં, ટકાઉ, ભારે ખામીઓ, સમસ્યાઓનો સામનો કરવો મુશ્કેલ, ખર્ચાળ, તેથી ડિસ્ક બ્રેક્સ ખરીદો, કાર પસંદ કરવી આવશ્યક છે, આ બ્રાન્ડ ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, AVID, Yanhao , શિમન્નો, સીટીએસ, હંસ. ચેઇનસેટ્સ, મૂળભૂત હિમાંનો અને ટ્રુવટિવ છે. સામાન્ય રીતે બે બ્રાન્ડ હોય છે, એક વિશ્વની પ્રથમ બ્રાન્ડ એસઆરએએમ અને બીજી વિશ્વની સૌથી મોટી બ્રાન્ડ શિમાંનો છે. શિમાંનોનો પરિચય આપતો, કેમ કે તે સૌથી મોટો બ્રાન્ડ છે, ખૂબ વ્યવહારુ અને આખા વિશ્વમાં વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે, કીટમાં ચેનરીંગ્સ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ, હબ્સ, બ્રેક સ્રામ અને શિમાંનો શામેલ છે.

ફ્રન્ટ ફોર્ક

આગળના કાંટો માટે, ચાલો હું પ્રથમથી નીચલા સસ્પેન્શન સ્ટ્રક્ચરના ગ્રેડથી નીચું aboutંચું વિશે વાત કરું. વસંત ,તુ, તેલનો ઝરણું, ઉત્તમ રબર, કાદવ પ્રતિકાર, તેલ દબાણ અને હવાના દબાણની બાહ્ય ટ્યુબમાં મેગ્નેશિયમ એલોય અને એલ્યુમિનિયમ એલોય હોય છે. આગળનો કાંટો બધા એક જ ભાગના હોય છે અને બધા પાસે વેલ્ડિંગનાં ગુણ નથી. ગરીબ લોકો પાછા જાઓ અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ખૂબ જ હેરાન કરે છે. કદાચ ડિસ્ક બ્રેકની સ્થિતિ ખોટી છે. થોડા સામાન્ય ગેરસમજણો કહી શકાય.

 1. આગળનો કાંટો કેલિબ્રેશન સ્ટ્રોક જેટલો મોટો છે, તે વધુ સારું છે

સૌ પ્રથમ, કેલિબ્રેશન સ્ટ્રોક વાસ્તવિક ઉપયોગ સ્ટ્રોકની બરાબર નથી; આ ઉપરાંત, એક્સસી માટે, લાંબી સ્ટ્રોક નકામું છે, સામાન્ય રીતે 60 મીમીથી 100 મીમી સુધી, 80 એમએમ વધુ સામાન્ય છે

 2. વધુ ફ્રન્ટ કાંટો કાર્યો, વધુ સારું

તેમાંથી એક લ lockકઅપ છે, જે સામાન્ય રીતે લાંબા અંતર પર ચડતા અને સવારી સિવાય ઉપયોગમાં લેવાય નહીં, પરંતુ સામાન્ય રીતે કાંટોનું આ કાર્ય હશે.

તમારા માટે HOTEBIKE પર્વત બાઇક.