જેટન ઇલેક્ટ્રિક બાઇક અને હોટબીક ઇબાઇક સમીક્ષા

જેટન ઇલેક્ટ્રિક બાઇક: PRICE: 1,800 XNUMX

જેટ્સન બાઇક ખરેખર ઓછી સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર છે, ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ વેસ્પા અથવા મોપેડની જેમ પરંતુ મોટર સાઇઝ (750 વોટથી નીચે) અને પેડલ્સના સમાવેશને કારણે સાયકલ તરીકે કાયદેસર રીતે લાયક છે. તકનીકી રૂપે, આ ​​વસ્તુ જ્યાં પણ પરંપરાગત પેડલ-પાવર સાયકલની પરવાનગી હોય ત્યાંથી છટકી શકાય છે અને જો તમને પોલીસ અથવા અન્ય અધિકારીઓ દ્વારા ત્રાસ થાય છે તો જેટ્સને સંદર્ભ માટે યુ.એસ. ફેડરલ કાયદો બ theટરીની ટોચ પર છાપી દીધો છે. ખૂબ પ્રોએક્ટિવ ... પરંતુ સંભવત likely તેઓએ આ ભાષા શામેલ કરી છે કારણ કે બાઇક બિનપરંપરાગત લાગે છે અને અનિચ્છનીય ધ્યાન મેળવે છે. મારા મતે ડિઝાઇનને વાસ્તવિક ફાયદા, તે મહાન લાઇટ્સ છે જેમાં ટર્ન સિગ્નલ, ઇલેક્ટ્રોનિક હોર્ન, સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન અને સખત ટાયર તેમજ લોકીંગ સીટ-બ includeક્સ શામેલ છે. આ એક બાઇક કરતાં વાહન જેવું છે અને સ્પષ્ટપણે, હું એવું કંઈ નથી જે હું ઘરે પેડલ કરવા માંગુ છું કારણ કે ત્યાં ફક્ત એક ગિયર છે અને ક્રેન્ક્સ ખૂબ વિશાળ પહોળા છે. ટૂંકમાં, જો તે જરૂરી હોય તો બીજા મુસાફરો માટે રૂમ સાથે સસ્તું, કાર્યક્ષમ અને આરામદાયક બાઇક છે. જેટ્સન ઘણા વર્ષોથી આસપાસ છે અને તે કેનેડિયન કંપની છે જે અમેરિકા રવાના થાય છે અને 15 દિવસનું વળતર અને એક વર્ષ વ્યાપક વ warrantરંટિ પ્રદાન કરે છે. ખરાબ નથી.

જેટસન બાઇક ચલાવનાર મોટર એ 500 વોટની ગિયરલેસ, સીધી ડ્રાઈવ હબ મોટર છે જે પાછળના વ્હીલમાં સીધી બનાવવામાં આવી છે. મોટર પોતે ખરેખર ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્પોક્સવાળા એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટ હબમાં ઘેરાયેલી હોય છે. તે સુપર કઠિન અને પરંપરાગત સ્ક્ક્ડ વ્હીલ કરતાં ભારે પણ વધુ કડક છે. તમારે આ વસ્તુને સાચી કરવી પડશે નહીં અને તે એક સારો લોકીંગ પોઇન્ટ છે (તેમજ પાછળના સસ્પેન્શન ગેપ દ્વારા).

