શ્રેષ્ઠ ફેટ ટાયર બાઇક ઇકોટ્રિક 500 ડબ્લ્યુ ફેટ ટાયર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક

સમગ્ર COVID-19 રોગચાળો દરમ્યાન એક-બે મહિનાનો સમય પસાર કર્યા પછી, લોકો ઘરની બહાર નીકળવાની રીત તરીકે ઇ-બાઇક પરના મેસેઝ તરફ વળ્યા છે અને સામાજિક અંતરની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને આનંદપ્રદ છે. જ્યારે એમેઝોન પર ઘણી બધી મોટી ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક અઠવાડિયાથી વેચી દેવામાં આવી છે, ત્યાંની થોડી ઘણી સારી પસંદગીઓમાંની એક ત્યાં અટકી રહેવાની બાકી છે: ઇકોટ્રિક 500 ડબલ્યુની ચરબીવાળા ટાયર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક.

હવે મને શરૂઆતથી સ્પષ્ટ થવાની જરૂર છે: આ એક ઉચ્ચ-વિદ્યુત ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક નથી, જો કે તમે મોટે ભાગે $ 850 ની કિંમતના ટ tagગ પરથી અનુમાન લગાવ્યું હતું.

જો કે મને આશ્ચર્ય થયું કે તે બંને ઓછી ગુણવત્તાવાળી ઇ-બાઇક નથી. જ્યારે ઇકોટ્રિક ફેટ્સ ટાયર બાઇક તેની ખામીઓ ધરાવે છે, તે ખરેખર ઘણા સારા ઘટકો અને સ્પેક્સ આપે છે જે તેના સામાન્ય મૂલ્યથી વધુ છે.

કોઈ પણ વાજબી કિંમતે ચરબીયુક્ત ટાયર બાઇક શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે કે જેને તેઓ બાઈક આપીને અથવા તેમના ભંડોળની ચિંતા કરશે, સંભવત આ એક વિચિત્ર પસંદગી હોઈ શકે છે.

ઇકોટ્રિક 500 ડબ્લ્યુ ચરબીયુક્ત ટાયર ઇ-બાઇક હેઠળના મારા વિડિઓ મૂલ્યાંકન પર એક નજર નાખો, પછી કુલ વિગત માટે અભ્યાસ રાખો.

ઇકોટ્રિક 500W ફેટ્સ ટાયર ઇ-બાઇક ટેક સ્પેક્સ

• મોટર: 500 ડબલ્યુ ગિયર રિઅર હબ મોટર
• મુખ્ય વેગ: 32 કિમી / કલાક (20 માઇલ)
• વિવિધ: 25-50 કિમી (15-30 માઇલ) થ્રોટલ અથવા પેડલ સહાય પર આધાર રાખે છે
• બૅટરી: 36 વી 12 એએચ (432 ડબ્લ્યુએચ)
• ખર્ચ સમય: 6 કલાક
• મહત્તમ ભાર: 120 કિગ્રા (265 lb)
• શરીર: 6061 એલ્યુમિનિયમ
• સસ્પેન્શન: કંઈ
• બ્રેક્સ: 160 મીમી રોટર્સવાળા ટેક્ટ્રો મિકેનિકલ ડિસ્ક બ્રેક્સ
• એક્સ્ટ્રાઝ: સ્પીડમીટર, બેટરી ગેજ, પાસ સ્ટેજ સૂચક, ઓડોમીટર, ટ્રિપમીટર, હાફ-ટ્વિસ્ટ થ્રોટલ સાથે એલસીડી શો

તેની શક્તિ શું છે?

ઇકોટ્રિક ફેટ્સ ટાયર બાઇકની સૌથી મોટી શક્તિ એ છે કે તે ખરેખર સરળ કામ કરે છે. હું જાણું છું કે અંતર્ગત અવાજો, જોકે મને અહીં વળગી રહો. બાઇકને લગતી કંઇક ફેન્સી નથી, પરંતુ તે ચોક્કસપણે કામ કરે છે.

તે એકદમ યોગ્ય નથી, પરંતુ અમે પ્રયાસ કરેલી કેટલીક અલ્ટ્રા-બજેટ ઇ-બાઇક કરતાં તે ખૂબ જ વધારે પ્રયાસ કરી રહી છે.

ચરબીનું ટાયર તમને સસ્પેન્શનની અછતને ધ્યાનમાં રાખીને, પકડ અને ગાદીનો ભાર પૂરો પાડે છે. અને વાસ્તવિકતાને માહિતગાર રહેવું, સામાન્ય રીતે હું એક અલ-સસ્તી સસ્પેન્શન કાંટો ઉપરના એક અગમ્ય કાંટોની ઇચ્છા કરું છું જે દેખાય છે કે તે વિખંડિત થઈ રહ્યું છે.

પેડલ-સહાય એ કેડન્સ-આધારિત છે અને તેથી તેમાં પ્રાથમિક ક્રાંતિ માટે કહેવાતા વિલંબ થાય છે અથવા તેનાથી શરૂ થાય તે પહેલાં, જો કે તે ખૂબ જ મજબૂત લાગે તેટલું જલ્દીથી.

મેં ધૂળના હર્થવાળા રસ્તાઓ પર કેટલાક ચingાણ કર્યા અને તે સ્થિત કર્યું કે મારી વચ્ચે અને પેડલ-સહાય વચ્ચે, ત્યાં કોઈ ટેકરી નહોતી જેને હું ચ .ી શકતો ન હતો. તેમ છતાં, એકલા થ્રોટલ પર સમાન પર્વતો ખૂબ મુશ્કેલ હતા. ઇકોટ્રિક તે કરી શકે છે, તેમ છતાં છોકરાએ મેં ડિસલેરેટ કર્યું. તે V battery વી બેટરીવાળી W૦૦ ડબલ્યુ સિસ્ટમ માટે લાક્ષણિક છે - મોટા પર્વતો પર ચડતા કરતા સપાટ ફ્લોર પર તેમની પાસે ફક્ત એકદમ અસરકારક લાગે છે.

