હોટેબાઇક
ઇલેક્ટ્રિક બાઇક્સ દરેકને શીખવું સરળ છે, તેમ છતાં, જો તમે સારા સાયકલ ચલાવનાર ન હોવ તો સારી રીતે સવારી કરવી મુશ્કેલ છે. તમે નીચેના આઠ સ્તરો પસાર કરી શક્યા નથી. 
નંબર 1. ઇન્ટરેસ્ટ રુચિ એ શ્રેષ્ઠ શિક્ષક છે, ફક્ત તમને સાયકલમાં પૂરતો રસ છે, અથવા તમને સવારી કરવી મુશ્કેલ રહેશે.
ઘણાં લોકો ખૂબ જ મજબુત હેતુથી સાયકલ ચલાવવાનું શરૂ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, વજન ઓછું કરવા માટે, પરંતુ સાયકલ ચલાવવાના થોડા દિવસો પછી જાણવા મળ્યું કે વજન ઘટાડવાની અસર સ્પષ્ટ નથી, ધીમે ધીમે તેમનો પ્રારંભિક ઉત્સાહ ખોવાઈ ગયો. આ અવસ્થામાં, ઇ-બાઇક સારી રીતે ચલાવવી અશક્ય છે, અથવા તો થોડા દિવસોમાં સંપૂર્ણપણે છોડી દે છે. ફક્ત લાંબા ગાળાની રુચિ જ તમને મુશ્કેલ સમયમાંથી પસાર કરશે અને શીખવા અને સુધારવા માટે પહેલ કરવાની મંજૂરી આપશે. 
નંબર 2 ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ
ઇ-બાઇક સારી રીતે ચલાવવા માટે, તેમાં રસ અને ઉત્સાહ હોવું પૂરતું નથી. તમારી પાસે ઇ-બાઇક હોવી જોઈએ.
ચોક્કસ બજેટ અને ઉપયોગિતા જેવા તત્વ અનુસાર પસંદ કરવાની જરૂર હોય તે માટે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ખરીદો, પરંતુ થોડું ખોટું નહીં થાય, તે સારું કારની પુષ્ટિ સારી છે. અમે એનો ઇનકાર નથી કરતા કે કેટલાક લોકો હાઇવે પાર્ટીને તોડવા માટે 28 બાર ચલાવે છે, અને કેટલાક લોકો લ્હાસા પર શેર્ડ સાયકલ ચલાવે છે, પરંતુ શું તમે આ કરી શકો? શું સરેરાશ વ્યક્તિ તે કરી શકે છે? શું તેઓ સારી રીતે સવારી કરી હતી? જો તમારી પાસે પૂરતું બજેટ છે, તો તમે ચોક્કસપણે એક મોંઘી ઇ-બાઇક ખરીદશો
- બ્રાન્ડ પસંદ કરો. જાણીતા બ્રાન્ડ્સ, ગુણવત્તા અને વેચાણ પછીની સેવાની ખાતરી આપી છે તે પસંદ કરવા પર ધ્યાન આપો.
- મોડેલો પસંદ કરો. વિવિધ મોડેલોની સલામતી અને પ્રભાવ મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે. સરળ અને હલકો પ્રકાર પસંદ કરવા અને ખરીદવાનું સૂચન છે.
- દેખાવ જુઓ. સપાટી ગ્લોસ, ગ્લોસ પર ધ્યાન આપો, વેલ્ડીંગ, પેઇન્ટિંગ, ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગની ગુણવત્તા પર ધ્યાન આપો.
- લાગણી જોઈએ છે. વાહન ચલાવવું, પ્રવેગક અને ચલાવવું સરળ છે કે કેમ તે વાહન ચલાવવા માટે આરામદાયક છે કે નહીં, બ્રેક કડકતાની ડિગ્રી, હેન્ડલબારની સુગમતા અને વ્હીલ પ્રવૃત્તિને તપાસો.
- કાર્યવાહી તપાસો. પ્રોડક્શન લાઇસન્સ, સૂચના મેન્યુઅલ અને લાયકાત પ્રમાણપત્ર માન્ય અને પૂર્ણ છે કે કેમ તે તપાસો અને એસેસરીઝ પૂર્ણ છે કે કેમ તે તપાસો. સ્થાનિક રીતે પરવાનો આપેલ મોડેલો ઉપલબ્ધ છે કે કેમ તેના પર વિશેષ ધ્યાન આપો.
- રૂપરેખાંકન જુઓ. શું સંબંધિત મહત્વપૂર્ણ ભાગો, જેમ કે બેટરી, મોટર, ચાર્જર, કંટ્રોલર, ટાયર, બ્રેક હેન્ડલ, વગેરે બ્રાન્ડના ઉત્પાદનો છે. મોટરમાં વધુ સારી રીતે બ્રશલેસ પસંદ કરવાનું હતું.
નં .3 કંટાળાજનક તાલીમ
ભલે તમે કેટલા પ્રતિભાશાળી હો, પણ તમે કાલ પછીના વ્યવસ્થિત અને સખત તાલીમ લીધા વિના સાયકલ ચલાવનારા ભગવાન નહીં બની શકો.
તાલીમ ખૂબ કંટાળાજનક અને સખત છે, સાચું કહું તો, મોટાભાગના લોકો ખરેખર તેના પર વળગી શકતા નથી, ઘણા લોકો 10-માઇલ opeોળાવ પર ચ climbવાને બદલે 1-માઇલ ફ્લેટ રોડ પર સવારી કરવાનું પસંદ કરે છે. તમે આ રીતે સવારી કરીને ભગવાન બની શકો? ગુણાત્મક ફેરફાર ગુણાત્મક ફેરફાર તરફ દોરી જાય છે. જ્યાં સુધી તમે તાલીમ રાખી શકો છો, ત્યાં સુધી તમે મજબૂત બનશો તે ફક્ત સમયની બાબત છે.