ચક્રનું કદ 18 ″ છે જે પરંપરાગત 26 ″ અને 28 ″ સાયકલ વ્હીલ્સ કરતા ખૂબ નાનું છે અને તેના બે પરિણામો છે. પ્રથમ તે છે કે તમે હુમલો કોણ ગુમાવો છો અને પૈડાં તિરાડો અને ખાડામાં પડી જાય છે વિ. આ અગાઉ ઉલ્લેખિત સસ્પેન્શન તેમજ વિશાળ 2.5 ″ ટાયર દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે. બીજો પરિણામ એ છે કે રિપ્લેસમેન્ટ ટાયર અને ટ્યુબ શોધવાનું વધુ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે… અને પછી ખરેખર તેમને સ્થાપિત કરવું ખરેખર મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. તમારે કેટલાક ખાસ સાધનો અથવા સ્થાનિક બાઇક અથવા સ્કૂટર શોપની સહાયની જરૂર પડી શકે છે. આભાર, ટાયર વધારાની જાડા હોય છે અને ત્યાં ફક્ત એક જ ગતિ હોય છે જેથી તમે બાઇકને સાફ રાખશો ત્યાં સુધી ટ્યુનઅપ્સને વારંવાર થવાની જરૂર રહેશે નહીં. નાના ચક્રના કદમાં મોટો ફાયદો એ છે કે મોટર ચક્રને વધારતાં લીવરેજથી ફાયદો કરે છે. આનો અર્થ એ કે તમારી 500 વોટની મોટર 1,000 વોટની મોટર જેવી લાગે છે. મારી પરીક્ષણ સવારી દરમિયાન, તે ખૂબ જ સુંદર લાગ્યું અને હું જોઈ શક્યો કે આસપાસના બીજા સવારના પોર્ટિંગ કેવી રીતે કાર્ય કરી શકે છે (જ્યાં સુધી તમે બંને સરેરાશ કદના હો ત્યાં સુધી) પરંતુ આ એક ટેકરી ચડતા ચેમ્પિયન બનશે નહીં અને વૈવિધ્યસભર ભૂપ્રદેશ દૂર ખાય છે. અંદાજિત 40 માઇલ રેન્જ પર. મોટર પોતે જ ટકાઉ અને લાંબી ટકી હોવી જોઈએ કારણ કે અંદર કોઈ ગિયર્સ નથી, ફક્ત મોટા ચુંબક કે જ્યારે વીજળી સ્ટેટર પર દોડાવે છે ત્યારે પાછુ આવે છે. જો મોટર ખૂબ ગરમ થઈ જાય છે, તો તે આપમેળે બંધ થઈ જશે અને પછી વસ્તુઓ ઠંડુ થઈ જાય પછી ફરીથી સક્રિય થશે.

મોટર, ડિસ્પ્લે, લાઇટ્સ અને હોર્નને શક્તિ આપવી એ એક પ્રભાવશાળી 48 વોલ્ટ 17 એએમપી કલાકનો લિથિયમ-આયન બેટરી પેક છે! આ વસ્તુ પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક "સાયકલ" ના કદથી લગભગ બમણી છે જેનો અર્થ થાય છે કારણ કે જેટ્સન બાઇકનું વજન l 125 ડોલર છે અને તે સરેરાશ l 50 પાઉન્ડ ઇબાઇક કરતા નોંધપાત્ર છે. બેટરી સીટ હેઠળ સંગ્રહિત થાય છે અને સવારી કરતી વખતે તે જગ્યાએ લ lockedક થઈ જાય છે. તે ફ્રેમમાં વજન ઓછું રાખે છે અને સરસ લાગે છે (કારણ કે તે સંપૂર્ણપણે છુપાયેલું છે). બેટરી ખાડી ખરેખર ખૂબ જ સ્વચ્છ અને નિયંત્રક, સલામતી સ્વીચ અને બેટરી દરેકને પોતપોતાની જગ્યાએ ગોઠવેલી છે. તમે બેટરીને સંપૂર્ણ રીતે બહાર કા canી શકો છો અને તે પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે તેમાં હેન્ડલ પણ છે. મને તેનું વજન કરવાનો મોકો મળ્યો ન હતો પરંતુ હું માનું છું કે મેં પરીક્ષણ કરેલી અન્ય બેટરીઓના વજનના આધારે l 20 ડોલર છે. જેમ મોટર હબ કેસીંગ દ્વારા તત્વોથી સુરક્ષિત છે, તે જ રીતે પ્લાસ્ટિકની ફ્રેમ અને પાછળના સસ્પેન્શન આર્મ દ્વારા પણ બેટરી છે. ઝગડો અને મુશ્કેલીઓ સમય જતાં બેટરીને નુકસાન પહોંચાડે છે તેથી તે ખરેખર લાગે છે કે આની પ્લેસમેન્ટ અને ડિઝાઇન બરાબર થઈ છે. સંતુલન સરળ બનાવવા માટે (બાઇકનું વજન એટલું વધારે છે), કિકસ્ટેન્ડ પણ સરસ રીતે ડબલ લેગ સપોર્ટ અને "હેલ્પર લિવર" સાથે કરવામાં આવે છે.

