ઇલેક્ટ્રિક બાઇક મોટર શું છે

ઇલેક્ટ્રિક બાઇક મોટરનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ડ્રાઇવ મોટર માટે થાય છે. તેના ઉપયોગના વાતાવરણ અને આવર્તનના આધારે, ફોર્મ પણ અલગ છે. વિવિધ પ્રકારની મોટર્સમાં વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ મોટરમાં કાયમી ચુંબક ડીસી મોટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ મોટરને મોટરના ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ફોર્મ અનુસાર વહેંચવામાં આવે છે, જેને બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટર બે કેટેગરીમાં વહેંચી શકાય છે; મોટર એસેમ્બલીની યાંત્રિક રચના અનુસાર, સામાન્ય રીતે "દાંત" (મોટરની ગતિ વધારે, ગિયર ઘટાડવાની જરૂર છે) અને "ટૂથલેસ" (કોઈ ઘટાડો વિના મોટર ટોર્ક આઉટપુટ) બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલી છે.

1. કાયમી ચુંબક ડીસી મોટર:

સ્ટેટર પોલ, રોટર, બ્રશ, હાઉસિંગ વગેરે દ્વારા.

કાયમી ચુંબક (કાયમી ચુંબકીય સ્ટીલ), ફેરાઇટ, એલ્યુમિનિયમ નિકલ કોબાલ્ટ, એનડીએફબી અને અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને સ્ટેટર પોલ. તેની રચના અનુસાર, તેને સિલિન્ડર પ્રકાર અને ટાઇલ પ્રકારમાં વહેંચી શકાય છે.

રોટર સામાન્ય રીતે સિલિકોન સ્ટીલના લેમિનેટેડ બનેલા હોય છે, રોટર કોરના બે સ્લોટ્સ (ત્રણ સ્લોટ્સમાં ત્રણ વિન્ડિંગ હોય છે) ની વચ્ચેના દાણાને ઘાયલ કરવામાં આવે છે, અને તેના સાંધાને અનુક્રમણિકાની ધાતુની શીટ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

બ્રશ એ વીજ પુરવઠો અને રોટર વિન્ડિંગને જોડતો એક વાહક ઘટક છે. સિંગલ મેટલ શીટ અથવા મેટલ ગ્રેફાઇટ બ્રશ, ગ્રેફાઇટ બ્રશનો ઉપયોગ કરીને કાયમી ચુંબક મોટર બ્રશ.

 

2. બ્રશલેસ મોટર:

તે કાયમી ચુંબક રોટર, મલ્ટિ-પોલ વિન્ડિંગ સ્ટેટર અને પોઝિશન સેન્સરથી બનેલું છે.

બ્રશલેસ ડીસી મોટરને બ્રશલેસ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુએશન પ્રાપ્ત કરવા અર્ધકન્ડક્ટર સ્વિચિંગ ડિવાઇસેસ (જેમ કે હ hallલ એલિમેન્ટ) નો ઉપયોગ કરીને, એટલે કે, પરંપરાગત સંપર્ક કમ્યુટેટર અને બ્રશને બદલવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વિચિંગ ડિવાઇસેસ. તેમાં ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, કોઈ પરિવર્તનશીલ સ્પાર્ક અને ઓછા મિકેનિકલ અવાજનાં ફાયદા નથી. સ્ટેટર વિન્ડિંગ વર્તમાન કન્વર્ટરના ચોક્કસ ક્રમ સાથે રોટરની સ્થિતિના પરિવર્તન અનુસાર પોઝિશન સેન્સર (એટલે ​​કે સ્ટેટર વિન્ડિંગની સ્થિતિને લગતા રોટર મેગ્નેટિક ધ્રુવને શોધવા માટે, અને પોઝિશન સેન્સર સિગ્નલનું સ્થાન નક્કી કરવા માટે, સિગ્નલ રૂપાંતર પાવર સ્વીચ સર્કિટને નિયંત્રિત કરવા માટે સર્કિટ, વિન્ડિંગ વર્તમાન સ્વીચ વચ્ચેના કેટલાક તર્ક સંબંધ અનુસાર પ્રક્રિયા કર્યા પછી).

