હોટેબાઇક
ઉનાળાના સમય 5 માટે અમે તપાસેલ સૌથી વધુ 2020 હાઇબ્રિડ માઉન્ટેન/કમ્યુટર ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક
"સિટી માઉન્ટેન બાઇક" નો સમયગાળો થોડો ઓક્સીમોરોનનો છે, જો કે તે ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક માટે ઘણો અર્થપૂર્ણ છે. આ સામાન્ય રીતે હાર્ડટેલ, હાઇબ્રિડ-શૈલીની ઇ-બાઇક હોય છે જે માઉન્ટેન બાઇક-શૈલી સસ્પેન્શન ફોર્ક, ડ્રાઇવટ્રેન અથવા બ્રેક્સ સમાવિષ્ટ કરે છે, પરંતુ શહેરના જંગલ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
આ ઈ-બાઈક કેટલીક વખત રૂઢિગત કોમ્યુટર ઈ-બાઈક કરતાં વધુ કઠોર હોય છે અને સવારોને પણ સક્ષમ બનાવે છે જેથી તેઓ રોજ કામ કરવા માટે ટ્રિપ કરતા સમાન બાઇકનો ઉપયોગ કરીને અમુક પાથમાં ઉમેરો કરી શકે. હવે, હું મારી પ્રાઇમ 5 મનપસંદ હાઇબ્રિડ-સ્ટાઇલ સિટી ઇ-બાઇકનું સંકલન કરી રહ્યો છું જે મેં ઉનાળાના સમય માટે તપાસી છે!
તે એક ભાગ છે સમર સીઝન 5 માટે ઉચ્ચ 2020 ઇ-બાઇક્સ ક્રમ કે અમે હાલમાં અમારા વાચકોને આ ઉનાળાના સમયમાં હાઇવે અથવા પાથને હિટ કરવા માટે કેટલીક સરસ ઇ-બાઇક્સનો પરિચય કરાવવામાં મદદ કરવા માટે કાર્યરત છીએ.
અમે પહેલાથી જ કેટલાક વર્ગો ગોઠવી દીધા છે, જો કે ઇલેક્ટ્રીકલ બાઇકના આગલા વર્ગો માટેના અમારા નિર્ણયો જોવા માટે તમે નીચેના થોડા દિવસો સુધી વળગી રહેવાની ખાતરી કરો:
અને ખાતરી કરો કે તમે નીચેનો અમારો વિડિયો અજમાવ્યો છે જે આ રેકોર્ડમાં ગતિમાં રહેલી તમામ હાર્ડટેલ સિટી ઇલેક્ટ્રિકલ માઉન્ટેન બાઇક્સનું પ્રદર્શન કરે છે.
Ride1Up 500 કલેક્શન ઈ-બાઈક
Ride1Up 500 કલેક્શન ખરેખર મારી મનપસંદ હાઇબ્રિડ-શૈલીની ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક છે જે સ્ટ્રીટ-રાઇડિંગ અને ટ્રેલ-રાઇડિંગ માટે સમાન રીતે સરસ રીતે કામ કરે છે.
તે $1,195ની વાજબી કિંમત કરતાં વધારે છે અને જ્યારે પણ તમે આ સ્પેક્સ અજમાવશો, ત્યારે મને લાગે છે કે તમે જોશો કે તમને જે મળે છે તેની કિંમત ચોરી છે.
આ રેકોર્ડ પરની તમામ બાઇકની જેમ, તે સસ્પેન્શન ફોર્ક અપ એન્ટ્રી સાથે હાર્ડટેલ છે. પાછળની અંદર, અમે 750W Bafang હબ મોટર મેળવી છે જે 28 mph (45 km/h) ના માર્કેટેડ પ્રાઇમ વેગ જેટલું પાંચસો કલેક્શન મેળવી શકે છે, જો કે મને જાણવા મળ્યું છે કે મને તે વેગની નીચે વાળ છે.