જેટ્સન ઇબાઇક પરનું કંટ્રોલ કન્સોલ એ ખૂબ સરસ છે જે મેં ઇ-સ્કૂટર્સ પર જોયું છે અને તેની ઝડપ, ઓડોમીટર, ચોક્કસ બ batteryટરી ક્ષમતા અને ટાઇમર માટે ડિજિટલ રીડઆઉટ પણ છે. રાત્રે સવારી થોડી થોડી સરળ બનાવવી તે બેકલાઇટ છે અને વાંચનક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે તે ખૂબ મોટી છે. એકવાર ચા ઇગ્નીશનમાં આવી જાય અને તે ઓન પોઝિશન તરફ વળી જાય, તે પછી ડિસ્પ્લે વાદળી રંગમાં પ્રકાશિત થાય છે અને પછી તમારે જે થવાનું છે તે થ્રોટલને ટ્વિસ્ટ કરવાનું છે. મેં પરીક્ષણ કરેલ અન્ય કેટલાક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરો પેડલ સહાય અથવા ડ્રાઇવના બહુવિધ મોડ્સ ઓફર કરે છે પરંતુ આ સરળ ચલ ગતિ થ્રોટલ ખૂબ સારી રીતે કાર્ય કરે છે અને ખૂબ જ સાહજિક છે. હેન્ડલ બાર રીઅલ એસ્ટેટ અરીસાઓ, લાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ અને હોર્ન બટનોને સમર્પિત છે અને મને આ વિશેષ સુવિધાઓ હોવાનો ખરેખર આનંદ છે કારણ કે બાઇક પાથ દ્વારા આગળ જતા, પછી શહેરની બાઇક લેન અને પછી પડોશી શેરી જ્યાં કારની સંભાવના છે તેના ઉપયોગની હું કલ્પના કરી શકું છું. હાજર રહો આ બધા વધારાઓ રાખવા અને તે જાતે ઉમેરવા કરતાં વધુ સુવ્યવસ્થિત થવું તે સુરક્ષિત લાગે છે, તેઓને એવું લાગતું નથી કે તેઓ ચોરી થઈ શકે છે અને તેઓ બેટરીથી ચાલશે નહીં કારણ કે તેઓ મુખ્ય પેક ઉપરથી ભાગ્યા છે.