 

3. હાઇ સ્પીડ કાયમી ચુંબક બ્રશલેસ મોટર:

તે સ્ટેટર કોર, મેગ્નેટિક સ્ટીલ રોટર, સન વ્હીલ, ડિલેરેશન ક્લચ, હબ શેલ અને તેથી વધુનું બનેલું છે. ઝડપ માપવા માટે મોટર કવર પર એક હોલ સેન્સર લગાવી શકાય છે. ત્રણ પ્રકારના પોઝિશન સેન્સર છે: મેગ્નેટિક, ફોટોઇલેક્ટ્રિક અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક. સ્ટેટર એસેમ્બલી પર ચુંબકીય રીતે સંવેદનશીલ પોઝિશન સેન્સરવાળી બ્રશલેસ ડીસી મોટર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, અને ચુંબકીય રીતે સંવેદનશીલ સેન્સર ભાગો (જેમ કે હ hallલ એલિમેન્ટ, મેગ્નેટિકલી સેન્સિટિવ ડાયોડ, મેગ્નેટિકલી સેન્સિટિવ ટ્યુબ, મેગ્નેટિકલી સેન્સિટિવ રેઝિસ્ટર અથવા સ્પેશિયલ ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ વગેરે) નો ઉપયોગ થાય છે. કાયમી ચુંબક અને રોટર રોટેશન દ્વારા પેદા થયેલ ચુંબકીય ક્ષેત્રના ફેરફારો શોધવા માટે. ઇલેક્ટ્રિક કારમાં હ Hallલના ઘટકોનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. ફોટોઇલેક્ટ્રિક પોઝિશન સેન્સરવાળી બ્રશલેસ ડીસી મોટર સ્ટેટર એસેમ્બલી પર ચોક્કસ સ્થિતિમાં ફોટોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર ભાગોથી સજ્જ છે. રોટર લાઇટ કવચથી સજ્જ છે અને પ્રકાશ સ્રોત દોરી જાય છે અથવા નાના બલ્બથી. જ્યારે રોટર ફરે છે, ત્યારે શેટરની ભૂમિકાને કારણે સ્ટેટર પરના ફોટોસેન્સિટિવ ઘટકો ચોક્કસ આવર્તન પર વચ્ચે-વચ્ચે પલ્સ સંકેતો ઉત્પન્ન કરશે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પોઝિશન સેન્સર બ્રશલેસ ડીસી મોટરનો ઉપયોગ કરીને, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સેન્સર સ્ટેટર ઘટક ભાગો પર સ્થાપિત થાય છે (જેમ કે કપ્લિંગ ટ્રાન્સફોર્મર, સ્વીચની નજીક, એલસી રેઝોનસ સર્કિટ, વગેરે), જ્યારે કાયમી ચુંબક રોટરની સ્થિતિ બદલાશે, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અસર થશે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સેન્સર બનાવો ઉચ્ચ આવર્તન મોડ્યુલેશન સિગ્નલ (રોટર પોઝિશન સાથે કંપનવિસ્તારમાં ફેરફાર). સ્ટેટર વિન્ડિંગનું વર્કિંગ વોલ્ટેજ પોઝિશન સેન્સરના આઉટપુટ દ્વારા નિયંત્રિત ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વિચિંગ સર્કિટ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

 

બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટરની તુલના

તફાવતના સિદ્ધાંત પર બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટર: બ્રશ મોટર એ કાર્બન બ્રશ અને કમ્યુટેટર દ્વારા યાંત્રિક સફર છે, બ્રશલેસ મોટર હ્યુઓ દ્વારા છે

કાન તત્વનું ઇન્ડક્શન સિગ્નલ, નિયંત્રક દ્વારા ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુએશન પૂર્ણ કરે છે.

બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટર ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સિદ્ધાંત સમાન નથી, તેની આંતરિક રચના સમાન નથી. હબ મોટર્સ માટે, મોટર ટોર્કનું આઉટપુટ મોડ (ગિયર ઘટાડવાની મિકેનિઝમ દ્વારા ભંગ કરે છે કે નહીં) ભિન્ન છે, અને તેની યાંત્રિક રચના પણ અલગ છે.