તેમ છતાં, તે એક ઝડપી ઈ-બાઈક છે જે નિઃશંકપણે તમને તે સ્થાન મેળવી શકે છે જ્યાં તમે ઝડપથી જઈ રહ્યાં છો.
બેટરી માટે, અમે સાચા LG બેટરી કોષો સાથે 500 Wh 48V પેકને રોકી રહ્યાં છીએ. તે કોઈ પ્રચંડ પેક નથી, જો કે મોટાભાગના વ્યક્તિઓ માટે 500 Wh પૂરતું છે, ખાસ કરીને જો તમે પેડલને મદદ કરવા જઈ રહ્યાં હોવ તો.
માત્ર થ્રોટલ પર, 20-25 માઇલ (32-40 કિમી/કલાક)ની ઝડપે બદલાય છે. જો કે જો તમે થોડી પેડલ-સહાયક ઉર્જા ઉમેરવા માંગતા હોવ તો તમે વ્યવહારીક રીતે તે બમણી કરી શકો છો. એક મોટું બેટરી પેક ઓર્ડર કરવાની પસંદગી પણ છે જે તમને રાઉન્ડ 70% વધારાની બેટરી અને વધારાની વિવિધતા આપે છે.
Ride1up 500 કલેક્શન મૂલ્યની અંદર રેક્સ અથવા ફેંડર્સને આલિંગતું નથી, જો કે તે એડ-ઓન્સને પ્રોત્સાહન આપે છે જેથી તમે ભીના વિસ્તારો માટે ફેંડર્સ અથવા કાર્ગો વહન કરવા માટે રેક્સ જોઈતા હોય તો તમે તેને ઉમેરી શકો. જો તમે આ પ્રકારના પરિબળમાં હોવ તો, તમને ચામડા આધારિત ગ્રિપ્સ, બિલ્ટ-ઇન એલઇડી હેડલાઇટ કે જે પેકથી દૂર ચાલે છે અને થોડા ખૂબ જ સરસ કેબલ એડમિનિસ્ટ્રેશન સાથે, જો કે તમને થોડા સારા ઉપકરણો મળે છે.
$1,200 થી ઓછી કિંમતે, તે એક મૂળભૂત ઈ-બાઈક છે જે ઘણી બધી વેગ આપે છે અને લાક્ષણિક શહેરના યોદ્ધાઓ માટે અલગ અલગ હોય છે.
Ride1Up 500 કલેક્શનના સંદર્ભમાં વધારાના શીખવવા માટે, મારી સંપૂર્ણ-લંબાઈની વિગતવાર સમીક્ષા જુઓ અથવા નીચે મારા વિડિયો વિહંગાવલોકનનો પ્રયાસ કરો.
pXcycle E-XC+ સિટી ઇલેક્ટ્રિકલ માઉન્ટેન બાઇક
સીધું પોર્ટલેન્ડની બહાર, pXcycle E-XC+ એ શહેરની ઇલેક્ટ્રિકલ માઉન્ટેન બાઇક્સમાં અંતિમ શબ્દ તરીકે માર્કેટિંગ કરવામાં આવે છે.
આ ઇ-બાઇક ઉપયોગિતા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ લોડઆઉટ સાથે રૂઢિગત આવે છે. તે માત્ર પાછળની રેક જ નહીં પરંતુ વધારામાં એક પ્રવેશ રેક ધરાવે છે, જે તમને ટન કાર્ગો રાખવાની પરવાનગી આપે છે. અને પ્રવેશ રેક પણ ટોચની ટ્યુબ પર માઉન્ટ થાય છે જેથી તે વળાંકમાં પણ જબરદસ્ત સ્થિર રહે.
હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન ફોર્ક અપ એન્ટ્રન્સ તમારા માટે સફરને સરળ બનાવે છે, અને સ્વચ્છતાની વાત કરીએ તો, આ મિડ-ડ્રાઇવ મોટર પર પેડલ હેલ્પ સિવાય બીજું કંઈ નથી.