જ્યારે જેટ્સન ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને per 25 માઇલ પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચવા માટે ઓવરક્લોક કરી શકાય છે, મને કહેવામાં આવ્યું છે કે ડીલર દ્વારા લાઇસન્સ અને નોંધણી તપાસની જરૂર છે. તે પાછળના ભાગમાં એક સરસ લાઇસન્સ પ્લેટ માઉન્ટ કરવાનું કૌંસ સાથે આવે છે જેનું હું માનું છું કે લાઇટ અપ છે. આગળના ભાગમાં મોટા કદના અતિરિક્ત-જાડા ડિસ્ક રોટર અને પાછળના ભાગ પર ડ્રમ બ્રેક સહિતના તમામ હાર્ડવેર, ખડતલ અને રસ્તા માટે તૈયાર લાગે છે. જેટ્સન વેબસાઇટ કહે છે કે તમે કોઈ મિત્રને સાથે લાવી શકશો પરંતુ મને તેમના પગ મૂકવાની સ્પષ્ટ જગ્યા દેખાઈ નહીં, પાછળના ભાગમાં ફક્ત એક પડાવવું હેન્ડલ. કોઈના માટે કે જેને પડોશી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રસ હોય, આ વસ્તુ ઘણી રાહત આપે છે અને 12 મનોરંજક રંગોમાં આવે છે. તમારું હેલ્મેટ પહેરવાનું અને કારો પર ધ્યાન આપવાનું ભૂલશો નહીં, લાઇટ્સ અને હોર્ન તમને વિચલિત ડ્રાઇવરો અથવા વપરાશકર્તા ભૂલથી સુરક્ષિત કરી શકશે નહીં (યુવાન સવારોના કિસ્સામાં કે જેઓ પ્રશિક્ષિત ડ્રાઇવરો ન હોઈ શકે). મેં પ્રયાસ કરેલ તમામ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સમાંથી, આ એક સૌથી પોલિશ્ડ લાગે છે. તે ઇકો ફ્રેન્ડલી છે, વિશેષ સમૃદ્ધ છે અને કેટલીક પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની તુલનામાં તે ખૂબ જ સસ્તું છે.

ગુણ:
યુ.એસ. ફેડરલ લો સીધા બેટરી પર છાપવામાં આવે છે જેથી કોઈ પોલીસ અધિકારી તમને સવાલ કરે તે સ્થિતિમાં તમે તેનો સંદર્ભ આપી શકો. તે જણાવે છે "ફેડરલ કાયદો: ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ રેગ્યુલેશન્સ: ફેડરલ કાયદો કહે છે કે ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત સાયકલને" સાયકલ "માનવામાં આવે છે અને સાયકલોના કાયદા લાગુ પડે છે જો: ઇલેક્ટ્રિકલી ચાલતી સાયકલમાં 750 વોટથી ઓછી મોટર અને ફંક્શનલ પેડલ હોય. મહત્તમ ગતિ 20mph કરતા ઓછી છે. ફેડરલ કાયદો કોઈપણ રાજ્યના કાયદા અથવા આવશ્યકતાને ઓછી ગતિવાળી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલોના સંદર્ભમાં રદ કરશે. (રાજ્યે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલને સાયકલ તરીકે નિયમન કરવું જોઈએ) "
સરસ સૌંદર્યલક્ષી, પ્લાસ્ટિકની બોડી સંપૂર્ણપણે બેટરીને છુપાવે છે અને આગળના અને પાછળના ફેંડર્સવાળા તત્વોથી રાઇડર સામે રક્ષણ આપે છે અને સાયકલ કરતા વિશાળ ફ્રન્ટ
બર્લી ડબલ-પગવાળા કિકસ્ટેન્ડ, હેડલાઇટ માટે તેજસ્વી મોડ સાથે આગળ અને પાછળની લાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ અને હોર્ન (સરળ એક્સેસ માટે બંને બાર પર સ્વિચ સાથે) સહિતની ઘણી સલામતી સુવિધાઓ
લોકીંગ સીટ સ્ટોરેજ ખાડી અને કી ઇગ્નીશનને લીધે સલામતી માટે આભાર, તમે ચેડાથી બચવા માટે લ lockedક સીટ એરિયામાં કંટ્રોલર પાસે વધારાની સિક્યુરિટી સ્વિચ પણ ફ્લિક કરી શકો છો.
હેમ્પ ડ્યુટી ફ્રન્ટ અને રીઅર સસ્પેન્શન અને ઓવરસાઇઝ્ડ સ્કૂટર ટાયર જ્યારે મુશ્કેલીઓ અને ખાડા પર સવારી કરે છે ત્યારે સારી આરામ આપે છે, ગાદીવાળાં બેઠાં પણ આરામદાયક છે અને સવારી નિશ્ચિતપણે સીધી વિરુદ્ધ આગળની આક્રમક છે
સાહજિક વેરીએબલ સ્પીડ ટ્વિસ્ટ-થ્રોટલ પરંપરાગત ગેસ સંચાલિત સ્કૂટરની જેમ કાર્ય કરે છે, ઝડપથી જવા માટે વધુ ટ્વિસ્ટ કરો
જેટ્સન તરફથી એક વર્ષની સોલિડ વોરંટી, તેઓ કેનેડામાં સ્થિત છે અને ઘણાં વર્ષોથી છે, આ એક ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઇ-સ્કૂટર્સ છે જેની મેં પરીક્ષણ કરી છે, $ 3 માટે વૈકલ્પિક 299 વર્ષની વyરંટિ
જો તમે સીટના પાછળના ભાગમાં મુસાફરની જગ્યા આપવા માંગતા હોવ તો વૈકલ્પિક "બૂટ" કાર્ગો બ evenક્સ વધુ સંગ્રહ ક્ષમતા ઉમેરશે.
મોટાભાગના પરંપરાગત સાયકલો કરતા ટાયર વિશાળ હોવા છતાં, તેઓ હજી પણ મોટાભાગના બાઇક રેકમાં કામ કરવા માટે પૂરતી ડિપિંગ હોવા માટે રચાયેલ છે.
બાઇકને સ્થિર સ્થિતિમાં ઉંચકવામાં સહાય માટે કિકસ્ટandંડમાં બિલ્ટ ઇન પ્રોપ બાર છે અને આ બાઇકના વજનને આપવામાં મદદ કરે છે
બteryટરી પ packક બાઇકના એકંદર વજનને ~ 20 એલબીએસથી ઘટાડવા માટે દૂર કરી શકાય તેવું છે અને તે તટસ્થ તાપમાને ફ્રેમ પર અથવા બંધ કરી શકાય છે, સ્ટોર કરી શકે છે અને જીવન વધારવા માટે 20% થી નીચે જતા રહે છે.
ટાઈમર સાથે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પર મેં જોયું છે તે એક સરસ બેકલાઇટ ડિસ્પ્લે પેનલ શામેલ છે ... જે મને ખાતરી નથી કે શું કરવું?