1.Cઓમ્મોન હાઇ સ્પીડ બ્રશ મોટર આંતરિક મિકેનિકલ સ્ટ્રક્ચર. હબ-પ્રકારની મોટર બિલ્ટ-ઇન હાઇ-સ્પીડ બ્રશ મોટર કોર, ઘટાડો ગિઅર સેટ, ઓવરરાનિંગ ક્લચ, હબ-એન્ડ કવર અને અન્ય ઘટકોથી બનેલો છે. હાઇ-સ્પીડ બ્રશિંગ-હબ મોટર આંતરિક રોટર મોટરની છે.

2.Cઓમ્મોન લો સ્પીડ બ્રશ મોટર આંતરિક મિકેનિકલ સ્ટ્રક્ચર. હબ પ્રકારની મોટર કાર્બન બ્રશ, ફેઝ ચેન્જર, મોટર રોટર, મોટર સ્ટેટર, મોટર શાફ્ટ, મોટર એન્ડ કવર, બેરિંગ અને અન્ય ભાગોથી બનેલી છે. લો સ્પીડ બ્રશલેસ હબ મોટર બાહ્ય રોટર મોટરની છે.

3.Cઓમ્મોન હાઇ સ્પીડ બ્રશલેસ મોટર આંતરિક મિકેનિકલ સ્ટ્રક્ચર. હબ-પ્રકારની મોટર બિલ્ટ-ઇન હાઇ-સ્પીડ બ્રશલેસ મોટર કોર, ગ્રહોની ઘર્ષણ રોલર, ઓવરલોડ ક્લચ, આઉટપુટ ફ્લેંજ, એન્ડ કવર, હબ-પ્રકાર હાઉસિંગ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલી છે. હાઇ સ્પીડ બ્રશલેસ હબ મોટર આંતરિક રોટર મોટરની છે.

4.Cઓમ્મોન લો સ્પીડ બ્રશલેસ મોટર આંતરિક મિકેનિકલ સ્ટ્રક્ચર. હબ પ્રકારની મોટર મોટર રોટર, મોટર સ્ટેટર, મોટર શાફ્ટ, મોટર એન્ડ કવર, બેરિંગ અને અન્ય ભાગોથી બનેલી છે. ઓછી ગતિ બ્રશલેસ અને ગિયરલેસ હબ મોટર બાહ્ય રોટર મોટરની છે.

 

ઇલેક્ટ્રિક સાયકલમાં બ્રશલેસ મોટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, કારણ કે પરંપરાગત બ્રશલેસ ડીસી મોટર કરતા તેના નીચેના બે ફાયદા છે.

(1) લાંબા જીવન, જાળવણી મુક્ત, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા. બ્રશ ડીસી મોટરમાં, કારણ કે મોટરની ગતિ વધારે છે, બ્રશ અને કમ્યુટેટર ઝડપથી પહેરે છે, સામાન્ય રીતે બ્રશને બદલવા માટે લગભગ 1000 કલાક કામ કરે છે. આ ઉપરાંત, ઘટાડો ગિયર બ technક્સ તકનીકી રીતે મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને ટ્રાન્સમિશન ગિઅરની લ્યુબ્રિકેશન સમસ્યા, જે બ્રશ યોજનામાં મોટી સમસ્યા છે. તેથી, બ્રશ મોટરમાં ઉચ્ચ અવાજ, ઓછી કાર્યક્ષમતા અને સરળ નિષ્ફળતાની સમસ્યાઓ છે. તેથી, બ્રશલેસ ડીસી મોટરના ફાયદા સ્પષ્ટ છે.

(2) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને .ર્જા બચત. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, કારણ કે બ્રશલેસ ડીસી મોટરમાં કોઈ યાંત્રિક કમ્યુટેશન ઘર્ષણ ખોટ અને ગિયર બ boxક્સ વપરાશ, તેમજ સ્પીડ કંટ્રોલ સર્કિટ ખોટ નથી, કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે 85% કરતા વધારે હોઈ શકે છે, પરંતુ વાસ્તવિક ડિઝાઇનમાં સૌથી વધુ ખર્ચની કામગીરીને ધ્યાનમાં રાખીને, ક્રમમાં સામગ્રીનો વપરાશ ઘટાડવા માટે, સામાન્ય ડિઝાઇન 76% છે. બ્રશલેસ ડીસી મોટરની કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે ગિયરબોક્સ અને વધુ પડતા ક્લચના વપરાશને કારણે 70% ની આસપાસ હોય છે.

