પવન સામે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ચલાવવા માટેની ટીપ્સ

પવન સામે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ચલાવવા માટેની ટીપ્સ

જ્યારે આપણે સાયકલ ચલાવીએ છીએ, ત્યારે આપણી પાસે ઘણી વાર હેડવીન્ડ્સ આવે છે, જે સવારીમાં મોટાભાગે અવરોધે છે. ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સામાન્ય સાયકલ કરતા અપવિન્ડ સવારી કરતી વખતે ઓછી અસર પડે છે, પરંતુ અમે વાહનની ગતિ પર પવનની અસર ઘટાડવામાં પણ મદદ કરી શકીએ છીએ. તો, જ્યારે પવનની વિરુદ્ધ સાયકલ ચલાવતા હોઈએ ત્યારે આપણે પ્રયત્નો કેવી રીતે બચાવી શકીએ અને થોડી સરળ રીતે સાયકલ ચલાવી શકીએ?

1. સવાર ચ upાવ પર / હેડવિન્ડ

પ્રથમ તમારી અસલ તાકાત પ્રમાણે સાયકલ ચલાવો, જ્યારે તમે કંટાળો છો ત્યારે થોડા વધુ વિરામ લો. તમે દરેક વખતે થોડીવાર આરામ કરી શકો છો.
Theાળ પ્રમાણમાં નાનું હોય છે અને ચhillાવ પર સામાન્ય રીતે સમસ્યા હોતી નથી. જ્યારે બેહદ .ોળાવ પર ચ climbવું મુશ્કેલ હોય, ત્યારે તમે ઝિગઝેગ રૂટ પર ચાલી શકો છો, જે opeાળને ઘટાડી શકે છે.

કેટલીકવાર શું કરવું જો તમે બેહદ slાળ પર સવારી કરી શકતા નથી, અથવા તો બાઇક પણ પીછેહઠ કરશે?

આ સમયે ડરશો નહીં, સ્પીડ સાયકલ ચલાવનારાઓ ધીરે ધીરે ગતિને સમાયોજિત કરી શકે છે, અને સરેરાશ સાઇકલ સવારોને ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

બંને હાથથી હેન્ડલબારને ખેંચો, જેથી પગને વધુ બળપૂર્વક નીચે ખેંચી શકાય. તે જ સમયે, શરીરના ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર આગળ વધે છે, અને પગના તળિયા પેડલથી આગળ વધે છે. , પગના પગથી સીધા જ પેડલ કરો.

આ રીતે, તમે બળનો પ્રયોગ કરવા માટે વજન અને જાંઘનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને બળ સીધા સાયકલ પેડલમાં સીધા સ્થાનાંતરિત થાય છે નીચલા પગ અને પગના મૂળ (અંગૂઠા અને શૂઝનો ઉપયોગ કરીને બળ ફેલાશે અને શૂઝ પણ બનાવશે) થાક), ત્યાં પેડલિંગ શક્તિમાં વધારો અને સાયકલ ધીમે ધીમે ઉપર જશે. Opeાળ, હવે ફરી નહીં આવે.

અલબત્ત, આ કિસ્સામાં, સાયકલ ચલાવવું એ સૌથી કંટાળાજનક છે, અને દરેકને પોતાનું શ્રેષ્ઠ કામ કરવું પડશે. ઝિગઝેગ પર ચhillાવ પર જતા હોય ત્યારે સલામતી પર ધ્યાન આપો, અને સંક્રમણ વખતે theાળ ઘણીવાર સૌથી isંચી હોય છે. ટ્રાફિક પર ધ્યાન આપો.

જ્યારે બેહદ .ોળાવ પર સવાર હો ત્યારે, તમારે થોડી વાર આરામ કરવા માટે બસમાંથી ઉતરવું જોઈએ અને પછી આગળ વધવું જોઈએ. વૃદ્ધ અને નબળા લોકોએ બસમાંથી ઉતરવું જોઈએ અને તેનો અમલ કરવો જોઈએ.
ચડવું ખૂબ જ કંટાળાજનક છે અને તેને શારીરિક શક્તિ અને ખંતની જરૂર પડે છે, પરંતુ તે સાયકલની મુસાફરીને વધુ રસપ્રદ અને યાદગાર બનાવી શકે છે. એકવાર તમે opeાળની ટોચ પર ચ ,્યા પછી, તમે એક અનન્ય આનંદ લઈ શકો છો.

2. ઉતાર પર / માથા પરની સવારી

જ્યારે તમે હેડવિન્ડ્સનો સામનો કરો છો ત્યારે સાયકલ ચલાવતા તે ખૂબ જ માથાનો દુખાવો છે. જો કે ચ upાવ પર જવાનું મુશ્કેલ છે, તેમ છતાં, આગળનું પગલું ઉતાર પર છે, જે થોડા સમય માટે સહેલું હોઈ શકે છે, અને જ્યારે ઉતાર પર જાય છે ત્યારે કેટલીક વાર હેડવિન્ડ્સ સવારી કરવી સરળ નથી. આ સમયે, તમે હેન્ડલબારને ઓછું કરી શકો છો, અથવા તમારા હાથને વાળવું એ પણ હેન્ડલબાર હેઠળ વિશ્વસનીય છે અને પવનની પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે શરીરના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને ઓછું કરવા માટે તમારા માથાને નીચે કરો.

જ્યારે તમારું માથું ઓછું કરવામાં આવે છે, ત્યારે દૃશ્યનું ક્ષેત્ર ઓછું થાય છે, અને તમારે હંમેશા સલામતી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, ખાસ કરીને જ્યારે તમને હેડવિન્ડ અથવા હેડવિન્ડ મળે છે, અને તમારે ટ્રાફિક પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણ કે આ સમયે, તમે અંદર આવી રહ્યા છો કે કેમ આગળ અથવા પાછળ, ખાસ કરીને મોટા ટ્રક, સાયકલને ડાબી અને જમણી હિલચાલ બનાવશે, જે અકસ્માતનો ભોગ બને છે.

ઉતાર પર અને ડાઉનવિન્ડ એ સાયકલ મુસાફરીમાં સૌથી વધુ આરામદાયક આનંદ છે.

જો કે, steાળવાળા ,ોળાવ, રસ્તાના વળાંક, અસમાન જમીન અથવા અચાનક વાહનો અને પદયાત્રીઓથી છટકી જવાની સંભાવના હોય ત્યારે સલામતી પર વિશેષ ધ્યાન આપો. આ સમયે, બ્રેકને slાળની ઉપરથી પકડવી જોઈએ, જેથી આશ્ચર્યજનક રીતે પકડાય નહીં, ઓછામાં ઓછી બાજુ બ્રેક કરવી જોઈએ. જ્યારે epભો opોળાવ મળે ત્યારે પણ, જો માર્ગ એક નજરમાં પહોળો અને સપાટ હોય, તો સાવચેત રહો. હંમેશાં બ્રેક પેડ્સ તપાસો. જો બ્રેક્સ ખરાબ હોય, તો કુસ્તી અટકાવવા માટે બ્રેક પેડ્સને વ્યવસ્થિત કરો અથવા બદલો.