હોટેબાઇક
મુલાકાતીઓ ક્રેશ સંશોધન ક્લેવલેન્ડની સૌથી જોખમી શેરીઓ ઓળખે છે, ઘણા નબળા પડોશમાં
ક્લેવેલેન્ડ, ઓહિયો - સામાન્ય રીતે, ક્લેવલેન્ડ શેરીઓમાં દર અઠવાડિયે individuals 37 વ્યક્તિઓ માર્યા જાય છે અને severe ગંભીર રીતે ઘાયલ થાય છે, જો કે તેઓ હિંસક ગુનાઓનો ભોગ નથી બનતા કે જે હેડલાઇન્સને જપ્ત કરે છે અને મેટ્રોપોલીસ કાઉન્સિલની ફરિયાદો ખેંચે છે.
મુલાકાતીઓનાં ક્રેશ આ મૃત્યુ અને આઘાત માટે દોષી છે, અને મહાનગરની જોબ ડ્રાઇવ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી નવી માહિતી દર્શાવે છે કે મોટાભાગની મૃત્યુ અને ગંભીર અકસ્માતોનો લગભગ એક તૃતીયાંશ ભાગ માત્ર%% મહાનગર શેરીઓ સાથે થાય છે, જેમાંની ઘણી સંખ્યા ગરીબ પસાર થાય છે. પડોશીઓ.
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પર સવારી એ પરિવહનનો સલામત અને આરોગ્યપ્રદ મોડ છે. અહીં, અમને લાગે છે કે તમે જઇ શકો છો hotebike.com એક નજર હોય.
ફરજ ડ્રાઇવને શોધી કા that્યું કે:
- ઘણાં આઘાતજનક ખેંચાણ શહેરના પૂર્વ પાસા પર હોય છે અને તે પડોશીઓમાંથી પસાર થાય છે જે મોટા ભાગે ગરીબ હોઈ શકે છે અને મોટાભાગના રહેવાસીઓ આફ્રિકન અમેરિકન છે.
- સૌથી લાંબી હાઇ-ટ્ર .મા સ્ટ્રેચ પૂર્વ પચાસ પાંચમા એવન્યુ પૂર્વથી શેકર હાઇટ્સ સરહદ સુધી કિન્સમેન સ્ટ્રીટનો 4 માઇલનો ભાગ છે.
- ડાઉનટાઉનની નજીકમાં આવેલા 2 હાઇ-ટ્રોમા પટ પશ્ચિમ પચીસમા એવન્યુ અને પૂર્વ પચાસ પાંચમા એવન્યુની સાથે છે.
આ જોબ ડ્રાઇવ શું છે?
મેટ્રોપોલીસ કાઉન્સિલે 2018 ના જાન્યુઆરીમાં વિઝન ઝીરો ટાસ્ક ફોર્સની રચના કાઉન્સિલમેન મેટ ઝોનની વિનંતી પર કરી હતી, જેમણે નેશનવાઇડ લીગ Citiesફ સિટીઝના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપતા વિશ્વવ્યાપી પહેલની શોધ કરી હતી.
ઝોન ક્લેવલેન્ડના મેટ્રોપોલિસના મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારી ડાર્નલ બ્રાઉન સાથે પેનલની સહ-અધ્યક્ષતા ધરાવે છે, અને તેમાં આયોજકો અને સંશોધનકારોનો સમાવેશ થાય છે. પેનલનું મિશન સાઇટ મુલાકાતીઓની જાનહાનિને દૂર કરવાનું છે - તેથી તે કલ્પનાશીલ અને પ્રેસ્ટિસ્ટન્ટ ઝીરો શીર્ષક - અને પરિવહન આયોજનમાં લાંબા સમયથી વંશીય અસમાનતાઓને નિયંત્રિત કરવા માટે.
ક્યુઆહોગા કાઉન્ટી, ક્લેવલેન્ડ અને ગંડ ફાઉન્ડેશન, કન્સિલના પ્રમુખ કેવિન કેલી અને કાઉન્સિલમેન કેરી મેકકોર્મેકના વિવેકાધીન ભંડોળના ફાળો સાથે, શહેરમાંથી ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે.