E-XC+ સ્પોર્ટ્સ એક્ટિવિટીઝ 500W શેની મિડ-ડ્રાઈવ મોટર છે જે સૌથી સરળ પેડલ સહાય પૂરી પાડવા માટે ટોર્ક સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. આ બાઈક પર કોઈ થ્રોટલ નથી, તેથી પેડલ-સહાયક વધુ સારું છે... અને તે સારું છે!
પ્રાઇમ ગિયરમાં, તે તમને પરસેવો પાડ્યા વિના 27 mph (43 km/h) જેટલી ઝડપે રોકેટ કરશે. નોંધપાત્ર રીતે, જ્યારે પણ તમે તેને મોટા પેડલ હેલ્પ મોડ્સમાં મૂકો છો ત્યારે આ પરિબળમાં મહત્વપૂર્ણ ખેંચાણ હોય છે.
મિડ-ડ્રાઈવ હોવાને કારણે, જ્યારે પણ તમે ટેકરીઓ પર ચઢી રહ્યા હોવ ત્યારે વધારાના ટોર્ક મેળવવા માટે તમે તેને ઘટતા બાઇક ગિયર્સમાં નીચે મૂકી શકો છો, એવું નથી કે તેમાં કોઈ પણ સંજોગોમાં ટોર્કનો ભાર ન હોય. E-XC+ ચૅમ્પની જેમ ચઢી શકે છે અને સમાન સફરમાં વધુ પડતી ઝડપે પહોંચી શકે છે.
ઉપરની Ride500up 1 ક્રમની જેમ સમાન 500 Wh પેક સાથે, બેટરી અનિવાર્યપણે મોટી નથી, જો કે તમે ફક્ત બાઇકના પેડલ-સહાયને કારણે તેમાંથી વધારાની વિવિધતા મેળવો છો.
તેઓ તમને 20-40 માઇલ (32-64 કિમી) અલગ-અલગ જણાવે છે, જો કે મને એ સમજાતું નથી કે તમે ક્યારેય તેની ઓછી સમાપ્તિ કેવી રીતે જોશો. મારી નિપુણતામાં, તમે તેની મોટી પૂર્ણાહુતિ ઈચ્છતા હશો કે જે ઘણી વાર બદલાય નહીં અને સામાન્ય રીતે જો તમે પેડલ હેલ્પ સ્ટેજ પર્યાપ્ત નીચા રાખો છો તો તેને ઓળંગી જશો.
તેના પાંચસોથી વધુ કલેક્શનમાં એક અન્ય સારો ઉમેરો શિમાનો હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સનો સમૂહ છે. તેઓ શિમાનોના જ્યુસ બ્રેક્સના વંશવેલો પર બહુ વધારે પડતા નથી, જો કે તેઓ અઠવાડિયાના કોઈપણ દિવસે કેબલ બ્રેક્સને એડજસ્ટ કરવામાં સકારાત્મક અસર કરે છે.
આ વિકલ્પોમાં થોડો ઉમેરો થાય છે, જેનો અર્થ છે કે તમે આના જેવી મોટરબાઈક માટે વધારાની ચૂકવણી કરશો. જ્યારે તમે બે રેક્સ, મિડ-ડ્રાઇવ મોટર અને હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સની અંદર ઇશ્યૂ કરો છો, ત્યારે મૂલ્ય $1,895 બક્સની ટ્યુન સુધી વધશે. મિડ-ડ્રાઈવ ઈ-બાઈક માટે કે જે ક્લાસ 3 ની સ્પીડને હિટ કરી શકે છે જો કે, તે પોસાય તેવી કિંમત છે. મેં આ મૂલ્યના તુલનાત્મક સ્ટેજ સ્પેક્સ સાથે હબ મોટર ઈ-બાઈકનો લોડ જોયો છે.