વિપક્ષ:
પ્લાસ્ટિકના ફોલ્ડિંગ પેડલ્સ ખૂબ જ સખત અને પ્રમાણિકપણે અનુભવતા નથી, આ બાઇકને પેડિંગ કરવું એ એક જ સ્પીડ અને 125 એલબી વજન આપવામાં મજામાં નથી.
આ બેઠક મુસાફરો માટે લાંબી છે અને સ્થિરતા માટે પાછળના ભાગમાં એક હેન્ડલ છે પરંતુ પગ જવા માટે મને સ્પષ્ટ સ્થાન દેખાતું નથી જેથી તે અસ્થિર અને અસ્વસ્થ થઈ શકે.
આ પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ કરતાં 125 પાઉન્ડ (.56.7 XNUMX. kg કિગ્રા) ની સરખામણીમાં ચોક્કસપણે ભારે છે અને તેનો અર્થ તે છે કે તેને પરિવહન કરવું, તેને સુધારવું અથવા જો બ homeટરી વધારે મુશ્કેલ લાગે તો ઘરે જવું.
અહીં પેડલ સહાયની સવારી મોડ્સ નથી (જે પેડલિંગને પ્રોત્સાહન આપશે અને શ્રેણીમાં વધારો કરશે), ફક્ત થ્રોસ્ટને ટ્વિસ્ટ કરો