અત્યાર સુધી ડ્યુટી ડ્રાઇવ શું પ્રાપ્ત કરી છે?
મહાનગર પોલીસ અને નોર્થઇસ્ટ ઓહિયો સ્પેસ કોઓર્ડિનેટિંગ કંપની દ્વારા સંકલિત ક્રેશ માહિતીનો ઉપયોગ કરીને, ડ્યૂટી ડ્રાઇવને "અતિશય નુકસાન સમુદાય નકશો" કહે છે તે નિર્માણ થયું છે જે અતિશય સંખ્યામાં જાનહાનિ અથવા ગંભીર ક્રેશ થતાં મહાનગરની ગલીઓને ઓળખે છે અને મહાનગર શેરીઓમાં લોકોની સંખ્યામાં તે એકાઉન્ટ છે 15% ક્રેશ માટે જે મૃત્યુ પામે છે અથવા ગંભીર નુકસાન પહોંચાડે છે.
પ્રોસેસ ડ્રાઇવ સંશોધકો નકશાનો ઉપયોગ કરીને તેની તપાસ કરવા માટે કરવામાં આવી રહ્યા છે કે કેટલાક શેરીઓ બીજા કરતા વધારે નુકસાનકારક હોઈ શકે છે અને આ મુદ્દાની સારવાર માટે શું પ્રાપ્ત થવાની સંભાવના છે.
"અમે બધા જાણીએ છીએ કે ક્લેવલેન્ડ મહાનગરની અંદરની અમારા સૌથી પહોળા અને ઝડપી ગલીઓ પર ખાસ કરીને પૂર્વ ફેસિટ પરના ઘણા બધા ક્રેશ થાય છે તેથી આપણે આ કાર્યની નજીક આવ્યા પછી આપણે બધા જાણીએ છીએ કે તે દરેક સલામતી અને ન્યાયી વિષય છે," કાઉન્સિલ કવરેજ વિશ્લેષક અને જોબ મેટ્રોપોલિસ કાઉન્સિલની સુખાકારી અને માનવ કંપનીઓ અને પરિવહન સમિતિઓની સંયુક્ત વિધાનસભા દરમિયાન ડ્રાઇવ સભ્ય એની ટિલીનો ઉલ્લેખ.
છે આ નુકસાન higherંચું અથવા ખરાબ રહ્યું છે?
મહાનગરના આયોજક અને ફરજ ડ્રાઈવના સભ્ય, કleyલી મેર્સમન, વિવિધ પ્રકારના ગંભીર ક્રrasશનો વિસ્તાર થવાની અપેક્ષા રાખે છે.
મર્સ્મેને સંયુક્ત સમિતિની એસેમ્બલીમાં વાત કરતાં જણાવ્યું હતું કે કોરોનાવાયરસ રોગચાળાને પરિણામે ઘટતી સાઇટ મુલાકાતીઓ કેટલાક ડ્રાઈવરોને ઉતાવળમાં તાત્કાલિક ધોરણે ઓછી ભીડભરી શેરીઓના પરિણામે આ મુદ્દાને વધારે તીવ્ર બનાવી દે છે.
"આપણે બધા જાણીએ છીએ કે વ્યક્તિઓ વહેલા ડ્રાઇવિંગ કરી રહી છે અને પહેલાથી જ સાઇટ વિઝિટર્સના દુર્ઘટનાઓના પરિણામે ક્લેવલેન્ડ શેરીઓ પર થયેલી જાનહાનિ અને ગંભીર અકસ્માતો ચડતા હોય છે."
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પર સવારી એ પરિવહનનો સલામત અને આરોગ્યપ્રદ મોડ છે. અહીં, અમને લાગે છે કે તમે જઇ શકો છો hotebike.com એક નજર હોય.
ત્યારબાદ શું છે?
ડ્યૂટી ડ્રાઇવ ક્રેશની માહિતી લેવા માટે થોડા અઠવાડિયામાં માર્કેટિંગ સલાહકાર ભાડે લેવાની યોજના ધરાવે છે અને અન્યની સહાયથી સલામત અને શાંત માર્ગ બનાવવા માટે એક પદ્ધતિ સેટ કરશે.