મારી પાસે pXcycle E-XC+ બાઈક અપનું મારું સંપૂર્ણ, ઊંડાણપૂર્વકનું વિહંગાવલોકન નથી પરંતુ, જો કે તે ખૂબ જ ઝડપથી આવી રહ્યું છે! અત્યાર સુધીના પરીક્ષણોએ તે એક શ્રેષ્ઠ ઈ-બાઈક હોવાનું સાબિત કર્યું છે અને જે હું પૂરા દિલથી ટ્વીન સિટી/પાથ બાઇક તરીકે સૂચવી શકું છું.
એવેન્ટન ડિગ્રી
એવેન્ટન ડિગ્રી એ એક ઉત્કૃષ્ટ ઈ-બાઈક છે જે એક સ્લીક દેખાતી બાઇકને કેવી રીતે ડિઝાઇન કરી શકે છે તે એક માસ્ટરક્લાસ આપે છે જે ઘણી બધી ઉછળતી અને આગળ વધે છે.
એવેન્ટનની તમામ બાઇકની જેમ, શરીર પણ અદભૂત રીતે બાંધવામાં આવ્યું છે. અહીં વેલ્ડ્સ પર એક નજર નાખો, અથવા વધારાની જેમ, શું વેલ્ડ્સ? તમે કદાચ તેમને જોઈ પણ શકતા નથી. એવું લાગે છે કે તેઓએ આ રીતે શરીરને પૃથ્વીમાંથી બહાર કાઢ્યું છે, જે ઇ-બાઇક દેવતાઓ દ્વારા પહેલેથી જ કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું છે.
હું જે જોઈ શકું છું તેના કરતાં અગાઉ મેં કેટલીક અલગ-અલગ એવેન્ટન ઈ-બાઈકની સવારી કરી છે, જે કોઈ પણ આ વસ્તુઓને વેલ્ડિંગ કરે છે તે આર્ટવર્કમાં કાર્નેગી પ્રાઈઝને પાત્ર છે.
જો કે વાસ્તવમાં, આ રેકોર્ડ બનાવવા માટે તે એકદમ વેલ્ડ કરતાં વધારે લે છે. ઇ-બાઇકના મુદ્દા પર ફરીથી, અમે વર્ગ 3 ઇ-બાઇક છીએ જે 28 mph (45 km/h) ની ઝડપે આવી શકે છે અને દરેકને થ્રોટલ અને પેડલ મદદ સાથે આવે છે.
પ્રવેશદ્વાર ઉપર, તમે 75 મીમીની સસ્પેન્શન મુસાફરી શોધી શકશો, અને પાછળના ભાગમાં, તમે તમારી જાતને 750-સ્પીડ શિમાનો ડ્રાઇવટ્રેન સાથે જોડાયેલી 8W પીક મોટર પ્રાપ્ત કરી છે.
બૅટરી તે એકદમ ચંકી ડાઉન ટ્યુબમાં યોગ્ય રીતે છુપાયેલી છે અને 672 Wh બેટરીમાં પૅક કરે છે જેનો કૉર્પોરેટ દાવો કરે છે કે તમને સામાન્ય રીતે 40 માઇલ (64 કિમી)ની વાસ્તવિક દુનિયા પૂરી પાડે છે.
જો કે વધુમાં તેઓ તમને સંપૂર્ણપણે અલગ ઝડપે ચોક્કસ પરીક્ષણ કરેલ શ્રેણીઓ પ્રદાન કરે છે, જેનો હું ખરેખર આદર કરું છું. લગભગ કોઈ અલગ પેઢી આવું કરતી નથી અને તે એવેન્ટનને એક સીધી અને સાચી પેઢી તરીકે એકમેક કરે છે. આદર!
બાકીના ભાગો સમાન રીતે સારા છે, એક મોટા શો સાથે, 180mm રોટર્સ પર હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ, 8-સ્પીડ શિમાનો ડ્રાઇવટ્રેન, રેક અને ફેન્ડર્સનો સમાવેશ થાય છે, વગેરે. મુખ્યત્વે એકદમ સારા ઘટકોનો સમૂહ.