હોટબીક ફેટ ટાયર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક

ઇબાઇક ફ્રેમ:
ક્લાસિક એલ્યુમિનિયમ એલોય માઉન્ટન બાઇક ફ્રેમ, પોતાનો ઘાટ, સ્વતંત્ર વિકાસ, પેટન્ટ ડિઝાઇન.
ઇબાઇક બેટરી:
ફ્રેમમાં લિથિયમ બેટરી છુપાવવા યોગ્ય છે, તેને બાઇકથી અલગથી ચાર્જ કરવાનું સરળ બનાવે છે. તે વધુ ફેશનેબલ અને અનુકૂળ છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક બાઇક નિયંત્રણ સિસ્ટમ ：
જાતે ડિઝાઇન અને નિર્માણ. મલ્ટિ-ફંક્શન મોટી સ્ક્રીન એલસીડી ડિસ્પ્લે અંતર, માઇલેજ, તાપમાન, વોલ્ટેજ વગેરે જેવા ઘણાં બધા ડેટા બતાવે છે, સવારી પર અનુકૂળ ફોન ચાર્જિંગ માટે એલઇડી હેડલાઇટ પર 5 વી 1 એ યુએસબી મોબાઇલ ફોન ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે આવે છે.
સાયકલ યાંત્રિક ભાગ:
ફ્રન્ટ અને રીઅર મિકેનિકલ 160 ડિસ્ક બ્રેક્સ વધુ વિશ્વસનીય ઓલ-વેધર સ્ટોપિંગ પાવર પ્રદાન કરે છે, જે તમને કોઈપણ કટોકટીથી સુરક્ષિત રાખે છે. શિમાંનો 21 સ્પીડ ગિઅર હિલ-ક્લાઇમ્બીંગ પાવર, વધુ રેન્જની વિવિધતા અને વધુ ટેરેઇન એડટેબિલીટીમાં વધારો કરે છે. સસ્પેન્શન એલ્યુમિન એલોય ફ્રન્ટ કાંટો, તમારી સવારીને વધુ આરામદાયક બનાવો.

મોટર: 48 વી 500W ગિયર્સ હમ મોટર
બૅટરી: 48 વી 13 એએચ (એલજી) હિડન બેટરી
મહત્તમ ગતિ: 35km / કલાક
મેક્સ રેંજ (PAS મોડ): ચાર્જ દીઠ 60 કિ.મી.-80 કિ.મી.
ટાયર: 26 * 4.0 ઇંચનો ચરબી ટાયર
મહત્તમ લોડ: 150kgs
સમય ચાર્જ: 5-7 કલાક
ગિયર: શિમાનો 21 ઝડપ
બ્રેક: Tektro 160 ડિસ્ક બ્રેક

hotebike.com એ હોટલબીઇકે Eફિશિયલ વેબસાઇટ છે, જે ગ્રાહકોને શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક, ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટન બાઇક, ચરબીવાળા ટાયર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક, ફોલ્ડિંગ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક, ઇલેક્ટ્રિક સિટી બાઇક વગેરે પ્રદાન કરે છે. તેમની પાસે એક વ્યાવસાયિક આર એન્ડ ડી ટીમ છે કે તેઓ તમારા માટે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક્સને કસ્ટમાઇઝ કરી શકે , અને અમે વીઆઇપી ડીવાયવાય સેવા પ્રદાન કરીએ છીએ. તેઓ શ્રેષ્ઠ વેચાણ કરતા મોડેલો સ્ટોકમાં છે અને ઝડપથી પાળી શકાય છે.

ભાવ છે USD $ 1329. જો તમે ગ્રાહક સેવાનો સંપર્ક કરો છો, તો તમને મોટી છૂટ મળી શકે છે.
ઉત્પાદન લિંક્સ

હોટબીક ફેટ ટાયર બાઇક્સ જેડીએસ કરતા ઘણી સસ્તી હોય છે. અલબત્ત, તેમની બે સાયકલ વચ્ચે મોટો તફાવત છે. તમને ગમે તે પસંદ કરી શકો છો. મને લાગે છે કે આ બંને બાઇક ઘણી સારી છે.