 

Dનવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસ માટે યુ, માર્કેટમાં વપરાતી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ મોટર એ વેચાણની ચાવીરૂપ દિશા બની ગઈ છે, જોકે ઘણી સ્થાનિક કંપનીઓ વૈજ્ scientificાનિક સંશોધન શક્તિની આખી ઉદ્યોગ સાંકળ હોવાનો દાવો કરે છે, પરંતુ તે ખરેખર એક લાંબી ગાળાની મોટરની જરૂર છે તકનીકી સંચય, અને પછી ઉત્પાદન, પરીક્ષણ અને આખરે મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદનમાં જાઓ. ચીનમાં કેટલાક ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગો ખાસ કરીને પેસેન્જર વાહનોના ક્ષેત્રમાં નવી energyર્જા મોટરો બનાવવાની વાસ્તવિક તાકાત ધરાવે છે. પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ કે વિવિધ સાહસો કોર સ્વાયતતાની સખત હિમાયત કરે છે, તેઓ બતાવવા માટે અચકાતા હોય છે કે નવા energyર્જા વાહનોના મુખ્ય ઘટકોમાંની એક તરીકે મોટર કડી હજી પણ અન્યના નિયંત્રણમાં છે. ચાઇનામાં, ઘણાં બધાં સાહસો છે જે નવી ઉર્જા મોટર્સ તરીકે પ્રખ્યાત છે, પરંતુ તેમાંથી કેટલાક નવા newર્જા મોટર્સમાં વિશેષ છે. ઘણાં સાહસો પરંપરાગત મશીનરી, શિપબિલ્ડિંગ અને અન્ય પરંપરાગત industrialદ્યોગિક મોટર ક્ષેત્રોથી બદલાય છે અને નવી energyર્જા ડ્રાઇવ મોટર્સના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરે છે, જેમાં સંશોધન અને વિકાસ અને ઉત્પાદનનો અનુભવ ઓછો હોય છે.

 

Aજો કે પરંપરાગત industrialદ્યોગિક મોટર અને સિદ્ધાંતરૂપે નવી energyર્જા વાહન મોટર સમાન છે, પરંતુ વાસ્તવિક ઉત્પાદનમાં કોઈ તફાવત નથી. નવા energyર્જા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી મોટરોને અસુમેળ મોટર અને કાયમી ચુંબક મોટરમાં વહેંચી શકાય છે, અગાઉનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જાહેર પરિવહન, પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ અને અન્ય વ્યાપારી વાહનોમાં થાય છે, જ્યારે બાદમાં મુખ્યત્વે પેસેન્જર વાહનોમાં વપરાય છે. કારણ કે અસુમેળ મોટરના રોટરમાં કોઈ વિન્ડિંગ નથી, બ્રશ નથી, ચુંબકીય ઇન્ડક્શન નથી, પાવર કન્વર્ઝનની ઓછી કાર્યક્ષમતા, સરળ બંધારણ, પ્રમાણમાં સસ્તી કિંમત, મુખ્યત્વે મોટી પેસેન્જર કારમાં વપરાય છે; કાયમી ચુંબક મોટર મોટર રોટર વિન્ડિંગ, રોટરને બ્રશ પાવર સપ્લાય, પાવર કન્વર્ઝન કાર્યક્ષમતા, વધુ જટિલ માળખું, કિંમત ખર્ચાળ છે, મુખ્યત્વે કઠોર વાતાવરણની ગતિ માટે વપરાય છે, જેમ કે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કાર. આ પ્રક્રિયામાં, ઘણા મોટર સહાયક સાહસો શરૂ કરવા માટે દોડી રહ્યા છે, પરંપરાગત industrialદ્યોગિક મોટરોની સરળ તકનીકી સુધારણા કરી અને નવા ઉર્જા વાહનોના મોટર્સ તરીકે વાહન ઉત્પાદકોને તેમને પ્રદાન કરશે.