એવેન્ટન ડિગ્રીની કિંમત $1,599 છે. શું {તે} સત્યનું મૂલ્ય છે? તમે ઉચ્ચ ધ્યાનમાં તે છે!
જ્યુસ બ્રેક્સ, પ્રીમિયમ ડેવલપમેન્ટ અને ઉત્તમ વિશ્વાસપાત્ર ફર્મ દ્વારા સમર્થિત ક્લાસ 3 ઇ-બાઇક જે શરૂઆતથી જ તેમની બાઇકની કાર્યક્ષમતા વિશે યોગ્ય રીતે પ્રવેશ કરે છે? હેક હા, હું તે ચૂકવીશ. ફક્ત સ્પર્ધકોને તેની તપાસ કરો અને તમે પણ જોશો કે આ મૂલ્ય સત્ય કરતાં વધારે છે. અને જ્યારે તમે તેના પર હોવ, ત્યારે તેમના વેલ્ડનું પણ પરીક્ષણ કરો!
હું એવેન્ટન લેવલ ઈ-બાઈકનું મારું સંપૂર્ણ, ઊંડાણપૂર્વકનું વિહંગાવલોકન ઝડપથી પ્રકાશિત કરીશ. હમણાં માટે, છૂટછાટ ખાતરી આપે છે કે હું બાઇકને પ્રેમ કરું છું અને નિઃશંકપણે તેને બે થમ્બ્સ અપ આપું છું!
Rad Energy Bikes તરફથી RadCity 4
ત્યારપછીની ક્રાઉડ ફેવરિટ છે, Rad Energy Bikes તરફથી RadCity 4. Rad એ યુ.એસ.માં સૌથી મોટી ઈ-બાઈક કંપની છે અને સારા હેતુ માટે, તેઓ જાણે છે કે લોકોને પસંદ હોય તેવી ઈ-બાઈક કેવી રીતે બનાવી શકાય અને તેથી તેઓ જાણે છે કે હાઈવે પર માર્કેટમાં તેને કેવી રીતે મેળવી શકાય. અને RadCity સંપૂર્ણપણે અલગ નથી.
આ બાઇક એક કોમ્યુટર ટ્રેડિશનલ છે જેને વર્ષની શરૂઆતમાં થોડા અપડેટ મળ્યા હતા.
પ્રવેશદ્વાર ઉપર, તે 100 મીમીની મુસાફરી સાથે સનટૌર સ્પ્રિંગ ફોર્કની પ્રવૃત્તિઓ કરે છે, અને પાછળની અંદર, તે વિશાળ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ 750W હબ મોટરને રોકે છે, જે તેને આ રેકોર્ડ પરની એક ઈ-બાઈક બનાવે છે જે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ કરવામાં સક્ષમ છે.
માત્ર એટલું જ નહીં કે તે બેટરીમાં થોડો વધારાનો ખર્ચ કરે છે, જો કે તે તમારા બ્રેક પેડ્સને ઝડપથી રમતમાં આવવાથી અથવા એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર પડતાં બચાવે છે, જે અમે અહીં યાંત્રિક બ્રેક્સને રોકી રહ્યાં છીએ તેના પરિણામે ખૂબ જ સરસ છે. યાંત્રિક બ્રેક્સમાં કંઈપણ ભૂલ થતી નથી, તેમને માત્ર છૂટાછવાયા જાળવણીની જરૂર હોય છે જે હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ અટકાવે છે.
તે વિશાળ મોટરને પાવરિંગ સેમસંગ 672 સેલ સાથેની 18650 Wh બેટરી છે. જો તમે કોઈ વિશ્વસનીય પેડલ-સહાયનો ઉપયોગ કરો છો તો તે 30 માઈલ અથવા 50 કિમીના થ્રોટલના ઉપયોગ માટે અને રાઉન્ડ 50 માઈલ અથવા 80 કિમી માટે સારી હોવી જોઈએ. તફાવત એટલો સારો છે કે સમજૂતીનો એક ભાગ એ છે કે સૌથી વધુ વેગ થોડી ધીમી માત્ર 20 mph (32 km/h) છે.