નંબર 4 ઇજાઓ
કોઈપણ રમત, ઈજા થવાની સંભાવના છે, સાયકલ ચલાવવી તે હજી વધુ છે.
કાર યોગ્ય રીતે વ્યવસ્થિત નથી, રાઇડિંગ મુદ્રામાં ખોટી છે, સવારીની તીવ્રતા ખૂબ વધારે છે, સલામતીની સભાનતા નબળી છે… કોઈ પણ વિગતવાર ધ્યાન ન આપવું એ તમને અનુસરી શકે છે, અને સાચા બાઇસિકલસવાર એવી વ્યક્તિ છે જે ખૂબ જ છે તેના અથવા તેણીના શરીરના રક્ષણાત્મક. તેઓ પોતાને નુકસાન પહોંચાડવા દેતા નથી, અને જ્યારે તેઓ કરે છે, ત્યારે તેઓ તેને ખૂબ ગંભીરતાથી લે છે. ઇજાઓ કોઈ સુપરસ્ટારને મારી શકે છે, અમારો ઉલ્લેખ ન કરે, તેથી હું આશા રાખું છું કે તમે સાયકલિંગ આરોગ્યને ગંભીરતાથી લેશો.
નં ..5 પરિવારો
જેઓ સારી સવારી કરે છે તેમની પાસે પાછળની બાજુ મજબૂત હોવાની ખાતરી છે.
જરા વિચારો, મમ્મી, પત્ની (પતિ) તમારી સાથે બાઇક ચલાવવા માટે સંમત નથી, ઘણી વાર દલીલ કરે છે, શું તમે હજી પણ બાઇક ચલાવવાનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો? તેથી, ખાતરી કરો કે તમે સવારી કરતા પહેલાં તેને નિયંત્રિત કરો છો. 
NO.6 ખરાબ ટેવો
ધૂમ્રપાન, પીવું, મોડું થવું ... દરેક ખરાબ ટેવ સાયકલ ચલાવવાની અસર કરે છે.
જો તમે વ્યાવસાયિક રમતવીરો પર નજર નાખો, તો તેમાંના મોટાભાગના ખૂબ શિસ્તબદ્ધ છે, અને બિન-શિસ્તબદ્ધ લોકો, જો તેઓ પ્રતિભાશાળી હોય, તો ટૂંક સમયમાં આવી જશે. આ ઉપરાંત, સાયકલ ચલાવવાની ખરાબ ટેવો, જેમ કે હેલ્મેટ વિના સવારી, ખોટી સવારી મુદ્રા અને તેથી વધુને દૂર કરવી જોઈએ. ખરાબ સાયકલિંગની ટેવ માત્ર સાયકલ ચલાવવાની ક્ષમતાને અસર કરતી નથી, પણ સલામતીના જોખમો પણ લાવી શકે છે.
નંબર 7
એક સારા બાઇસિકલસવાર અનુભવી હોવો જોઈએ.
અનુભવને સુધારવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે વધુ, વધુ અનુભવ, વધુ વિચાર, વધુ સુધારણા, વધુ તાલીમ, વધુ સંચય, આ એક લાંબી પ્રક્રિયા છે, ઉતાવળ ન કરો. અનુભવી વૃદ્ધ ડ્રાઇવરો પાસેથી શીખવું એ એક શોર્ટકટ છે, પરંતુ તમારે તેને સંપૂર્ણ રીતે શોષી લેવા અને તેને તમારામાં રૂપાંતરિત કરવા પ્રયત્નો કરવાની જરૂર છે.
સાયકલ ચલાવવી એ સિચુઆન તિબેટીયનના સવારીના અનુભવ વિશેની વાતો સાંભળવાની વાત નથી, તમે લ્હાસા પર સવારી કરી શકો છો, કાર વગાડવી તે બેગને કેવી રીતે ઉડાવવી તે વિશેની વાત સાંભળવાની વાત નથી, તમે રમશો. પ્રકાશમાં આવવા માટેનું કાગળ, પ્રેક્ટિસ કરવા માટે આ જાણવું આવશ્યક છે.
ના. 8 માનસિકતા
ચોક્કસ તબક્કે સાયકલિંગ, માનસિકતા સામે લડવું, વ્યૂહરચના સમય સામે લડવું છે.
સામાન્ય રીતે ખૂબ જ ગાય પર બાઇક ચલાવો, એકવાર પલટ મારવાની હરીફાઈમાં ભાગ લો, સામાન્ય રીતે હાથથી તમામ પ્રકારની ચળવળ આવે છે, એકવાર તમામ પ્રકારના પતનની બાજુમાં એક છોકરી હોય છે… આ પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટપણે માનસિકતા નથી, બ promotionતીમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર છે. વ્યૂહરચના પણ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે રેસ પહેલાં માર્ગનું આયોજન કરવું, સારી વ્યૂહરચના બનાવવી, અને લાંબી સવારી પહેલાં એક સારા માર્ગ પુસ્તક લખવું એ વ્યૂહરચનાના મહત્વના સંકેતો છે.
હકીકતમાં, આપણે બધા ઉપરના સત્યને સમજીએ છીએ, પરંતુ તે કેટલા લોકો કરે છે?