 

Bવિદેશી દેશોમાં, નવી energyર્જા વાહન મોટરનું ઉત્પાદન ઘણાં કડક તકનીકી સૂચકાંકો છે. નવા ઉર્જા વાહનોની આઉટપુટ પાવર, ખાસ કરીને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, વિવિધ માર્ગની પરિસ્થિતિમાં જુદા જુદા હોય છે, જેમ કે ચડતા, ઉતરતા, સપાટ માર્ગ, ખાડાવાળા રસ્તા, વગેરે. ચીનમાં ઘણી ઇલેક્ટ્રિક મશીનરી ફેક્ટરીઓ પરંપરાગત industrialદ્યોગિક મોટરોના ઉત્પાદન અનુભવમાં થોડો સુધારો કરે છે. , નવી energyર્જા ઓટોમોબાઈલ મોટર્સના ઉપયોગના વાતાવરણને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જે સર્વિસ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકી કરશે અને સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ, શોર્ટ સર્કિટ અને અન્ય ખતરનાક પરિસ્થિતિઓને સરળતાથી બનાવશે. કેમ કે આપણે બધાને ખ્યાલ છે કે ભવિષ્યમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોટરનું વ્યાપક બજાર હશે, કેમ કે મોટર સંશોધન અને વિકાસ, પરીક્ષણ, ઉત્પાદન નિયંત્રણ, કેમ કે મૂળભૂત સંશોધન કરવા માટે વહેલી તકે, શાંત ન થવું, "શાંત થાઓ અને શરૂઆતથી પ્રારંભ કરો". , ઉપલબ્ધ તકોનો સામનો કરવા યોગ્ય અવાજ સાથે ખરેખર ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ મોટર ઉદ્યોગ સાંકળ બનાવે છે.

 

 

શુઆંગે પાસે એક મજબૂત આર એન્ડ ડી અને વેચાણ ટીમ છે, ઉત્પાદનો વિશ્વમાં નિકાસ થાય છે. "ઉત્પાદક ઉત્પાદનો કે જે ગ્રાહકોને ખુશ કરે છે" ના ધ્યેય સાથે, અમે ઉત્પાદનમાં નવીનીકરણ અને ઉદ્યોગમાં અપગ્રેડ કરવા માટે સક્રિયપણે પ્રોત્સાહન આપીએ. ચાલો આપણે એક સાથે લીલો, પર્યાવરણ મૈત્રીપૂર્ણ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમ અને energyર્જા બચત નવો યુગ બનાવીએ.

એક દાયકાથી વધુ સમય માટે, શુઆંગેએ શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા ઇલેક્ટ્રોનિક આરોગ્ય ઉત્પાદનો બનાવવા માટે પોતાને સમર્પિત કર્યું છે. ચીનના ગુઆંગડોંગ પ્રાંતના ઝુહાઇમાં મુખ્ય મથક છે. અગ્રણી ઉત્પાદકો સાથે લાંબા ગાળાની વ્યાવસાયિક ભાગીદારી શુઆંગેને ઉદ્યોગ વિક્રેતાઓ પર સ્પર્ધાત્મક ભાવોની ઓફર કરવામાં સક્ષમ કરે છે.

શુઆગયે આરોગ્ય અને માવજત ઉત્પાદનો અને સેવાઓની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે. આ ઉત્પાદનોમાં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ, એસેસરીઝ (સાયકલ ગિયર્સ, સાયકલ બેટરીઓ, નિયંત્રકો, મોટર્સ વગેરે) ની વિશાળ પસંદગી શામેલ છે.

લોજિસ્ટિક્સની બાબતમાં, અમે સમયની બાંયધરી સાથે કેનેડાના વખારોમાંથી માલ પહોંચાડીએ છીએ.અમે મહત્ત્વનું છે કે, અમારા ઉત્પાદનો માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બાંયધરી સાથે, અમે તમને જોખમ મુક્ત શોપિંગ અનુભવ લાવી શકીએ છીએ. જો તમને વેચાણ પછી કોઈ સમસ્યા હોય, તો અમે તે તરીકે કંઇ કરીશું અમે કોઈપણ સમયે કરી શકો છો.

અમારી સાથે સહયોગ અને વિકાસ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે!