શું ઇબાઇક માટે 250W પાવર પર્યાપ્ત છે?

જ્યારે આપણે ઇબાઇક વિશે વાત કરીએ છીએ ત્યારે સ્પીડનો વારંવાર ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે, પરંતુ, સ્પીડ સિવાય, પાવર એ ઇબાઇકની દુનિયામાં કદાચ સૌથી વધુ ચર્ચા અને વેચાણ બિંદુ છે.

કેટલાક કહેશે કે જ્યારે પાવરની વાત આવે છે, ત્યારે વધુ વોટેજ વધુ સારું છે. પરંતુ જો તે કિસ્સો છે, તો શા માટે ઘણી બધી હાઇ-એન્ડ ઇબાઇક મોટે ભાગે નાની મોટરોથી સજ્જ છે? આ એક પ્રશ્ન ઉભો કરે છે: શું ઇબાઇક માટે 250W પૂરતી શક્તિ છે?

ઇ-બાઇકને કેટલી વોટની જરૂર છે તે નિર્ધારિત કરતા ઘણા પરિબળો છે, વપરાયેલ મોટરના પ્રકારથી લઇને ઇબાઇક કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. જ્યારે તેઓ મોટર પાવર વિશે વાત કરે છે ત્યારે ઉત્પાદકો શું વર્ણવે છે અને યુએસ કાયદો કેવી રીતે શક્તિશાળી ઇબાઇક્સ હોઈ શકે તે નક્કી કરે છે તે જાણવું પણ મદદરૂપ છે. આ લેખ સાયકલ પાવરના વિષયમાં ઊંડા ઉતરશે.

કેટલાકને જાણવા મળ્યું છે: 250W સામાન્ય રીતે ઘણી ઇબાઇક માટે પૂરતી શક્તિશાળી હોય છે. જો કે આ નિવેદન ઘણા લોકો માટે અસ્વીકાર્ય છે, સામાન્ય રીતે, 250W મોટર સવારના પેડલિંગ માટે સારી સહાય પૂરી પાડવા માટે પૂરતી છે. યાદ રાખો, ebike હજુ પણ એક બાઇક છે, અને વ્યાખ્યા મુજબ ઓછામાં ઓછી થોડી શારીરિક શક્તિની જરૂર છે.

ઇલેક્ટ્રિક બાઇક મોટરનું કદ: 250W થી 750W
ઇલેક્ટ્રિક બાઇક મોટર્સને વોટમાં રેટ કરવામાં આવે છે, અને યુ.એસ.માં, મોટર્સ સામાન્ય રીતે 250W થી 750W સુધીની હોય છે.
HOTEBIKE 750W ઇલેક્ટ્રીક માઉન્ટેન બાઇક છુપાયેલ બેટરી A6AH26 સાથે

તમે ચોક્કસપણે મોટી અને મોટી મોટર્સ સાથે ઇબાઇક શોધી શકો છો, (હોટબાઇક 2000W ઇ-બાઇક્સ) પરંતુ આ શ્રેણી તે છે જે આપણે સામાન્ય રીતે ઈ-બાઈકના અહેવાલોમાં સૌથી વધુ જોઈએ છીએ. મોટર કદ ઘણીવાર 50W ના ગુણાંકમાં ઉપર અથવા નીચે જાય છે: 250W, 300W, 350W, 500W અને 750W એ મોટર કદના ઉદાહરણો છે જે આપણે વારંવાર જોઈએ છીએ.

જો કે, જ્યારે તમે મોટર બનાવી શકો છો તેના કદની કોઈ મર્યાદા નથી, યુએસ કાયદો ઇબાઇક મોટરનું કદ નક્કી કરે છે. પેડલ્સ અને ચોક્કસ ગતિ મર્યાદા સિવાય, યુએસમાં ઇબાઇક માટે પ્રમાણભૂત મહત્તમ મોટર આઉટપુટ 750W સુધી મર્યાદિત છે. મોટર અસ્થાયી રૂપે આના કરતાં વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે, અને આ મેટ્રિકને મોટરનું મહત્તમ આઉટપુટ કહેવામાં આવે છે.

કાનૂની 750W મર્યાદાને ઓળંગતી ઇબાઇક શોધવી સરળ છે, પરંતુ આ બાઇકો ઇબાઇક અને મોપેડ વચ્ચેની લાઇનને અસ્પષ્ટ કરે છે. ઈલેક્ટ્રિક બાઈક રિપોર્ટ એવી દલીલ કરે છે કે આ બાઈકને ઈલેક્ટ્રિક મોટરસાઈકલની જેમ જ ટ્રીટ કરવી જોઈએ, સવારી કરવી જોઈએ અને રજીસ્ટર થવી જોઈએ. ખાનગી જમીન પર અથવા OHV વિસ્તારોમાં ઉપયોગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ ઇબાઇક પણ છે, પરંતુ તે શેરી-કાનૂની ઇબાઇકની વ્યાખ્યાને પૂર્ણ કરતી નથી.

250W ક્યારે પૂરતું છે? મહત્તમ શક્તિ સાથે મિડ-ડ્રાઇવ વિ. હબ મોટર્સ અત્યારે તમામ ક્રોધાવેશ છે, ખાસ કરીને જો તમે વધુ સસ્તું ઇબાઇક માટે ખરીદી કરી રહ્યાં હોવ.

પરંતુ ઉચ્ચ વોટેજ હંમેશા ઝડપી ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની સમાન હોતી નથી. વાસ્તવમાં, મેં પરીક્ષણ કરેલ કેટલીક સૌથી શક્તિશાળી-લાગણીવાળી ઇબાઇકમાં 250W મોટર્સ છે. તે બધી શક્તિને જમીન પર કેવી રીતે લાગુ કરવી તે વિશે છે.

ઇબાઇક માટે બે મુખ્ય પ્રકારની મોટરો છે: પાછળના અથવા આગળના વ્હીલ પર માઉન્ટ થયેલ હબ ડ્રાઇવ મોટર અને ફ્રેમના નીચેના કૌંસના ક્રેન્ક આર્મ્સ વચ્ચે સ્થિત મધ્યવર્તી ડ્રાઇવ મોટર.

ઇલેક્ટ્રિક બાઇક મોટર્સ કેવી રીતે કામ કરે છે

મિડ ડ્રાઇવ મોટર્સ: જ્યારે 250W ઘણીવાર પર્યાપ્ત હોય છે

ઘણી મિડ-ડ્રાઇવ ઇબાઇક મોટર્સને 250W પર રેટ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, આ મોટર્સ પાવર ઇબાઇક્સ, જે બજારમાં સૌથી શક્તિશાળી અને સૌથી વધુ પ્રદર્શન કરતી ઇબાઇક માનવામાં આવે છે. ઇ-બાઇક મોટર ઉત્પાદકો ઇબાઇક પ્રદર્શનમાં મોખરે છે - બોશ, બ્રોસ, શિમાનો અને વધુ - ઉચ્ચ-પ્રદર્શન 250W મોટર્સનું ઉત્પાદન કરે છે.
મિડ-ડ્રાઇવ મોટર બાઇકની પાવરટ્રેનનો ઉપયોગ કરીને ઓછા વોટેજ સાથે વધુ પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. તમે પસંદ કરો છો તે ગિયર સાથે બાઇકનું પ્રદર્શન, ટોર્ક અને ઝડપ બદલાશે, જે તેને પ્રીમિયમ કોમ્યુટર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક્સ, ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો બાઇક્સ, eMTBs અને વધુ જેવી ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી બનાવે છે.
ઓછી શક્તિનો ઉપયોગ કરીને, મોટરને નાની બેટરીની જરૂર પડે છે અને તે સામાન્ય રીતે હલકી હોય છે.
આ પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે ઊંચી કિંમત સાથે આવે છે. હજારો ડોલરની કિંમતની ઇ-બાઇક ઘણીવાર મિડ-ડ્રાઇવ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે.
નિર્માતાઓ 250W મિડ-ડ્રાઇવ મોટર્સને ચોક્કસ એપ્લિકેશનો માટે ટ્યુન કરવામાં ખૂબ જ સારી છે, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો બાઇક માટે હાઇ-ટોર્ક મોટર્સ અને મુસાફરો માટે હાઇ-સ્પીડ મોટર્સ.