તે ઘણી વ્યક્તિઓ માટે પર્યાપ્ત જણાય છે, જો કે તમે મારા તરફથી આ સાંભળ્યું નથી, તમે ખરેખર લગભગ 25% વધુ વેગ મેળવવા માટે બાઇક પરની ઝડપ મર્યાદા દૂર કરી શકો છો.
એકંદરે, તે એક સ્થિર કોમ્યુટર ઈ-બાઈક છે જે દરેક સ્વચ્છ બાઇક લેન અને પોકમાર્કવાળી શેરીઓ સાથે સરળતાથી વ્યવહાર કરી શકે છે. સમાવિષ્ટ રેક અને ફેન્ડર્સ અને સમાવિષ્ટ એલઇડી લાઇટ્સ વચ્ચે, તમે ક્ષેત્રની બહાર યોગ્ય રીતે રોલિંગ કરવા માટે તમારી પાસે દરેક વસ્તુ મેળવી લીધી છે.
માત્ર $1,499 પર, Rad એન્ટરપ્રાઈઝમાં સાધારણ-કિંમતવાળા ઈ-બાઈક ઉત્પાદકોમાં ટોચની-ઓફ-ધ-લાઈન રહે છે. પોઝિટિવ, બજારમાં વિવિધ બાઈક પર વધુ સારા ઘટકો છે, જો કે મૂલ્ય, સેવા અને સહાયતાના વિષય પર Rad Energy Bikesને સ્પર્શવું કોઈપણ માટે મુશ્કેલ છે. જ્યારે પણ તમે Rad ની સહનશક્તિ સાથે સંસ્થા પસંદ કરો છો ત્યારે તમને તે જ મળે છે.
જો તમે RadCity 4 ના સંદર્ભમાં વધારાની વિગતો શીખવવા માંગતા હો, તો મારી સંપૂર્ણ ઊંડાણપૂર્વકની RadCity સમીક્ષા અજમાવી જુઓ અથવા નીચે મારો વિહંગાવલોકન વિડિઓ જુઓ!
ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક ફર્મ મેનેક્વિન આર
અને અંતિમ જો કે ચોક્કસપણે ઓછામાં ઓછું ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક ફર્મ મેનેક્વિન આર છે, એક ઇ-બાઇક જેની મેં તાજેતરમાં જ સમીક્ષા કરી છે અને ખરેખર બહુ લાંબા સમય પહેલા પ્રેમમાં પડ્યો નથી.
આ રેકોર્ડ પરની બાકીની બાઇકની જેમ તે એક અન્ય હાર્ડટેલ છે, જો કે ખાસ ટ્વિસ્ટ સાથે, તેમાં ક્રુઝર બાઇકની વધારાની વાઇબ છે. વિશાળ હેન્ડલબાર અને સીધા બેસવાની જગ્યા પર એક નજર નાખો. તેમ છતાં, તે સામાન્ય ક્રુઝર બાઇક કરતાં વધુ કઠોર છે. વાસ્તવમાં, મેનેક્વિન આરમાં "R" નો અર્થ એ જ છે.
આવશ્યકપણે સૌથી આરામદાયક ટ્રિપ સંભવિત પ્રસ્તુત કરવા માટે તમને એક સુખદ સસ્પેન્શન ફોર્ક અને સુંવાળપનો કાઠી મળે છે. આ ઈ-બાઈક સંપૂર્ણપણે ક્રૂઝિંગ માટે બનાવવામાં આવી હતી, અને ક્રુઝિંગ તે જ કરે છે, જે 28 mph (45 km/h)ના મુખ્ય વેગ જેટલું યોગ્ય છે.