બાઇક આશ્ચર્યજનક રીતે સરસ રીતે રચાયેલ લાગે છે. અને સકારાત્મક, જે શરીરના પરિણામે બીજી બાઇકમાંથી છીનવી લેવામાં આવી શકે છે, જો કે તેઓ તેને ફાડી નાખતા કરતા ઓછા નથી સાવધાનીપૂર્વક. મતલબ કે ભૂમિતિ ખરેખર આરામદાયક લાગે છે અને કેટલાક ફંડ્સ ઇ-બાઇકની જેમ ક્યારેય સ્કેચી નથી.

બાઇક તત્વો અદ્ભુત નથી. અમે શિમાંનો ડ્રાઇવટ્રેન ઘટકો અને ટેક્ટ્રો બ્રેક્સની તળિયે બોલતા હોઈએ છીએ. જો કે તેનાથી ઓછા મોડેલમાં ભાગો ઓળખવા યોગ્ય નથી, યોગ્ય ?!

મુખ્યત્વે, બાઇક મને કોઈના વર્ગમાં ઉડાવી દેતી નહોતી, પરંતુ તે થ્રોટલ પર મોટા ટેકરીઓ પર ચ climbવા સિવાય મેં તેની વિનંતી કરેલી લગભગ દરેક નાની વસ્તુ કરી હતી. અને કદાચ હું ત્યાં વધારે પડતો જથ્થો પૂછતો હતો.

તેની નબળાઇઓ શું છે?

તેથી ઇકોટ્રિક પાછળ રહે છે?

મુખ્યત્વે વિકલ્પો અને ઉપકરણોમાં. તેમાં કોઈ એલઇડી લાઇટ્સ અથવા ફેંડર્સ અથવા રેક નથી - બધા મુદ્દાઓ જે મને મોટરસાયકલ પર સમાયેલ જોવાનું ગમે છે. ચોક્કસ, હું આ ત્રણેયને જાતે ઉમેરી શકું છું, જો કે મારે જરૂર નથી! મારે તેમની સાથે પાછા આવવા માટે બાઇકની જરૂર છે - તે પૂછવાનું ઘણું છે?

આ મૂલ્ય પર, કદાચ તે પૂછવાની અતિશય રકમ છે.

વિપરીત ચોંટતા સ્તર વિવિધ છે. 432Wh ની બેટરી સાથે, હું વિવિધ પ્રકારના ભૂગર્ભોને નામ આપતો નથી, પરંતુ તે ખરેખર બંને જોવાલાયક નથી. મોટાભાગની ઇ-બાઇક મોડે સુધી 500Wh ની બેટરીથી ઓછી શામેલ નથી. ઇકોટ્રિક તમે પેડિંગ કરી રહ્યાં છો તે ઇવેન્ટમાં 30 માઇલની ભિન્નતા મેળવી શકે છે જો કે તે ફક્ત થ્રોટલ પર રાઉન્ડ અડધા મેળવવાની ધારણા છે.

મતલબ કે તે રવિવારની બપોરે આનંદની સફર માટે સારું હોઈ શકે, જોકે લાંબી પ્રવાસ નહીં. ઓછામાં ઓછી કોઈ વધારાની બેટરી સાથે નહીં.

નિર્ણય શું છે?

ઇકોટ્રિકના ડાઉનસાઇડને ધ્યાનમાં લીધા વિના, હું તેમ છતાં, આ બાઇકને અંગૂઠા અપ કરું છું. જો કે બિનશરતી અંગૂઠા અપ નહીં.

આ ઇ-બાઇક સમજમાં જવાનું મહત્વપૂર્ણ છે કે તમે સરળતાથી energyર્જા મેળવી રહ્યાં છો અને કોઈપણ ફેન્સી વિકલ્પોની અછત.

પરંતુ 850 XNUMX માં, તમને સંપૂર્ણ કદની ઇલેક્ટ્રિકલ ચરબીની ટાયર બાઇક મળી છે જે તમે પરસેવો તોડીને પાર્ક દ્વારા અને રસ્તાઓ પર ક્યારેય ઉડાન ભરી શકો છો. તે એક ઇ-બાઇક છે જે કામ કરે છે અને તેનું કામ કરે છે - તે તમને પ્રાણીની આરામદાયક રીતથી કંઈક આગળ પૂરું પાડતી નથી.

જો તમે વાજબી ભાવે ઇ-બાઇક મેળવવા માટે તે બલિદાન આપવા તૈયાર છો, તો પછી આ કદાચ તમારા માટે યોગ્ય બાઇક બની શકે. તમારી પાસે ખર્ચ કરવા માટે થોડોક વધારે ખર્ચ થયો હશે, હું લેકટ્રિક એક્સપી ફેટ ટાયર ઇ બાઇકની હિમાયત કરું છું જે ફક્ત 899 XNUMX માટે વધારાની energyર્જા પ્રદાન કરે છે. તેમ છતાં, જો તમે પૂર્ણ કદ અને અલ્ટ્રા-કીમતી ઇલેક્ટ્રિકલ ફેટ્સ ટાયર બાઇક સાથે વળગી રહેવાની ઇચ્છા રાખો છો, તો ઇકોટ્રિક પાસે યોગ્ય સામગ્રી છે.