હબ મોટર્સ: વધુ વોટ્સ વધુ સારા છે (મોટાભાગનો સમય)

હબ મોટર્સ એ છે જ્યાં આપણે સામાન્ય રીતે 750W કાનૂની મોટરના કદ સાથે ઇબાઇક અથડાતા જોતા હોઈએ છીએ. કાગળ પર વધુ શક્તિશાળી હોવા છતાં, ઇન-વ્હીલ મોટર્સ (સામાન્ય રીતે પાછળના વ્હીલ્સ સાથે જોડાયેલી) ગિયર્સ દ્વારા પાવર ટ્રાન્સમિટ કરતી નથી અને મિડ-ડ્રાઇવ સેટઅપની સમાન અસર પેદા કરવા માટે વધુ પાવરની જરૂર પડે છે. 750W હબ મોટર અને 250W મિડ-ડ્રાઇવ વાસ્તવિક દુનિયામાં કાગળ પર દેખાય છે તેના કરતાં વધુ તુલનાત્મક છે, પાવર કેવી રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે તેના તફાવતને કારણે.
આ મોટરોને મોટી બેટરીની જરૂર પડે છે અને સામાન્ય રીતે ભારે બાઇકમાં પરિણમે છે.
ઇન-વ્હીલ મોટર્સ કદાચ સૌથી લોકપ્રિય વિકલ્પ છે, કારણ કે તે સામાન્ય રીતે મિડ-ડ્રાઇવ કરતાં ઘણી ઓછી ખર્ચાળ હોય છે. અમે પરીક્ષણ કરેલ લગભગ દરેક પોસાય તેવી ઇબાઇકમાં ઇન-વ્હીલ મોટર્સ છે. આ નિયમમાં કેટલાક અપવાદો છે - જેમ કે અલ્ટ્રા-પ્રીમિયમ હબ-ડ્રાઇવ સ્ટ્રોમર ઇબાઇક અને હળવા વજનના Mahle eBikeMotion X35 હબ્સ ઘણી હાઇ-પરફોર્મન્સ ઇલેક્ટ્રિક રોડ બાઇક પર જોવા મળે છે.
જ્યારે અંગૂઠાનો નિયમ એ છે કે હબ-સંચાલિત ઇબાઇક માટે વધુ વોટ્સ વધુ સારી છે, અમે ઘણી બધી 250W હબ ડ્રાઇવ્સ ચલાવી છે જે અમને ખરેખર ગમે છે. Ride1UP રોડસ્ટર V2 એ KBO હરિકેન જેવી બાઇકનું ઉદાહરણ છે. તે બધું બાઇકના વજન અને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે તેના પર નિર્ભર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હબ-ડ્રાઇવ સિટી બાઇક માટે 250W જે હળવા વજનની હોય અને સપાટ વિસ્તારોમાં સવારી કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય તે પર્યાપ્ત હોઇ શકે, જ્યારે 750W 70+ પાઉન્ડ વજન ધરાવતી બાઇક માટે વધુ યોગ્ય હોઇ શકે અને વધુ વેરિયેબલને હેન્ડલ કરવા માટે બનાવવામાં આવી હોય અથવા ડુંગરાળ પ્રદેશ.

યુએસ મોકલો