તેની મોટરને 750W સ્થિર રેટિંગ આપવામાં આવ્યું છે જો કે તે 1,250W જેટલું શિખર ખેંચે છે, જેનો અર્થ છે કે તે ચૅમ્પની જેમ ટેકરીઓ પર ચઢી શકે છે અને ઝડપથી ઉતાવળ કરવા માટે ઉપર જઈ શકે છે. આ રેકોર્ડમાં કોઈપણ બાઇકની પરફેક્ટ બ્રેક્સ પણ છે, જેમાં 4-પિસ્ટન ટેક્ટ્રો ડોરાડો હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ છે.
મેનેક્વિન આરનું એક અન્ય વિશિષ્ટ પ્રચાર સ્તર એ છે કે તે અમેરિકન બનાવટની ઈ-બાઈક છે. કોર્પોરેટ પાસે ન્યુપોર્ટ સીશોર, કેલિફોર્નિયામાં ઉત્પાદન એકમ છે, જે તેમને નસીબની કિંમત આપવી જોઈએ, જો કે કોઈ રીતે તેઓ તેમ છતાં કરે છે, વ્યક્તિઓ અમેરિકન ઈ-બાઈક બનાવે છે. મેં તેમની ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી અને તેઓએ આ વસ્તુઓમાં જે ગુણવત્તા મૂકી છે તેનાથી હું છવાઈ ગયો.
મેનેક્વિન આર માત્ર એક ખૂબ જ સરસ પ્રવાસી છે જે આશ્વાસન સાથે ઊર્જાનું મિશ્રણ કરે છે. તેની કિંમત $2,199 છે, તે ઓછી કિંમત નથી, જો કે તે પછી ફરી એકવાર તમે આ રેકોર્ડ પર આવશ્યકપણે સૌથી વધુ ઊર્જા, સંખ્યાબંધ શ્રેષ્ઠ ભાગો, અને દરેક વસ્તુના પ્રાઇમ પર અમેરિકન મીટિંગ મેળવી રહ્યાં છો, જેથી તમે જે ચૂકવો છો તે તમને મળે.
જો તમે ઇબીસી મેનેક્વિન આરના સંદર્ભમાં વધારાની વિગતો શીખવવા માંગતા હો, તો મારી સંપૂર્ણ ઊંડાણપૂર્વકની મોડલ આર ઇ-બાઇક સમીક્ષા અજમાવી જુઓ અથવા નીચે મારો વિહંગાવલોકન વિડિઓ જુઓ!
વધુ ઇ-બાઇક જોવાની જરૂર છે?
હું આશા રાખું છું કે તમને મારી 5 મનપસંદ હાર્ડટેલ હાઇબ્રિડ-સ્ટાઇલ ઇ-બાઇકનો મારો રેકોર્ડ ગમ્યો હશે જે મેં આ 12 મહિનામાં રિવ્યુ કર્યો છે. ફક્ત 5 નક્કી કરવા માટે આ એક ઊંચો ઓર્ડર છે, અને બજારમાં પણ ઘણી જુદી જુદી સરસ બાઇકો છે, જેમ કે હાર્ડટેલ એરિયલ રાઇડર ડી-ક્લાસ મિની-બાઇક, જેને મેં મારી ટોચની 5 ઇલેક્ટ્રિક મોપેડ સૂચિમાં સમાવી છે.
અમે અલગ-અલગ આકર્ષક હાર્ડટેલ હાઇબ્રિડ ઇ-બાઇક પણ અજમાવી છે જેમ કે Surface604 Rook અને Haibike Sduro Trekking 4.0 e-bike, તે દરેકની કિંમત એટલી જ સરસ રીતે અજમાવી રહી છે.
અનુગામી વર્ગમાં ઉનાળાના સમય 5 માટે મારી પ્રાઇમ 2020 ઇ-બાઇકના વધારાના રેકોર્ડ માટે આવતીકાલે ફરી પાછા આવવાની અવગણના કરશો નહીં!