ક્યુઆહોગા કાઉન્ટી, ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ઓહિયો ડિવિઝન, ઉત્તરપૂર્વ ઓહિયો સ્પેસ કોઓર્ડિનેટિંગ કંપની, બેટર ક્લેવલેન્ડ રિજનલ ટ્રાંઝિટ ઓથોરિટી, ક્લેવલેન્ડ મેટ્રોપોલિટન હાઉસિંગ ઓથોરિટી અને અન્ય સાથે મળીને સંખ્યાબંધ સંસ્થાઓ માર્કેટિંગ સલાહકાર સાથે સહયોગ કરશે.
ડ્યુટી ડ્રાઈવના પરિણામે સમય ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અપેક્ષા રાખે છે કે ફેડરલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું ભરતિયું ભવિષ્યની નજીકમાં રસ્તાના કાર્યો માટે નફાકારક પ્રાપ્ય બને અને નગર જવાબ આપવા તૈયાર હોવું જોઈએ, તેમ ટાઉન પ્લાનિંગ વિભાગના ડિરેક્ટર ફ્રેડી કોલિયરએ જણાવ્યું હતું.
ફેડરલ સત્તાવાળાઓ પાવડો તૈયાર કાર્યોમાં ઉત્સુક છે, કોલિયરનો ઉલ્લેખ છે. "આ સૂચવે છે કે જ્યારે આ ડ{લર obtain પ્રાપ્તિમાં વિકસિત થાય છે, ત્યારે તમારી પાસે યોજના હોવી આવશ્યક છે, તમારી પાસે કેટલીક વિગતવાર ડિઝાઇન હોવી આવશ્યક છે, અને તમારે દાવપેચ માટે તૈયાર હોવું જોઈએ."
સંભવિત વિકલ્પો શું છે?
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પર સવારી એ પરિવહનનો સલામત અને આરોગ્યપ્રદ મોડ છે. અહીં, અમને લાગે છે કે તમે જઇ શકો છો hotebike.com એક નજર હોય.
સૂચનો કદાચ કહેવાતા હાઇવે ડાયટને આલિંગશે. આનો અર્થ વાહનો માટે ફ્લિપ લેન, બાઇક લેન અને કર્ટેન એક્સ્ટેંશનનો સમાવેશ કરીને ફોર-લેન રસ્તાઓ લેવાનું અને તેમને સાંકડી બનાવવાનો અર્થ છે.
જુદી જુદી સંભાવનાઓ ઉચ્ચ દૃશ્યતા ક્રોસવોક્સ અને વધારાની સાઇટ મુલાકાતી લાઇટ્સને સ્વીકારે છે જે કાઉન્ટડાઉન હોય છે તે માર્ગને પાર કરવામાં રાહદારીઓને મદદ કરવા માટે કરે છે. આ નગર પહેલેથી જ એક પ્રોગ્રામનું પાયલોટ કરી રહ્યું છે જેમાં કચરાપેટીને લગતી વાનઓને સાઇડગાર્ડ્સને સુરક્ષિત રાખવાનો સમાવેશ છે
જો કે વિઝન ઝીરો વધારાના પરિવર્તનશીલ ગોઠવણોમાં પરિણમી શકે છે, જે શેરીઓનો સંપૂર્ણ પુનર્વિચારણા છે જે સૂચવે છે કે સાઇટના મુલાકાતીઓ માટે કેટલાક ટૂંકા શેરીઓ એકસાથે બંધ થઈ જશે, કોલિયરનો ઉલ્લેખ છે.
તેમણે ઉમેર્યું, "આ મુદ્દાઓ ન હોવા જોઈએ કે તેઓ ઠંડી હોવાના પરિણામે આપણે અસ્તિત્વમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ." "તે વિશ્વનો માર્ગ છે."
તેમણે ઇલેક્ટ્રિકલ withટોમોબાઇલ્સની વધતી પ્રતિષ્ઠા, બાઇક અને સ્કૂટર્સ સાથે મળીને, અને શેરીઓમાં જમવાનું દબાણ કરવાની ઇચ્છાશક્તિની આવશ્યકતા દર્શાવી.
"આનો અર્થ એ છે કે અમારી શેરીઓ વધારાના ગતિશીલ બનશે."
